空难的原因,可能是...川普加重了问题的严重性?

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综合 UDN 巴伦周刊

华府67死空难前夕 美运安会400名员工遭川普政府提议资遣

美国有线电视新闻网(CNN)引述消息人士报导,美国华府军机民航机相撞67死空难前一天晚上,美国国家运输安全委员会(NTSB)全部400名员工遭川普政府提议资遣。NTSB原已面临人力短缺和财政困难,此举不仅让人心浮动,更让NTSB高层为了挽留员工焦头烂额。

《巴伦周刊》2025年2月3日的报道,美国联邦航空管理局(FAA)目前面临严重的空中交通管制员短缺问题。尽管全认证管制员的平均年薪为158,000美元,但由于招聘流程缓慢和预算限制,导致人手不足。2012年,FAA拥有约11,800名全认证管制员,但截至目前,这一数字已降至10,800名,而要实现全面人手配备,需约14,300名全认证管制员。此外,FAA在2024财年招聘了1,800名新学员,但由于退休率高和培训周期长(达到完全认证需长达三年),人手短缺问题仍未得到有效缓解。为应对这一问题,FAA采取了强制加班和调整班次等措施,但长期人手不足仍对航空安全构成风险。

然而,就是在如此严重不足的情况下,新上任的川普政府居然要求联邦安全委员会进一步裁员,也许这也解释了为何事故发生的当天,华盛顿空中塔台人手不足的原因。多名消息人士向CNN证实,NTSB全部400名员工在1月28日晚间9时41分收到川普政府电子邮件,以「分岔路」(Fork in the Road)为题,提议员工自行辞职,且将补偿薪资到9月。根据

一名消息人士说,许多员工一开始收到资遣提议都非常震惊,其中不乏高度专业的调查员,许多人都接近退休。这名消息人士说,「短时间内不太可能找到人取代他们」。

另一名消息人士说,许多调查员认真考虑接受资遣。

对此,NTSB主席霍曼迪(Jennifer Homendy)1月31日向员工发表内部备忘录,表示NTSB员工不适用于资遣计画,「已经获得完全豁免」,喊话任何同意政府要求辞职的员工「立即撤回离职信件」。

NTSB属于独立、无党派机构,并不隶属于行政部门,负责调查交通事故、援助给受影响的民众及提供相关安全措施。