IT之家 9 月 17 日消息，9 月 14 日，因疫情停摆两年多的美国底特律车展重新开展，该车展作为全球五大车展之一，吸引了福特、通用、丰田等许多车企参加。据央视财经昨日报道，由日本 AERWINS 初创企业研发、世界上第一辆会飞的悬浮自行车在本次车展中首次亮相。
这款飞行自行车被命名为“XTurismo”，由大量碳纤维部件构建，并拥有两个主螺旋桨和四个辅助螺旋桨。XTurismo 飞行自行车长 3.7 米，宽 2.4 米，速度可达每小时 100 公里，飞行时间可达 40 分钟。XTurismo 飞行自行车采用混合动力，重约 300 公斤，最大有效载荷为 100 公斤。
目前，XTurismo 飞行自行车已经在日本上市，并将在美国将销售一款体型更小的版本，该车预售价约为 77.7 万美元，约合人民币 540 万元。由于法律限制，XTurismo 飞行自行车目前并不可以上路。AERWINS 公司 CEO 表示，希望该车未来能够成为一辆应急救助车或者巡逻车，完成极端路况下的救援任务。
据IT之家此前报道，9 月 12 日，小鹏汇天表示，小鹏旗下智能电动飞行汽车旅航者 X2 将前往迪拜开展符合性验证飞行测试。作为一款双人智能电动飞行汽车，旅航者 X2 拥有最高 35 分钟的续航时间，最高飞行高度为 1000 米。
相关报道：
9月17日，日本初创企业AERWINS在美国底特律车展上公开了旗下全新飞行自行车XTurismo，据悉，这是世界上首款采用磁悬浮结构的混合动力飞行自行车，速度可达每小时100公里。
（图片来自：推特“AERWINS”）
随着智能电车的流行，在出行方式上，厂商们也开始作出了各种尝试，目前全球范围内，电动滑板车、平衡车或是电动摩托车都属比较热门的品类。在今年美国底特律车展上，日本初创企业AERWINS带来了一款磁悬浮飞行自动车，该车型采用了大量碳纤维部件构建，并拥有两个主螺旋桨和四个辅助螺旋桨。尽管在展示中，XTurismo已经可以做到稳定行驶，但飞行时间只有40分钟，在实用性上还是差了点。
事实上，已经有不少厂商参与到这个极具科幻色彩的智慧出行项目中，例如国内的吉利、小鹏等。早些时候，小鹏自研的飞行汽车旅航者X2宣布前往迪拜进行飞行测试，同时与当地民航局展开合作，为推进低空智能交通生态系统的发展作出努力。从小鹏官方给出的参数来看，旅航者X2更像是一台放大版的无人机，系统逻辑上也更加智能化一些，这应该是得益于其在智能电车上的多年研究。
相较于小鹏等厂商的智能化，AERWINS更希望XTurismo成为一台“作业型”飞行自行车。据悉，AERWINS将在美国市场推出更小号版本的飞行自行车，主要用于巡逻或是急救工作，目前预售价为77.7 万美元，约合人民币 540 万元。值得注意的是，由于法律限制，低空飞行器目前还不被允许上路。
目前，绝大多数国家与地区几乎只有区分陆地交通管制与高空交通管制，在低空飞行上，很少有涉及，这意味着无论是飞行汽车还是飞行自行车，都需要等待法律的完善才能投入商用。不过，现阶段高昂的售价，注定其无法受到平民百姓的青睐。
IT之家 9 月 17 日消息，9 月 14 日，因疫情停摆两年多的美国底特律车展重新开展，该车展作为全球五大车展之一，吸引了福特、通用、丰田等许多车企参加。据央视财经昨日报道，由日本 AERWINS 初创企业研发、世界上第一辆会飞的悬浮自行车在本次车展中首次亮相。
这款飞行自行车被命名为“XTurismo”，由大量碳纤维部件构建，并拥有两个主螺旋桨和四个辅助螺旋桨。XTurismo 飞行自行车长 3.7 米，宽 2.4 米，速度可达每小时 100 公里，飞行时间可达 40 分钟。XTurismo 飞行自行车采用混合动力，重约 300 公斤，最大有效载荷为 100 公斤。
目前，XTurismo 飞行自行车已经在日本上市，并将在美国将销售一款体型更小的版本，该车预售价约为 77.7 万美元，约合人民币 540 万元。由于法律限制，XTurismo 飞行自行车目前并不可以上路。AERWINS 公司 CEO 表示，希望该车未来能够成为一辆应急救助车或者巡逻车，完成极端路况下的救援任务。
据IT之家此前报道，9 月 12 日，小鹏汇天表示，小鹏旗下智能电动飞行汽车旅航者 X2 将前往迪拜开展符合性验证飞行测试。作为一款双人智能电动飞行汽车，旅航者 X2 拥有最高 35 分钟的续航时间，最高飞行高度为 1000 米。
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（图片来自：推特“AERWINS”）
随着智能电车的流行，在出行方式上，厂商们也开始作出了各种尝试，目前全球范围内，电动滑板车、平衡车或是电动摩托车都属比较热门的品类。在今年美国底特律车展上，日本初创企业AERWINS带来了一款磁悬浮飞行自动车，该车型采用了大量碳纤维部件构建，并拥有两个主螺旋桨和四个辅助螺旋桨。尽管在展示中，XTurismo已经可以做到稳定行驶，但飞行时间只有40分钟，在实用性上还是差了点。
（图片来自：推特“AERWINS”）
事实上，已经有不少厂商参与到这个极具科幻色彩的智慧出行项目中，例如国内的吉利、小鹏等。早些时候，小鹏自研的飞行汽车旅航者X2宣布前往迪拜进行飞行测试，同时与当地民航局展开合作，为推进低空智能交通生态系统的发展作出努力。从小鹏官方给出的参数来看，旅航者X2更像是一台放大版的无人机，系统逻辑上也更加智能化一些，这应该是得益于其在智能电车上的多年研究。
相较于小鹏等厂商的智能化，AERWINS更希望XTurismo成为一台“作业型”飞行自行车。据悉，AERWINS将在美国市场推出更小号版本的飞行自行车，主要用于巡逻或是急救工作，目前预售价为77.7 万美元，约合人民币 540 万元。值得注意的是，由于法律限制，低空飞行器目前还不被允许上路。
（图片来自：推特“AERWINS”）
目前，绝大多数国家与地区几乎只有区分陆地交通管制与高空交通管制，在低空飞行上，很少有涉及，这意味着无论是飞行汽车还是飞行自行车，都需要等待法律的完善才能投入商用。不过，现阶段高昂的售价，注定其无法受到平民百姓的青睐。