谁能想到，才54岁的马斯克竟要“交代后事”了？
据《华尔街日报》报道，马斯克在一次与高管的闭门会议中提到，他已经开始着手“安排后事”，已告知名下公司董事会心仪的接班人选，以确保公司在“任何情况下”都能继续运营。
之所以要“安排后事”，马斯克自己曾多次强调，“我不会自杀，如果我出事，一定是有不可告人的目的。”后面更是直接坦言，曾有8个月在他身上发生过两起暗杀未遂。
自从特朗普上台以来，老铁马斯克一度成了最风光的人，地位一夜狂飙，不仅带着小儿子闯荡白宫还成了美国最能“呼风唤雨”的人。
然而树大自然招风，除了赤裸裸的“暗杀”威胁外，马斯克正在经历史上最为凶险的时刻。
一方面，是被全球“围剿”。美国14个州的检察长提起诉讼，质疑马斯克及其“政府效率部”（DOGE）的“广泛权力”违反宪法。英法德多个国家高层也在集体控诉马斯克“越界”。
另一方面，大本营也快被偷家了。特斯拉股价连续多个交易日下跌，市值一度跌破1万亿美元大关。马斯克的净资产在过去两个月内损失近1000亿美元。连美国普通民众都要捅他一刀。在美国和欧洲一些民众公开抗议特斯拉。车被烧毁、贴满涂鸦，有车主为了保护车，甚至把特斯拉的标抠下来换成丰田。
快要成为全球公敌的马斯克，为何不惜如此巨大代价？
美国：疯狂裁员，三刀砍懵美国人
特朗普在上任时曾放狠话说“要改造美国”。
这句话说者无意，听者也许有心。马斯克显然就是其中之一。连DeepSeek都如此评价：美国正沦为“马斯克真人秀”片场。
从商人变领导，马斯克带领的“效率部”一上来就是大刀阔斧，甚至堪称“嚣张”。
第一刀，是狠狠捅破美国铁饭碗的天。
按照马斯克的说法，他要将超过400个联邦政府机构裁减到100个以内，将联邦政府的预算减少2万亿美元。
因为他认为政府臃肿，人浮于事，许多员工工作闲置，不如让他们去为私营企业效力。
马斯克的裁员不是嘴上说说，上任第一天，马斯克就把美国人事管理局下属的一个办公室给整体“开除”了。
接下来的10天效率部更是火力全开，不仅取消了104份多元化合同，还要关停美国国际开发署。
马斯克多次扬言该组织就是一个“犯罪组织”，专门干些偷鸡摸狗的勾当。
类似的作风早在他在收购推特的时候也是如此，把8000人的推特砍得还剩1500人。
这次有过之无不及。两万名员工的离开让马斯克又喜提一个新称号：美国铁饭碗克星。
一手削减开支，另一手还要打击腐败。这也有了马斯克的第二刀，这一刀更是任何体面都不留了。
他先是公开质疑五角大楼2.4万亿美金的军费去向不明，后是盯上美国财政部，发现每年向身份不明的个人发放巨额福利，马斯克调查发现这一数字居然超过千亿美元，相当于近八千亿港元，实在令人震惊。
更抓马的是，竟有1100万位120岁以上的老人正在领取养老金，马斯克调查后发现，美国最长寿的老人也不过114岁，毫不留情抨击这可能是“有史以来最大的欺诈”。
第三刀甚至不惜拿自己的公司开刀。
自从马斯克宣布从政以来，特斯拉销量明显下滑，股价跌跌不休。
但马斯克毫不在乎，还要让自己的公司免费出力，将星链设备安装到美国联邦航空管理局（FAA）的设施内。
即使这样很多美国人也没打算放过他。纷纷走向街头抗议，集体呼吁让马斯克“滚出”。
毕竟马斯克惊心动魄的三刀，直接砍晕了不少美国人。
《时代》杂志更是不装了，直接把马斯克P到总统办公桌后，暗示他是“影子总统”。
中国：汽车AI被小弟围剿，却越来越癫狂
在美国处在风口浪尖，在中国马斯克也可谓是祸不单行。
马斯克曾经引以为傲，也是他的三个梦想：新能源开发、星链信息、火箭发射。这些重要腹地都正在被人“偷袭”。
首当其冲的就是新能源汽车。中国同行正在气势汹汹来袭，别说在中国特斯拉被围攻，哪怕是在全球，2024年前10个月，中国车都达到了68.9%的市场份额，俨然威胁到了特斯拉的位置。
连福特CEO都坦言自己透露最近半年一直在驾驶小米SU7，甚至舍不得换车。
市场份额被抢只是开始，连特斯拉曾经独家的星链技术也不再神秘。中国的吉利带头搞起星链项目，成功发射卫星覆盖了全球90%的区域。
