前一段时间，我们有个电视剧又火了。先不说电视剧讲的啥，单是电视剧中的一个镜头，就让D军笑到合不拢嘴。我勒个去！重达42吨的96A式坦克竟然从运-20上被空投了！不过，D君说个公道话，空投96A在不考虑战术的情况下，只在技术上可行。
96A坦克从天空空投
单在想象力这个方面我们的编剧可以说是世界第一，不过这剧组的军事顾问也确实够负责任，把只能在技术上实现的东西都弄到电视剧里了。编剧为啥要这么写，咱也不知道，咱也不敢问。正好借着这个机会，我们今天把空降战车的问题讲清楚了。说到底，我也不指望编剧们能痛改前非，但观众朋友们也得有个分辨虚实的能力，别被某些东西误导了！
先从一条新闻说起。
俄国空降战车空降失败被摔成零件俄罗斯媒体报道，近日，俄罗斯社交网站上出现了一段视频，视频显示，9月20日在奥伦堡州举行的“中部-2019”战略演习期间，俄罗斯2辆空降战车因为降落伞出现故障，最终导致坠毁。
空降战车失误坠地后的惨状
先不管他这个到底是什么故障（这个之后会说），反正战车是从高空掉下来直接摔得连妈都不认识了。有意思的是，俄罗斯对于空降损失的承受率大概是在2%，也就是说，空降失败是在所难免的事情。平均五十辆战车就可能摔一辆，每空降50名士兵就可能有一位士兵因为降落失败而牺牲。
我们不禁要问，空降战车的风险点到底在哪里？冒着这样大的风险，各国为什么还要发展空降战车？
接下来我们一一解答。
什么是空降战车？这个问题一句话就能概括：空降战车又叫伞兵战车，主要的作战任务就是为伞兵部队提供火力支援。
伞兵部队为什么需要火力支援？需要什么样的火力支援？这就要从伞兵的发展来说了。
空降作战是什么？按照官方的定义，空降作战就是凭借快速机动的优势，能够有效避免地理空间障碍，对敌要害目标进行择要突击，运用得当往往会成为打乱敌方部署、改变敌我态势的奇招。
这不是人话，我们翻译一下。所谓空降作战就是能够让部队出现在你想要让他出现在的任何位置，这个位置可以是美国某军事基地，可以是五角大楼，可以是白宫。只要运输机能飞到那，部队就能出现在那。
空降作战的思路源自于自于一战。那个时候，交战双方都猫在战壕里面，抱着谁先出来谁是孙子的心态。主要因为当时打仗都是人肉冲锋，这种进攻方法伤亡极大，战果却不好，所以防御战好打，进攻却很难。当时有个美国军官提出了想法，他想把士兵放在轰炸机里，运送到敌人阵地的后方。但由于技术不行，这个想法没有实现。
率先提出空降作战的人
这个美国军官的想法十年之后被苏联人实现了。之后，各国开始发展空降兵，但是人们很快发现一个问题，由于空降兵基本上都是把自己扔进敌人的包围圈，在对抗全副武装的陆地正规军时，空降部队火力严重不足，会非常的吃亏，为了弥补火力的不足，就出现了空降战车这种东西。不过，我们说句公道话，就算是有了空降战车，火力依旧不足，毕竟运输机载重有限。
空降战车
相信大伙看到这都快睡着了，那么，重点来了！我们来讲讲空降战车到底怎么扔。
空降战车是怎么空投的空投战车分为三种：降落投放，直接投放，车台投放。我们分别说。
第一种，降落投放。
这东西按理来说应该不算空降，因为他高度实在是太低了。但是却也没法放在别的分类，所以就只能跟这先凑合了。
降落投放的操作方法非常简单，看一张图就明白。
降落投放，你看它摔得多惨
这张图不清楚？再补一张。
投放谢里登坦克。
这个东西具体怎么操作呢？按照美国的方法是把要投放的东西放在拖板上，后面放个引导伞（准确来说更类似于战斗机的减速伞）。投放之前，让运输机贴地飞行。投放的时候，运输机打开舱门，然后把引导伞放出去。引导伞打开后将货物从机舱拖到地上，降落投放就算成功了。在这之后，运输机可以返回基地或者盘旋一周，进行下一次投放。
降落投放不一定要用引导伞，用人把东西推出去也行，还可以直接挂在飞机下面。拖板也可以不用，直接扔下去就行。到最后就变成了这样子。
降落空投由于运输机会飞得极低，必须在相对安全的位置投放。而且一个不小心就可能坠机。不过它倒是有个优点。不管是多重的东西，重炮也好，主战坦克也好，只要飞机装得下，就能投的了。
第二种，直接投放
