对于传出 #辽宁舰 海上定点停留一天，台湾军事评论员亓乐义表示，如果是机械固障就糗大了，那应该要有一艘九零一，也就是俗称的“大奶妈”、四万多吨的补给舰马上去处理，不可能让它在海上漂泊二十四小时。https://t.co/boVA60YUqM — 自由亚洲电台 (@RFA_Chinese) April 16, 2021
对于传出 #辽宁舰 海上定点停留一天，台湾军事评论员亓乐义表示，如果是机械固障就糗大了，那应该要有一艘九零一，也就是俗称的“大奶妈”、四万多吨的补给舰马上去处理，不可能让它在海上漂泊二十四小时。https://t.co/boVA60YUqM
在美军舰长跷脚远观辽宁号的照片风波之后，军事网站传出一张照片，指辽宁号在海南岛东方外海，原地停留了将近一天。军事专家热议，是机械故障还是辽宁号关掉应答器？抑或网路传播假照片混淆视听？众说纷纭，也未见中方有相关说法。 近日网上流传卫星照片，指4月12日中国辽宁号等舰艇在海南岛东方外海距离三亚港约290公里处原地停留一整天，引发热议。由于正在美国军舰舰长跷脚远观辽宁号照片风波之后，台湾有政论节目就以“续航力不如美军？辽宁号卡在海南岛东方外海？！”为题，进行评论。 发生故障还是有其它任务？ 台湾军事专家吴明杰在该节目指出，辽宁号下水已三十多年，重要动力来源靠舰上约八具旧型蒸气锅炉烧重油，据中方自称发航要启动至少十小时热机，长天数运行中其动力系统确实存在风险，有可能发生故障，但也不排除在此海域进行载舰机的歼-15的起降训练。 亚太防务杂志总编辑郑继文接受自由亚洲电台采访分析，是机械故障，还是定点停靠，或是采取低速前进？这些目前都是外界臆测，没有证据可佐证。 郑继文说：“虽然不寻常，后续似乎也无法证明大陆有派拖驳船或相关辅助舰去配合行动，因此，虽然普遍认为某种故障是它停泊的原因，但目前没有更明确讯息支持这种说法。” 郑继文说，如果简单的故障，只要排除就可以低速航行。若需要进一步检修，三亚港可停靠航空母舰。如果没有任何影响，活动自如，那这次短时间停泊就可能有其他的原因，目前为止还是不得而知。 辽宁号曾被中国商人以废铁购回 郑继文表示，辽宁舰排水量约七万吨，前苏联解体前，船体完成百分之八十，因缺乏后续资金无法造完。后有大陆商人考虑把船买下，运回中国改造作为海上赌场，后续演变为拖到大连改造，中俄双方合作恢复其原有功能，大陆方面再根据辽宁舰设计经验，建了姐妹舰“山东舰”，外型与辽宁舰有很大相似性，不过山东舰体积、布局、机库、武器、雷达电子系统都获得大幅优化，搭载飞机容量也大很多。 建军节展示双航母肌肉秀？ 郑继文提到，必须关注的是未来辽宁舰的动向。是不是会与三亚港停泊的山东舰进行海上编队，共同执行海上训练任务？这样的话，是第一次有双航母架构这样的态势，对中共海军发展来讲是很重要的里程碑。特别四月二十三日是中共海军建军周年纪念日，中共会不会利用这个时机进行双航母战力展示，把零七五型两栖攻击舰也纳入，共同营造声势？这是未来几天值得关切和注意发展的势态。 似未见补给舰靠近支援 对于传出辽宁舰在海上定点停留一天，台湾军事评论员亓乐义接受自由亚洲电台采访表示，如果是机械固障就糗大了，那应该要有一艘九零一，也就是俗称的“大奶妈”、四万多吨的补给舰马上去处理，不可能让它在海上漂泊二十四小时。是不是真的停这么长时间？令人怀疑，截至目前讯息并不完整，没有获得证实。 亓乐义认为，不能只看辽宁舰的情况，此次编队有六艘舰，其他还有五艘水面舰，应根据其他的舰支在他旁边的相对位置进行观察。 亓乐义说：“我有看到卫星图像，好像在他的南方有一艘零五二D，大概距离一百多公里左右，如果这个照片是属实，是不是零五二D这个编队在测试他的区域防空最大有效范围在那？但问题是即便是做这个动作，应该是在行动中做，不是在定点做。” 亓乐义提到，辽宁号原是“瓦良格号”，原要做海上娱乐城，后来翻修成航空母舰，属中型航母，是传统动力，不是核动力，当初的定位是作为试验舰跟训练舰。 亓乐义认为，此次辽宁舰任务最大目的是起威吓作用。距离那么近，不具有实战意义，平常不在作战海域这么靠近，因为很容易攻打。 障眼法？假讯息？ 台湾军事专家全球防卫杂志社采访主任陈国铭接受自由亚洲电台采访指出，茫茫大海上，船舶本来就可以在方格坐标来回巡弋。用民间船舶AIS定位自动回报系统，或其他空中无线飞航广播系统去断定敌对船舶跟机舰在哪里是有缺陷的，因为存在欺骗可能。例如，军机航空器、船舶器有时会在不干扰飞航、航行安全时，关掉应答器，像美国军机飞到中国沿岸就可能关掉应答器，这是各国常做的事。 此外，陈国铭说，中国网军也可以用假讯息散播给敌对国家进行混淆、认知作战。中国已有能力骇进民间AIS系统，再把信息公布误导大众，这牵涉到资讯战。 陈国铭表示，辽宁舰情搜能力不强，即便在进行情搜，一般也是将此任务交给其他水面舰进行。依过往该舰航行四十到四十五天的周期，预计辽宁舰在四月底会返回母港进行其他相关训练。