德国一个汽车专家杜登霍夫发出悲观预测：2025年对特斯拉来说将是艰难的一年。
他这句话只说对了一半，殊不知不仅是特斯拉，马斯克的更多“看家本事”都在受到赤裸裸地挑战。不少AI领域，正被一个个中国小弟摁头暴击。
曾被马斯克寄予厚望的机器人赛道，在谈及Optimus的产量时，马斯克表现出了极大的信心。他表示如果一切进展顺利，2026年人形机器人的产量将增加10倍。
然而当马斯克的“猫女机器人”还处在设想时，中国的机器人迅速赶上，不仅跳秧歌、送快递、搀扶老人、户外爬山都不在话下。用网友的话说就是“伤害性不大，侮辱性极强。”
连马斯克想做的大模型领域，也是一夜被中国小弟掀翻神坛。
过去一向是OpenAI独霸的大模型市场，直到今年春节期间，DeepSeek横空出世彻底给所有人上了一课，其中也包括马斯克。
很多美国人这才后知后觉，原来中国在技术研发、人才培养、应用场景等方面都取得显著突破，和美国的实力差距正在加速缩小，甚至在越来越多的单项领域已经开始反超。去年澳大利亚智库ASPI发布研究，全球64项先进技术研究中，中国就有57项处于领先地位。
但马斯克是什么人？被对手击倒就在原地爬起来。也开始推出大模型，哪怕一切从零开始。
为了大模型Grok 3 ，马斯克可以说是血拼。拿20万张GPU，历时214天硬生生堆出来的首个Elo评分破1400的模型，曾有人粗略计算，消耗的能源足以维持一个中型城市运转。
用All in的付出，豪赌一场胜负未知的领域。如此不惜一切代价的做法，也很马斯克。
趟浑水的马斯克，醉翁之意不在酒
很多人都会疑惑，马斯克这么做到底是为了啥？
要知道，马斯克领导的政府效率部，部门满打满算不过20余人，年纪最大的25岁，最小的才19岁，听起来像个临时搭建的草台班子，一没有政府薪水，二还得罪人，不少成员都被暗杀威胁过。
马斯克不是没有预料到自己的行动会带给自己多大麻烦，他曾在网上发文贴出一张自己的“床头照片”，桌子上赫然放着一把手枪。
敢豁出命来“趟这趟浑水”，马斯克图啥？
商人起家的马斯克当然不是做慈善，一切还是结果导向。
过去他创办特斯拉，让电动车、自动驾驶成为主流；他主导的SpaceX，把太空探索从国家实验变成商业行为，如今一系列激进也更大胆的动作，背后也藏着的是他的两大野心。
往大了看，是提前押注下个科技国运话语权。
众所周知，如今的科技不是简单的商业风口，而是大国国运的必争战场。
前不久，特朗普宣布启动一项名为“星际之门”的AI基础设施计划，将投入5000亿美元建设数据中心、计算设施。
作为美国AI计划中的头号玩家，马斯克显然要吃到比一般人更多的红利。有人猜测，如此拼命赌上资源和时间，以及在政策上狂刷存在感，就是为了在未来的人工智能、太空竞赛等领域获得更多利益优势，给自家公司提前预约“绿色通道”。
毕竟，特朗普曾敦促马斯克在缩减联邦政府方面要更加激进。他对身边人以及自己下狠手的一系列“护国”行为，都完美踩在特朗普的心坎上。
在某次会议上，特朗普更是将这份宠爱拉满，直言“有人对埃隆不满意吗？有的话就把他们赶出去。”
往小了说，对于马斯克个人，眼下最缺的显然不是钱而是时间。所以，他瞄准的更是效率重构。
商人马斯克太知道效率的重要性了。过去正是靠着变态的时间管理策略，让SpaceX在短短几年内取得狂飙成就。
AI时代也是一样。马斯克如今已经54岁，别说看到机器人颠覆社会，就拿“生活在火星”梦想来说，就要跨过验证宇航员培训、前哨基地建设和补给等一系列问题，按正常发展速度，他到死都不可能看到登陆火星。
所以，哪怕作为公认的“时间管理大师”，在庞大的梦想面前，马斯克依然会觉得时间不够用。
没有太多时间浪费，只能在现在的制度上大改革，抡着小鞭催美国人加快干活速度。
但对手也在拼命奔跑上压力。而这次不同以往，大家站在同一起跑线。马斯克的亲儿子们能否在AI赛道继续保持领先，不再是送分题，而是一道未知的开放题。
留给马斯克的时间确实不多了。但无论如何，还是那句话：
始终敢于all in重塑世界规则，大赌就有大赢的可能。
