12000英尺的海底，泰坦尼克号的残骸旁边，今天，多了5个亡魂。
观光潜艇泰坦（Titan）号失联的第4天，剩余的氧气在美东时间上午7:08分正式耗尽，被困深海的5名亿万富翁最终还是没跑赢死神，在海底长眠。
最新消息，在泰坦尼克号船头大约500米附近发现许多碎片，美国海岸警卫队的约翰·莫格上将表示，发现了“五块主要碎片”，这些碎片被证明来自泰坦号，包括鼻锥、耐压壳前端和耐压壳后端，这表明潜艇遭受了“灾难性内爆”，船上五人当场死亡，爆发发生时间很可能是周日失联当天。
刚刚《华尔街日报》爆出更重磅消息，美国海军可能在泰坦号观光潜艇失联后不久就听到了内爆的声音。
这些官员说，虽然海军不能明确地说声音来自泰坦号，但在周四发现潜艇的残骸之前，这一发现对缩小搜索范围起到了一定作用。
"美国海军对声学数据进行了分析，发现泰坦潜艇在失联时运行的地方附近，出现了与内爆或爆炸相符的异常现象。"
目前不清楚为什么美国海军没有公布发现可能发生内爆的信息，也不知道他们是否将他们的分析告知了家人或救援人员。《每日邮报》推测，美军隐瞒的原因之一可能是想继续发起搜救任务。他们希望自己的信息是错误的，因此不想给出任何阻止搜索的理由。其中一位死者是19岁的大学生苏莱曼·达乌德，他和父亲——巴基斯坦富商沙赫扎达·达乌德 (Shahzada Dawood) 都是这艘船上的乘客。
沙赫扎达的妹妹透露，19岁的侄子苏莱曼其实在出发前有些害怕，并不愿意参加这次探险之旅，但因为他的父亲对泰坦尼克号沉船事件非常感兴趣，苏莱曼为了在父亲节哄他父亲开心，所以答应一同前往。
失联副驾妻子，是泰坦尼克号遇难者后代
有人认为，观光艇泰坦号难逃沉没宿命，是因为它和号称“受诅咒”的泰坦尼克号有着千丝万缕的联系：
25万美元一张的泰坦号船票，是有钱人体验人生的奢侈消遣
两艘船盛名在外，吸引了许多慕名而来的乘客
出发前，都信誓旦旦地吹嘘自己天下无敌；出发后，然后就没有然后了...巧合的是，而泰坦号所属的OceanGate公司创始人&CEO Stockton Rush刚好是观光潜艇上的5名乘客之一。他的太太Wendy Rush是梅西百货创始人Isidor的玄孙女，她的玄祖父母 Isidor 和 Ida Straus 刚好在泰坦尼克号撞冰山沉没事故中丧生。
1997年的泰坦尼克号，还原了梅西百货创始人夫妇相拥赴死的场景。
乘客亲历：坐他们家潜艇深潜，像自杀
乍一看，这种说法挺玄乎的，不过在61岁的千万富翁探险家Chris Brown看来，观光艇出事，是必然的。Brown本来也报名参加周日出发泰坦尼克号残骸探险之旅，钱都交了，但是他后来了解到 OceanGate 在对潜水器进行深度测试时“错过了关键目标”。他认为观光艇做工偷工减料，一点都不像专业的潜水器，风险很高，所以最后退出了。"这一次，似乎有很多我无法控制的风险，我不喜欢公司处理这些风险的方式。"Brown透露，OceanGate公司的潜艇在试验阶段经常不达标。2018年，这艘潜艇甚至没有进入过海面以下300米。但泰坦尼克号残骸时在海底3800米啊。Brown随后谈到了这艘船本身，在他看来，这个潜艇就像匆忙拼凑的三无产品。“我发现他们使用旧的脚手架杆作为潜艇的镇流器。如果你想建造自己的潜艇，你可能会使用旧的脚手架杆。但问题这是一艘商业船只，这样做不妥。”Brown还透露，潜艇的控制器是由罗技游戏手柄改装的。“对我来说，这并不是专业的潜水作业。所以我决定退出。”
一名曾搭乘泰坦号的60 岁冒险家阿瑟·洛伊布尔 (Arthur Loibl) 形容，坐他们家潜艇海底探险，如同自杀。
他回忆起当初的探险仍然心有余悸。“第一艘潜艇在海底1600米左右中途折返。由于电气问题，第二艘潜艇最终推迟了五个小时才出发。下水前，第二艘船上平衡潜艇的稳定管支架撕裂了，必须“用拉链重新连接。”
