2日上午，台军一架UH-60M“黑鹰”直升机迫降在新北市乌来山区，造成包括台军“参谋总长”沈一鸣在内的8人死亡。
这款直升机也因此成为外界瞩目的焦点。自2014年台军花费846亿新台币向美国采购了60架UH-60M“黑鹰”直升机后，意外频发，不是在例行训练时紧急迫降，就是在执行救援任务时坠海，如今又导致台军8名官兵罹难。
台军方人士今日晚间表示，为求慎重，台空军、台陆军所有共计44架“黑鹰”直升机全面停飞，进行特检。民进党“立委”蔡适应也表示，有停飞的必要。
不过，若岛内真的全面停飞“黑鹰”，恐怕会影响到台湾地区领导人蔡英文的“逃跑计划”。蔡英文曾多次模拟演练，如果台湾遭受危机，她要怎么逃，而这些演习中也有着“黑鹰”的身影。
失事直升机资料图 图源：联合报
台军“黑鹰”直升机状况不断，4年3次意外
综合“中时电子报”、台湾“联合新闻网”等台媒2日报道，台军向美国采购的60架UH-60M “黑鹰”直升机，分别由“陆军航特部”、“空军”、“内政部空勤总队”使用。
近年来“黑鹰”直升机状况不断，4年内共发生3次意外。
此前的两次事故分别是：2016年1月25日，台“陆军航空特战指挥部”的“黑鹰”直升机因传动箱磨合异常，紧急迫降在台中市南屯区；2018年2月5日，台“空勤总队”救灾用的“黑鹰”直升机执行任务时失联，造成6人死亡。台“飞安会”调查显示，此次事故与夜间迷航和训练不足有关。
今天这次意外是第3次，同时是最严重的一次，也是台军高级将领搭乘专机发生失事，官阶最高的一次。
2日坠毁的UH-60M “黑鹰”直升机 台媒图
2日上午在乌来山区迫降的UH-60M“黑鹰”直升机属于台空军，机号933，2018年7月20日交机，至今飞行时数是376小时，近三个月没有重大故障纪录。
正驾驶叶建仪中校，2002年毕业于台空军军官学校，UH-60的飞行时数261小时，S-70C（UH-60民规版）时数2214小时，总计2475小时。副驾驶刘镇富上尉，2012年毕业于台空军军官学校，UH-60飞行时数为220小时。而今日遇难的台军“参谋总长”沈一鸣，2019年7月才接任“参谋总长”一职。
此次迫降事件似乎和天气状况关系不大。
台湾气象部门预报员陈伊秀表示，今早冷气团减弱中，天气也持续转好，根据观测，8时左右，台湾东北角、乌来山区都没有下雨，平均风力3级，属微风，仅树叶与小树枝会被吹动，最大阵风也仅4级，只会让旗帜飘动不止、纸张飞扬，且有风沙。失事附近地区仅云量偏多，但能见度不会太差。
“黑鹰”直升机是美国西科斯基公司生产的双涡轮轴引擎、单旋翼直升机，是从S-70型发展而来的一种中型通用或攻击直升机。
主要特色是在高海拔与海上救灾、救难、救护、观测、侦巡、运输等任务，可装载15名人员（含飞行员2员、机工长2员、搜救员2员）或救护担架4具。
在运送物资时，“黑鹰”可以装载1170公斤货物，或吊起4050公斤货物，灭火时，载水量高达2400公升。台湾四面环海及地高山林立，可充分满足台湾2000米高山地区与夜间海上搜救等需求，其中最强特色就是夜间侦查搜救功能。
台湾防务安全研究院学者苏紫云表示，全球“黑鹰”机队有331架失事记录，若加上今天迫降的就332架。台军之前最近一起，是2019年12月5日美国一架“黑鹰”坠毁在明尼苏达州。
2日失事的“黑鹰”直升机在去年台军“汉光演习”中执行摄影任务 图源：台湾联合新闻网
民进党“立委”：应该先全面停飞
2日“黑鹰”直升机迫降事件发生后，台军方人士当天晚间表示，扣除“内政部空勤总队”所属的15架“黑鹰”（日前兰屿失事一架，剩14架），台军方目前共拥有44架“黑鹰”直升机，分别是台陆军30架、台空军救护队15架（今天失事一架，剩14架）。
为求慎重，台空军、台陆军所有攻击44架“黑鹰”直升机全面停飞，就雷达、动力、结构等系统检查，进行“天安特检”。目前由S-70C直升机及EC-225直升机担负救援工作。
民进党“立委”蔡适应则表示，“黑鹰”机队去年9月正式成军，台防务部门正与美方洽谈加购30架。他称，2018年在兰屿曾坠毁过1架，今年是第2架，在厘清事故原因前，有停飞必要性。
