12 月 3 日消息，据央视新闻报道，12 月 2 日，德国 9 家大众汽车和零部件工厂的员工发起罢工，抗议公司近期提出的关停工厂和大规模裁员计划。
此轮罢工主要针对大众在 10 月底宣布的成本削减举措，据IT之家了解，该举措包括关闭至少 3 家德国工厂，并裁减数万名员工。此外，未被关闭的工厂员工也将面临降薪。
针对罢工，大众汽车公司表示已采取措施尽量减少警告性罢工对客户、合作伙伴以及工厂的影响，并将继续与工会进行谈判，预计下一轮谈判 12 月 9 日开始。
外界普遍认为，大众的此次困境折射出欧洲汽车行业当前面临的更深层次挑战。随着电动汽车市场竞争加剧以及经济形势趋于紧张，传统汽车制造商的盈利能力受到显著冲击，产业结构调整成为不可避免的趋势。
12 月 3 日消息，据央视新闻报道，12 月 2 日，德国 9 家大众汽车和零部件工厂的员工发起罢工，抗议公司近期提出的关停工厂和大规模裁员计划。
此轮罢工主要针对大众在 10 月底宣布的成本削减举措，据IT之家了解，该举措包括关闭至少 3 家德国工厂，并裁减数万名员工。此外，未被关闭的工厂员工也将面临降薪。
针对罢工，大众汽车公司表示已采取措施尽量减少警告性罢工对客户、合作伙伴以及工厂的影响，并将继续与工会进行谈判，预计下一轮谈判 12 月 9 日开始。
外界普遍认为，大众的此次困境折射出欧洲汽车行业当前面临的更深层次挑战。随着电动汽车市场竞争加剧以及经济形势趋于紧张，传统汽车制造商的盈利能力受到显著冲击，产业结构调整成为不可避免的趋势。