IT之家 8 月 3 日消息，长期以来，我国海上石油平台的物资补给主要依赖船舶运输，单程耗时 10 小时或以上，难以满足紧急物资调度与应急保障需求。
据央视报道，我国自主研发的吨级以上电动垂直起降航空器，今天首次实现远海石油平台物资运输飞行，这一突破不仅创新了海上物资补给模式，更标志着我国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步。
IT之家从官方获悉，中国海油的 2 吨级电动垂直起降航空器 ——“凯瑞鸥”，今日装载新鲜水果和紧急药品等物资，从深圳陆地起降点起飞。经过 58 分钟的跨海域飞行，降落在距离深圳海岸线 150 公里的海上油气平台，成功完成了运输任务。
中国海油深圳分公司协调部副经理任永怡表示，相比传统依赖船舶和直升机的运输方式，电动垂直起降航空器在运营成本、响应速度、环保零碳、舒适性以及适应有限起降空间方面具有显著优势。
中国海油深圳分公司协调部副经理任永怡介绍，此次试飞将创新的航空技术、成熟的运营经验与真实的海上作业需求深度融合，形成“研制 + 运营 + 场景”低空应用落地闭环，实现了海陆长距离低空紧急物资运送、应对渔船滋扰等场景的新突破，展现了低空经济技术赋能传统能源产业的巨大潜力。
IT之家 8 月 3 日消息，长期以来，我国海上石油平台的物资补给主要依赖船舶运输，单程耗时 10 小时或以上，难以满足紧急物资调度与应急保障需求。
据央视报道，我国自主研发的吨级以上电动垂直起降航空器，今天首次实现远海石油平台物资运输飞行，这一突破不仅创新了海上物资补给模式，更标志着我国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步。
IT之家从官方获悉，中国海油的 2 吨级电动垂直起降航空器 ——“凯瑞鸥”，今日装载新鲜水果和紧急药品等物资，从深圳陆地起降点起飞。经过 58 分钟的跨海域飞行，降落在距离深圳海岸线 150 公里的海上油气平台，成功完成了运输任务。
中国海油深圳分公司协调部副经理任永怡表示，相比传统依赖船舶和直升机的运输方式，电动垂直起降航空器在运营成本、响应速度、环保零碳、舒适性以及适应有限起降空间方面具有显著优势。
中国海油深圳分公司协调部副经理任永怡介绍，此次试飞将创新的航空技术、成熟的运营经验与真实的海上作业需求深度融合，形成“研制 + 运营 + 场景”低空应用落地闭环，实现了海陆长距离低空紧急物资运送、应对渔船滋扰等场景的新突破，展现了低空经济技术赋能传统能源产业的巨大潜力。