他描述道，即使成功下水，船上狭窄的环境并不能让人安心。“那里一定是地狱。每人只有 2.50 米的空间，没有椅子，没有厕所，你需要坚强的神经，你不能有幽闭恐惧症，你必须能够盘腿坐十个小时。简直就是花钱受折磨。
潜艇问题清单，好长长长长长
搜救以失败告终，关注的焦点从救援转到追责。
船上乘客英国亿万富翁哈米什·哈丁 (Hamish Harding) 的家人愤怒表示，潜艇失联后8小时候，OceanGate才上报。
与泰坦尼克号一样，OceanGate对外声称“刀枪不入，天下无敌。”
但外媒扒出OceanGate 的安全问题清单，好长长长长长长...
OceanGate 的安全问题清单
员工担忧：法庭文件显示，两名前 OceanGate 员工分别对潜艇的厚度提出了安全担忧。一位前 OceanGate 员工透露，船体的厚度仅为 5 英寸，而公司工程师告诉他，他们预计船体厚度为 2 英寸。
专家质疑：行业领袖曾写信给CEO，警告 OceanGate 的“实验性”操作可能会导致“灾难性”结果。此外，海洋技术协会对OceanGate是否经过DNV-GL海事风险评估认证表示关注，认为：“世界上有 10 艘潜艇可以潜入 12,000 英尺或更深，除 OceanGate 潜水艇外，其它都经过认证。”
船只没有入级：大多数船只，无论是油轮还是商用船，都必须经过负责安全标准的第三方机构进行“分级”，但泰坦号没有经过这个程序。OceanGate声称，创新设计入级往往需要多年的审批过程，会妨碍了创新速度。因此新技术还没有经过审查，不受分级的法规约束。
延误和机械问题：总部设在伦敦的旅游公司曾告OceanGate违约，双方在曾签订协议，OceanGate在2018年带9名乘客前往泰坦尼克号残骸，但最后并未成行，旅游公司质疑潜艇延误旅行是 "因为潜艇当时无法获得安全认证"。
多次延误拒不退款：今年早些时候，他们在2018年与OceanGate合作的泰坦尼克号探险计划被一再推迟后，无法获得退款。 “天气和雷电造成的延误”使它无法完成一系列试潜。
船体重建：OceanGate的CEO在2020 年接受采访透露，一些探险活动被推迟，是因为OceanGate被迫重建泰坦号的船体，因为它显示出 "循环疲劳"，无法深入到泰坦尼克号的残骸。
海底迷路：OceanGate的CEO去年带着 CBS 的记者 David Pogue试潜，但潜艇下降 37 英尺后就出现故障，导致试潜被取消 。有乘客透露，在后来的一次潜水中，潜艇曾跟海上的支援船只失联“我们迷路了两个半小时，也没看到残骸。”
电池问题：OceanGate一名顾问在去年向法院提交的一份文件中称，在一次潜水中，潜艇遇到了电池问题，必须“手动连接到升降平台”，这导致“外部组件受到持续损坏”。
宣传语名不副实：在 2021 年的一份法庭文件中，OceanGate 的法律代表吹嘘泰坦号拥有“无与伦比的安全功能”。文件还声称，OceanGate的研发长达8年，“与华盛顿大学应用物理实验室签订了 500 万美元的合同，进行工程和开发工作。”
但这些说法存在争议：华盛顿大学表示，实验室从参与过 Titan 的设计、工程或测试。校方表示，它与 OceanGate 的合作生产一艘名为 Cyclops 1 的钢壳船，它可以下潜到 500 米的深度，这比 TITAN 潜艇下潜的深度要浅得多。”
另外，尽管 OceanGate曾声称波音公司是合作伙伴，但随即被打脸，波音公司否认这个说法，澄清也没有参与设计或建造潜水器 。
解雇提意见员工：OceanGate 海事运营总监的一份报告警告，潜艇需要进行额外的安全测试，并警告说在“极度深度”下“对乘客的潜在危险” ，但他随后被解雇。
高科技潜艇，由$30游戏手柄控制
网友说，看完就一个感觉，这公司是个大忽悠...