在美军舰长跷脚远观辽宁号的照片风波之后，军事网站传出一张照片，指辽宁号在海南岛东方外海，原地停留了将近一天。军事专家热议，是机械故障还是辽宁号关掉应答器？抑或网路传播假照片混淆视听？众说纷纭，也未见中方有相关说法。
近日网上流传卫星照片，指4月12日中国辽宁号等舰艇在海南岛东方外海距离三亚港约290公里处原地停留一整天，引发热议。由于正在美国军舰舰长跷脚远观辽宁号照片风波之后，台湾有政论节目就以“续航力不如美军？辽宁号卡在海南岛东方外海？！”为题，进行评论。
发生故障还是有其它任务？
台湾军事专家吴明杰在该节目指出，辽宁号下水已三十多年，重要动力来源靠舰上约八具旧型蒸气锅炉烧重油，据中方自称发航要启动至少十小时热机，长天数运行中其动力系统确实存在风险，有可能发生故障，但也不排除在此海域进行载舰机的歼-15的起降训练。
亚太防务杂志总编辑郑继文接受自由亚洲电台采访分析，是机械故障，还是定点停靠，或是采取低速前进？这些目前都是外界臆测，没有证据可佐证。
郑继文说：“虽然不寻常，后续似乎也无法证明大陆有派拖驳船或相关辅助舰去配合行动，因此，虽然普遍认为某种故障是它停泊的原因，但目前没有更明确讯息支持这种说法。”
郑继文说，如果简单的故障，只要排除就可以低速航行。若需要进一步检修，三亚港可停靠航空母舰。如果没有任何影响，活动自如，那这次短时间停泊就可能有其他的原因，目前为止还是不得而知。
辽宁号曾被中国商人以废铁购回
郑继文表示，辽宁舰排水量约七万吨，前苏联解体前，船体完成百分之八十，因缺乏后续资金无法造完。后有大陆商人考虑把船买下，运回中国改造作为海上赌场，后续演变为拖到大连改造，中俄双方合作恢复其原有功能，大陆方面再根据辽宁舰设计经验，建了姐妹舰“山东舰”，外型与辽宁舰有很大相似性，不过山东舰体积、布局、机库、武器、雷达电子系统都获得大幅优化，搭载飞机容量也大很多。
建军节展示双航母肌肉秀？
郑继文提到，必须关注的是未来辽宁舰的动向。是不是会与三亚港停泊的山东舰进行海上编队，共同执行海上训练任务？这样的话，是第一次有双航母架构这样的态势，对中共海军发展来讲是很重要的里程碑。特别四月二十三日是中共海军建军周年纪念日，中共会不会利用这个时机进行双航母战力展示，把零七五型两栖攻击舰也纳入，共同营造声势？这是未来几天值得关切和注意发展的势态。
似未见补给舰靠近支援
对于传出辽宁舰在海上定点停留一天，台湾军事评论员亓乐义接受自由亚洲电台采访表示，如果是机械固障就糗大了，那应该要有一艘九零一，也就是俗称的“大奶妈”、四万多吨的补给舰马上去处理，不可能让它在海上漂泊二十四小时。是不是真的停这么长时间？令人怀疑，截至目前讯息并不完整，没有获得证实。
亓乐义认为，不能只看辽宁舰的情况，此次编队有六艘舰，其他还有五艘水面舰，应根据其他的舰支在他旁边的相对位置进行观察。
亓乐义说：“我有看到卫星图像，好像在他的南方有一艘零五二D，大概距离一百多公里左右，如果这个照片是属实，是不是零五二D这个编队在测试他的区域防空最大有效范围在那？但问题是即便是做这个动作，应该是在行动中做，不是在定点做。”
亓乐义提到，辽宁号原是“瓦良格号”，原要做海上娱乐城，后来翻修成航空母舰，属中型航母，是传统动力，不是核动力，当初的定位是作为试验舰跟训练舰。
亓乐义认为，此次辽宁舰任务最大目的是起威吓作用。距离那么近，不具有实战意义，平常不在作战海域这么靠近，因为很容易攻打。
障眼法？假讯息？
台湾军事专家全球防卫杂志社采访主任陈国铭接受自由亚洲电台采访指出，茫茫大海上，船舶本来就可以在方格坐标来回巡弋。用民间船舶AIS定位自动回报系统，或其他空中无线飞航广播系统去断定敌对船舶跟机舰在哪里是有缺陷的，因为存在欺骗可能。例如，军机航空器、船舶器有时会在不干扰飞航、航行安全时，关掉应答器，像美国军机飞到中国沿岸就可能关掉应答器，这是各国常做的事。
此外，陈国铭说，中国网军也可以用假讯息散播给敌对国家进行混淆、认知作战。中国已有能力骇进民间AIS系统，再把信息公布误导大众，这牵涉到资讯战。
陈国铭表示，辽宁舰情搜能力不强，即便在进行情搜，一般也是将此任务交给其他水面舰进行。依过往该舰航行四十到四十五天的周期，预计辽宁舰在四月底会返回母港进行其他相关训练。