近日，据外媒报道，由于汽车行业的前景进一步黯淡，至少有两位华尔街分析师预计车企明年的收益将大幅下降。
瑞银集团分析师在一份报告中写道，由于需求疲软导致汽车供应过剩，美国和欧洲车企明年的利润预计将下降一半。与此同时，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）分析师Joseph Spak表示，汽车行业2023年的需求预计将“大幅下跌”。
分析师们补充称，汽车行业三年来“前所未有”的高定价和利润率将戛然而止，最快三个月后就会出现汽车供应过剩的情况。
最快三个月后就会出现汽车供应过剩的情况
瑞银分析师将大众汽车集团、通用汽车和雷诺集团的股票评级下调至“中性”，并将福特汽车的评级下调为“卖出”。
至于特斯拉，尽管第三季度交付量未达到预期，但是瑞银和加拿大皇家银行的分析师都给出了较为乐观的评价。
分析师们对于新能源板块还是比较看好的
瑞银认为，特斯拉将通过降低价格和利用成本优势继续“积极”增长，而加拿大皇家银行分析师Spak表示，作为低成本电动汽车供应商，特斯拉在中期处于非常有利的位置。同时也可以看出，分析师们对于新能源板块还是比较看好的。
分析师还预测，梅赛德斯-奔驰集团就是可能上调利润率预期的公司之一。但是，大众汽车集团、宝马集团和福特汽车的业绩也可能出现负增长。
近日，据外媒报道，由于汽车行业的前景进一步黯淡，至少有两位华尔街分析师预计车企明年的收益将大幅下降。
瑞银集团分析师在一份报告中写道，由于需求疲软导致汽车供应过剩，美国和欧洲车企明年的利润预计将下降一半。与此同时，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）分析师Joseph Spak表示，汽车行业2023年的需求预计将“大幅下跌”。
分析师们补充称，汽车行业三年来“前所未有”的高定价和利润率将戛然而止，最快三个月后就会出现汽车供应过剩的情况。
最快三个月后就会出现汽车供应过剩的情况
瑞银分析师将大众汽车集团、通用汽车和雷诺集团的股票评级下调至“中性”，并将福特汽车的评级下调为“卖出”。
至于特斯拉，尽管第三季度交付量未达到预期，但是瑞银和加拿大皇家银行的分析师都给出了较为乐观的评价。
分析师们对于新能源板块还是比较看好的
瑞银认为，特斯拉将通过降低价格和利用成本优势继续“积极”增长，而加拿大皇家银行分析师Spak表示，作为低成本电动汽车供应商，特斯拉在中期处于非常有利的位置。同时也可以看出，分析师们对于新能源板块还是比较看好的。
分析师还预测，梅赛德斯-奔驰集团就是可能上调利润率预期的公司之一。但是，大众汽车集团、宝马集团和福特汽车的业绩也可能出现负增长。