这和我们第三种要说的车台投放差不多，区别就在于投放物品的重量上。
这种方式操作也很简单。
还是先上图。
空投货物落地的瞬间
这种方式通常是把货物包裹好，在包裹的时候会做上减震措施。然后装上复合伞包，在降落伞的前端还有一个引导伞。投放的时候，直接在飞机上把降落伞拉开，引导伞会先横着出去，将货物从飞机里面拉到外面，然后降落伞打开，货物垂直落地。
说起来比较繁琐，我们看图。
先看全流程的一个静止图。
空降战车降落过程，大的降落伞上面还有一个引导伞。
再看两个细节的动图。
飞机内部看，降落伞从舱门内拉出
引导伞降战车拉出机舱后，降落伞才会打开
空投战车要麻烦一些，为了保证战车在落地后还能正常使用。下面要做更完善的减震措施。
这个部分，俄罗斯用气垫减震。
气垫降落实验
战车气垫着陆。
这种直接投放的方式要比较轻的战车才行。一般这种战车都轻于十吨，太沉的战车要用车台投放。而且，直接投放通常是连人带车一起投放，车内的成员要抵抗落地时强大的冲击力，也会做好减震措施，通常都会用一个类似于吊床的东西吊在车内。
乘员表示绝望
最后到了车台投放
车台投放的方式和直接投放差不多。
战车要整体吊装到飞机上，下面通常会放一个车板。在投放到时候还是先把降落伞拉出去，再垂直降落。有意思的是，美国悍马这么轻的车竟然用车台投放。
美国悍马车投放
出去的时候，通常都是这样的（这个不是悍马）。
车台投放
在降低落地冲击方面，美国可以说是能省则省。我们看看悍马的落地减震设计。
悍马的减震设计
大伙看到这些方方正正的东西了吗？说好听点是减震板，实际上就是个厚纸夹子。
用纸板减震的美国。
俄罗斯在这方面就暴力得多了，人家用火箭。在降落伞底端悬挂几个火箭，在离地面几米的时候，火箭启动。这种方式虽然暴力，但能很好地降低战车的降落速度。
火箭减速装置
空降战车本身的悬挂设计就考虑了更强的承重能力，所以在承重能力上要比陆军使用的同吨位步兵战车更强。
车台投放的方式不仅可以空投战车，也可以投放轰炸机装不下的炸弹。比如美国的炸弹之母
投放炸弹之母
虽然做了很多的措施，但在空投过程中难免会出现各种事故，下面我们来看一下，空投战车会面临什么样的危险情况。
空投战车会遭遇哪些事故？降落伞没打开。
这个情况分成两种，一种是降落伞压根就没打开。第二种是降落伞打开后缠在一块了。
先说第一种，近日俄罗斯的事故是因为降落伞没打开。通常伞兵会装备一个主伞一个副伞，如果两个伞都不打开那就只能绝望地等着摔死。战车也是同样，如果降落伞打不开，就会摔到地上变成零件。
俄空降战车从天坠落，考验视力，注意黑点。
再说第二种。空降战车的降落伞是复合型伞包，结构复杂，光是降落伞就有好几个。
空降战车的降落伞很多。
你看，上面这么多大伞，下面还有一堆小伞。很容易缠在一起。
不管是降落伞没打开，还是降落伞缠一块了，结果只有一个，那就是战车会做自由落体运动，然后砸在地上。
除了降落伞没打开，还有一种情况是在使用车台投放的时候车和车台之间没固定好，导致战车从车台脱落坠地。之前，美国悍马就发生了这样的情况。
悍马与车台分离坠地
这架悍马就因为没有固定好，于是在降落的时候从车台上分离，摔成零件。
悍马摔成零件。
你以为成功降落就完了？姿势不对也不行。这个战车的运气就不太好，当场翻车。
空降战车翻车实况
说完事故，最后我们再来说一下空降96A这种主战坦克是否可行。
主战坦克能否空降？在说这个问题的时候，我们先要了解降落伞。
降落伞垂直下落速度的公式是这个
翻译过来是，下落速度=2*总重量/总面积*阻力系数*动态压力，最后再开根号。
有兴趣的同学可以自己算一下，这里我们就不推导了，之后D君没准会在专门写一篇，只讨论空投主战坦克这个问题。
在技术上，空降主战坦克是可行的。空投高度要足够高，运输机从几千米的地方空投（一般的空投的高度是300米左右），伞要足够复杂，大概几十个的样子。
总之，像剧中这种轻轻松松就把主战坦克空降的事情是不存在的。如果真要从那么高的位置空投坦克，能不能准确落在预定目标还另说，只怕是挂在天上就要被防空导弹当成活靶子打。
