当地时间10月8日，俄罗斯联邦侦查委员会发表声明称，当天上午一辆从塔曼半岛方向驶上克里米亚大桥的货车发生爆炸，引发其上方火车的7节油罐车厢起火。爆炸造成克里米亚大桥公路部分的两段引桥断裂。
俄罗斯总理米舒斯京当天签署命令，就克里米亚大桥事件组成政府委员会。该委员会由俄副总理胡斯努林领导。据悉，胡斯努林将尽快飞往克里米亚，亲自检查克里米亚大桥的受损情况，并在现场决定如何在最短时间内恢复大桥运作。
俄国家杜马代表：克里米亚大桥爆炸事件是“宣战”行为
10月8日，俄罗斯反恐委员会表示，克里米亚大桥上一辆货运汽车发生爆炸，导致公路桥部分路段受损坍塌，同时导致铁路桥的油罐车起火。俄罗斯国家杜马代表奥列格·莫罗佐夫对此表示，此次事件是一次“宣战”行为。
“一场毫不掩饰的恐怖主义战争正在向我们发动。”来自统一俄罗斯党的莫罗佐夫对俄新社表示，“此外，（乌克兰）长期以来宣称的对克里米亚大桥的袭击不再只是一个挑战，而是一种没有规则的宣战。”
莫罗佐夫称，如果不进行“充分反应”，此类事件会更加频繁地发生。
在事件发生后，俄罗斯总统普京立刻下令成立一个“政府委员会”，对事故原因展开调查。该委员会将包括克拉斯诺达尔边疆区和克里米亚地区的负责人，以及国民禁卫军、联邦安全局和内政部的代表。
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示，“政府委员会”正准备调查“紧急情况的原因并立即消除后果”。
乌克兰总统办公室顾问波多利亚克在社交媒体平台上称，克里米亚大桥事件仅仅是一个“开始”。“所有不合法的必须被摧毁，所有被偷走的必须归还乌克兰。”他写道。
克里米亚当局表示，目前克里米亚大桥公路和铁路运输已暂停，当局做好了轮渡运输的准备。目前克里米亚地区物资储备充足。
克里米亚大桥起火最高或造成5亿卢布损失
据俄新社报道，全俄保险公司联盟初步估计，克里米亚大桥爆炸起火或造成2亿（约合人民币2318万元）至5亿卢布（约合人民币5796万元）损失。
俄罗斯国家反恐委员会表示，当地时间10月8日清晨，一辆来自塔曼半岛方向的卡车在克里米亚大桥的公路桥上发生爆炸，导致7节前往克里米亚半岛方向的铁路罐车起火。公路桥两个地方出现部分坍塌。克里米亚官员表示，克里米亚大桥的交通恢复时间将在灭火和损坏程度查明后才能确定。
当地时间8日清晨，在横跨刻赤海峡的刻赤海峡大桥（又称克里米亚大桥）的铁路上，一节装有燃料的火车油罐车车厢起火，多节货运车厢受损。目前大桥上的铁路和公路交通暂时中断。刻赤海峡航运正常。事故救援调查工作已经展开。
另外，俄罗斯总统普京就克里米亚大桥紧急事件下令成立政府委员会。
而刚刚，乌克兰回应了。
乌总统办公室主任顾问波多利亚克8日表示，克里米亚大桥事件仅仅是一个开始，所有非法的事物都将被摧毁。
不过，他并没有直接承认乌克兰应对爆炸负责。
对此，俄罗斯卫星通讯社解读称，这是乌克兰总统办公室顾问承认乌克兰方面对克里米亚大桥的恐怖袭击负责。
此外，乌克兰真理报援引匿名消息人士的话称，炸毁刻赤海峡大桥是乌国家安全局的一次特别行动。乌国家安全局对此尚未发表任何声明。
据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯国家反恐委员会10月8日发表声明，披露了当天发生的克里米亚大桥起火事件的细节，称卡车爆炸导致桥上火车油罐被引燃。声明称，8日早上6时7分，一辆来自俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区塔曼半岛方向的卡车在克里米亚大桥的汽车通行处发生爆炸，引燃一辆前往克里米亚半岛方向的火车，火车上7个油罐起火。大桥两个汽车渡口的桥梁出现部分坍塌。大桥陆地部分上方的拱门未受损。
据《卫报》报道，克里米亚大桥的公路桥于2018年通车，铁路桥于2019年通车。这座大桥对俄罗斯具有高度象征意义，也是俄军在克里米亚及俄方所控制的乌克兰南部其他地区的重要补给通道。
