大陆散装货船“伊鹏3号”因涉嫌破坏波罗的海两条海底电缆，引起国际关注，据《华尔街日报》报导，经过数周的紧张外交谈判，大陆已同意欧洲4国人员于12月19日登船调查。
11月17日至18日，波罗的海两条分别连接芬兰至德国及瑞典至立陶宛的海底电缆被切断，影响通讯和电力传输。欧洲执法机构怀疑“伊鹏3号”故意下锚并在海床拖行约160公里，导致电缆损坏。事发后，该船停泊于丹麦与瑞典间的公海，由调查此案的国家轮流派遣舰艇警戒。 “伊鹏3号”隶属于大陆宁波伊鹏海运有限公司，该公司正在配合调查，并允许船只停泊于国际水域。对于此次事件，该公司未作出评论。 欧洲各国与大陆展开了密集外交谈判，主要由德国和大陆外交部主导。最终，大陆允许欧洲调查人员登船，包括来自德国、瑞典、丹麦和芬兰的代表共14人。19日上午，调查小组终于登上“伊鹏3号”进行检查。这次行动是大陆与欧洲合作的结果，也被视为国际海事合作的罕见案例。有大陆官员表示，这么多人对一艘私有船进行如此密集的谈判是之前没有过的情况，国际海事法很少会允许扣押商船。 登船后，调查人员对船体及相关设备进行了全面检查，包括涉嫌切断海底电缆的锚具。据悉，“伊鹏3号”已运行近24年，船体状况老旧。调查人员指出，由于事发地点位于公海，无法拘留船员，这也是大陆与欧洲达成协议的一部分。 报导引述消息人士透露，“伊鹏3号”船长及部分船员可能与俄罗斯情报部门有关联。该船于11月15日自俄罗斯的乌斯卢加港启航，船员中至少有一名俄籍成员。调查人员怀疑俄罗斯可能策划了此次事件，而大陆政府并未直接参与其中。 如果最终证实俄罗斯是此事件的幕后主使，这将是其针对欧洲关键基础设施攻击的又一案例，也可能对俄罗斯与大陆的关系带来挑战。
大陆散装货船“伊鹏3号”因涉嫌破坏波罗的海两条海底电缆，引起国际关注，据《华尔街日报》报导，经过数周的紧张外交谈判，大陆已同意欧洲4国人员于12月19日登船调查。
11月17日至18日，波罗的海两条分别连接芬兰至德国及瑞典至立陶宛的海底电缆被切断，影响通讯和电力传输。欧洲执法机构怀疑“伊鹏3号”故意下锚并在海床拖行约160公里，导致电缆损坏。事发后，该船停泊于丹麦与瑞典间的公海，由调查此案的国家轮流派遣舰艇警戒。
“伊鹏3号”隶属于大陆宁波伊鹏海运有限公司，该公司正在配合调查，并允许船只停泊于国际水域。对于此次事件，该公司未作出评论。
欧洲各国与大陆展开了密集外交谈判，主要由德国和大陆外交部主导。最终，大陆允许欧洲调查人员登船，包括来自德国、瑞典、丹麦和芬兰的代表共14人。19日上午，调查小组终于登上“伊鹏3号”进行检查。这次行动是大陆与欧洲合作的结果，也被视为国际海事合作的罕见案例。有大陆官员表示，这么多人对一艘私有船进行如此密集的谈判是之前没有过的情况，国际海事法很少会允许扣押商船。
登船后，调查人员对船体及相关设备进行了全面检查，包括涉嫌切断海底电缆的锚具。据悉，“伊鹏3号”已运行近24年，船体状况老旧。调查人员指出，由于事发地点位于公海，无法拘留船员，这也是大陆与欧洲达成协议的一部分。
报导引述消息人士透露，“伊鹏3号”船长及部分船员可能与俄罗斯情报部门有关联。该船于11月15日自俄罗斯的乌斯卢加港启航，船员中至少有一名俄籍成员。调查人员怀疑俄罗斯可能策划了此次事件，而大陆政府并未直接参与其中。
如果最终证实俄罗斯是此事件的幕后主使，这将是其针对欧洲关键基础设施攻击的又一案例，也可能对俄罗斯与大陆的关系带来挑战。