华府67死空难前夕 美运安会400名员工遭川普政府提议资遣
美国有线电视新闻网（CNN）引述消息人士报导，美国华府军机民航机相撞67死空难前一天晚上，美国国家运输安全委员会（NTSB）全部400名员工遭川普政府提议资遣。NTSB原已面临人力短缺和财政困难，此举不仅让人心浮动，更让NTSB高层为了挽留员工焦头烂额。
《巴伦周刊》2025年2月3日的报道，美国联邦航空管理局（FAA）目前面临严重的空中交通管制员短缺问题。尽管全认证管制员的平均年薪为158,000美元，但由于招聘流程缓慢和预算限制，导致人手不足。2012年，FAA拥有约11,800名全认证管制员，但截至目前，这一数字已降至10,800名，而要实现全面人手配备，需约14,300名全认证管制员。此外，FAA在2024财年招聘了1,800名新学员，但由于退休率高和培训周期长（达到完全认证需长达三年），人手短缺问题仍未得到有效缓解。为应对这一问题，FAA采取了强制加班和调整班次等措施，但长期人手不足仍对航空安全构成风险。
然而，就是在如此严重不足的情况下，新上任的川普政府居然要求联邦安全委员会进一步裁员，也许这也解释了为何事故发生的当天，华盛顿空中塔台人手不足的原因。多名消息人士向CNN证实，NTSB全部400名员工在1月28日晚间9时41分收到川普政府电子邮件，以「分岔路」（Fork in the Road）为题，提议员工自行辞职，且将补偿薪资到9月。根据
一名消息人士说，许多员工一开始收到资遣提议都非常震惊，其中不乏高度专业的调查员，许多人都接近退休。这名消息人士说，「短时间内不太可能找到人取代他们」。
另一名消息人士说，许多调查员认真考虑接受资遣。
对此，NTSB主席霍曼迪（Jennifer Homendy）1月31日向员工发表内部备忘录，表示NTSB员工不适用于资遣计画，「已经获得完全豁免」，喊话任何同意政府要求辞职的员工「立即撤回离职信件」。
NTSB属于独立、无党派机构，并不隶属于行政部门，负责调查交通事故、援助给受影响的民众及提供相关安全措施。
华府67死空难前夕 美运安会400名员工遭川普政府提议资遣
美国有线电视新闻网（CNN）引述消息人士报导，美国华府军机民航机相撞67死空难前一天晚上，美国国家运输安全委员会（NTSB）全部400名员工遭川普政府提议资遣。NTSB原已面临人力短缺和财政困难，此举不仅让人心浮动，更让NTSB高层为了挽留员工焦头烂额。
《巴伦周刊》2025年2月3日的报道，美国联邦航空管理局（FAA）目前面临严重的空中交通管制员短缺问题。尽管全认证管制员的平均年薪为158,000美元，但由于招聘流程缓慢和预算限制，导致人手不足。2012年，FAA拥有约11,800名全认证管制员，但截至目前，这一数字已降至10,800名，而要实现全面人手配备，需约14,300名全认证管制员。此外，FAA在2024财年招聘了1,800名新学员，但由于退休率高和培训周期长（达到完全认证需长达三年），人手短缺问题仍未得到有效缓解。为应对这一问题，FAA采取了强制加班和调整班次等措施，但长期人手不足仍对航空安全构成风险。
然而，就是在如此严重不足的情况下，新上任的川普政府居然要求联邦安全委员会进一步裁员，也许这也解释了为何事故发生的当天，华盛顿空中塔台人手不足的原因。多名消息人士向CNN证实，NTSB全部400名员工在1月28日晚间9时41分收到川普政府电子邮件，以「分岔路」（Fork in the Road）为题，提议员工自行辞职，且将补偿薪资到9月。根据
一名消息人士说，许多员工一开始收到资遣提议都非常震惊，其中不乏高度专业的调查员，许多人都接近退休。这名消息人士说，「短时间内不太可能找到人取代他们」。
另一名消息人士说，许多调查员认真考虑接受资遣。
对此，NTSB主席霍曼迪（Jennifer Homendy）1月31日向员工发表内部备忘录，表示NTSB员工不适用于资遣计画，「已经获得完全豁免」，喊话任何同意政府要求辞职的员工「立即撤回离职信件」。
NTSB属于独立、无党派机构，并不隶属于行政部门，负责调查交通事故、援助给受影响的民众及提供相关安全措施。