10月11日晚美股开盘，三大指数涨跌不一，截至发稿，道指张0.39%，纳指跌0.19%，标普500指数涨0.15%。特斯拉下跌8.15%，市值蒸发622.07亿美元（约合人民币4395.09亿元）。
北京时间10月11日上午，特斯拉举行Robotaxi发布会。马斯克称特斯拉Robotaxi名为Cybercab。
马斯克搭乘Robotaxi抵达发布会活动现场，车内没有方向盘和踏板。
马斯克表示，预计无人驾驶出租车Cybercab的成本将低于30000美元（约合人民币21万元），交通成本约为0.2美元每英里。预计将于2026年投入生产。
马斯克称，预计特斯拉将在明年在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的完全自动驾驶（FSD）功能。
活动现场除了无人驾驶出租车，特斯拉CEO马斯克还宣布推出Robovan（无人驾驶厢式货车），Robovan一次能装载最多20人。
马斯克还表示，Optimus机器人方面取得了很大进展。按规模生产的Optimus机器人成本将在2万美元至3万美元之间。
对于此次发布，特斯拉CEO伊隆·马斯克9月26日通过微博发布了一条博文，直呼“这将载入史册（This will be one for the history books）”。
CFRA Research 分析师加勒特·尼尔森 (Garrett Nelson) 表示，他对特斯拉近期产品路线图缺乏清晰度感到失望。“我们认为此次活动对改变不透明的中期盈利前景没有多大作用，”他说。
据澎湃新闻，在外界看来，量产时间显然是Cybercab以及所有特斯拉产品的一个重要挑战。此前，天风国际分析师郭明錤就曾透露，供应链调查表明，特斯拉Robotaxi预计要到2027年第一季度才开始量产。
推迟发布对于特斯拉来说已经是家常便饭。正如这场发布会原定于今年8月8日推出，但在7月初，马斯克称特斯拉要花更多的时间对车辆进行设计更改，所以将发布时间向后推迟了整整两个月。这也引发特斯拉股价大跌。
外媒评价说，“虽然Cybercab的定价看起来很有吸引力，但必须指出的是，特斯拉在汽车定价方面有过度承诺和交付不足的历史。例如Cybertruck最初预计售价不到5万美元，但现在起价约为8万美元。”
据第一财经，不少华尔街分析师仍然认为，鉴于监管障碍和对其自动驾驶技术安全性的质疑，特斯拉还需要几年时间才能真正落地Robotaxi。美国投行杰富瑞（Jefferies）的分析师表示，马斯克没有提供特斯拉自动驾驶技术取得进展的“可验证证据”，这“使得我们难以评估马斯克在大会上概述目标的可行性，因为目前还没有使用仅凭视觉的方法实现更高水平自动驾驶的先例”。
10月11日晚美股开盘，三大指数涨跌不一，截至发稿，道指张0.39%，纳指跌0.19%，标普500指数涨0.15%。特斯拉下跌8.15%，市值蒸发622.07亿美元（约合人民币4395.09亿元）。
北京时间10月11日上午，特斯拉举行Robotaxi发布会。马斯克称特斯拉Robotaxi名为Cybercab。
马斯克搭乘Robotaxi抵达发布会活动现场，车内没有方向盘和踏板。
马斯克表示，预计无人驾驶出租车Cybercab的成本将低于30000美元（约合人民币21万元），交通成本约为0.2美元每英里。预计将于2026年投入生产。
马斯克称，预计特斯拉将在明年在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的完全自动驾驶（FSD）功能。
活动现场除了无人驾驶出租车，特斯拉CEO马斯克还宣布推出Robovan（无人驾驶厢式货车），Robovan一次能装载最多20人。
马斯克还表示，Optimus机器人方面取得了很大进展。按规模生产的Optimus机器人成本将在2万美元至3万美元之间。
对于此次发布，特斯拉CEO伊隆·马斯克9月26日通过微博发布了一条博文，直呼“这将载入史册（This will be one for the history books）”。
CFRA Research 分析师加勒特·尼尔森 (Garrett Nelson) 表示，他对特斯拉近期产品路线图缺乏清晰度感到失望。“我们认为此次活动对改变不透明的中期盈利前景没有多大作用，”他说。
据澎湃新闻，在外界看来，量产时间显然是Cybercab以及所有特斯拉产品的一个重要挑战。此前，天风国际分析师郭明錤就曾透露，供应链调查表明，特斯拉Robotaxi预计要到2027年第一季度才开始量产。
推迟发布对于特斯拉来说已经是家常便饭。正如这场发布会原定于今年8月8日推出，但在7月初，马斯克称特斯拉要花更多的时间对车辆进行设计更改，所以将发布时间向后推迟了整整两个月。这也引发特斯拉股价大跌。
外媒评价说，“虽然Cybercab的定价看起来很有吸引力，但必须指出的是，特斯拉在汽车定价方面有过度承诺和交付不足的历史。例如Cybertruck最初预计售价不到5万美元，但现在起价约为8万美元。”
据第一财经，不少华尔街分析师仍然认为，鉴于监管障碍和对其自动驾驶技术安全性的质疑，特斯拉还需要几年时间才能真正落地Robotaxi。美国投行杰富瑞（Jefferies）的分析师表示，马斯克没有提供特斯拉自动驾驶技术取得进展的“可验证证据”，这“使得我们难以评估马斯克在大会上概述目标的可行性，因为目前还没有使用仅凭视觉的方法实现更高水平自动驾驶的先例”。