美国对中国电动汽车征收高关税，有效降低了中国电动车销往美国的数量，但美媒近日报道指出，中国电动汽车领军企业比亚迪，这家曾经被特斯拉创始人马斯克嘲笑的公司，如今无论是在销售、创新还是价格竞争力上，都超过了特斯拉，却由于征收100%关税， 比亚迪的产品实际上被挡在美国市场之外，感叹“世界上最炙手可热的车企，你在美国却买不到”。
据观察者网报道，CNN（美国有线电视新闻网）在当地时间3月26日花了极大篇幅介绍比亚迪指出，“在电动汽车领域，有一家中国公司正超越（outdoing）马斯克的特斯拉，而这才刚刚开始”。
去年，中国电动汽车领军企业比亚迪的年销量超过了特斯拉。 上个月，比亚迪推出先进驾驶辅助系统“天神之眼”（God's Eye），可与特斯拉的“全自动驾驶”（FSD）系统相媲美，且该公司大多数车款无需额外付费就能使用。 上周，比亚迪推出了一项革命性的电池充电技术“5分钟超充”据称可在5分钟内为车辆增加400公里续航，超越特斯拉需15分钟才能增加320公里续航里程的超充技术。
CNN指出，这只是比亚迪领先特斯拉的其中三个例子。 这家曾经被马斯克嘲笑的公司，如今无论是在销售、创新还是价格竞争力上，都超过了特斯拉。 在主宰了全球最大汽车市场——中国本土之后，比亚迪开始在全球范围内扩张，但除了美国，由于征收100%的关税，比亚迪的产品实际上被挡在美国市场之外。 报道不禁慨叹：”世界上最炙手可热的车企，你在美国却买不到（它的车）“。
CNN并指出，与将自己定位为高端品牌的特斯拉不同，比亚迪的成功建立在价格亲民的基础之上。 在中国，其入门级车型的起售价才1万美元（约7.2万元人民币）出头，仅为特斯拉最便宜车型Model 3售价（超过23.2万元人民币）的一小部分。
尽管比亚迪在美国市场尚未立足，但其正在其他地方开拓市场。 据报道，比亚迪创始人王传福已承诺今年将公司总出货量提高近30%，并将海外交付量增加近一倍，达到80多万辆。
美国对中国电动汽车征收高关税，有效降低了中国电动车销往美国的数量，但美媒近日报道指出，中国电动汽车领军企业比亚迪，这家曾经被特斯拉创始人马斯克嘲笑的公司，如今无论是在销售、创新还是价格竞争力上，都超过了特斯拉，却由于征收100%关税， 比亚迪的产品实际上被挡在美国市场之外，感叹“世界上最炙手可热的车企，你在美国却买不到”。
据观察者网报道，CNN（美国有线电视新闻网）在当地时间3月26日花了极大篇幅介绍比亚迪指出，“在电动汽车领域，有一家中国公司正超越（outdoing）马斯克的特斯拉，而这才刚刚开始”。
去年，中国电动汽车领军企业比亚迪的年销量超过了特斯拉。 上个月，比亚迪推出先进驾驶辅助系统“天神之眼”（God's Eye），可与特斯拉的“全自动驾驶”（FSD）系统相媲美，且该公司大多数车款无需额外付费就能使用。 上周，比亚迪推出了一项革命性的电池充电技术“5分钟超充”据称可在5分钟内为车辆增加400公里续航，超越特斯拉需15分钟才能增加320公里续航里程的超充技术。
CNN指出，这只是比亚迪领先特斯拉的其中三个例子。 这家曾经被马斯克嘲笑的公司，如今无论是在销售、创新还是价格竞争力上，都超过了特斯拉。 在主宰了全球最大汽车市场——中国本土之后，比亚迪开始在全球范围内扩张，但除了美国，由于征收100%的关税，比亚迪的产品实际上被挡在美国市场之外。 报道不禁慨叹：”世界上最炙手可热的车企，你在美国却买不到（它的车）“。
CNN并指出，与将自己定位为高端品牌的特斯拉不同，比亚迪的成功建立在价格亲民的基础之上。 在中国，其入门级车型的起售价才1万美元（约7.2万元人民币）出头，仅为特斯拉最便宜车型Model 3售价（超过23.2万元人民币）的一小部分。
尽管比亚迪在美国市场尚未立足，但其正在其他地方开拓市场。 据报道，比亚迪创始人王传福已承诺今年将公司总出货量提高近30%，并将海外交付量增加近一倍，达到80多万辆。