这几天，上海俨然成了中国豪车“密度”最高的城市。
为了和网上风言风语的韩国人赌口气，展示国人的富裕、国家的强大，“沪爷”“沪少”集体出动，开着豪车上街炫富，着实威风了一把。
法拉利、迈凯伦、兰博基尼、迈巴赫...... 认识的不认识的各种豪车，在上海新天地、安福路、武康路等地鱼贯而行，还有一些难得一见的限量版古董车、老爷车，看起来有钱都买不到的那种。
甚至，连江浙一带的富豪都受到鼓动，开着豪车赶去上海“声援”，扬我国威。据说，价格在500万以下的豪车都没资格参与这次活动：
免得在韩国人面前“丢人”！
上海不愧被称为“魔都”，豪车排成长队把马路堵成“车展”，一辆车抵普通人一套房的富豪们从早到晚“三班倒”，敬业程度堪比996，确保韩国游客无论几点出门都能被震撼到，如此魔幻的一幕，也只有在上海能看到了。
可结果，无论从韩国友人的反馈，还是从国内舆论的风向看，这场“豪车秀”实际获得的效果却未必能如人意。
1
四大一线城市中，最喜欢炫富的非上海人莫属。
这不是夸张！前些天，上海地铁9号线，因为人多拥挤，一男一女发生争吵，结果衣着光鲜的女子怒声质问男子：
“你有几套房？你有几套房？你不要丢上海人的脸！”
要是在广州，吵架的时候就不会有人问：你有几套房子收租？你有几套房子收租？
从这件事可以看出，金钱和财富带来的优越感，深深地刻在很多上海人的骨子里，无论是挤地铁的市民，还是开豪车的富豪。
挤地铁的市民的逻辑是：一个人的素质，和名下房产的数量挂钩，房子越多，就越长脸，吵架都能占上风；
开豪车的富豪的逻辑是：一个城市的形象，和街头豪车的数量挂钩，车子越多越豪，就越长脸，在外国友人面前就越威风。
两者的底层思路，在本质上是一致的。
可是从实际效果来看，上海街头“豪车秀”并没有达到预想的目的。韩国友人讨论的热度非常高，但是评论的内容普遍不怎么好——
“就这么想得到韩国人的认可吗？”
“我们知道上海富翁好多啊！为什么偏偏做这么掉价的事？”
“疯了，这样更加显得廉价！”
......
如果用一句话总结，那就是：“思考的方式很廉价”，体现的是内心深处的“自卑”。
这...... 折腾这么大动静，起到的完全就是反作用嘛！
还有一位韩国网友的评论很中肯，值得拿出来和大家分享——
“中国独有的魅力，他们自己都不知道。”
韩国人为什么来上海旅游？吸引他们的是街头的美食，低廉的物价，黄浦江畔的美景，历史积淀深厚的洋房等等。韩国游客回到家，最想和家人亲友分享的，绝不是“我在上海街头见到一堆跑车”。
要看豪车，去4S店就可以，何必千里迢迢跑来上海。
2
为了帮大家更好理解韩国人的心理，避免有人说韩国人这是“吃不到葡萄说葡萄酸”，买不起豪车说豪车有啥了不起，这里做一个类比：
2024年，印度首富穆克什·安巴尼的小儿子阿南特·安巴尼结婚，堪称人类历史上炫富“天花板”！整个婚礼花费支出高达5000亿印度卢比，约合43.5亿元人民币——
婚礼的请柬，一张价值5万多人民币；
赠送每一位伴郎一块限量版名牌手表，售价约25万美元；
印度总理、英国前首相、美国前国务卿和加拿大前总理等多国政要悉数到场；
美国歌手蕾哈娜、贾斯汀·比伯等国际一线巨星登台献唱......
赠送伴郎每人一块名牌手表。
整个婚礼持续了小半年时间，地点横跨印度、意大利、法国等多个国家，豪横的程度，令人叹为观止，绝对可以载入世界纪录。
你知道中国网友对此是怎么看的吗？非常神奇，和韩国网友有很多相似的地方。
出现频次最多的一条评论是：朱门酒肉臭，路有冻死骨！
其他精彩的评论还包括：
“这又如何呢？能让印度举国脱贫吗？”
“富豪穷奢极欲，普通印度人连个干净点的厕所都没有。”
“撕裂的社会，极穷和极富...”