然而，让他们最震惊的是，5名亿万富翁一共花了125万美元，乘坐由$30美元游戏手柄控制的潜艇？？？
是的...
去年记者CBS 记者 David Pogue 去年曾跟着泰坦号试潜。当他看到船只的控制装置时，不禁捧腹大笑。
CEO Rush举起罗技 F710 控制器说：“我们用这个游戏手柄来运行潜艇。”
记者Pogue对于泰坦号的搭乘初体验记忆深刻，乘客被 17 个螺栓密封在主舱内，这些螺栓是从外部安装的，只能由外部工作人员移除。
他说：“潜艇的地板上有几个触摸屏电脑显示器，但没有控制装置。价值几百万的潜艇由游戏控制器控制。
Pogue 说，如果没有帮助，里面的人不可能逃脱。
当Rush描述潜艇如何移动时说：“我们只有一个按钮，就是这样。像一部电梯，不需要太多技巧。
此外，泰坦号曾号称拥有“最先进的照明和声纳导航系统”。然而实际上，它没有安装 GPS。而所谓的先进照明系统，只是“在内部和外部安装的 4K 视频摄像设备”。
CEO Rush曾在谈及安全问题时表示：
“在某些时候，安全只是纯粹的浪费。我的意思是，如果你只想安全，就不要起床，不要开车，不要做任何事。在做某些事情时，你需要承担一些风险。为了完成这艘潜艇，我违反了一些规则。”
知名制造商 躺着中枪
毫无疑问，潜艇上无辜惨死的乘客是这起灾难最大的受害者。但万万没想到，八辈子都扯不上关系的知名电脑设备制造商罗技，也躺着中枪，股票一度下跌。
原因是OceanGate在潜艇里用了罗技13年前生产的一款无线游戏手柄作为控制器。
坦白说，这款13年前发布的产品，评分4.2（满分5分），其实不算低。由于被沉没的泰坦号选中使用，媒体纷纷涌到亚马逊产品留言区集体挖坟，揪出一星负评，逐条“鞭尸”...
好评：
网友@Chad ：“非常好的控制器，手感舒适，与任何系统兼容。”
网友@Joseph Cowlishaw：“它在我的 PC 和所有其他游戏系统上运行得非常棒！！感觉很好，很耐用，非常适合我的手，比我的其他控制器重一点，但我认为重量稍重一点感觉更好……总而言之，这正是我一直在寻找的东西，罗技从不让人失望！！总是很棒！
负评
--游戏手柄在几分钟内失去连接，会定期掉线
--我购买了两个控制器，但它们“在四个月后就被扔进了垃圾桶”。
--“控制器不断地与加密狗失去联系，所以你会在游戏中死去很多次。罗技曾经制造出非常好的游戏手柄，但现在它们完全是垃圾。
唉，真是人在家中坐，锅从海天 上来。
刚刚，美国召开发布会，证实观光艇发生内部爆炸，5人惨死。
得知悲剧的泰坦尼克号遇难者的家属说了一番话：
人们在那里悲惨地死去，那里有遗体残骸，或者生前遗物，为什么要让它成为人们参观的地方？ “如果我的灵魂在那里，我不会希望人们下来看我。 ”让那艘船安静地躺在那里吧，让他们安息吧！
12000英尺的海底，泰坦尼克号的残骸旁边，今天，多了5个亡魂。
观光潜艇泰坦（Titan）号失联的第4天，剩余的氧气在美东时间上午7:08分正式耗尽，被困深海的5名亿万富翁最终还是没跑赢死神，在海底长眠。
最新消息，在泰坦尼克号船头大约500米附近发现许多碎片，美国海岸警卫队的约翰·莫格上将表示，发现了“五块主要碎片”，这些碎片被证明来自泰坦号，包括鼻锥、耐压壳前端和耐压壳后端，这表明潜艇遭受了“灾难性内爆”，船上五人当场死亡，爆发发生时间很可能是周日失联当天。
刚刚《华尔街日报》爆出更重磅消息，美国海军可能在泰坦号观光潜艇失联后不久就听到了内爆的声音。
