法拉第未来宣布，由于一家供应商的时间限制，以及与公司对FF 91 2.0 Futurist Alliance的单一独特产品功能的强化安全测试有关的额外系统测试的完成时间。
因此，FF 91 2.0 Futurist Alliance第二阶段交付时间从2023年第二季度末更新为2023年8月。
法拉第未来强调，公司的强化安全测试与美国联邦机动车安全标准（FMVSS）要求的内容无关。
这就意味着FF 91的真实交付又推迟了，推迟再推迟简直是遥遥无期。
据此前官方公布的史无前例版交付计划，第一阶段是“行业专家未来主义产品官共创交付” ，这一阶段需要车主全额支付车款（超200万人民币），接受车辆使用培训。
需要注意的是，这一阶段他们是拿不到自己的FF 91实车的。
真正的交付要到第二阶段，也就是所谓的“FPO 共创交付”，这一阶段需要全额支付FF 91的车款，并拿到FF 91车辆。
但还有个前提条件：及时获得足够的融资和零部件，以及完成必要的碰撞测试。
虽然目前官方称将会在8月交付，但这个时间在诸多前提条件下非常不稳定，依然有可能无限拖延。
法拉第未来宣布，由于一家供应商的时间限制，以及与公司对FF 91 2.0 Futurist Alliance的单一独特产品功能的强化安全测试有关的额外系统测试的完成时间。
因此，FF 91 2.0 Futurist Alliance第二阶段交付时间从2023年第二季度末更新为2023年8月。
法拉第未来强调，公司的强化安全测试与美国联邦机动车安全标准（FMVSS）要求的内容无关。
这就意味着FF 91的真实交付又推迟了，推迟再推迟简直是遥遥无期。
据此前官方公布的史无前例版交付计划，第一阶段是“行业专家未来主义产品官共创交付” ，这一阶段需要车主全额支付车款（超200万人民币），接受车辆使用培训。
需要注意的是，这一阶段他们是拿不到自己的FF 91实车的。
真正的交付要到第二阶段，也就是所谓的“FPO 共创交付”，这一阶段需要全额支付FF 91的车款，并拿到FF 91车辆。
但还有个前提条件：及时获得足够的融资和零部件，以及完成必要的碰撞测试。
虽然目前官方称将会在8月交付，但这个时间在诸多前提条件下非常不稳定，依然有可能无限拖延。