克里米亚大桥每天可通过 40,000 辆汽车，每年运送 1400 万名乘客和 1300 万吨货物。根据俄罗斯官方的说法，它的开通声称标志着克里米亚与俄罗斯大陆的物理“统一”。
为什么乌克兰会对这座大桥动手？
2014年3月16日，克里米亚和塞瓦斯托波尔市举行全民公投，超过九成投票者同意脱离乌克兰、加入俄罗斯。当年3月18日，普京与两地代表签署条约，允许克里米亚和塞瓦斯托波尔以联邦主体身份加入俄罗斯联邦。乌克兰不承认上述公投，反对克里米亚和塞瓦斯托波尔市并入俄罗斯，西方因此对俄实施经济制裁。
2016年2月开建的大桥是普京重点监建的标志性项目。该大桥由建筑业巨头阿尔卡季·罗滕贝格负责承建。造价将近40亿美元，全长达19公里，它将连接起克里米亚半岛与俄罗斯本土，落成后是欧洲大陆最长的公路、铁路两用桥。
开通当天，普京驾驶一辆卡玛斯卡车，率领一支由30多辆卡车、起重吊车、水泥车和油罐车等车辆组成的车队，从大桥克拉斯诺达尔边疆区塔曼半岛一侧驶至对岸克里米亚半岛刻赤市，全程耗时16分钟。
而在俄乌爆发冲突后，乌军多次宣称计划摧毁这座大桥。6月15日，乌克兰少将德米特里·马尔琴科接受乌媒采访时表示，乌军计划摧毁欧洲最长桥梁克里米亚大桥，称该大桥为乌军的“头号目标”。
在4月21日，据乌克兰国家通讯社报道，乌克兰国家安全与国防委员会秘书丹尼洛夫21日受访时声称，乌方不排除会对克里米亚大桥发动袭击。俄罗斯当时回应，此举是恐怖声明。
俄罗斯国家杜马代表奥列格·莫罗佐夫对此表示，此次事件是一次“宣战”行为。“一场毫不掩饰的恐怖主义战争正在向我们发动。”来自统一俄罗斯党的莫罗佐夫对俄新社表示，“此外，（乌克兰）长期以来宣称的对克里米亚大桥的袭击不再只是一个挑战，而是一种没有规则的宣战。”莫罗佐夫称，如果不进行“充分反应”，此类事件会更加频繁地发生。目前，俄副总理胡斯努林将尽快飞往克里米亚，亲自检查克里米亚大桥的受损情况，并在现场决定如何在最短时间内恢复大桥运作。
当地时间10月8日，俄罗斯联邦侦查委员会发表声明称，当天上午一辆从塔曼半岛方向驶上克里米亚大桥的货车发生爆炸，引发其上方火车的7节油罐车厢起火。爆炸造成克里米亚大桥公路部分的两段引桥断裂。
俄罗斯总理米舒斯京当天签署命令，就克里米亚大桥事件组成政府委员会。该委员会由俄副总理胡斯努林领导。据悉，胡斯努林将尽快飞往克里米亚，亲自检查克里米亚大桥的受损情况，并在现场决定如何在最短时间内恢复大桥运作。
俄国家杜马代表：克里米亚大桥爆炸事件是“宣战”行为
10月8日，俄罗斯反恐委员会表示，克里米亚大桥上一辆货运汽车发生爆炸，导致公路桥部分路段受损坍塌，同时导致铁路桥的油罐车起火。俄罗斯国家杜马代表奥列格·莫罗佐夫对此表示，此次事件是一次“宣战”行为。
“一场毫不掩饰的恐怖主义战争正在向我们发动。”来自统一俄罗斯党的莫罗佐夫对俄新社表示，“此外，（乌克兰）长期以来宣称的对克里米亚大桥的袭击不再只是一个挑战，而是一种没有规则的宣战。”
莫罗佐夫称，如果不进行“充分反应”，此类事件会更加频繁地发生。
在事件发生后，俄罗斯总统普京立刻下令成立一个“政府委员会”，对事故原因展开调查。该委员会将包括克拉斯诺达尔边疆区和克里米亚地区的负责人，以及国民禁卫军、联邦安全局和内政部的代表。
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示，“政府委员会”正准备调查“紧急情况的原因并立即消除后果”。
乌克兰总统办公室顾问波多利亚克在社交媒体平台上称，克里米亚大桥事件仅仅是一个“开始”。“所有不合法的必须被摧毁，所有被偷走的必须归还乌克兰。”他写道。
克里米亚当局表示，目前克里米亚大桥公路和铁路运输已暂停，当局做好了轮渡运输的准备。目前克里米亚地区物资储备充足。
克里米亚大桥起火最高或造成5亿卢布损失
据俄新社报道，全俄保险公司联盟初步估计，克里米亚大桥爆炸起火或造成2亿（约合人民币2318万元）至5亿卢布（约合人民币5796万元）损失。