“好暴发户，就怕别人不知道自己又土又豪。”
印度首富小儿子的奢华婚礼，非但没让国际社会感受到印度的现代、文明和富裕，反而强化了对印度这个国家社会撕裂的固有认知。提起印度，大家首先想到的还是脏乱差，强奸案频发，贫富严重分化，而不是婚礼想要展现出来的那个样子。
富的肆无忌惮，穷的歇斯底里。
3
当然，上海街头“豪车秀”还存在另一种可能。
“沪爷”“沪少”开着豪车集体出动，并不是一种炫富行为，而是人家平常的生活状态。趁着阳光明媚天气好，车主们约着一起出门散散心，遛遛车。
有些车主就是这么对媒体解释他们的行为的。并且，上海武康路作为“中国历史文化名街”，在韩国游客涌入之前，就一直是各种豪车出没的热门区域。
在普通人眼中，富豪在日常生活中的很多行为，都会被看成是“炫富”。其实吧，王思聪在酒吧一晚上消费百万，就和普通人花几百块钱吃一顿火锅差不多；“沪爷”“沪少”开豪车上街，也和普通人扫一辆共享单车骑着玩没什么两样，算不得炫富。
但问题是，富豪们开着百万豪车集体出动，甚至还当街撒红包，在当前的经济形势下，真有点不合时宜。普通人都在消费降级，勒紧裤腰带，而富豪们该吃吃，该喝喝，好像啥事都没一样。
他们的一辆车，就是很多人一辈子都赚不到的钱，踩一脚油门，就是很多人一天的工资。这足以刺痛很多人的神经。
说好的过紧日子呢？敢情过紧日子的只有我自己啊！在这个社会上有一群人，无论狂风暴雨，惊涛骇浪，他们似乎永远不会受到影响。
网上有些调侃的声音，非常有意思：
“少爷小姐们原来都要睡到下午才起床，现在为了在韩国人面前长脸，都改到早上起床啦！”
“沪爷这辈子吃过最大的苦，就是早上7点穿着羽绒服坐在敞篷跑车里炸街撒红包了。”
“沪爷”“沪少”们掌握着巨额的财富，享受着令韩国友人羡慕的低物价，过着风平浪静的惬意生活。看看别人，再看看自己，这对比，这反差，这刺激，就问你受得了吗？
4
去年11月，中国对韩国等9个国家实行免签政策。韩国人只要有护照，无需签证就可以在华停留15天。
离韩国直飞只要2小时的上海，一下子成为韩国游客的首选目的地，周五下班飞到上海过周末，成为韩国年轻人的新潮流。
吃羊肉串，喝青岛啤酒，再来一笼生煎或者小笼包，吃饱喝足后逛逛南京路步行街、外滩万国建筑群，打卡网红建筑武康大楼，而且还一定要去大韩民国临时政府旧址“朝圣”，韩国人好奇地通过味觉、视觉等各种感官感受着上海这座繁华的大都市。
对本地人来说，这的确是对外展示城市形象的大好时机。
问题是，要如何展示？展示什么？
这里分享一位网友的故事——
他去日本玩，结果迷路了，于是向一位日本小哥问路。这位日本小哥给他指了路，怕他没听明白，半路走错，竟然亲自领着他走到了目的地，可把网友感动坏了。
这样的事，估计也就发生在日本，要是换作泰国，当地人就算愿意领你去，你还真不敢跟着人家走，被卖到诈骗园区怎么办？
所以说，展示城市形象的不一定是摩天大楼、豪华跑车，有时候一个善意的小小举动，就会让人对一座城市的好感度大大提升。
最后再讲一个我自己的故事——
五六年前，我去澳门旅游，过马路的时候，只要是没有红绿灯的地方，无论是汽车司机还是摩托车司机，一定会礼让行人，远远停下车让你先过去。这让我对这座赌城留下了极好的印象。
游玩回来，飞机落地上海，当时已是深夜，还下着小雨，我一手打着伞，一手拉着行李箱，正准备过马路的时候，一辆黑色的小汽车鸣着喇叭冲过来，吓得我赶紧后退几步。当汽车开过去，还差点把地面的积水溅我身上，把我气的！
后来再想想，只怪我傻，在澳门玩了两天，就以为所有的司机都会让行人先过马路，习惯了。上海的那位司机，一下子把我拉回到现实：
