【海外网4月18日|战疫全时区】据彭博社报道，当地时间18日，意大利报告新增新冠肺炎确诊病例3491例，累计175925例；新增死亡病例482例，累计死亡23227例。（海外网 李昊）
（注：本着尽最大可能统计所有新冠状病毒感染确诊病例数的原则，自巴黎时间4月17日晚23时起，法国每日新增确诊病例数计算方法调整为“官方通报新增确诊数+ESMS机构疑似病例新增数”，累计确诊数计算方式调整为“官方累计确诊数+ESMS机构内疑似病例数”）
意大利“封城”措施奏效：ICU中的新冠患者大幅减少
中新网4月18日电 据《纽约时报》报道，两周前，意大利的重症监护病房(ICU)还有逾4000名新冠患者；而到了17日，ICU中的患者数量降至2812人。同时，住院的新冠患者也从4月4日的29010人降至25786人。报道称，这反映出意大利疫情稳步缓解，医疗保健系统的负担正在逐步减轻。
据报道，意大利高级卫生委员会主席洛卡特利(Franco Locatelli)表示，这将让在ICU工作的人能够更好地照料所有需要重症监护的患者，而不仅仅是新冠患者。此前，由于资源紧张，医生往往需要选择患者进行治疗。
资料图：当地时间4月1日，意大利瓦雷泽的Circolo医院启用了“机器人护士”来照料新冠肺炎患者。
专家表示，疫情缓解是由于意大利在全国范围内实施的“封城”措施，大大减缓了病毒传播速度。意大利从3月10日起进入全国“封城”状态，已两次延长“封城”措施，目前的“封城”措施将持续到5月3日。
意大利国家卫生研究所传染病部主任雷扎(Giovanni Rezza)指出：“在疫情开始时，每个感染者都(可能)将病毒传播给另外三个人。多亏了封锁措施，(传播人数)降至1人以下。”“这反过来又会对住院治疗和ICU产生影响。”
“在船上的我们最后被通知！”、轻症要继续执勤：法国航母上千官兵感染之谜
法国“戴高乐”号核动力航母被视为法国现代军力的象征，是法军的骄傲。在经历了为期一年多的大修之后，“戴高乐”号航母于2020年1月21日再出发，不料被新冠病毒“击倒”，于4月11日提前返回母港法国土伦（Toulon）。
▲ 法国“戴高乐”号航空母舰。
超半数航母官兵确诊
据法新社和多家法媒报道，法国国防部4月17日宣布，法国“戴高乐”号核动力航空母舰上超半数（54%）官兵确诊感染新冠病毒（COVID-19）。
法国海军航空部队2010名官兵接受了新冠病毒检测，结果显示，1081人确诊感染新冠病毒，而在确诊的1081人里，只有500人出现病征。
目前，仍有24名官兵住院治疗，8人接受氧疗，1人在重症病房抢救。
截至17日晚，还有300人的检测结果没有出来，所有确诊人数有可能还会增加。
▲ 军人在给戴高乐号航母消毒。（法新社图）
戴高乐号官兵以及随行的骑士保罗号200名官兵目前在土伦海军基地、地中海军校以及耶尔海军基地接受15天的隔离。与此同时，军队开始进行军舰内外部消毒作业。
新冠病毒何时“登陆”航母？
根据军方披露的信息，“戴高乐”号航母于今年1月21日启航前往地中海东部，支援法军在伊拉克和叙利亚打击极端组织“伊斯兰国”的行动，后前往波罗的海与北欧国家海军进行联合演练。
由于航母主要在海上执行任务，要了解病毒上船的时间段似乎并不特别困难：
2月中旬
与以色列飞行员双人飞行活动
2月21日至25日
停靠塞浦路斯利马索尔港（Limassol），有官员登舰考察
3月3日
与美军有人员交流。美方15日称，四名被派驻到法国“戴高乐”号航母上的美军人员已经在法国接受隔离。
3月13日至15日
停靠法国北部布雷斯特港，3月16日重新出海。
