国航飞北京 空中引擎起火 视频曝光 紧急放油

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Toutiao
最新回复:2019年9月18日 21点13分 PT
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北美省钱快报/华人生活网

国航CA818航班昨天(9月17日)经历了一场空中惊魂。

这架由华盛顿飞往北京的CA818航班在刚刚起飞不久,突然报告引擎起火。

随后,飞行员冷静处理,在排放部分燃料减重后成功再次返航华盛顿杜勒斯国际机场,并成功着陆,可谓有惊无险。

国航随后宣布起火原因因为遭到鸟击。

北京时间9月18日凌晨4时52分,国航CA818航班从华盛顿杜勒斯国际机场起飞后疑似发生鸟击,于凌晨5时54分返航并安全降落,故障具体原因正在排查中。国航将持续做好旅客后续服务保障工作。

飞机上的一位崔女士在接受采访时表示,起飞的时候是有感觉声音有点大,也有点颠簸,除此之外与平常并未太大差异。

看电视剧到一半的时候,广播突然表示,飞机发生故障,需要返回华盛顿机场。

据这位当事人讲,机上并未告知是何原因返航,整个机舱内300多名乘客都很淡定。

有网友拍下了飞机空中起火的瞬间:

美国联邦航空管理局在一份声明中表示,中国国际航空公司的飞机在报告发动机起火后于周二安全降落在华盛顿,并且其飞行员始终与空中交通管制部门保持联系。

美国联邦航空局称,国航818航班于美国东部时间9月17日下午4:39离开杜勒斯,于下午5:54返航。

资深机长陈建国在此前接受采访时曾表示,飞机在空中与鸟相撞时,由于相撞的能量和速度的平方成正比,所以即使发动机的叶片是最坚固的钛合金,由于飞机和鸟的相对速度很高,而且发动机叶片本身的转速也很大,小一点的麻雀之类,可能不会造成发动机大的损坏,但是稍微大一点的鸟,撞击的能量就有可能让发动机叶片损坏或断裂。

发动机断裂的叶片以及碎片,可能划伤发动机外涵道内壁,并随着气流往后进入内涵道。

叶片受损之后发动机转速骤降,进入燃烧室气体骤然减少,而燃烧室燃油充足,立即会有火焰喷出发动机尾部;伴随可能的发动机叶片、碎片等进入内涵道,损坏压气机、静止叶片、燃烧室等内部部件,也会引发发动机着火。

相关报道:

又有航班出事了!美国东部时间9月17日下午4点39分,国航CA818航班从华盛顿杜勒斯国际机场起飞后不久引擎起火,随后紧急返航,于下午5点54分安全降落华盛顿机场。

视频来自腾讯视频 版权属于原作者

国航随后发表回应称:疑似是起飞后不久遇到鸟击,导致引擎起火。具体故障原因正在排查中。期间,客机飞行员一直与美国空中交通管制人员保持联系。

出事的航班机型是波音777,可以容纳317到396名乘客。

为了成功着陆,飞机在降落前倾倒了燃料来减轻重量。

有乘客回忆说:起飞时感觉有点颠簸。不久后空姐称飞机遭遇故障需要返航。在返程和降落时乘客们总体表现都比较淡定。

还有乘客表示,起飞后不久就听到很大的声音,空姐告诉他们航班需要返回华盛顿机场,但没有告知乘客们具体原因。“当时心还是挺慌的。”

视频来自腾讯视频 版权属于原作者

好在没有任何机组人员和乘客受伤。

返回机场后,一部分乘客改签了机票,一部分已经被安排入住当地酒店。

为啥鸟撞击了飞机,会导致引擎起火这么严重的事故?

因为飞机和鸟的相对速度很高,而且飞机引擎本身转速也很大,稍微大一点的鸟,撞机的能量就有可能让发送机的机叶片损毁或断裂,叶片受损之后发动机转速骤降,进入燃烧室的气体骤然减少,从而引发发动机起火。

上个月,一架从莫斯科起飞的航班在起飞时与一群鸟相撞,随后鸟被卷入了飞机发动机内,直接导致飞机的一个发动机着火,另一个发动机停止工作。

当时多亏了英雄飞行员Damir Yusupov紧急迫降玉米地,才避免了一场事故,挽救了机上233人的性命。

网友评论:

平安就好

我晕我每年要坐这趟飞机三四次??头一次感觉危险离自己这么近

我们同学们最常坐的一趟航线

看了评论好多祝福也有好多风凉话的。。我的家人在这架飞机上,所以心里只有一个念头,平安就好。不管哪国,只要人都没事就好吧。

幸亏发现的早 要不海上灭火了

安全返回最重要

飞机逃生10个容易忽略的技巧

希望小伙伴们都能出入平安,但是,如果真的不幸遇上飞行事故,请大家牢记以下逃生指南:

1,衣着:宜穿长袖长裤,T恤,以及舒适的系带鞋;可随身准备1件夹克外套;羊毛和棉质衣服不易燃。别穿太宽松的衣服,否则容易被障碍物阻挡逃生。少穿凉鞋和高跟鞋,不利于快速逃生

2,选择座位:宜选飞机尾部,靠近出口或靠近过道的位置

3,记好离你最近逃生出口的位置,默默记下你的座位与逃生出口相距的座位数量,假如飞机出现事故会产生烟雾,影响视线,逃生时或需要根据预估距离找出逃生通道

4,无论何时都系好安全带,尽量把安全带固定在骨盆上方,这能更好保护你

5,评估你将在什么地方着陆,如果在水上迫降,你需要事先穿好救生衣,但不要事先充气,否则当飞机注满水后,你很难往下游动,逃离飞机;如果你可能在寒冷地区迫降,准备好毛毯或夹克保暖。