前一段时间，我们有个电视剧又火了。先不说电视剧讲的啥，单是电视剧中的一个镜头，就让D军笑到合不拢嘴。我勒个去！重达42吨的96A式坦克竟然从运-20上被空投了！不过，D君说个公道话，空投96A在不考虑战术的情况下，只在技术上可行。
96A坦克从天空空投
单在想象力这个方面我们的编剧可以说是世界第一，不过这剧组的军事顾问也确实够负责任，把只能在技术上实现的东西都弄到电视剧里了。编剧为啥要这么写，咱也不知道，咱也不敢问。正好借着这个机会，我们今天把空降战车的问题讲清楚了。说到底，我也不指望编剧们能痛改前非，但观众朋友们也得有个分辨虚实的能力，别被某些东西误导了！
先从一条新闻说起。
俄国空降战车空降失败被摔成零件俄罗斯媒体报道，近日，俄罗斯社交网站上出现了一段视频，视频显示，9月20日在奥伦堡州举行的“中部-2019”战略演习期间，俄罗斯2辆空降战车因为降落伞出现故障，最终导致坠毁。
空降战车失误坠地后的惨状
先不管他这个到底是什么故障（这个之后会说），反正战车是从高空掉下来直接摔得连妈都不认识了。有意思的是，俄罗斯对于空降损失的承受率大概是在2%，也就是说，空降失败是在所难免的事情。平均五十辆战车就可能摔一辆，每空降50名士兵就可能有一位士兵因为降落失败而牺牲。
我们不禁要问，空降战车的风险点到底在哪里？冒着这样大的风险，各国为什么还要发展空降战车？
接下来我们一一解答。
什么是空降战车？这个问题一句话就能概括：空降战车又叫伞兵战车，主要的作战任务就是为伞兵部队提供火力支援。
伞兵部队为什么需要火力支援？需要什么样的火力支援？这就要从伞兵的发展来说了。
空降作战是什么？按照官方的定义，空降作战就是凭借快速机动的优势，能够有效避免地理空间障碍，对敌要害目标进行择要突击，运用得当往往会成为打乱敌方部署、改变敌我态势的奇招。
这不是人话，我们翻译一下。所谓空降作战就是能够让部队出现在你想要让他出现在的任何位置，这个位置可以是美国某军事基地，可以是五角大楼，可以是白宫。只要运输机能飞到那，部队就能出现在那。
空降作战的思路源自于自于一战。那个时候，交战双方都猫在战壕里面，抱着谁先出来谁是孙子的心态。主要因为当时打仗都是人肉冲锋，这种进攻方法伤亡极大，战果却不好，所以防御战好打，进攻却很难。当时有个美国军官提出了想法，他想把士兵放在轰炸机里，运送到敌人阵地的后方。但由于技术不行，这个想法没有实现。
率先提出空降作战的人
这个美国军官的想法十年之后被苏联人实现了。之后，各国开始发展空降兵，但是人们很快发现一个问题，由于空降兵基本上都是把自己扔进敌人的包围圈，在对抗全副武装的陆地正规军时，空降部队火力严重不足，会非常的吃亏，为了弥补火力的不足，就出现了空降战车这种东西。不过，我们说句公道话，就算是有了空降战车，火力依旧不足，毕竟运输机载重有限。
空降战车
相信大伙看到这都快睡着了，那么，重点来了！我们来讲讲空降战车到底怎么扔。
空降战车是怎么空投的空投战车分为三种：降落投放，直接投放，车台投放。我们分别说。
第一种，降落投放。
这东西按理来说应该不算空降，因为他高度实在是太低了。但是却也没法放在别的分类，所以就只能跟这先凑合了。
降落投放的操作方法非常简单，看一张图就明白。
降落投放，你看它摔得多惨
这张图不清楚？再补一张。
投放谢里登坦克。
这个东西具体怎么操作呢？按照美国的方法是把要投放的东西放在拖板上，后面放个引导伞（准确来说更类似于战斗机的减速伞）。投放之前，让运输机贴地飞行。投放的时候，运输机打开舱门，然后把引导伞放出去。引导伞打开后将货物从机舱拖到地上，降落投放就算成功了。在这之后，运输机可以返回基地或者盘旋一周，进行下一次投放。
降落投放不一定要用引导伞，用人把东西推出去也行，还可以直接挂在飞机下面。拖板也可以不用，直接扔下去就行。到最后就变成了这样子。
降落空投由于运输机会飞得极低，必须在相对安全的位置投放。而且一个不小心就可能坠机。不过它倒是有个优点。不管是多重的东西，重炮也好，主战坦克也好，只要飞机装得下，就能投的了。
第二种，直接投放