也不看看你在哪里！
现在五六年过去了，不知道上海的司机有没有学会礼让行人。
至于那些豪车车主，如果他们开车经过某个路口的时候，能主动让行人先过马路，一定会在外国友人心中为上海这座城市大大加分，效果一定比开着豪车集体炸街更好。
相关报道：上海豪车炸街，闹出了大笑话
Tiktok难民涌入小红书，韩国人奔向上海街头看沪爷炫富，新年刚开始，中外文化碰撞，贡献了一个接一个的魔幻场面。据说，这几天上海外滩、迪士尼、武康路街头，为了给远道而来，在上海街头citywalk的韩国思密达秀一把肌肉，告诉他们中国富起来了，沪爷们自发组织起来，办了一场民间的豪车车展。
看了下网上那些现场照片，迈凯伦、法拉利、兰博基尼、迈巴赫，顶级豪车应有尽有，整齐的行驶或停放在街头，两边是各种围观拍照的人群，可能也包括一些韩国人。
总之，场面很是热闹。
十里洋场烟花地，风云际会上海滩。上海不愧是上海。它是豪车销量最高的城市，你在上海街头能看到顶级豪车的概率，可能是全国最高的。
当然，也是最国际化的。根据官方统计，2024年前10月，有多达400万人次外国人入境上海。年底对韩的免签政策调整后，又有大批韩国游客到访。
沪爷在上海向韩国人炫富，这样匪夷所思的奇幻场面，换任何一个城市都不可能发生。它是上海经济实力的象征，也是开放水平的体现。
豪车炸街，本来也就是个炫富的故事，没必要强行上意义。
至于豪车是买来的，还是租来的，那些开车的是真土豪，还是冒牌货，背后有没有MCN机构借机策划，赚一波流量，那也不是关键。
大多数观众，看到没见过的顶级豪车，拍拍照，叫叫好，也就图个热闹。
哪怕开玩笑地在评论区叫车主一声“少爷”，也不要把牛马打工人们的猎奇，当成向上层财富精英的谄媚。
但我很快发现，也正是因为加入了民族的元素，披上了“爱国”的外衣，这场炫富炸街车展，在舆论场有些变味了。
据说，沪爷车展的起因，是网传韩国人说上海街头没有豪车，一下子触动了不少爱国沪爷的敏感神经。
一个只能吃泡菜的思密达，竟然说经济第一城上海连豪车都没有，这不是对中国发展实力的公然蔑视吗？
富起来的沪爷们，哪受得了这般屈辱，于是他们纷纷组团，将象征财富的豪车晒了出来，朝韩国人“开大”。
炫富的对象，从国人，变成了韩国人，这个事儿在不少网友眼里，立马就正能量、高大上起来了。经过民族叙事的包装后，它变成了一个同仇敌忾、抵御“外辱”的故事。
炫富不是什么十恶不赦的事情，相反，它是展现世界参差百态的一种方式，让下层群众，可以窥探上层的顶奢生活，切身感受下世界的多元化。
但豪车炸街向韩国人炫富这件事，给它强行上意义、上价值，注入爱国的内涵，孵化出一种拧巴式的民族自豪感，事情就变得十分诡异起来。
那句话说的很对，越不自信越容易显摆，总爱炫耀的人，浑身上下都透露着自卑。
有的人看到韩国人被豪车惊呆的眼神，就油然而生一种“我们终于富起来了”的满足感，说白了，这是一种认知的错位。
数据显示，韩国人的人均年收入已经达到25万元左右，有闲钱出国旅游的，在韩国国内也算中产了，收入可能更高。
他们也许没有豪车，但财富大场面多半也见过，在他们面前刻意显摆，他们会怎么看？会不会有一种近距离观赏暴发户的感觉呢？
富裕、发达、有活力的上海，已经“贫穷”或者说“自卑”到，要靠豪车来证明自己的发展实力了吗？
从跟帖来看，这场以韩国人为对象的死要面子的才艺展示，把一些韩国网友都整笑了，丢人丢到了国外。
那些为之情绪振奋的人，还有一层认知错觉——太容易把不属于自己阶层的资本家，当成“自己人”了，以为他们就是“我们”。
