多家韩媒报道称：8月10日，中国全面解禁赴韩团队游之后，仅一天时间就有53艘中国邮轮申请济州港靠港。自2017年“萨德问题”以来，陷入低迷的济州邮轮观光业重新恢复活力。
新闻不算长，围绕着“萨德thaad”说了好几遍。一股子泡菜发酵狠了，快把盖子顶上来的小人得志劲儿。然后又被转成日文（韩媒有日文版），发到日本雅虎上。
《朝鲜日报》日文版
《济州联合新闻》日文版
韩国济州特别自治道于8月11日对外宣称，自前一天中国政府全面解禁赴韩团队游，截至当天上午，已经收到中国上海出发的53艘邮轮递交的济州港靠港申请。
由于受到中国邮轮靠港的影响，包括既有的邮轮靠港计划在内，济州港与江汀港已收到的预计靠港数量，排满到明年3月。
中国邮轮通常一艘约有数百人到数千人不等的中国游客搭乘。这53艘邮轮将从上海港出发，经济州岛，再前往日本等地。
过去， 济州岛通过邮轮靠港，每年迎来120万中国游客。济州的国际邮轮靠港，2005年时全年仅有6次靠港（3173人）。而到2016年时达到巅峰，全年共有506次靠港（120万9106人）。
※鉴于韩国各地观光机构的数据注水，乃“业内默认常规”，以上数据姑且听听就好。
《韩国旅游节自称“38万外国游客到访”，外媒戳穿“实际只有4907人”》
但是，因2017年的最新锐迎击系统“高高度迎击导弹系统萨德THAAD”问题，中国不再有邮轮过来，游客数量急剧下降。济州邮轮观光产业也陷入低迷期。
去年，到访济州岛的中国游客共有9786人。其中，有200人是搭乘中国以外的别国邮轮停靠济州来旅游的。
中国当局全面容许本国游客的赴韩团队游，是自从2017年韩国配置“萨德系统”以来，时隔6年的首次。
搞不懂，去南朝鲜看什么自然风光，还是看什么名胜古迹，还是吃什么没吃过的山珍海味。
济州岛官宣的代表性“名菜”——很长的烤带鱼。
不是一人一条，是几个人一条“很长的烤带鱼”，搭配各式咸菜酱菜。
乍看有些高级，毕竟配了专人扒拉鱼肉。细看，每个人分不到几口鱼肉，还是得靠咸菜和大酱汤送饭。如果邮轮三餐吃得太腻，吃这一桌刮刮油水还是阔以的。
莫非铁子们好奇“自家的国土上竟有外国驻军”的千古奇观？
为这个的话，确实国内游看不到，离最近的就日韩两家了。不然，在中华大地上，除了影视城里拍戏，一辈子也看不到这光景。
多家韩媒报道称：8月10日，中国全面解禁赴韩团队游之后，仅一天时间就有53艘中国邮轮申请济州港靠港。自2017年“萨德问题”以来，陷入低迷的济州邮轮观光业重新恢复活力。
新闻不算长，围绕着“萨德thaad”说了好几遍。一股子泡菜发酵狠了，快把盖子顶上来的小人得志劲儿。然后又被转成日文（韩媒有日文版），发到日本雅虎上。
《朝鲜日报》日文版
《济州联合新闻》日文版
韩国济州特别自治道于8月11日对外宣称，自前一天中国政府全面解禁赴韩团队游，截至当天上午，已经收到中国上海出发的53艘邮轮递交的济州港靠港申请。
由于受到中国邮轮靠港的影响，包括既有的邮轮靠港计划在内，济州港与江汀港已收到的预计靠港数量，排满到明年3月。
中国邮轮通常一艘约有数百人到数千人不等的中国游客搭乘。这53艘邮轮将从上海港出发，经济州岛，再前往日本等地。
过去， 济州岛通过邮轮靠港，每年迎来120万中国游客。济州的国际邮轮靠港，2005年时全年仅有6次靠港（3173人）。而到2016年时达到巅峰，全年共有506次靠港（120万9106人）。
※鉴于韩国各地观光机构的数据注水，乃“业内默认常规”，以上数据姑且听听就好。
《韩国旅游节自称“38万外国游客到访”，外媒戳穿“实际只有4907人”》
但是，因2017年的最新锐迎击系统“高高度迎击导弹系统萨德THAAD”问题，中国不再有邮轮过来，游客数量急剧下降。济州邮轮观光产业也陷入低迷期。
去年，到访济州岛的中国游客共有9786人。其中，有200人是搭乘中国以外的别国邮轮停靠济州来旅游的。
中国当局全面容许本国游客的赴韩团队游，是自从2017年韩国配置“萨德系统”以来，时隔6年的首次。
搞不懂，去南朝鲜看什么自然风光，还是看什么名胜古迹，还是吃什么没吃过的山珍海味。
济州岛官宣的代表性“名菜”——很长的烤带鱼。
不是一人一条，是几个人一条“很长的烤带鱼”，搭配各式咸菜酱菜。
乍看有些高级，毕竟配了专人扒拉鱼肉。细看，每个人分不到几口鱼肉，还是得靠咸菜和大酱汤送饭。如果邮轮三餐吃得太腻，吃这一桌刮刮油水还是阔以的。
莫非铁子们好奇“自家的国土上竟有外国驻军”的千古奇观？
为这个的话，确实国内游看不到，离最近的就日韩两家了。不然，在中华大地上，除了影视城里拍戏，一辈子也看不到这光景。