军方表示，航母停靠布雷斯特港期间，虽然原计划举行的舰上“家庭团聚日”被取消，但军人获准下船进城自由活动、与亲友团聚会面等。此外，在此期间，另有52名官兵登陆军舰，这些官兵登船后进行了14天的隔离，未发现异样。
从已知的舰上记录来看，航母上最早出现的新冠病毒感染症状是在那之后。
▲ 戴高乐号航母上的官兵。（法新社图）
3月20日
海军中校Christophe C.在给官兵家属的一封信中写道：“截至3月20日，舰船上未发现任何一例新冠病毒感染者。有10人住院治疗（注：航母上的医院），这在执行长期任务中很常见。”并安抚家属称“10名病人中无一出现新冠病毒典型症状，没理由认为舰上出现新冠病毒。”
不过，出于谨慎考虑，这10人被隔离在军舰前部的负压室。
3月29日至30日
“戴高乐”号停靠丹麦，官兵被禁止上岸。
船上11人由于医疗、行政等原因下船。
军方后来解释称，11人中的3人有其他病症，属于新冠病毒风险人群。另一人在回到舰上的六天后确诊，另一名咳嗽的人接受了两次测试，均为阴性。
4月初
舰上已有40人隔离，但航母指挥官Guillaume Pinget仍召集150多人挤在一起开会，宣布“继续执行任务”。
开始进行增压演习。
4月5日
陆地上传来的2张肺部CT结果拉响了警报。
舰上医院被挤爆。
4月8日
法国国防部首次发布公告称，航母上出现了40多例确诊。
颇为戏谑的是，一名航母上的军人向布列塔尼地区报纸《邮电报》（Le Télégramme）表示：
我们看了电视才知道航母上确诊了50例！”
“在舰船上的我们是最后被通知到的人！
法国国防部长帕利周五（17日）在接受国民议会国防委员会质询时表示，病毒“登陆”航母的时间段可能有两个：
→2月21日至26日，停靠塞浦路斯利马索尔港（Limassol）；
→3月13日至15日，停靠法国北部布雷斯特港。
▲ 法国国防部长帕利表示，预计“戴高乐”号6月将可重新启航。（法新社图）
国防部长承诺“透明调查”
自家引以为荣的“独苗”航母上超半数官兵感染新冠病毒，法国舆论震惊。法国当局表示要彻底调查这一大规模感染事件的前因后果，确定各方相关的责任，以避免重蹈覆辙。
目前，两类调查齐头并进：
一是医学范围的调查：为的是摸清感染事件的来龙去脉，即病毒什么时候、以何种方式进入航母并开始大规模传播的；
二是涉及管理：即为何没有有效地防范、管控，在病毒蔓延之后危机管控是否存在失职等。估计调查至少需要几周时间才能完成。
疫情肆虐之际靠岸引争议
从调查的角度来看，大体上可以推断是军人登陆期间染疫，但也有消息称，有50多人获准送军队所需的给养上船，调查将会证实这一说法是否属实。
另有消息来源称，与戴高乐号同时停靠布雷斯特的还有几艘外国军舰，这些军舰人员互相之间可能有接触，其中有一艘比利时军舰，后来查明那艘舰艇上出现了确诊病例。
在回应对航母靠岸是否采取了足够防疫措施的质疑时，航母发言人表示：当时军方并未下达特别防疫指令，因此舰上官兵登陆遵循的是针对所有国民的防疫指南，即保持距离、洗手等。
言下之意是如果因停靠而中招，责任不在航母指挥官。
帕利17日在接受国民议会国防委员会质询时也做了类似解释，她表示彼时“禁足令尚未实行”，“也无法确定停靠布雷斯特港时是否舰船上已出现新冠病毒”。
如此以来，航母染上病毒的起因就跟法国政府当时的防疫对策难以切割了，因为政府在3月16日宣布封城之前，仍坚持组织15日的地方选举，军人在没有特别指令的情况下，又该承担什么责任呢？
“上司拿我们的生命当儿戏”
至于病毒在航母上开始蔓延之后，军方各个层级如何应对，事情就不那么简单了。