背后的原因倒也简单。
在舆论场，爱国这件事，长期以来压倒性地排在第一位，是最大的政治正确。
劣迹斑斑的网红铁头，去日本走一圈，摇身一变就成了抗日英雄，之前的坑蒙拐骗丑闻一笔勾销了。
只要抬出爱国的帽子，再参差多元化的人群，再贫富分化的阶层，都能在一瞬间达成统一战线，一致对外。至于韩国人到底有没有瞧不起没有豪车的上海，那仿佛是次要问题了。
但是，那些豪车的主人，会跟路边这些打工牛马共情吗？
举个数据。2024年的胡润百富榜显示，财富达到50亿元的企业家，一共有1094位。其中上海有112位企业家上榜，财富总和近1.9万亿元。
1.9万亿元，接近杭州或者武汉一年的GDP总量。除以112，也是人均超百亿元。然而，上海的月最低工资，只有2690元，这还是全国最高的存在。
上海是中国最富裕的城市之一，可能也是贫富差距最大的城市之一。
所以，抛开爱国统一阵线的外衣，为沪爷豪车炸街炫富这事而自豪，总给人一种“富家少爷小姐们玩的开心，我这做奴才的脸上也有光”的感觉。
有网友说的很扎心：
在膝盖弯曲的人眼里那就是豪车。在人的眼里那是你本该拥有的上三休四，早九晚五，五险一金，早该上涨的最低工资，老人的社保福利社会救济。
在我看来，关心普通人的生活，就是最好的爱国；让普通民众活得体面，少一些内卷，就是最大的财富。
看到那些炸街的豪车，先不要急着骄傲自豪了，你更应该问的是，他们的财富来源，是不是完全合法的呢？
这几天，上海俨然成了中国豪车“密度”最高的城市。
为了和网上风言风语的韩国人赌口气，展示国人的富裕、国家的强大，“沪爷”“沪少”集体出动，开着豪车上街炫富，着实威风了一把。
法拉利、迈凯伦、兰博基尼、迈巴赫...... 认识的不认识的各种豪车，在上海新天地、安福路、武康路等地鱼贯而行，还有一些难得一见的限量版古董车、老爷车，看起来有钱都买不到的那种。
甚至，连江浙一带的富豪都受到鼓动，开着豪车赶去上海“声援”，扬我国威。据说，价格在500万以下的豪车都没资格参与这次活动：
免得在韩国人面前“丢人”！
上海不愧被称为“魔都”，豪车排成长队把马路堵成“车展”，一辆车抵普通人一套房的富豪们从早到晚“三班倒”，敬业程度堪比996，确保韩国游客无论几点出门都能被震撼到，如此魔幻的一幕，也只有在上海能看到了。
可结果，无论从韩国友人的反馈，还是从国内舆论的风向看，这场“豪车秀”实际获得的效果却未必能如人意。
1
四大一线城市中，最喜欢炫富的非上海人莫属。
这不是夸张！前些天，上海地铁9号线，因为人多拥挤，一男一女发生争吵，结果衣着光鲜的女子怒声质问男子：
“你有几套房？你有几套房？你不要丢上海人的脸！”
要是在广州，吵架的时候就不会有人问：你有几套房子收租？你有几套房子收租？
从这件事可以看出，金钱和财富带来的优越感，深深地刻在很多上海人的骨子里，无论是挤地铁的市民，还是开豪车的富豪。
挤地铁的市民的逻辑是：一个人的素质，和名下房产的数量挂钩，房子越多，就越长脸，吵架都能占上风；
开豪车的富豪的逻辑是：一个城市的形象，和街头豪车的数量挂钩，车子越多越豪，就越长脸，在外国友人面前就越威风。
两者的底层思路，在本质上是一致的。
可是从实际效果来看，上海街头“豪车秀”并没有达到预想的目的。韩国友人讨论的热度非常高，但是评论的内容普遍不怎么好——
“就这么想得到韩国人的认可吗？”
“我们知道上海富翁好多啊！为什么偏偏做这么掉价的事？”
“疯了，这样更加显得廉价！”
......
