今年6、7月，欧洲多地航班混乱、罢工不断，导致有逾300万件行李丢失、延误或损坏。这一负面记录是分析了数十家欧洲机场、空运处理企业和全球航空运输数据巨头SITA的汇总信息所得出的。
综合意大利《晚邮报》、Targatocn网站报道，这300万件行李中有许多至今还没有被归还给原主人，同时部分飞机场已变成了巨大的“行李休息区”，甚至已有人将之称为“行李墓地”。目前，至少已有50个欧洲机场专为这些未被领取的行李设置了一处放置区，其中包含意大利米兰、威尼斯、博洛尼亚等地的机场。
Pixabay网
不久前，为安抚愤怒的乘客，美国达美航空公司派出了一架空客A330飞机前往伦敦希思罗机场，将大约1000件行李等物品运回底特律。法兰克福机场负责人建议旅客携带颜色鲜艳的行李以便被立刻认出；意大利国家民航局局长Pierluigi Di Palma则建议游客出行时仅携带手提行李，以免发生令人讨厌的“意外”。
一名负责处理遗失行李的工作人员表示，该“失物招领处”一天大约能处理350件行李，其中面临的问题非常复杂，同时还不断有新的行李到达。据这名员工表示，2022年4月至6月期间被报告的行李问题是去年同期的5倍。并且需要转机的行程是风险最高的，行李从一架飞机转移至另一架飞机时，其丢失风险将是直飞航班的6倍。
最后，如果托运行李真的丢失了，或出现损坏及延误该怎么办呢？
意媒指出，行李丢失后21天将被确认丢失，可要求赔偿。欧盟规定，游客有权从责任方处获得最高约1300欧元的赔偿。部分情况下，游客还可因被毁掉的假期提出进一步赔偿。想要索赔的游客需将一份写有所有信息的挂号信发至航空公司。准备材料包括：航班预订代码，在机场所填写的行李遗失单，登机时的行李识别标签，行李丢失几天内的所有商品收据，以及航空公司退款的银行信息等。
今年6、7月，欧洲多地航班混乱、罢工不断，导致有逾300万件行李丢失、延误或损坏。这一负面记录是分析了数十家欧洲机场、空运处理企业和全球航空运输数据巨头SITA的汇总信息所得出的。
综合意大利《晚邮报》、Targatocn网站报道，这300万件行李中有许多至今还没有被归还给原主人，同时部分飞机场已变成了巨大的“行李休息区”，甚至已有人将之称为“行李墓地”。目前，至少已有50个欧洲机场专为这些未被领取的行李设置了一处放置区，其中包含意大利米兰、威尼斯、博洛尼亚等地的机场。
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不久前，为安抚愤怒的乘客，美国达美航空公司派出了一架空客A330飞机前往伦敦希思罗机场，将大约1000件行李等物品运回底特律。法兰克福机场负责人建议旅客携带颜色鲜艳的行李以便被立刻认出；意大利国家民航局局长Pierluigi Di Palma则建议游客出行时仅携带手提行李，以免发生令人讨厌的“意外”。
一名负责处理遗失行李的工作人员表示，该“失物招领处”一天大约能处理350件行李，其中面临的问题非常复杂，同时还不断有新的行李到达。据这名员工表示，2022年4月至6月期间被报告的行李问题是去年同期的5倍。并且需要转机的行程是风险最高的，行李从一架飞机转移至另一架飞机时，其丢失风险将是直飞航班的6倍。
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最后，如果托运行李真的丢失了，或出现损坏及延误该怎么办呢？
意媒指出，行李丢失后21天将被确认丢失，可要求赔偿。欧盟规定，游客有权从责任方处获得最高约1300欧元的赔偿。部分情况下，游客还可因被毁掉的假期提出进一步赔偿。想要索赔的游客需将一份写有所有信息的挂号信发至航空公司。准备材料包括：航班预订代码，在机场所填写的行李遗失单，登机时的行李识别标签，行李丢失几天内的所有商品收据，以及航空公司退款的银行信息等。