据法国媒体采访的军人披露，离开布雷斯特后不久就有军人出现了症状，而且蔓延的速度相当快，他们认为这跟舰上的特殊环境有关，根本不可能保持所谓的距离。
这种情况随着四月初航母开始进行增压演习而更加严重，因为在此期间，舰上的空气与外部分隔，病毒的传播等于在密封状态下进行，因此，接受采访的军人认为，“谁都逃不了”。
更令部分染疾军人不满的是，在他们感觉失去味觉或嗅觉后，想去就诊，但舰上的军医根本忙不过来，需要排长队，只有发高烧的人才能被收治，其他出现症状的人只能得到一点“扑热息痛”（ Doliprane ），然后继续执行任务，有症状的和没症状的根本没法隔离。
▲ 是它是它就是它，Doliprane止痛退烧药。
鉴于以上种种原因，戴高乐号病毒蔓延很快失控，法国军方因此决定提前结束航母预定的任务，返回法国处理病毒引发的危机。法国国防部在宣布命令航母返航的消息时称，舰上有50来名军人确诊感染病毒，但据接受法国媒体采访的军人说，在抵达土伦之前，派到航母上的军医检测的200人中，有197人确诊。他们因此表示，“上司拿我们的生命当儿戏。”
军方“拒绝”返航？国防部长：我没有！
此前，舰上军人之间还有一个说法是，航母指挥官Guillaume Pinget在军舰停靠布雷斯特时已经对可能出现的病毒蔓延感到不安并上报，要求继续待在港口实施隔离，但军方拒绝了他的申请。
▲ Guillaume Pinget自2019年5月起担任戴高乐号航母指挥官。（图片来自https://ecole.nav.traditions.free.fr/officiers_pinget_guillaume.htm）
但这一传言已被国防部长帕利明确否认。她在17日接受质询时表示，4月7日，国防部首次收到海军通知，“戴高乐”号航母上有36名有症状确诊者。她随即命令军舰返航，绝无耽搁。
【海外网4月18日|战疫全时区】据彭博社报道，当地时间18日，意大利报告新增新冠肺炎确诊病例3491例，累计175925例；新增死亡病例482例，累计死亡23227例。（海外网 李昊）
（注：本着尽最大可能统计所有新冠状病毒感染确诊病例数的原则，自巴黎时间4月17日晚23时起，法国每日新增确诊病例数计算方法调整为“官方通报新增确诊数+ESMS机构疑似病例新增数”，累计确诊数计算方式调整为“官方累计确诊数+ESMS机构内疑似病例数”）
意大利“封城”措施奏效：ICU中的新冠患者大幅减少
中新网4月18日电 据《纽约时报》报道，两周前，意大利的重症监护病房(ICU)还有逾4000名新冠患者；而到了17日，ICU中的患者数量降至2812人。同时，住院的新冠患者也从4月4日的29010人降至25786人。报道称，这反映出意大利疫情稳步缓解，医疗保健系统的负担正在逐步减轻。
据报道，意大利高级卫生委员会主席洛卡特利(Franco Locatelli)表示，这将让在ICU工作的人能够更好地照料所有需要重症监护的患者，而不仅仅是新冠患者。此前，由于资源紧张，医生往往需要选择患者进行治疗。
资料图：当地时间4月1日，意大利瓦雷泽的Circolo医院启用了“机器人护士”来照料新冠肺炎患者。
专家表示，疫情缓解是由于意大利在全国范围内实施的“封城”措施，大大减缓了病毒传播速度。意大利从3月10日起进入全国“封城”状态，已两次延长“封城”措施，目前的“封城”措施将持续到5月3日。
意大利国家卫生研究所传染病部主任雷扎(Giovanni Rezza)指出：“在疫情开始时，每个感染者都(可能)将病毒传播给另外三个人。多亏了封锁措施，(传播人数)降至1人以下。”“这反过来又会对住院治疗和ICU产生影响。”