这些官员说，虽然海军不能明确地说声音来自泰坦号，但在周四发现潜艇的残骸之前，这一发现对缩小搜索范围起到了一定作用。
"美国海军对声学数据进行了分析，发现泰坦潜艇在失联时运行的地方附近，出现了与内爆或爆炸相符的异常现象。"
目前不清楚为什么美国海军没有公布发现可能发生内爆的信息，也不知道他们是否将他们的分析告知了家人或救援人员。《每日邮报》推测，美军隐瞒的原因之一可能是想继续发起搜救任务。他们希望自己的信息是错误的，因此不想给出任何阻止搜索的理由。其中一位死者是19岁的大学生苏莱曼·达乌德，他和父亲——巴基斯坦富商沙赫扎达·达乌德 (Shahzada Dawood) 都是这艘船上的乘客。
沙赫扎达的妹妹透露，19岁的侄子苏莱曼其实在出发前有些害怕，并不愿意参加这次探险之旅，但因为他的父亲对泰坦尼克号沉船事件非常感兴趣，苏莱曼为了在父亲节哄他父亲开心，所以答应一同前往。
失联副驾妻子，是泰坦尼克号遇难者后代
有人认为，观光艇泰坦号难逃沉没宿命，是因为它和号称“受诅咒”的泰坦尼克号有着千丝万缕的联系：
25万美元一张的泰坦号船票，是有钱人体验人生的奢侈消遣
两艘船盛名在外，吸引了许多慕名而来的乘客
出发前，都信誓旦旦地吹嘘自己天下无敌；出发后，然后就没有然后了...巧合的是，而泰坦号所属的OceanGate公司创始人&CEO Stockton Rush刚好是观光潜艇上的5名乘客之一。他的太太Wendy Rush是梅西百货创始人Isidor的玄孙女，她的玄祖父母 Isidor 和 Ida Straus 刚好在泰坦尼克号撞冰山沉没事故中丧生。
1997年的泰坦尼克号，还原了梅西百货创始人夫妇相拥赴死的场景。
乘客亲历：坐他们家潜艇深潜，像自杀
乍一看，这种说法挺玄乎的，不过在61岁的千万富翁探险家Chris Brown看来，观光艇出事，是必然的。Brown本来也报名参加周日出发泰坦尼克号残骸探险之旅，钱都交了，但是他后来了解到 OceanGate 在对潜水器进行深度测试时“错过了关键目标”。他认为观光艇做工偷工减料，一点都不像专业的潜水器，风险很高，所以最后退出了。"这一次，似乎有很多我无法控制的风险，我不喜欢公司处理这些风险的方式。"Brown透露，OceanGate公司的潜艇在试验阶段经常不达标。2018年，这艘潜艇甚至没有进入过海面以下300米。但泰坦尼克号残骸时在海底3800米啊。Brown随后谈到了这艘船本身，在他看来，这个潜艇就像匆忙拼凑的三无产品。“我发现他们使用旧的脚手架杆作为潜艇的镇流器。如果你想建造自己的潜艇，你可能会使用旧的脚手架杆。但问题这是一艘商业船只，这样做不妥。”Brown还透露，潜艇的控制器是由罗技游戏手柄改装的。“对我来说，这并不是专业的潜水作业。所以我决定退出。”
一名曾搭乘泰坦号的60 岁冒险家阿瑟·洛伊布尔 (Arthur Loibl) 形容，坐他们家潜艇海底探险，如同自杀。
他回忆起当初的探险仍然心有余悸。“第一艘潜艇在海底1600米左右中途折返。由于电气问题，第二艘潜艇最终推迟了五个小时才出发。下水前，第二艘船上平衡潜艇的稳定管支架撕裂了，必须“用拉链重新连接。”
他描述道，即使成功下水，船上狭窄的环境并不能让人安心。“那里一定是地狱。每人只有 2.50 米的空间，没有椅子，没有厕所，你需要坚强的神经，你不能有幽闭恐惧症，你必须能够盘腿坐十个小时。简直就是花钱受折磨。
潜艇问题清单，好长长长长长
搜救以失败告终，关注的焦点从救援转到追责。
