特斯拉裁员10%:马斯克挡不住中国产能过剩全球倾销

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Toutiao
最新回复:2024年4月15日 23点55分 PT
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电动车龙头特斯拉(Tesla)近日传出取消今年的绩效股票奖励。(图为上海特斯拉工厂)。   图 : 腾讯新闻

中国电动车“产能过剩”在全球倾销,连带影响到特斯拉的销售,特斯拉创办人马斯克今 ( 15 ) 日下午发出了全员邮件,将在全球范围内裁减 10% 员工。

特斯拉在 2022 年就曾削减约 10% 工作机会。马斯克向公司高层曾发布了一封暂停全球所有招聘的邮件表示,基于经济悲观前景,特斯拉需要削减约 10% 的工作岗位,同时将增加小时工人数。马斯克在之后的邮件中进一步透露,该裁员不适用于任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。

今年 2 月,特斯拉的高层据悉被要求找出团队中“最重要的角色”,公司也推迟了对一部分员工的绩效评估。据 3 名消息人士透露,上述工作后来被“重新安排”了。

近年来,特斯拉的招募速度放缓:2022 年特斯拉新增员工人数为 2.9万,2023 年已降至 1.2 万。



比利时北部泽布吕赫港(Port of Zeebrugge)一个汽车码头。业内人士称,一些中国品牌电动车已在欧洲港口停留长达 18 个月。 图:取自“X”@EstherKokkelman

根据《IT之家》今天稍早的报导,多家外媒引述特斯拉员工消息称,公司将于当地时间週日进行一轮大规模裁员,最多涉及 20% 员工。 7 名来自奥斯汀、弗里蒙特等地的特斯拉工程师更表示,特斯拉办公室已经传出了“裁员即将开始”的消息。

特斯拉本月初发布了 2024 年第一季的产销数据:总计交付了 386,810 辆汽车,年比暴跌 8.5%。

分析师平均预期特斯拉交付量约 45.7 万辆,预测区间从 41.4 万辆至 51.1 万辆不等,结果实际销量还不及最低标准,这一数据使特斯拉回到了 2022 年下半年的水准。

马斯克在邮件中说,要"审视公司的每一个方面,以降低成本和提高生产效率"。说到裁员,他写道:"这是我最讨厌做的事,但是现在必须要做。"

据特斯拉的最新年报,截至 2023 年 12 月,这家全球市值最大的汽车制造商在全球拥有140473 名员工。这比2020年时翻了一倍。报道称,此次裁员将影响约15000 名员工。特斯拉没有立即回应媒体询问。

特斯拉今年第一季度汽车交付量下降,这是近四年来的首次下降,也低于市场预期。公司将于 4 月 23 日公布季度财报。

特斯拉还取消了推出一款廉价车的计划,由此放弃了马斯克长期以来的目标之一--为大众生产经济实惠的电动汽车。

经过多年的快速销售增长,特斯拉成为全球市值最高的汽车制造商,但该公司预计2024年的销售将放缓。

由于高利率削弱了消费者对大件商品的购买欲,这家电动汽车制造商迟迟没有推出新款更新其老化的车型。而与此同时,中国的竞争对手正在推出更廉价的车型。

彭博社引述一些分析师认为,特斯拉今年全年的销量可能会萎缩,因为其最新车型Cybertruck的生产缓慢,而且在明年下半年开始生产下一代汽车之前,公司的产品更新将处于停滞状态。