“在船上的我们最后被通知！”、轻症要继续执勤：法国航母上千官兵感染之谜
法国“戴高乐”号核动力航母被视为法国现代军力的象征，是法军的骄傲。在经历了为期一年多的大修之后，“戴高乐”号航母于2020年1月21日再出发，不料被新冠病毒“击倒”，于4月11日提前返回母港法国土伦（Toulon）。
▲ 法国“戴高乐”号航空母舰。
超半数航母官兵确诊
据法新社和多家法媒报道，法国国防部4月17日宣布，法国“戴高乐”号核动力航空母舰上超半数（54%）官兵确诊感染新冠病毒（COVID-19）。
法国海军航空部队2010名官兵接受了新冠病毒检测，结果显示，1081人确诊感染新冠病毒，而在确诊的1081人里，只有500人出现病征。
目前，仍有24名官兵住院治疗，8人接受氧疗，1人在重症病房抢救。
截至17日晚，还有300人的检测结果没有出来，所有确诊人数有可能还会增加。
▲ 军人在给戴高乐号航母消毒。（法新社图）
戴高乐号官兵以及随行的骑士保罗号200名官兵目前在土伦海军基地、地中海军校以及耶尔海军基地接受15天的隔离。与此同时，军队开始进行军舰内外部消毒作业。
新冠病毒何时“登陆”航母？
根据军方披露的信息，“戴高乐”号航母于今年1月21日启航前往地中海东部，支援法军在伊拉克和叙利亚打击极端组织“伊斯兰国”的行动，后前往波罗的海与北欧国家海军进行联合演练。
由于航母主要在海上执行任务，要了解病毒上船的时间段似乎并不特别困难：
2月中旬
与以色列飞行员双人飞行活动
2月21日至25日
停靠塞浦路斯利马索尔港（Limassol），有官员登舰考察
3月3日
与美军有人员交流。美方15日称，四名被派驻到法国“戴高乐”号航母上的美军人员已经在法国接受隔离。
3月13日至15日
停靠法国北部布雷斯特港，3月16日重新出海。
军方表示，航母停靠布雷斯特港期间，虽然原计划举行的舰上“家庭团聚日”被取消，但军人获准下船进城自由活动、与亲友团聚会面等。此外，在此期间，另有52名官兵登陆军舰，这些官兵登船后进行了14天的隔离，未发现异样。
从已知的舰上记录来看，航母上最早出现的新冠病毒感染症状是在那之后。
▲ 戴高乐号航母上的官兵。（法新社图）
3月20日
海军中校Christophe C.在给官兵家属的一封信中写道：“截至3月20日，舰船上未发现任何一例新冠病毒感染者。有10人住院治疗（注：航母上的医院），这在执行长期任务中很常见。”并安抚家属称“10名病人中无一出现新冠病毒典型症状，没理由认为舰上出现新冠病毒。”
不过，出于谨慎考虑，这10人被隔离在军舰前部的负压室。
3月29日至30日
“戴高乐”号停靠丹麦，官兵被禁止上岸。
船上11人由于医疗、行政等原因下船。
军方后来解释称，11人中的3人有其他病症，属于新冠病毒风险人群。另一人在回到舰上的六天后确诊，另一名咳嗽的人接受了两次测试，均为阴性。
4月初
舰上已有40人隔离，但航母指挥官Guillaume Pinget仍召集150多人挤在一起开会，宣布“继续执行任务”。
开始进行增压演习。
4月5日
陆地上传来的2张肺部CT结果拉响了警报。
舰上医院被挤爆。
4月8日
法国国防部首次发布公告称，航母上出现了40多例确诊。
颇为戏谑的是，一名航母上的军人向布列塔尼地区报纸《邮电报》（Le Télégramme）表示：
我们看了电视才知道航母上确诊了50例！”
“在舰船上的我们是最后被通知到的人！
法国国防部长帕利周五（17日）在接受国民议会国防委员会质询时表示，病毒“登陆”航母的时间段可能有两个：
→2月21日至26日，停靠塞浦路斯利马索尔港（Limassol）；