俄罗斯国家反恐委员会表示，当地时间10月8日清晨，一辆来自塔曼半岛方向的卡车在克里米亚大桥的公路桥上发生爆炸，导致7节前往克里米亚半岛方向的铁路罐车起火。公路桥两个地方出现部分坍塌。克里米亚官员表示，克里米亚大桥的交通恢复时间将在灭火和损坏程度查明后才能确定。
当地时间8日清晨，在横跨刻赤海峡的刻赤海峡大桥（又称克里米亚大桥）的铁路上，一节装有燃料的火车油罐车车厢起火，多节货运车厢受损。目前大桥上的铁路和公路交通暂时中断。刻赤海峡航运正常。事故救援调查工作已经展开。
另外，俄罗斯总统普京就克里米亚大桥紧急事件下令成立政府委员会。
而刚刚，乌克兰回应了。
乌总统办公室主任顾问波多利亚克8日表示，克里米亚大桥事件仅仅是一个开始，所有非法的事物都将被摧毁。
不过，他并没有直接承认乌克兰应对爆炸负责。
对此，俄罗斯卫星通讯社解读称，这是乌克兰总统办公室顾问承认乌克兰方面对克里米亚大桥的恐怖袭击负责。
此外，乌克兰真理报援引匿名消息人士的话称，炸毁刻赤海峡大桥是乌国家安全局的一次特别行动。乌国家安全局对此尚未发表任何声明。
据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯国家反恐委员会10月8日发表声明，披露了当天发生的克里米亚大桥起火事件的细节，称卡车爆炸导致桥上火车油罐被引燃。声明称，8日早上6时7分，一辆来自俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区塔曼半岛方向的卡车在克里米亚大桥的汽车通行处发生爆炸，引燃一辆前往克里米亚半岛方向的火车，火车上7个油罐起火。大桥两个汽车渡口的桥梁出现部分坍塌。大桥陆地部分上方的拱门未受损。
据《卫报》报道，克里米亚大桥的公路桥于2018年通车，铁路桥于2019年通车。这座大桥对俄罗斯具有高度象征意义，也是俄军在克里米亚及俄方所控制的乌克兰南部其他地区的重要补给通道。
克里米亚大桥每天可通过 40,000 辆汽车，每年运送 1400 万名乘客和 1300 万吨货物。根据俄罗斯官方的说法，它的开通声称标志着克里米亚与俄罗斯大陆的物理“统一”。
为什么乌克兰会对这座大桥动手？
2014年3月16日，克里米亚和塞瓦斯托波尔市举行全民公投，超过九成投票者同意脱离乌克兰、加入俄罗斯。当年3月18日，普京与两地代表签署条约，允许克里米亚和塞瓦斯托波尔以联邦主体身份加入俄罗斯联邦。乌克兰不承认上述公投，反对克里米亚和塞瓦斯托波尔市并入俄罗斯，西方因此对俄实施经济制裁。
2016年2月开建的大桥是普京重点监建的标志性项目。该大桥由建筑业巨头阿尔卡季·罗滕贝格负责承建。造价将近40亿美元，全长达19公里，它将连接起克里米亚半岛与俄罗斯本土，落成后是欧洲大陆最长的公路、铁路两用桥。
开通当天，普京驾驶一辆卡玛斯卡车，率领一支由30多辆卡车、起重吊车、水泥车和油罐车等车辆组成的车队，从大桥克拉斯诺达尔边疆区塔曼半岛一侧驶至对岸克里米亚半岛刻赤市，全程耗时16分钟。
而在俄乌爆发冲突后，乌军多次宣称计划摧毁这座大桥。6月15日，乌克兰少将德米特里·马尔琴科接受乌媒采访时表示，乌军计划摧毁欧洲最长桥梁克里米亚大桥，称该大桥为乌军的“头号目标”。
在4月21日，据乌克兰国家通讯社报道，乌克兰国家安全与国防委员会秘书丹尼洛夫21日受访时声称，乌方不排除会对克里米亚大桥发动袭击。俄罗斯当时回应，此举是恐怖声明。
俄罗斯国家杜马代表奥列格·莫罗佐夫对此表示，此次事件是一次“宣战”行为。“一场毫不掩饰的恐怖主义战争正在向我们发动。”来自统一俄罗斯党的莫罗佐夫对俄新社表示，“此外，（乌克兰）长期以来宣称的对克里米亚大桥的袭击不再只是一个挑战，而是一种没有规则的宣战。”莫罗佐夫称，如果不进行“充分反应”，此类事件会更加频繁地发生。目前，俄副总理胡斯努林将尽快飞往克里米亚，亲自检查克里米亚大桥的受损情况，并在现场决定如何在最短时间内恢复大桥运作。