谁能想到，才54岁的马斯克竟要“交代后事”了？
据《华尔街日报》报道，马斯克在一次与高管的闭门会议中提到，他已经开始着手“安排后事”，已告知名下公司董事会心仪的接班人选，以确保公司在“任何情况下”都能继续运营。
之所以要“安排后事”，马斯克自己曾多次强调，“我不会自杀，如果我出事，一定是有不可告人的目的。”后面更是直接坦言，曾有8个月在他身上发生过两起暗杀未遂。
自从特朗普上台以来，老铁马斯克一度成了最风光的人，地位一夜狂飙，不仅带着小儿子闯荡白宫还成了美国最能“呼风唤雨”的人。
然而树大自然招风，除了赤裸裸的“暗杀”威胁外，马斯克正在经历史上最为凶险的时刻。
一方面，是被全球“围剿”。美国14个州的检察长提起诉讼，质疑马斯克及其“政府效率部”（DOGE）的“广泛权力”违反宪法。英法德多个国家高层也在集体控诉马斯克“越界”。
另一方面，大本营也快被偷家了。特斯拉股价连续多个交易日下跌，市值一度跌破1万亿美元大关。马斯克的净资产在过去两个月内损失近1000亿美元。连美国普通民众都要捅他一刀。在美国和欧洲一些民众公开抗议特斯拉。车被烧毁、贴满涂鸦，有车主为了保护车，甚至把特斯拉的标抠下来换成丰田。
快要成为全球公敌的马斯克，为何不惜如此巨大代价？
美国：疯狂裁员，三刀砍懵美国人
特朗普在上任时曾放狠话说“要改造美国”。
这句话说者无意，听者也许有心。马斯克显然就是其中之一。连DeepSeek都如此评价：美国正沦为“马斯克真人秀”片场。
从商人变领导，马斯克带领的“效率部”一上来就是大刀阔斧，甚至堪称“嚣张”。
第一刀，是狠狠捅破美国铁饭碗的天。
按照马斯克的说法，他要将超过400个联邦政府机构裁减到100个以内，将联邦政府的预算减少2万亿美元。
因为他认为政府臃肿，人浮于事，许多员工工作闲置，不如让他们去为私营企业效力。
马斯克的裁员不是嘴上说说，上任第一天，马斯克就把美国人事管理局下属的一个办公室给整体“开除”了。
接下来的10天效率部更是火力全开，不仅取消了104份多元化合同，还要关停美国国际开发署。
马斯克多次扬言该组织就是一个“犯罪组织”，专门干些偷鸡摸狗的勾当。
类似的作风早在他在收购推特的时候也是如此，把8000人的推特砍得还剩1500人。
这次有过之无不及。两万名员工的离开让马斯克又喜提一个新称号：美国铁饭碗克星。
一手削减开支，另一手还要打击腐败。这也有了马斯克的第二刀，这一刀更是任何体面都不留了。
他先是公开质疑五角大楼2.4万亿美金的军费去向不明，后是盯上美国财政部，发现每年向身份不明的个人发放巨额福利，马斯克调查发现这一数字居然超过千亿美元，相当于近八千亿港元，实在令人震惊。
更抓马的是，竟有1100万位120岁以上的老人正在领取养老金，马斯克调查后发现，美国最长寿的老人也不过114岁，毫不留情抨击这可能是“有史以来最大的欺诈”。
第三刀甚至不惜拿自己的公司开刀。
自从马斯克宣布从政以来，特斯拉销量明显下滑，股价跌跌不休。
但马斯克毫不在乎，还要让自己的公司免费出力，将星链设备安装到美国联邦航空管理局（FAA）的设施内。
即使这样很多美国人也没打算放过他。纷纷走向街头抗议，集体呼吁让马斯克“滚出”。
毕竟马斯克惊心动魄的三刀，直接砍晕了不少美国人。
《时代》杂志更是不装了，直接把马斯克P到总统办公桌后，暗示他是“影子总统”。
中国：汽车AI被小弟围剿，却越来越癫狂
在美国处在风口浪尖，在中国马斯克也可谓是祸不单行。
马斯克曾经引以为傲，也是他的三个梦想：新能源开发、星链信息、火箭发射。这些重要腹地都正在被人“偷袭”。
首当其冲的就是新能源汽车。中国同行正在气势汹汹来袭，别说在中国特斯拉被围攻，哪怕是在全球，2024年前10个月，中国车都达到了68.9%的市场份额，俨然威胁到了特斯拉的位置。
连福特CEO都坦言自己透露最近半年一直在驾驶小米SU7，甚至舍不得换车。
市场份额被抢只是开始，连特斯拉曾经独家的星链技术也不再神秘。中国的吉利带头搞起星链项目，成功发射卫星覆盖了全球90%的区域。