船上乘客英国亿万富翁哈米什·哈丁 (Hamish Harding) 的家人愤怒表示，潜艇失联后8小时候，OceanGate才上报。
与泰坦尼克号一样，OceanGate对外声称“刀枪不入，天下无敌。”
但外媒扒出OceanGate 的安全问题清单，好长长长长长长...
OceanGate 的安全问题清单
员工担忧：法庭文件显示，两名前 OceanGate 员工分别对潜艇的厚度提出了安全担忧。一位前 OceanGate 员工透露，船体的厚度仅为 5 英寸，而公司工程师告诉他，他们预计船体厚度为 2 英寸。
专家质疑：行业领袖曾写信给CEO，警告 OceanGate 的“实验性”操作可能会导致“灾难性”结果。此外，海洋技术协会对OceanGate是否经过DNV-GL海事风险评估认证表示关注，认为：“世界上有 10 艘潜艇可以潜入 12,000 英尺或更深，除 OceanGate 潜水艇外，其它都经过认证。”
船只没有入级：大多数船只，无论是油轮还是商用船，都必须经过负责安全标准的第三方机构进行“分级”，但泰坦号没有经过这个程序。OceanGate声称，创新设计入级往往需要多年的审批过程，会妨碍了创新速度。因此新技术还没有经过审查，不受分级的法规约束。
延误和机械问题：总部设在伦敦的旅游公司曾告OceanGate违约，双方在曾签订协议，OceanGate在2018年带9名乘客前往泰坦尼克号残骸，但最后并未成行，旅游公司质疑潜艇延误旅行是 "因为潜艇当时无法获得安全认证"。
多次延误拒不退款：今年早些时候，他们在2018年与OceanGate合作的泰坦尼克号探险计划被一再推迟后，无法获得退款。 “天气和雷电造成的延误”使它无法完成一系列试潜。
船体重建：OceanGate的CEO在2020 年接受采访透露，一些探险活动被推迟，是因为OceanGate被迫重建泰坦号的船体，因为它显示出 "循环疲劳"，无法深入到泰坦尼克号的残骸。
海底迷路：OceanGate的CEO去年带着 CBS 的记者 David Pogue试潜，但潜艇下降 37 英尺后就出现故障，导致试潜被取消 。有乘客透露，在后来的一次潜水中，潜艇曾跟海上的支援船只失联“我们迷路了两个半小时，也没看到残骸。”
电池问题：OceanGate一名顾问在去年向法院提交的一份文件中称，在一次潜水中，潜艇遇到了电池问题，必须“手动连接到升降平台”，这导致“外部组件受到持续损坏”。
宣传语名不副实：在 2021 年的一份法庭文件中，OceanGate 的法律代表吹嘘泰坦号拥有“无与伦比的安全功能”。文件还声称，OceanGate的研发长达8年，“与华盛顿大学应用物理实验室签订了 500 万美元的合同，进行工程和开发工作。”
但这些说法存在争议：华盛顿大学表示，实验室从参与过 Titan 的设计、工程或测试。校方表示，它与 OceanGate 的合作生产一艘名为 Cyclops 1 的钢壳船，它可以下潜到 500 米的深度，这比 TITAN 潜艇下潜的深度要浅得多。”
另外，尽管 OceanGate曾声称波音公司是合作伙伴，但随即被打脸，波音公司否认这个说法，澄清也没有参与设计或建造潜水器 。
解雇提意见员工：OceanGate 海事运营总监的一份报告警告，潜艇需要进行额外的安全测试，并警告说在“极度深度”下“对乘客的潜在危险” ，但他随后被解雇。
高科技潜艇，由$30游戏手柄控制
网友说，看完就一个感觉，这公司是个大忽悠...