这和我们第三种要说的车台投放差不多，区别就在于投放物品的重量上。
这种方式操作也很简单。
还是先上图。
空投货物落地的瞬间
这种方式通常是把货物包裹好，在包裹的时候会做上减震措施。然后装上复合伞包，在降落伞的前端还有一个引导伞。投放的时候，直接在飞机上把降落伞拉开，引导伞会先横着出去，将货物从飞机里面拉到外面，然后降落伞打开，货物垂直落地。
说起来比较繁琐，我们看图。
先看全流程的一个静止图。
空降战车降落过程，大的降落伞上面还有一个引导伞。
再看两个细节的动图。
飞机内部看，降落伞从舱门内拉出
引导伞降战车拉出机舱后，降落伞才会打开
空投战车要麻烦一些，为了保证战车在落地后还能正常使用。下面要做更完善的减震措施。
这个部分，俄罗斯用气垫减震。
气垫降落实验
战车气垫着陆。
这种直接投放的方式要比较轻的战车才行。一般这种战车都轻于十吨，太沉的战车要用车台投放。而且，直接投放通常是连人带车一起投放，车内的成员要抵抗落地时强大的冲击力，也会做好减震措施，通常都会用一个类似于吊床的东西吊在车内。
乘员表示绝望
最后到了车台投放
车台投放的方式和直接投放差不多。
战车要整体吊装到飞机上，下面通常会放一个车板。在投放到时候还是先把降落伞拉出去，再垂直降落。有意思的是，美国悍马这么轻的车竟然用车台投放。
美国悍马车投放
出去的时候，通常都是这样的（这个不是悍马）。
车台投放
在降低落地冲击方面，美国可以说是能省则省。我们看看悍马的落地减震设计。
悍马的减震设计
大伙看到这些方方正正的东西了吗？说好听点是减震板，实际上就是个厚纸夹子。
用纸板减震的美国。
俄罗斯在这方面就暴力得多了，人家用火箭。在降落伞底端悬挂几个火箭，在离地面几米的时候，火箭启动。这种方式虽然暴力，但能很好地降低战车的降落速度。
火箭减速装置
空降战车本身的悬挂设计就考虑了更强的承重能力，所以在承重能力上要比陆军使用的同吨位步兵战车更强。
车台投放的方式不仅可以空投战车，也可以投放轰炸机装不下的炸弹。比如美国的炸弹之母
投放炸弹之母
虽然做了很多的措施，但在空投过程中难免会出现各种事故，下面我们来看一下，空投战车会面临什么样的危险情况。
空投战车会遭遇哪些事故？降落伞没打开。
这个情况分成两种，一种是降落伞压根就没打开。第二种是降落伞打开后缠在一块了。
先说第一种，近日俄罗斯的事故是因为降落伞没打开。通常伞兵会装备一个主伞一个副伞，如果两个伞都不打开那就只能绝望地等着摔死。战车也是同样，如果降落伞打不开，就会摔到地上变成零件。
俄空降战车从天坠落，考验视力，注意黑点。
再说第二种。空降战车的降落伞是复合型伞包，结构复杂，光是降落伞就有好几个。
空降战车的降落伞很多。
你看，上面这么多大伞，下面还有一堆小伞。很容易缠在一起。
不管是降落伞没打开，还是降落伞缠一块了，结果只有一个，那就是战车会做自由落体运动，然后砸在地上。
除了降落伞没打开，还有一种情况是在使用车台投放的时候车和车台之间没固定好，导致战车从车台脱落坠地。之前，美国悍马就发生了这样的情况。
悍马与车台分离坠地
这架悍马就因为没有固定好，于是在降落的时候从车台上分离，摔成零件。
悍马摔成零件。
你以为成功降落就完了？姿势不对也不行。这个战车的运气就不太好，当场翻车。
空降战车翻车实况
说完事故，最后我们再来说一下空降96A这种主战坦克是否可行。
主战坦克能否空降？在说这个问题的时候，我们先要了解降落伞。
降落伞垂直下落速度的公式是这个
翻译过来是，下落速度=2*总重量/总面积*阻力系数*动态压力，最后再开根号。
有兴趣的同学可以自己算一下，这里我们就不推导了，之后D君没准会在专门写一篇，只讨论空投主战坦克这个问题。
在技术上，空降主战坦克是可行的。空投高度要足够高，运输机从几千米的地方空投（一般的空投的高度是300米左右），伞要足够复杂，大概几十个的样子。
总之，像剧中这种轻轻松松就把主战坦克空降的事情是不存在的。如果真要从那么高的位置空投坦克，能不能准确落在预定目标还另说，只怕是挂在天上就要被防空导弹当成活靶子打。