特斯拉最近的一次大规模裁员是在2022年年中,裁减了约 10% 的受薪员工。

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NOLA2023
1 楼
嘿嘿,特斯拉一销独大时就不是产能过剩了……?!!!????
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mangrove_犹他1
2 楼
有本事你也产能过剩
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fengqingyun
3 楼
所有民主的人都要为拜登叫好。 为左派阻挠电池厂建厂叫好
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winwin321
4 楼
中国就是一个吹牛B,不久前吹牛中国汽车出口远超日本世界第一,实际上是运到了欧洲根本就卖不出去,都在码头上堆积着,中国汽车厂商对汽车能否销售出去也不在乎,他们只要生产出一辆就可以从政府拿到一大笔补助,这种产能过剩有意义吗?全都是垃圾
百家争鸣2012
5 楼
中国车没有办法进入美国市场。特斯拉产能过剩是自己的原因,竞争能力太弱,在美国之外的市场根本就节节败退。
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Xrobat
6 楼
最讨厌这种本身自带偏见歧视的狗屁报道!什么“中国电动车产能过剩在全球倾销,连带影响到特斯拉的销售“。也完全可以说是“特斯拉产能过剩在全球倾销,影响到中国电动车的销售”!
猫二
7 楼
马斯克是自食其果。电动车供应链是Tesla在䒑海建厂后培养起来的,当然不能不说政府的资金投入带来今天的成功。产能过剩是个故事,需求不足是实情。中国的内需足以缓冲这一波低潮。只是可惜了Tesla.
f
fengqingyun
8 楼
卖不出去为啥欧洲那么紧张啊? 看别人出丑就好了别激动
蓝靛厂
9 楼
看看吧,160能不能抄底到TSLA
f
fengqingyun
10 楼
特斯拉如果不在上海建厂那产能当时就得死 一个企业没法建立完整的产业链的。 这些年美国多少创业的汽车公司,活下来的有几个? 不要说开源不开源的事情了 电动机控制理论,逆变技术都很成熟了。 骂马斯克没用,抓紧为拜登鼓掌吧 美国民用的制造业领域特斯拉都保不住了,猜猜谁会给拜登鼓掌
f
fengqingyun
11 楼
电动车拼的是整合能力 传统的汽车发动机变速箱制造都需精密机床 电动车没那么高要求 小米都搞出来了,apple搞得更要,企业更大反而失败了。 应该反思一下自己 搞中国只能搞一时。产业转移得10几20年。 搞完了只是造出另一个中国。 民主的代价,继续鼓掌
f
fengqingyun
12 楼
制造业的本质是物流和规模化效应 原材料的物流 零件的物流一个企业想法再好没用的。 同样的设备不同国家的基础设施不一样,劳动者生产率不一样
理查
13 楼
特斯拉上海建廠的下場。
一点小看法
14 楼
>> 有本事你也产能过剩 我看有本事还是比比员工的待遇吧。拿着政府的补贴,还要压榨员工的工资,再加上偷一点工减一点料,环保更不当回事。。。然后再以低价冲击国际市场。。。这么做,对谁有好处呢?
f
fengqingyun
15 楼
应该反思的是特斯拉为啥一定要在上海建厂 为啥还能活下去,产能还迅速提高了。 美国有这个条件他肯定不去建厂。整天DEI 还起诉特斯拉歧视非法移民,因为工人很少非法移民。 路是坑坑哇哇,你看看美国的基础设施 电线杆全都是木头的,偶尔几个铁的,锈迹斑斑,油漆也不刷。 旧金山的渔人码头,护栏都是木头的,还扎手。 一年预算7万亿美元,非法移民搞,学生贷款免,这里那里打仗都要给钱 特朗普搞了四年世界风平浪静,结果非要给拜登鼓掌。
蓝靛厂
16 楼
fengqingyun 发表评论于 2024-04-15 09:49:48 制造业的本质是物流和规模化效应 原材料的物流 零件的物流一个企业想法再好没用的。 ---- 是这个道理。
f
fengqingyun
17 楼
拜登的政策肯定也会给一些人带去利益。 通胀诱发的gdp虚增,带来股市的房价的上涨。 肯定有一部分既得利益者的。 但是代价就是削弱了制造业的全球竞争力。 美国打赢二次战争是靠的拳头,背后的强大的制造业, 汽车,卡特挖掘机,造船业,还有辛辛那提bridgeport机床 不是给法西斯德国日本空投民主自由价值观取胜的。
G
Gooddevil
18 楼
加州政府最大的花销是白卡
z
zhongguoren8
19 楼
卖不出去了,黔驴技穷了,只能勒紧裤腰带。
S
Sam大树
20 楼
裁10%太多了! 其实特斯拉只需裁一个人:马斯克
A
Astnc12
21 楼
马斯克太自大,开放专利, 在中国建立产业链,轻视中国人的模仿力, 除非加紧研发,要不完蛋
d
del_rio
22 楼
主要原因是欧美对电动车的需求变缓,美国政府已经调整了减少油车的时间要求
d
del_rio
23 楼
只是不收相关专利的费用和不追究侵权责任。但是如何具体实现, 其它厂商要靠自己,除非花钱购买 Tesla 的设计,否则实现会花很长时间或者达不到要求。 >>> Astnc12 发表评论于 2024-04-15 11:13:52马斯克太自大,开放专利, 在中国建立产业链,轻视中国人的模仿力, 除非加紧研发,要不完蛋
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scbean
24 楼
哈哈哈,坚决支持中共把特斯拉厥出中国! 美国政府做不到的事,习近平替你做到。
一只熊
25 楼
中国这些企业就知道卷,racing to the bottom. 卷到不够成本价,再卷偷工减料没底线,看谁先死。拼多多,电动车,现在要把国外市场也搞得乌烟瘴气。
湾区范儿
26 楼
马斯克当初只图眼前利益,在上海建厂,帮助中国完善电动车的供应链,扶植了竞争对手。现在苦果来了,中国徒弟要乱拳打死马斯克这个老师傅了。
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Nevermind666
27 楼
属实,马斯克现在还嘴巴硬,天天夸TG,LOL。 湾区范儿 发表评论于 2024-04-15 12:10:53 马斯克当初只图眼前利益,在上海建厂,帮助中国完善电动车的供应链,扶植了竞争对手。现在苦果来了,中国徒弟要乱拳打死马斯克这个老师傅了。
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fengqingyun
28 楼
马斯克那是为了眼前利益吗? 当时华尔街多少做空他的。 他但凡有办法能去中国建厂? 另外电池 钢铁 电动机 芯片都是中国造的他不去哪里建厂去哪里? 看看欧洲日本没去建厂的电动车发展的怎么样 特斯拉2018年才开始建厂 比亚迪早就生产电动车了 你们这些支持拜登的原来是要做空美国啊 呵呵左逼真是厉害
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fengqingyun
29 楼
如果拜登因为马斯克支持特朗普就放任特斯拉倒下,拜登将成美国的罪人。
镜中花
30 楼
马斯克根本不屑跟谁竞争,他追求的境界是Physical Limit!
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incognitus
31 楼
又把责任甩锅给中国....