蔡适应称，今天全台的天气不错，若山区状况也是如此，可以先排除气候因素，剩下就是人为或机械因素两部分。不过目前救援抢救是第一要务，在全面了解事故状况前，台防务部门应该先全面停飞，对第一线的飞行官兵也是个保障。
民进党“立委”蔡适应 图源：中时电子报
停飞了，蔡英文怎么“逃跑”？
如果岛内真的做出全面停飞“黑鹰”的决定，首先影响到的可能是蔡英文，因为这会影响到她的“逃跑计划”。
蔡英文自上任以来曾多次进行演练，模拟台湾遭受危机时，她该怎么逃，这些演练中就有着“黑鹰”直升机的身影。
2017年2月，台军曾派遣空军S-70C“海鸥”直升机、陆军UH-60M“黑鹰”直升机各一架次，于台防务部门的博爱营区执行试降任务。台媒称，此次演练是在模拟危急时刻，由“黑鹰”和“海鸥”直升机接送台湾地区最高领导人进行安全撤离的任务。
同年（2017年）8月，台湾方面再次模拟地区领导人车队行进间遭到“敌方”袭击的情景。在这种情况下，由军警人员保护车队到备有云豹甲车地点，随后台湾地区领导人再搭云豹甲车进入最近指挥所。
中国台湾网称，台湾著名政论家、前“立委”邱毅对此讽刺道，“我忍不住想笑，还是想提醒她，哪个逃亡路线都是死路一条”。岛内作家“洛杉基”质疑，蔡英文开口闭口就说自己是“三军统帅”，但每次演习，都是在模拟领导人办公室被攻击，挑战如何在最短时间逃离现场。这哪里是个勇于抗敌，愿意与三军共存亡的统帅？
网友也纷纷怒怼：“压根没想跟人民共存亡”、“面对自己的百姓，她已经是逃跑的‘三军统帅’，如果遇到大陆军队，怕不钻到地里面去”、“每次都做逃跑演习，就可以知道这厮的心态是什么”、“躲藏在防弹战车也没有用，怕热不要进厨房”、“身为‘元首’老是在研究怎么逃走，说要让人有信心跟提升民心士气，还真的是缘木求鱼”、“史无前例的见识到，初上任就先演练如何逃命的领导人”。台网友痛批，身为“三军统帅”的蔡英文，其实比任何人都怕死！
2日上午，台军一架UH-60M“黑鹰”直升机迫降在新北市乌来山区，造成包括台军“参谋总长”沈一鸣在内的8人死亡。
这款直升机也因此成为外界瞩目的焦点。自2014年台军花费846亿新台币向美国采购了60架UH-60M“黑鹰”直升机后，意外频发，不是在例行训练时紧急迫降，就是在执行救援任务时坠海，如今又导致台军8名官兵罹难。
台军方人士今日晚间表示，为求慎重，台空军、台陆军所有共计44架“黑鹰”直升机全面停飞，进行特检。民进党“立委”蔡适应也表示，有停飞的必要。
不过，若岛内真的全面停飞“黑鹰”，恐怕会影响到台湾地区领导人蔡英文的“逃跑计划”。蔡英文曾多次模拟演练，如果台湾遭受危机，她要怎么逃，而这些演习中也有着“黑鹰”的身影。
失事直升机资料图 图源：联合报
台军“黑鹰”直升机状况不断，4年3次意外
综合“中时电子报”、台湾“联合新闻网”等台媒2日报道，台军向美国采购的60架UH-60M “黑鹰”直升机，分别由“陆军航特部”、“空军”、“内政部空勤总队”使用。
近年来“黑鹰”直升机状况不断，4年内共发生3次意外。
此前的两次事故分别是：2016年1月25日，台“陆军航空特战指挥部”的“黑鹰”直升机因传动箱磨合异常，紧急迫降在台中市南屯区；2018年2月5日，台“空勤总队”救灾用的“黑鹰”直升机执行任务时失联，造成6人死亡。台“飞安会”调查显示，此次事故与夜间迷航和训练不足有关。
今天这次意外是第3次，同时是最严重的一次，也是台军高级将领搭乘专机发生失事，官阶最高的一次。
2日坠毁的UH-60M “黑鹰”直升机 台媒图
2日上午在乌来山区迫降的UH-60M“黑鹰”直升机属于台空军，机号933，2018年7月20日交机，至今飞行时数是376小时，近三个月没有重大故障纪录。
正驾驶叶建仪中校，2002年毕业于台空军军官学校，UH-60的飞行时数261小时，S-70C（UH-60民规版）时数2214小时，总计2475小时。副驾驶刘镇富上尉，2012年毕业于台空军军官学校，UH-60飞行时数为220小时。而今日遇难的台军“参谋总长”沈一鸣，2019年7月才接任“参谋总长”一职。
