特斯拉又招人了。
特斯拉原本计划在中国上海建造第二座超级工厂，不过最后没能落地，这座工厂被设置到了墨西哥，规划年产能100万辆。面对特斯拉第二工厂没能落地上海，许多人感觉很遗憾。因为一座特斯拉工厂不仅可以创造8000个月薪过万的普工岗位，还能带动中下游产业链的蓬勃发展，促进中国汽车零部件出口全球。
大家都知道，特斯拉的国产化水平已经超过了90%。特斯拉是典型的美国品牌，中国制造。它就像苹果公司一样，可以创造一大批“果链”上市公司。但又因汽车产业链的复杂性，让特斯拉对供应链缺乏控制力，反而受制于宁德时代这样的动力电池供应商。
在苹果产业链中，中国零部件供应商的话语权是很低的。一旦被剔除果链体系，产能，营收，利润以及工作岗位都会大减。可汽车产业链不同，宁德时代作为核心动力电池供应商，并不依赖于特斯拉，反倒是特斯拉更依赖于宁德时代。
基于产业链的附加价值，许多中国人都希望特斯拉能够把第二座超级工厂也设在上海。可特斯拉终究是一个美国公司，它会基于全球化考虑，分散风险，注定了不会押注中国。
特斯拉第二工厂不设在中国，我们想留也是留不住的。但是，特斯拉在上海新建了一座储能超级工厂，主要生产大型商用储能电池，规划年产能1万台。这是一个巨大的市场，也是一个全新的技术领域。
在中国的风力发电，水力发电和太阳能发电中，存在一个巨大的缺陷，那就是：储能。四川是中国第一水电大省，但四川的水电却无法大规模存储。在丰水期时，四川的各个水电站每年都会因为大量的水电没有用，而被浪费掉。基于这种现状，水电站的电费就非常廉价，可以低到1毛钱一度，因为不用就浪费了。
这吸引了很多炒作比特币的矿场主，前往四川水电站附近兴建矿场。因为挖矿比特币，对电力需求极大。可在加密货币产业被宣布非法后，国内矿场全部被驱逐了，水电站又开始出现了大量的浪费。
在大量浪费的另一面是，枯水期时，电力不足，水电大省四川竟然要限电！为了解决这个痛点，大规模储能电池就派上用场了。一块特斯拉超级储能电池可以存储3000度电，1万块就可以存储3000万度电，可以供应15万个家庭使用1个月。按照每个家庭5口人计算，可以满足75万人的用电量。
有了超级储能电池，不仅水电可以收集存储，风电，光电都可以收集存储起来，打破风光水电能的季节性限制。理论上，在沙漠上铺满光伏电板，再兴建特斯拉超级存储电池库，就能打造出多个能源储备中心。它的作用是可以收集丰余的电量，减少电能浪费。
从特斯拉超级工厂带来的鲇鱼效应来看，特斯拉超级储能工厂同样可以发挥鲇鱼效应。因为储能市场非常庞大，几乎每个水电站，风电站，光电站都可以配备。目前，特斯拉超级储能电池起步价超过3000美元。可如果国产厂商大规模跟进，发挥中国制造的产业链优势，把价格打下来，打到3000块。队长相信，家庭储能消费市场也能被打开。
在条件合适的农村地区，完全可以自己安装一套消费级储能设备，通过自主发电，自主存储，满足家庭用电需求。到时，会有很多国产超级储能电池，把这个技术做到普惠化。
对中国而言，一座超级储能工厂比第二座特斯拉超级工厂更重要。多一座特斯拉超级工厂，只会多一些特斯拉汽车的产能，但多一座特斯拉储能工厂，就又能带动新能源产业发展的第二赛道：储能产业链。
特斯拉选择把储能超级工厂设在中国，是因为中国拥有全球第一大光伏产业集群，也是全球第一的光伏大国和全球第一大的水电大国，市场规模远超美国。
在工人待遇上，特斯拉依旧保持了高水准。特斯拉超级储能工厂开始招聘，薪酬待遇有着明显的提高。比如，储能机械设计工程师，国内基本待遇在2万到3万左右，但特斯拉提高到了3万到5万。技术类工程师普遍待遇都在2-3万的月薪，结合特斯拉有17薪的传统，一个特斯拉工程师年薪达到30-40万，是不难的。
在普工待遇方面，特斯拉也升级了。特斯拉的普工全年发放17薪，综合月工资约1万，额外还有7%的五险一金，5%的住房公积金，免费的工作餐，免费班车和全家免费的商业保险等，这让特斯拉被誉为普工待遇的天花板。
其实特斯拉的福利待遇也不算顶级，基本上是向上海国营汽车厂看齐，跟上汽集团差不多。这就是上海本地国营汽车厂的待遇。只是上汽作为国企，不方便宣传自己的待遇好，特斯拉的待遇主要是被其他同行衬托出来的。
对大部分中国人而言，想进上汽这种国企是很难的，因为门槛较高，人员流动率很低。但是，进特斯拉这种私企就相对容易一些。不管学历怎么样，都可以去排队应聘。这等于是上海国营汽车厂外带来的高薪岗位增量，给大家创造了新的就业机会。
在存量工作难找的情况下，特斯拉提供的增量工作岗位就显得尤为突出了。
我们买车，不一定要买特斯拉，但是打工，还是得看特斯拉。