如果用一句话总结，那就是：“思考的方式很廉价”，体现的是内心深处的“自卑”。
这...... 折腾这么大动静，起到的完全就是反作用嘛！
还有一位韩国网友的评论很中肯，值得拿出来和大家分享——
“中国独有的魅力，他们自己都不知道。”
韩国人为什么来上海旅游？吸引他们的是街头的美食，低廉的物价，黄浦江畔的美景，历史积淀深厚的洋房等等。韩国游客回到家，最想和家人亲友分享的，绝不是“我在上海街头见到一堆跑车”。
要看豪车，去4S店就可以，何必千里迢迢跑来上海。
2
为了帮大家更好理解韩国人的心理，避免有人说韩国人这是“吃不到葡萄说葡萄酸”，买不起豪车说豪车有啥了不起，这里做一个类比：
2024年，印度首富穆克什·安巴尼的小儿子阿南特·安巴尼结婚，堪称人类历史上炫富“天花板”！整个婚礼花费支出高达5000亿印度卢比，约合43.5亿元人民币——
婚礼的请柬，一张价值5万多人民币；
赠送每一位伴郎一块限量版名牌手表，售价约25万美元；
印度总理、英国前首相、美国前国务卿和加拿大前总理等多国政要悉数到场；
美国歌手蕾哈娜、贾斯汀·比伯等国际一线巨星登台献唱......
赠送伴郎每人一块名牌手表。
整个婚礼持续了小半年时间，地点横跨印度、意大利、法国等多个国家，豪横的程度，令人叹为观止，绝对可以载入世界纪录。
你知道中国网友对此是怎么看的吗？非常神奇，和韩国网友有很多相似的地方。
出现频次最多的一条评论是：朱门酒肉臭，路有冻死骨！
其他精彩的评论还包括：
“这又如何呢？能让印度举国脱贫吗？”
“富豪穷奢极欲，普通印度人连个干净点的厕所都没有。”
“撕裂的社会，极穷和极富...”
“好暴发户，就怕别人不知道自己又土又豪。”
印度首富小儿子的奢华婚礼，非但没让国际社会感受到印度的现代、文明和富裕，反而强化了对印度这个国家社会撕裂的固有认知。提起印度，大家首先想到的还是脏乱差，强奸案频发，贫富严重分化，而不是婚礼想要展现出来的那个样子。
富的肆无忌惮，穷的歇斯底里。
3
当然，上海街头“豪车秀”还存在另一种可能。
“沪爷”“沪少”开着豪车集体出动，并不是一种炫富行为，而是人家平常的生活状态。趁着阳光明媚天气好，车主们约着一起出门散散心，遛遛车。
有些车主就是这么对媒体解释他们的行为的。并且，上海武康路作为“中国历史文化名街”，在韩国游客涌入之前，就一直是各种豪车出没的热门区域。
在普通人眼中，富豪在日常生活中的很多行为，都会被看成是“炫富”。其实吧，王思聪在酒吧一晚上消费百万，就和普通人花几百块钱吃一顿火锅差不多；“沪爷”“沪少”开豪车上街，也和普通人扫一辆共享单车骑着玩没什么两样，算不得炫富。
但问题是，富豪们开着百万豪车集体出动，甚至还当街撒红包，在当前的经济形势下，真有点不合时宜。普通人都在消费降级，勒紧裤腰带，而富豪们该吃吃，该喝喝，好像啥事都没一样。
他们的一辆车，就是很多人一辈子都赚不到的钱，踩一脚油门，就是很多人一天的工资。这足以刺痛很多人的神经。
说好的过紧日子呢？敢情过紧日子的只有我自己啊！在这个社会上有一群人，无论狂风暴雨，惊涛骇浪，他们似乎永远不会受到影响。
网上有些调侃的声音，非常有意思：
“少爷小姐们原来都要睡到下午才起床，现在为了在韩国人面前长脸，都改到早上起床啦！”
“沪爷这辈子吃过最大的苦，就是早上7点穿着羽绒服坐在敞篷跑车里炸街撒红包了。”