→3月13日至15日，停靠法国北部布雷斯特港。
▲ 法国国防部长帕利表示，预计“戴高乐”号6月将可重新启航。（法新社图）
国防部长承诺“透明调查”
自家引以为荣的“独苗”航母上超半数官兵感染新冠病毒，法国舆论震惊。法国当局表示要彻底调查这一大规模感染事件的前因后果，确定各方相关的责任，以避免重蹈覆辙。
目前，两类调查齐头并进：
一是医学范围的调查：为的是摸清感染事件的来龙去脉，即病毒什么时候、以何种方式进入航母并开始大规模传播的；
二是涉及管理：即为何没有有效地防范、管控，在病毒蔓延之后危机管控是否存在失职等。估计调查至少需要几周时间才能完成。
疫情肆虐之际靠岸引争议
从调查的角度来看，大体上可以推断是军人登陆期间染疫，但也有消息称，有50多人获准送军队所需的给养上船，调查将会证实这一说法是否属实。
另有消息来源称，与戴高乐号同时停靠布雷斯特的还有几艘外国军舰，这些军舰人员互相之间可能有接触，其中有一艘比利时军舰，后来查明那艘舰艇上出现了确诊病例。
在回应对航母靠岸是否采取了足够防疫措施的质疑时，航母发言人表示：当时军方并未下达特别防疫指令，因此舰上官兵登陆遵循的是针对所有国民的防疫指南，即保持距离、洗手等。
言下之意是如果因停靠而中招，责任不在航母指挥官。
帕利17日在接受国民议会国防委员会质询时也做了类似解释，她表示彼时“禁足令尚未实行”，“也无法确定停靠布雷斯特港时是否舰船上已出现新冠病毒”。
如此以来，航母染上病毒的起因就跟法国政府当时的防疫对策难以切割了，因为政府在3月16日宣布封城之前，仍坚持组织15日的地方选举，军人在没有特别指令的情况下，又该承担什么责任呢？
“上司拿我们的生命当儿戏”
至于病毒在航母上开始蔓延之后，军方各个层级如何应对，事情就不那么简单了。
据法国媒体采访的军人披露，离开布雷斯特后不久就有军人出现了症状，而且蔓延的速度相当快，他们认为这跟舰上的特殊环境有关，根本不可能保持所谓的距离。
这种情况随着四月初航母开始进行增压演习而更加严重，因为在此期间，舰上的空气与外部分隔，病毒的传播等于在密封状态下进行，因此，接受采访的军人认为，“谁都逃不了”。
更令部分染疾军人不满的是，在他们感觉失去味觉或嗅觉后，想去就诊，但舰上的军医根本忙不过来，需要排长队，只有发高烧的人才能被收治，其他出现症状的人只能得到一点“扑热息痛”（ Doliprane ），然后继续执行任务，有症状的和没症状的根本没法隔离。
▲ 是它是它就是它，Doliprane止痛退烧药。
鉴于以上种种原因，戴高乐号病毒蔓延很快失控，法国军方因此决定提前结束航母预定的任务，返回法国处理病毒引发的危机。法国国防部在宣布命令航母返航的消息时称，舰上有50来名军人确诊感染病毒，但据接受法国媒体采访的军人说，在抵达土伦之前，派到航母上的军医检测的200人中，有197人确诊。他们因此表示，“上司拿我们的生命当儿戏。”
军方“拒绝”返航？国防部长：我没有！
此前，舰上军人之间还有一个说法是，航母指挥官Guillaume Pinget在军舰停靠布雷斯特时已经对可能出现的病毒蔓延感到不安并上报，要求继续待在港口实施隔离，但军方拒绝了他的申请。
▲ Guillaume Pinget自2019年5月起担任戴高乐号航母指挥官。（图片来自https://ecole.nav.traditions.free.fr/officiers_pinget_guillaume.htm）
但这一传言已被国防部长帕利明确否认。她在17日接受质询时表示，4月7日，国防部首次收到海军通知，“戴高乐”号航母上有36名有症状确诊者。她随即命令军舰返航，绝无耽搁。