6,给自己留出尽量大的空间,垂直座椅,并且顶住前方的座位,姿势如图:

7,飞机发生事故,烟雾浓厚有毒,用湿布捂住鼻子和嘴巴,逃生时把重心下移,尽量靠近地面移动。

8,逃生时别拿行李,否则因小失大,保住财物丢了生命。

9,逃离后,至少远离飞机残骸500英尺,并且选择逆风的区域,否则烟雾也可能把你放倒。

10,记住,确认目前暂时安全后不要乱动,保暖积蓄体力,直到等到救援人员。

最近几年,好像航空事故都特别多。也许大家会有些担心航空出行安全。

不过,大家不必过于担心,乘坐飞机仍是最安全的交通工具之一。根据美国交通运输部的数据,美国人死于汽车交通事故的概率是1/114,而死于航空航天运输的概率,包括私人飞机和出租飞机,仅为1/9821。

最后,希望大家每一次出行都平平安安抵达

s
sbkiwi
1 楼
祝愿大家出行都平平安安 祝轮子卖主求荣死全家。
可笑书童
2 楼
每次说飞机事故的时候都要拿汽车来比,没这么偷换概念的。每天有多少汽车在跑?而飞机呢?全美每天至少有2000万辆车在行驶吧?每天有500万架飞机在美国天上吗?每天有多少车事故?飞机呢? 同样还有左逼说鲨鱼每年咬死人比汽车事故死的人少多了。我去。鲨鱼的数量有汽车多吗?遑论有多少人能面对鲨鱼。
p
push
3 楼
轮子信红痣得永生
m
mrweida
4 楼
谁画的配图?紧急出口位置前面那排座位的靠背是不能动的。
C
Chuisnll13
5 楼
波音777厉害了,单引擎依然能起飞,安全余度足够。
a
angelkilier
6 楼
你激动个啥。 飞机和汽车比,比的是事故概率。这和有多少飞机在飞,多少汽车在开没什么关系。
e
entang1egeogeo
7 楼
我只能说,绝大多数的空难都是人为的。
正经好学生
8 楼
你可能需要好好看看统计相关方便的基础书籍,这比的肯定是概率,怎么可能比总数,就像死亡率出生率一样,中国人口这么多,比总数的的话那中国人还活不活了。
可笑书童
9 楼
不要一上来就扣帽子,比概率不需要看样本数量的吗?
w
wakawaka
10 楼
: 现在的双发客机那个不能单引擎飞啊?设计的时候就考虑这个问题了。
t
tucker97
11 楼
轮子:鸟为啥偏偏击中国的飞机,肯定是体制问题
鹌鹑
12 楼
虽然我不喜欢轮子,但是你这句话真奴性,谁是主,共党是你的主子?
c
cnmxk
13 楼
有惊无险, 波音今年不顺呀, 国航机组人员训练有素。
c
cnmxk
14 楼
我就想问下高人, 双引擎飞机坏掉一个发动机,单引擎还能不能飞?
狐狸姐姐
15 楼
能啊,双引擎四引擎都是可以只靠一个发动机继续飞的
c
cnmxk
16 楼
: 奥 了解了, 总感觉一个发动机,飞机怎么掌握平衡? 就想别人拽着一条胳膊走路,能走稳吗? 谢谢
狐狸姐姐
17 楼
看啊,但是飞机的航班数量也已经很多了,所以你说一亿分之一的概率和10亿分之一的概率有显著差异么?没有的
狐狸姐姐
18 楼
: 方向舵和副翼
c
cnmxk
19 楼
: 奥 了解 谢谢 专业解答
通用笔名
20 楼
汽车的1/114是怎么算出来的?感觉太高了。
j
jammyfirst
21 楼
从乘客的描述来分析, 不象是鸟击。最担心的是地勒人员的工作差错或是故意破坏, 应该彻底检查。首先查地勤人员中有无香港人及其工作内容。
K
Kfcburger
22 楼
以后新穆斯林恐怖袭击方式就可以用大量的无人机撞进飞机引擎然后 阿拉阿克吧!
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jc1234
23 楼
:厉害你娘的蛋,波音737是自杀飞机,现在又多了777。。。。要害死全世界人吗?
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yan7chen
24 楼
美国的引擎真厉害!
j
jammyfirst
25 楼
我怀疑发动机风扇叶片engine fan blades 固定环未安装, 而只装了其前面的整流锥罩。那么, 在开始时, 振动声很大。随着推力加大, 风扇叶片上受力加大, 前端单薄的整流锥帽被顶破, 风扇叶片随即损坏并打坏其后的核心发动机, 引起发动机起火和保护性停车。
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yan7chen
26 楼
你制造一个来与美国,法国比一比
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jammyfirst
27 楼
参见飞机涡扇发动机的鸟撞试验: https://youtu.be/5EWfWLHPX88 国航在纽约的地勤工作是否承包给香港的国泰航空公司的?
正经好学生
28 楼
: 当然要看,一般在比对两组数量相差非常大的样本的时候,如果你想很精准的比较这需要做倾向评分匹配,但是车和飞机本身就不存在这种匹配的可操作性,所以很多人在比较这两件事的时候都是以各种方面的概率进行对比,无论是次数,时长,公里数等等的方面比较,飞机都有绝对性的优势。而且样本数量越小影响越大,无论是飞机还是汽车,样本数量都是以万记的,这个时候还要去扣样本数量其实没有什么意义。
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monkeyfan
29 楼
可以。就是起飞不可以,降落会有些难度。飞的时候会有颠簸 15楼,4发需要至少两个发动机。
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jolly11
30 楼
: 文章里明明说的是概率,你是不认字还是没学过概率?