“沪爷”“沪少”们掌握着巨额的财富，享受着令韩国友人羡慕的低物价，过着风平浪静的惬意生活。看看别人，再看看自己，这对比，这反差，这刺激，就问你受得了吗？
4
去年11月，中国对韩国等9个国家实行免签政策。韩国人只要有护照，无需签证就可以在华停留15天。
离韩国直飞只要2小时的上海，一下子成为韩国游客的首选目的地，周五下班飞到上海过周末，成为韩国年轻人的新潮流。
吃羊肉串，喝青岛啤酒，再来一笼生煎或者小笼包，吃饱喝足后逛逛南京路步行街、外滩万国建筑群，打卡网红建筑武康大楼，而且还一定要去大韩民国临时政府旧址“朝圣”，韩国人好奇地通过味觉、视觉等各种感官感受着上海这座繁华的大都市。
对本地人来说，这的确是对外展示城市形象的大好时机。
问题是，要如何展示？展示什么？
这里分享一位网友的故事——
他去日本玩，结果迷路了，于是向一位日本小哥问路。这位日本小哥给他指了路，怕他没听明白，半路走错，竟然亲自领着他走到了目的地，可把网友感动坏了。
这样的事，估计也就发生在日本，要是换作泰国，当地人就算愿意领你去，你还真不敢跟着人家走，被卖到诈骗园区怎么办？
所以说，展示城市形象的不一定是摩天大楼、豪华跑车，有时候一个善意的小小举动，就会让人对一座城市的好感度大大提升。
最后再讲一个我自己的故事——
五六年前，我去澳门旅游，过马路的时候，只要是没有红绿灯的地方，无论是汽车司机还是摩托车司机，一定会礼让行人，远远停下车让你先过去。这让我对这座赌城留下了极好的印象。
游玩回来，飞机落地上海，当时已是深夜，还下着小雨，我一手打着伞，一手拉着行李箱，正准备过马路的时候，一辆黑色的小汽车鸣着喇叭冲过来，吓得我赶紧后退几步。当汽车开过去，还差点把地面的积水溅我身上，把我气的！
后来再想想，只怪我傻，在澳门玩了两天，就以为所有的司机都会让行人先过马路，习惯了。上海的那位司机，一下子把我拉回到现实：
也不看看你在哪里！
现在五六年过去了，不知道上海的司机有没有学会礼让行人。
至于那些豪车车主，如果他们开车经过某个路口的时候，能主动让行人先过马路，一定会在外国友人心中为上海这座城市大大加分，效果一定比开着豪车集体炸街更好。
相关报道：上海豪车炸街，闹出了大笑话
Tiktok难民涌入小红书，韩国人奔向上海街头看沪爷炫富，新年刚开始，中外文化碰撞，贡献了一个接一个的魔幻场面。据说，这几天上海外滩、迪士尼、武康路街头，为了给远道而来，在上海街头citywalk的韩国思密达秀一把肌肉，告诉他们中国富起来了，沪爷们自发组织起来，办了一场民间的豪车车展。
看了下网上那些现场照片，迈凯伦、法拉利、兰博基尼、迈巴赫，顶级豪车应有尽有，整齐的行驶或停放在街头，两边是各种围观拍照的人群，可能也包括一些韩国人。
总之，场面很是热闹。
十里洋场烟花地，风云际会上海滩。上海不愧是上海。它是豪车销量最高的城市，你在上海街头能看到顶级豪车的概率，可能是全国最高的。
当然，也是最国际化的。根据官方统计，2024年前10月，有多达400万人次外国人入境上海。年底对韩的免签政策调整后，又有大批韩国游客到访。
沪爷在上海向韩国人炫富，这样匪夷所思的奇幻场面，换任何一个城市都不可能发生。它是上海经济实力的象征，也是开放水平的体现。
豪车炸街，本来也就是个炫富的故事，没必要强行上意义。
至于豪车是买来的，还是租来的，那些开车的是真土豪，还是冒牌货，背后有没有MCN机构借机策划，赚一波流量，那也不是关键。
