鋰電池 跑400公里， 50 度电的達 300 公斤，
氢電池 跑400公里， 50 度电的達 4 公斤，
如果車用氢氣瓶和一般煤氣瓶一樣標准化了，那去特供店裏買10瓶就足夠可以從廣州來囘跑到北京4~5000KM了，不用甚麽加氣站。
https://blog.evbox.com/ev-battery-weight
Tesla Model S has a roughly 544 kg (1,200 pound) battery
Tesla Model Y has a 771 kg (1,700 pound) battery
11月11日，丰田氢燃料电池在临港中日（上海）地方发展合作示范区——上海西爱西氢能源发展有限公司（以下简称CIC）开箱落地。这标志着西爱西氢能公司与丰田共同推进氢能源迈入新征程，通过新质生产力的本地化努力，将进一步助力氢能技术的普及与应用，为实现中国碳达峰及碳中和愿景添砖加瓦。
主办方供图（下同）何谓氢燃料电池？即通过氢燃料电池实现化学反应，也就是把氢气从化学能转换为电能。简要说，这背后的原理就是通过电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极，从而实现为动力电池输入能量的作用。
氢能源是目前除了核能源之外，最为清洁的一种可再生能源。从1992年开始，丰田就针对氢能源作为汽车动力进行了积极探索，经过三十多年的氢能技术发展，如今走在了世界的前列。自2019年起，丰田便在中国市场开启了氢燃料电池技术的推广，以产、学、研相结合的方式，已应用在大巴以及重型卡车为代表的冷链、物流等众多场景中。其电池堆、氢燃料罐，乃至于氢能爆震发动机等技术在全球的氢能源汽车领域，丰田一家就掌握了90%的技术专利。随着大面积合作与应用，推动氢能源产业的发展以及氢燃料电池技术的本土研发与生产，丰田氢能源策略势必将更快加速在中国实现落地、生长，西爱西氢能公司利用自身的高压储氢罐和制储加一体化技术设备及丰田氢燃料电池系统技术开发新的氢燃料电池汽车强强联合中日氢能相关企业高校共同实现氢能源的普及，推进氢能技术等新质生产力的成果转化，造福于人类。
CIC执行董事吴琼雄表示：“感谢大家见证这一里程碑事件。西爱西从十年前开始进入这场能源革命，从制氢，储氢，加氢一体化70Mpa撬装式设备，82MPa高压储罐，150Kw氢燃料电池堆，70Mpa氢燃料电池车汽车，氢燃料电池无人机，氢能产业链上中下游全产业完美组合，成功成立了西爱西氢燃料电池汽车研究院，西爱西氢能源技术研发中心等，走在世界前列的技术产品。当下，加快培育新质生产力已成为中国实现产业转型升级和高质量发展的关键。今天邀请你一起迈向氢征程，并见证我们十年的努力成果。”
为什么要发展氢燃料电池而不直接使用电？据悉，CIC引进了全球最先进的200KW氢燃料电池，是一种能够将氢气和氧气通过反应产生电能的装置，它具有四大优点。首先，高能量密度，氢燃料电池的能量密度远高于传统电池，一次充电可以让电动汽车行驶更远距离。其次，零排放，氢燃料电池的排放物只有水，不存在二氧化碳、氮氧化物等有害物质，对环境污染极低。同时，充电时间短，只需几分钟便可充满氢气。此外，安全性高，氢气是非常轻的气体，如果泄漏，会很快上升到空气中，不会像汽油和天然气一样积聚在低洼处，避免了火灾和爆炸的风险。因此，发展氢燃料电池技术能够满足现代社会对清洁能源和环境保护的需求，同时也提高了能源利用效率和安全性。
随着全球对能源绿色转型和碳达峰碳中和目标的追求，氢能源产业正迎来前所未有的发展机遇。“我们将进一步与丰田交流学习，充分利用世界先进技术，生产高压储氢罐，还制造家用小车，这是我们未来的目标和要做的事情，为千家万户的百姓尽早普及能用上氢燃料电池车，不仅可以得到清洁环保便利及其驾驶乐趣，更能实现绿色交通与健康快乐的生活。”吴琼雄如是说。
新民晚报记者 郭剑烽