顶部相对完整的机头部位
伊朗国家电视台11日援引军方声明说，伊朗军方8日用导弹意外击落乌克兰客机。但事件仍存有一个疑点，即坠机过程中，飞行员至始至终没有发出求救信号。
1月11日，乌克兰国家安全委员会秘书长丹尼洛夫给出了一种猜测：导弹从下方击中驾驶舱，飞行员一开始就丧生了。
而失事的乌克兰国际航空公司负责人当天在记者会上透露，出事前最后一刻，塔台指示机组成员改变航向。
伊朗外交部长扎里夫11日承认军方因“人为失误”而误击一架乌克兰客机，造成机上176人全部遇难。他同伊朗总统鲁哈尼向遇难者家属、相关国家表示歉意，承诺处罚相关责任人、进一步调查事故。
伊朗的初步调查报告曾提到，机组成员在坠机前未发出求救信号。对此，乌克兰方面给出了自己的解读。
11日接受英国广播公司（BBC）采访时，乌国家安全委员会秘书长丹尼洛夫（Oleksiy Danylov）认为，导弹从下方击中驾驶舱，飞行员一开始就丧生了，所以没有求救信号。
他用手机展示了乌方调查人员在坠机现场拍摄的照片，其中一张拍到顶部相对完整的机头部位。
“这张照片显示了导弹命中的位置，是从下方击中驾驶舱，我们认为这就是证据。”
丹尼洛夫还说，乌克兰调查人员获准进入现场收集信息后，很快就得出了导弹击中客机的结论，但没有选择立即公布。
“你知道伊朗是一个很难办的国家，我们担心他们把我们的专家赶走。”
事故发生后，乌克兰驻伊朗大使馆一度表示客机因机械故障坠毁，但不久后撤回了声明。同时伊朗方面也允许乌克兰人员到场参与调查。
BBC称，乌克兰方面收集信息可能迫使伊朗公布事情真相。“我认为他们（伊朗）没有选择。就算他们试图制造障碍，我们也有足够的证据向国际社会展示真相。”丹尼洛夫说。
而11日当天，乌克兰国际航空公司负责人也在基辅召开记者会，透露德黑兰机场塔台曾在出事前最后一刻指示客机改变航向。
公司总裁赫德涅（Yevgeniy Dykhne）称：“双方当时讨论了航线，他们（机组成员）被允许转向。”
赫德涅拒绝透露机组成员最后的通话内容，副总裁索斯诺夫斯基补充，双方的最后通话是塔台关于“保持高度与转向”的指示。
乌航失事客机新细节：坠毁前收到塔台拉高转弯指令
美国有线新闻网（CNN）11日消息透露，乌克兰失事客机与德黑兰机场调度塔台之间在最后互动中，得到了拉高转弯的指令。
乌克兰国际航空公司首席执行官叶夫根尼·戴克纳在11日的新闻发布会上表示，坠毁前乌航客机已经得到转弯的指令，但拒绝提供更多细节。
“我们确信（飞机）与机场、调度台进行了对话，直到灾难的最后一刻。”戴克纳说，“存在有关航线改变的对话，他们得到了转弯的许可。这就是目前调查情况，相信文件会及时提供。”
当被问及飞行员最后说了什么话时，戴克内表示，无法对细节发表评论。乌克兰国际航空公司副总裁伊戈尔·索斯诺夫斯基补充说，飞机和塔台之间的最后通信是塔台发出的“拉高并转弯”的指令。这是调查材料，没有权利透露更多了。
航空专家杰弗里·托马斯分析称，该客机被击落，可能并非意外事故。在遇难客机起飞前一小时，几架飞机曾沿着乌克兰客机完全相同的航线飞行。
CNN在另一篇报道称中援引乌克兰总检察长办公室11日发布的一份声明称，这可能是一起“蓄意杀人和破坏飞机”案件。
此前，伊朗方面宣布，由于“人为错误”，其军方“无意”中击落了乌克兰的一架客机，导致机上176人全部遇难。伊朗总统鲁哈尼随后表示，伊朗方面将继续调查这起“巨大的悲剧和不可原谅的错误”。
当地时间8日上午，乌克兰国际航空公司一架波音737从德黑兰起飞不久后坠毁，机上176人全部遇难。当天早些时候，伊朗曾针对伊拉克境内的美军基地展开导弹袭击，以回应美军暗杀伊朗将领苏莱马尼。