大多数观众，看到没见过的顶级豪车，拍拍照，叫叫好，也就图个热闹。
哪怕开玩笑地在评论区叫车主一声“少爷”，也不要把牛马打工人们的猎奇，当成向上层财富精英的谄媚。
但我很快发现，也正是因为加入了民族的元素，披上了“爱国”的外衣，这场炫富炸街车展，在舆论场有些变味了。
据说，沪爷车展的起因，是网传韩国人说上海街头没有豪车，一下子触动了不少爱国沪爷的敏感神经。
一个只能吃泡菜的思密达，竟然说经济第一城上海连豪车都没有，这不是对中国发展实力的公然蔑视吗？
富起来的沪爷们，哪受得了这般屈辱，于是他们纷纷组团，将象征财富的豪车晒了出来，朝韩国人“开大”。
炫富的对象，从国人，变成了韩国人，这个事儿在不少网友眼里，立马就正能量、高大上起来了。经过民族叙事的包装后，它变成了一个同仇敌忾、抵御“外辱”的故事。
炫富不是什么十恶不赦的事情，相反，它是展现世界参差百态的一种方式，让下层群众，可以窥探上层的顶奢生活，切身感受下世界的多元化。
但豪车炸街向韩国人炫富这件事，给它强行上意义、上价值，注入爱国的内涵，孵化出一种拧巴式的民族自豪感，事情就变得十分诡异起来。
那句话说的很对，越不自信越容易显摆，总爱炫耀的人，浑身上下都透露着自卑。
有的人看到韩国人被豪车惊呆的眼神，就油然而生一种“我们终于富起来了”的满足感，说白了，这是一种认知的错位。
数据显示，韩国人的人均年收入已经达到25万元左右，有闲钱出国旅游的，在韩国国内也算中产了，收入可能更高。
他们也许没有豪车，但财富大场面多半也见过，在他们面前刻意显摆，他们会怎么看？会不会有一种近距离观赏暴发户的感觉呢？
富裕、发达、有活力的上海，已经“贫穷”或者说“自卑”到，要靠豪车来证明自己的发展实力了吗？
从跟帖来看，这场以韩国人为对象的死要面子的才艺展示，把一些韩国网友都整笑了，丢人丢到了国外。
那些为之情绪振奋的人，还有一层认知错觉——太容易把不属于自己阶层的资本家，当成“自己人”了，以为他们就是“我们”。
背后的原因倒也简单。
在舆论场，爱国这件事，长期以来压倒性地排在第一位，是最大的政治正确。
劣迹斑斑的网红铁头，去日本走一圈，摇身一变就成了抗日英雄，之前的坑蒙拐骗丑闻一笔勾销了。
只要抬出爱国的帽子，再参差多元化的人群，再贫富分化的阶层，都能在一瞬间达成统一战线，一致对外。至于韩国人到底有没有瞧不起没有豪车的上海，那仿佛是次要问题了。
但是，那些豪车的主人，会跟路边这些打工牛马共情吗？
举个数据。2024年的胡润百富榜显示，财富达到50亿元的企业家，一共有1094位。其中上海有112位企业家上榜，财富总和近1.9万亿元。
1.9万亿元，接近杭州或者武汉一年的GDP总量。除以112，也是人均超百亿元。然而，上海的月最低工资，只有2690元，这还是全国最高的存在。
上海是中国最富裕的城市之一，可能也是贫富差距最大的城市之一。
所以，抛开爱国统一阵线的外衣，为沪爷豪车炸街炫富这事而自豪，总给人一种“富家少爷小姐们玩的开心，我这做奴才的脸上也有光”的感觉。
有网友说的很扎心：
在膝盖弯曲的人眼里那就是豪车。在人的眼里那是你本该拥有的上三休四，早九晚五，五险一金，早该上涨的最低工资，老人的社保福利社会救济。
在我看来，关心普通人的生活，就是最好的爱国；让普通民众活得体面，少一些内卷，就是最大的财富。
看到那些炸街的豪车，先不要急着骄傲自豪了，你更应该问的是，他们的财富来源，是不是完全合法的呢？