然而，让他们最震惊的是，5名亿万富翁一共花了125万美元，乘坐由$30美元游戏手柄控制的潜艇？？？
是的...
去年记者CBS 记者 David Pogue 去年曾跟着泰坦号试潜。当他看到船只的控制装置时，不禁捧腹大笑。
CEO Rush举起罗技 F710 控制器说：“我们用这个游戏手柄来运行潜艇。”
记者Pogue对于泰坦号的搭乘初体验记忆深刻，乘客被 17 个螺栓密封在主舱内，这些螺栓是从外部安装的，只能由外部工作人员移除。
他说：“潜艇的地板上有几个触摸屏电脑显示器，但没有控制装置。价值几百万的潜艇由游戏控制器控制。
Pogue 说，如果没有帮助，里面的人不可能逃脱。
当Rush描述潜艇如何移动时说：“我们只有一个按钮，就是这样。像一部电梯，不需要太多技巧。
此外，泰坦号曾号称拥有“最先进的照明和声纳导航系统”。然而实际上，它没有安装 GPS。而所谓的先进照明系统，只是“在内部和外部安装的 4K 视频摄像设备”。
CEO Rush曾在谈及安全问题时表示：
“在某些时候，安全只是纯粹的浪费。我的意思是，如果你只想安全，就不要起床，不要开车，不要做任何事。在做某些事情时，你需要承担一些风险。为了完成这艘潜艇，我违反了一些规则。”
知名制造商 躺着中枪
毫无疑问，潜艇上无辜惨死的乘客是这起灾难最大的受害者。但万万没想到，八辈子都扯不上关系的知名电脑设备制造商罗技，也躺着中枪，股票一度下跌。
原因是OceanGate在潜艇里用了罗技13年前生产的一款无线游戏手柄作为控制器。
坦白说，这款13年前发布的产品，评分4.2（满分5分），其实不算低。由于被沉没的泰坦号选中使用，媒体纷纷涌到亚马逊产品留言区集体挖坟，揪出一星负评，逐条“鞭尸”...
好评：
网友@Chad ：“非常好的控制器，手感舒适，与任何系统兼容。”
网友@Joseph Cowlishaw：“它在我的 PC 和所有其他游戏系统上运行得非常棒！！感觉很好，很耐用，非常适合我的手，比我的其他控制器重一点，但我认为重量稍重一点感觉更好……总而言之，这正是我一直在寻找的东西，罗技从不让人失望！！总是很棒！
负评
--游戏手柄在几分钟内失去连接，会定期掉线
--我购买了两个控制器，但它们“在四个月后就被扔进了垃圾桶”。
--“控制器不断地与加密狗失去联系，所以你会在游戏中死去很多次。罗技曾经制造出非常好的游戏手柄，但现在它们完全是垃圾。
唉，真是人在家中坐，锅从海天 上来。
刚刚，美国召开发布会，证实观光艇发生内部爆炸，5人惨死。
得知悲剧的泰坦尼克号遇难者的家属说了一番话：
人们在那里悲惨地死去，那里有遗体残骸，或者生前遗物，为什么要让它成为人们参观的地方？ “如果我的灵魂在那里，我不会希望人们下来看我。 ”让那艘船安静地躺在那里吧，让他们安息吧！