德国一个汽车专家杜登霍夫发出悲观预测：2025年对特斯拉来说将是艰难的一年。
他这句话只说对了一半，殊不知不仅是特斯拉，马斯克的更多“看家本事”都在受到赤裸裸地挑战。不少AI领域，正被一个个中国小弟摁头暴击。
曾被马斯克寄予厚望的机器人赛道，在谈及Optimus的产量时，马斯克表现出了极大的信心。他表示如果一切进展顺利，2026年人形机器人的产量将增加10倍。
然而当马斯克的“猫女机器人”还处在设想时，中国的机器人迅速赶上，不仅跳秧歌、送快递、搀扶老人、户外爬山都不在话下。用网友的话说就是“伤害性不大，侮辱性极强。”
连马斯克想做的大模型领域，也是一夜被中国小弟掀翻神坛。
过去一向是OpenAI独霸的大模型市场，直到今年春节期间，DeepSeek横空出世彻底给所有人上了一课，其中也包括马斯克。
很多美国人这才后知后觉，原来中国在技术研发、人才培养、应用场景等方面都取得显著突破，和美国的实力差距正在加速缩小，甚至在越来越多的单项领域已经开始反超。去年澳大利亚智库ASPI发布研究，全球64项先进技术研究中，中国就有57项处于领先地位。
但马斯克是什么人？被对手击倒就在原地爬起来。也开始推出大模型，哪怕一切从零开始。
为了大模型Grok 3 ，马斯克可以说是血拼。拿20万张GPU，历时214天硬生生堆出来的首个Elo评分破1400的模型，曾有人粗略计算，消耗的能源足以维持一个中型城市运转。
用All in的付出，豪赌一场胜负未知的领域。如此不惜一切代价的做法，也很马斯克。
趟浑水的马斯克，醉翁之意不在酒
很多人都会疑惑，马斯克这么做到底是为了啥？
要知道，马斯克领导的政府效率部，部门满打满算不过20余人，年纪最大的25岁，最小的才19岁，听起来像个临时搭建的草台班子，一没有政府薪水，二还得罪人，不少成员都被暗杀威胁过。
马斯克不是没有预料到自己的行动会带给自己多大麻烦，他曾在网上发文贴出一张自己的“床头照片”，桌子上赫然放着一把手枪。
敢豁出命来“趟这趟浑水”，马斯克图啥？
商人起家的马斯克当然不是做慈善，一切还是结果导向。
过去他创办特斯拉，让电动车、自动驾驶成为主流；他主导的SpaceX，把太空探索从国家实验变成商业行为，如今一系列激进也更大胆的动作，背后也藏着的是他的两大野心。
往大了看，是提前押注下个科技国运话语权。
众所周知，如今的科技不是简单的商业风口，而是大国国运的必争战场。
前不久，特朗普宣布启动一项名为“星际之门”的AI基础设施计划，将投入5000亿美元建设数据中心、计算设施。
作为美国AI计划中的头号玩家，马斯克显然要吃到比一般人更多的红利。有人猜测，如此拼命赌上资源和时间，以及在政策上狂刷存在感，就是为了在未来的人工智能、太空竞赛等领域获得更多利益优势，给自家公司提前预约“绿色通道”。
毕竟，特朗普曾敦促马斯克在缩减联邦政府方面要更加激进。他对身边人以及自己下狠手的一系列“护国”行为，都完美踩在特朗普的心坎上。
在某次会议上，特朗普更是将这份宠爱拉满，直言“有人对埃隆不满意吗？有的话就把他们赶出去。”
往小了说，对于马斯克个人，眼下最缺的显然不是钱而是时间。所以，他瞄准的更是效率重构。
商人马斯克太知道效率的重要性了。过去正是靠着变态的时间管理策略，让SpaceX在短短几年内取得狂飙成就。
AI时代也是一样。马斯克如今已经54岁，别说看到机器人颠覆社会，就拿“生活在火星”梦想来说，就要跨过验证宇航员培训、前哨基地建设和补给等一系列问题，按正常发展速度，他到死都不可能看到登陆火星。
所以，哪怕作为公认的“时间管理大师”，在庞大的梦想面前，马斯克依然会觉得时间不够用。
没有太多时间浪费，只能在现在的制度上大改革，抡着小鞭催美国人加快干活速度。
但对手也在拼命奔跑上压力。而这次不同以往，大家站在同一起跑线。马斯克的亲儿子们能否在AI赛道继续保持领先，不再是送分题，而是一道未知的开放题。
留给马斯克的时间确实不多了。但无论如何，还是那句话：
始终敢于all in重塑世界规则，大赌就有大赢的可能。