特斯拉又招人了。
特斯拉原本计划在中国上海建造第二座超级工厂，不过最后没能落地，这座工厂被设置到了墨西哥，规划年产能100万辆。面对特斯拉第二工厂没能落地上海，许多人感觉很遗憾。因为一座特斯拉工厂不仅可以创造8000个月薪过万的普工岗位，还能带动中下游产业链的蓬勃发展，促进中国汽车零部件出口全球。
大家都知道，特斯拉的国产化水平已经超过了90%。特斯拉是典型的美国品牌，中国制造。它就像苹果公司一样，可以创造一大批“果链”上市公司。但又因汽车产业链的复杂性，让特斯拉对供应链缺乏控制力，反而受制于宁德时代这样的动力电池供应商。
在苹果产业链中，中国零部件供应商的话语权是很低的。一旦被剔除果链体系，产能，营收，利润以及工作岗位都会大减。可汽车产业链不同，宁德时代作为核心动力电池供应商，并不依赖于特斯拉，反倒是特斯拉更依赖于宁德时代。
基于产业链的附加价值，许多中国人都希望特斯拉能够把第二座超级工厂也设在上海。可特斯拉终究是一个美国公司，它会基于全球化考虑，分散风险，注定了不会押注中国。
特斯拉第二工厂不设在中国，我们想留也是留不住的。但是，特斯拉在上海新建了一座储能超级工厂，主要生产大型商用储能电池，规划年产能1万台。这是一个巨大的市场，也是一个全新的技术领域。
在中国的风力发电，水力发电和太阳能发电中，存在一个巨大的缺陷，那就是：储能。四川是中国第一水电大省，但四川的水电却无法大规模存储。在丰水期时，四川的各个水电站每年都会因为大量的水电没有用，而被浪费掉。基于这种现状，水电站的电费就非常廉价，可以低到1毛钱一度，因为不用就浪费了。
这吸引了很多炒作比特币的矿场主，前往四川水电站附近兴建矿场。因为挖矿比特币，对电力需求极大。可在加密货币产业被宣布非法后，国内矿场全部被驱逐了，水电站又开始出现了大量的浪费。
在大量浪费的另一面是，枯水期时，电力不足，水电大省四川竟然要限电！为了解决这个痛点，大规模储能电池就派上用场了。一块特斯拉超级储能电池可以存储3000度电，1万块就可以存储3000万度电，可以供应15万个家庭使用1个月。按照每个家庭5口人计算，可以满足75万人的用电量。
有了超级储能电池，不仅水电可以收集存储，风电，光电都可以收集存储起来，打破风光水电能的季节性限制。理论上，在沙漠上铺满光伏电板，再兴建特斯拉超级存储电池库，就能打造出多个能源储备中心。它的作用是可以收集丰余的电量，减少电能浪费。
从特斯拉超级工厂带来的鲇鱼效应来看，特斯拉超级储能工厂同样可以发挥鲇鱼效应。因为储能市场非常庞大，几乎每个水电站，风电站，光电站都可以配备。目前，特斯拉超级储能电池起步价超过3000美元。可如果国产厂商大规模跟进，发挥中国制造的产业链优势，把价格打下来，打到3000块。队长相信，家庭储能消费市场也能被打开。
在条件合适的农村地区，完全可以自己安装一套消费级储能设备，通过自主发电，自主存储，满足家庭用电需求。到时，会有很多国产超级储能电池，把这个技术做到普惠化。
对中国而言，一座超级储能工厂比第二座特斯拉超级工厂更重要。多一座特斯拉超级工厂，只会多一些特斯拉汽车的产能，但多一座特斯拉储能工厂，就又能带动新能源产业发展的第二赛道：储能产业链。
特斯拉选择把储能超级工厂设在中国，是因为中国拥有全球第一大光伏产业集群，也是全球第一的光伏大国和全球第一大的水电大国，市场规模远超美国。
在工人待遇上，特斯拉依旧保持了高水准。特斯拉超级储能工厂开始招聘，薪酬待遇有着明显的提高。比如，储能机械设计工程师，国内基本待遇在2万到3万左右，但特斯拉提高到了3万到5万。技术类工程师普遍待遇都在2-3万的月薪，结合特斯拉有17薪的传统，一个特斯拉工程师年薪达到30-40万，是不难的。
在普工待遇方面，特斯拉也升级了。特斯拉的普工全年发放17薪，综合月工资约1万，额外还有7%的五险一金，5%的住房公积金，免费的工作餐，免费班车和全家免费的商业保险等，这让特斯拉被誉为普工待遇的天花板。
其实特斯拉的福利待遇也不算顶级，基本上是向上海国营汽车厂看齐，跟上汽集团差不多。这就是上海本地国营汽车厂的待遇。只是上汽作为国企，不方便宣传自己的待遇好，特斯拉的待遇主要是被其他同行衬托出来的。
对大部分中国人而言，想进上汽这种国企是很难的，因为门槛较高，人员流动率很低。但是，进特斯拉这种私企就相对容易一些。不管学历怎么样，都可以去排队应聘。这等于是上海国营汽车厂外带来的高薪岗位增量，给大家创造了新的就业机会。
在存量工作难找的情况下，特斯拉提供的增量工作岗位就显得尤为突出了。
我们买车，不一定要买特斯拉，但是打工，还是得看特斯拉。