此次迫降事件似乎和天气状况关系不大。
台湾气象部门预报员陈伊秀表示，今早冷气团减弱中，天气也持续转好，根据观测，8时左右，台湾东北角、乌来山区都没有下雨，平均风力3级，属微风，仅树叶与小树枝会被吹动，最大阵风也仅4级，只会让旗帜飘动不止、纸张飞扬，且有风沙。失事附近地区仅云量偏多，但能见度不会太差。
“黑鹰”直升机是美国西科斯基公司生产的双涡轮轴引擎、单旋翼直升机，是从S-70型发展而来的一种中型通用或攻击直升机。
主要特色是在高海拔与海上救灾、救难、救护、观测、侦巡、运输等任务，可装载15名人员（含飞行员2员、机工长2员、搜救员2员）或救护担架4具。
在运送物资时，“黑鹰”可以装载1170公斤货物，或吊起4050公斤货物，灭火时，载水量高达2400公升。台湾四面环海及地高山林立，可充分满足台湾2000米高山地区与夜间海上搜救等需求，其中最强特色就是夜间侦查搜救功能。
台湾防务安全研究院学者苏紫云表示，全球“黑鹰”机队有331架失事记录，若加上今天迫降的就332架。台军之前最近一起，是2019年12月5日美国一架“黑鹰”坠毁在明尼苏达州。
2日失事的“黑鹰”直升机在去年台军“汉光演习”中执行摄影任务 图源：台湾联合新闻网
民进党“立委”：应该先全面停飞
2日“黑鹰”直升机迫降事件发生后，台军方人士当天晚间表示，扣除“内政部空勤总队”所属的15架“黑鹰”（日前兰屿失事一架，剩14架），台军方目前共拥有44架“黑鹰”直升机，分别是台陆军30架、台空军救护队15架（今天失事一架，剩14架）。
为求慎重，台空军、台陆军所有攻击44架“黑鹰”直升机全面停飞，就雷达、动力、结构等系统检查，进行“天安特检”。目前由S-70C直升机及EC-225直升机担负救援工作。
民进党“立委”蔡适应则表示，“黑鹰”机队去年9月正式成军，台防务部门正与美方洽谈加购30架。他称，2018年在兰屿曾坠毁过1架，今年是第2架，在厘清事故原因前，有停飞必要性。
蔡适应称，今天全台的天气不错，若山区状况也是如此，可以先排除气候因素，剩下就是人为或机械因素两部分。不过目前救援抢救是第一要务，在全面了解事故状况前，台防务部门应该先全面停飞，对第一线的飞行官兵也是个保障。
民进党“立委”蔡适应 图源：中时电子报
停飞了，蔡英文怎么“逃跑”？
如果岛内真的做出全面停飞“黑鹰”的决定，首先影响到的可能是蔡英文，因为这会影响到她的“逃跑计划”。
蔡英文自上任以来曾多次进行演练，模拟台湾遭受危机时，她该怎么逃，这些演练中就有着“黑鹰”直升机的身影。
2017年2月，台军曾派遣空军S-70C“海鸥”直升机、陆军UH-60M“黑鹰”直升机各一架次，于台防务部门的博爱营区执行试降任务。台媒称，此次演练是在模拟危急时刻，由“黑鹰”和“海鸥”直升机接送台湾地区最高领导人进行安全撤离的任务。
同年（2017年）8月，台湾方面再次模拟地区领导人车队行进间遭到“敌方”袭击的情景。在这种情况下，由军警人员保护车队到备有云豹甲车地点，随后台湾地区领导人再搭云豹甲车进入最近指挥所。
中国台湾网称，台湾著名政论家、前“立委”邱毅对此讽刺道，“我忍不住想笑，还是想提醒她，哪个逃亡路线都是死路一条”。岛内作家“洛杉基”质疑，蔡英文开口闭口就说自己是“三军统帅”，但每次演习，都是在模拟领导人办公室被攻击，挑战如何在最短时间逃离现场。这哪里是个勇于抗敌，愿意与三军共存亡的统帅？
网友也纷纷怒怼：“压根没想跟人民共存亡”、“面对自己的百姓，她已经是逃跑的‘三军统帅’，如果遇到大陆军队，怕不钻到地里面去”、“每次都做逃跑演习，就可以知道这厮的心态是什么”、“躲藏在防弹战车也没有用，怕热不要进厨房”、“身为‘元首’老是在研究怎么逃走，说要让人有信心跟提升民心士气，还真的是缘木求鱼”、“史无前例的见识到，初上任就先演练如何逃命的领导人”。台网友痛批，身为“三军统帅”的蔡英文，其实比任何人都怕死！