拜登政府发布新规范，几乎禁止中国大陆汽车进入美国市场。 （示意图：shutterstock／达志）
美国拜登政府本周二（14）敲定新法规，以国家安全考量为由，几乎全面禁止中国大陆制汽车与卡车进入美国市场，在他卸任前夕推出这些新规定，旨在加强对来自中国大陆的车辆软硬体的管控，但其他国家的车企也通通都遭到了波及，影响范围一次看。
国安疑虑成主因美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）表示，此举是出于国家安全考量，避免中国大陆制车辆对美国道路交通构成潜在威胁。她强调：「我们不希望等到道路上有200万辆中国大陆制汽车后，才发现我们面临威胁。」
今年9月，美国商务部提议全面禁止中国大陆连网汽车中的核心软硬体，新规定将于2027车款起针对软体生效，硬体限制则自2029年起实施。此外，中国大陆车企将被禁止在美国道路上测试自驾车。
仍有车辆不受规范新规范同时涵盖俄罗斯车辆及零部件，但重达4.5吨以上的车辆进行豁免，这使陆车企比亚迪（BYD）能继续在加州组装电动巴士。同时，新规范对早前开发但未由中国大陆企业维护的软体不适用，这或许能使得通用汽车与福特（Ford）等车企可继续进口部分中国大陆制车辆。
他国车企也被波及汽车创新联盟，包括通用（GM）、丰田（Toyota）、福斯（Volkswagen）、现代（Hyundai）等主要车企，都曾要求放宽并延后硬体规范一年，但仍未能阻止这项新规范的推动，中国大陆吉利汽车旗下的瑞典汽车品牌Polestar曾警告，此规定可能「事实上禁止」他们在美国销售车辆，对此美国商务部表示，Polestar可能需寻求特别授权。
拜登政府近期已大幅提陆制电动车进口关税，并将中国大陆主要电池公司宁德时代列入疑似支持中国大陆军方的名单。即将上任的川普总统对于阻止中国车辆进口持支持态度，但对中国大陆车企在美国设厂生产则持开放立场。
拜登政府发布新规范，几乎禁止中国大陆汽车进入美国市场。 （示意图：shutterstock／达志）
美国拜登政府本周二（14）敲定新法规，以国家安全考量为由，几乎全面禁止中国大陆制汽车与卡车进入美国市场，在他卸任前夕推出这些新规定，旨在加强对来自中国大陆的车辆软硬体的管控，但其他国家的车企也通通都遭到了波及，影响范围一次看。
国安疑虑成主因美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）表示，此举是出于国家安全考量，避免中国大陆制车辆对美国道路交通构成潜在威胁。她强调：「我们不希望等到道路上有200万辆中国大陆制汽车后，才发现我们面临威胁。」
今年9月，美国商务部提议全面禁止中国大陆连网汽车中的核心软硬体，新规定将于2027车款起针对软体生效，硬体限制则自2029年起实施。此外，中国大陆车企将被禁止在美国道路上测试自驾车。
仍有车辆不受规范新规范同时涵盖俄罗斯车辆及零部件，但重达4.5吨以上的车辆进行豁免，这使陆车企比亚迪（BYD）能继续在加州组装电动巴士。同时，新规范对早前开发但未由中国大陆企业维护的软体不适用，这或许能使得通用汽车与福特（Ford）等车企可继续进口部分中国大陆制车辆。
他国车企也被波及汽车创新联盟，包括通用（GM）、丰田（Toyota）、福斯（Volkswagen）、现代（Hyundai）等主要车企，都曾要求放宽并延后硬体规范一年，但仍未能阻止这项新规范的推动，中国大陆吉利汽车旗下的瑞典汽车品牌Polestar曾警告，此规定可能「事实上禁止」他们在美国销售车辆，对此美国商务部表示，Polestar可能需寻求特别授权。
拜登政府近期已大幅提陆制电动车进口关税，并将中国大陆主要电池公司宁德时代列入疑似支持中国大陆军方的名单。即将上任的川普总统对于阻止中国车辆进口持支持态度，但对中国大陆车企在美国设厂生产则持开放立场。