顶部相对完整的机头部位
伊朗国家电视台11日援引军方声明说，伊朗军方8日用导弹意外击落乌克兰客机。但事件仍存有一个疑点，即坠机过程中，飞行员至始至终没有发出求救信号。
1月11日，乌克兰国家安全委员会秘书长丹尼洛夫给出了一种猜测：导弹从下方击中驾驶舱，飞行员一开始就丧生了。
而失事的乌克兰国际航空公司负责人当天在记者会上透露，出事前最后一刻，塔台指示机组成员改变航向。
伊朗外交部长扎里夫11日承认军方因“人为失误”而误击一架乌克兰客机，造成机上176人全部遇难。他同伊朗总统鲁哈尼向遇难者家属、相关国家表示歉意，承诺处罚相关责任人、进一步调查事故。
伊朗的初步调查报告曾提到，机组成员在坠机前未发出求救信号。对此，乌克兰方面给出了自己的解读。
11日接受英国广播公司（BBC）采访时，乌国家安全委员会秘书长丹尼洛夫（Oleksiy Danylov）认为，导弹从下方击中驾驶舱，飞行员一开始就丧生了，所以没有求救信号。
他用手机展示了乌方调查人员在坠机现场拍摄的照片，其中一张拍到顶部相对完整的机头部位。
“这张照片显示了导弹命中的位置，是从下方击中驾驶舱，我们认为这就是证据。”
丹尼洛夫还说，乌克兰调查人员获准进入现场收集信息后，很快就得出了导弹击中客机的结论，但没有选择立即公布。
“你知道伊朗是一个很难办的国家，我们担心他们把我们的专家赶走。”
事故发生后，乌克兰驻伊朗大使馆一度表示客机因机械故障坠毁，但不久后撤回了声明。同时伊朗方面也允许乌克兰人员到场参与调查。
BBC称，乌克兰方面收集信息可能迫使伊朗公布事情真相。“我认为他们（伊朗）没有选择。就算他们试图制造障碍，我们也有足够的证据向国际社会展示真相。”丹尼洛夫说。
而11日当天，乌克兰国际航空公司负责人也在基辅召开记者会，透露德黑兰机场塔台曾在出事前最后一刻指示客机改变航向。
公司总裁赫德涅（Yevgeniy Dykhne）称：“双方当时讨论了航线，他们（机组成员）被允许转向。”
赫德涅拒绝透露机组成员最后的通话内容，副总裁索斯诺夫斯基补充，双方的最后通话是塔台关于“保持高度与转向”的指示。
乌航失事客机新细节：坠毁前收到塔台拉高转弯指令
美国有线新闻网（CNN）11日消息透露，乌克兰失事客机与德黑兰机场调度塔台之间在最后互动中，得到了拉高转弯的指令。
乌克兰国际航空公司首席执行官叶夫根尼·戴克纳在11日的新闻发布会上表示，坠毁前乌航客机已经得到转弯的指令，但拒绝提供更多细节。
“我们确信（飞机）与机场、调度台进行了对话，直到灾难的最后一刻。”戴克纳说，“存在有关航线改变的对话，他们得到了转弯的许可。这就是目前调查情况，相信文件会及时提供。”
当被问及飞行员最后说了什么话时，戴克内表示，无法对细节发表评论。乌克兰国际航空公司副总裁伊戈尔·索斯诺夫斯基补充说，飞机和塔台之间的最后通信是塔台发出的“拉高并转弯”的指令。这是调查材料，没有权利透露更多了。
航空专家杰弗里·托马斯分析称，该客机被击落，可能并非意外事故。在遇难客机起飞前一小时，几架飞机曾沿着乌克兰客机完全相同的航线飞行。
CNN在另一篇报道称中援引乌克兰总检察长办公室11日发布的一份声明称，这可能是一起“蓄意杀人和破坏飞机”案件。
此前，伊朗方面宣布，由于“人为错误”，其军方“无意”中击落了乌克兰的一架客机，导致机上176人全部遇难。伊朗总统鲁哈尼随后表示，伊朗方面将继续调查这起“巨大的悲剧和不可原谅的错误”。
当地时间8日上午，乌克兰国际航空公司一架波音737从德黑兰起飞不久后坠毁，机上176人全部遇难。当天早些时候，伊朗曾针对伊拉克境内的美军基地展开导弹袭击，以回应美军暗杀伊朗将领苏莱马尼。