法媒:中国是否复制空客设计制造飞机?

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Toutiao
最新回复:2025年6月22日 16点28分 PT
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法国经济月刊《资本》

据法国经济月刊《资本》网站日前报道,凭借超过300架订单,中国商飞公司(Comac)迎来了辉煌的开端。尽管其旗舰机型C919在中国获得认可,但它与空客A320的相似之处令人惊讶。

报道写道,在中国,商飞公司的发展势头强劲。自2023年以来,C919的商业航班数量不断增加。尽管这一机型对许多人来说还不太熟悉,但它确实是中国商飞公司的旗舰产品。该公司毫不掩饰其雄心壮志:与波音和空客竞争。截至目前,商飞公司已经获得了超过300架订单。据法国二台(France 2)报道称,在中国,上海机场的跑道上,几乎听不到对这款飞机的批评,中国东方航空的一名工程师说:“在我们所有的检查中,从未发现任何问题。”

飞机上的乘客们对这款被视为“国家骄傲”的飞机赞不绝口。“我为我们国家能够制造飞机感到自豪”,一位女乘客欣喜地说,而另一位乘客则解释道,他“特意选择了这趟航班,因为飞机是C919”。甚至连飞行员们也赞不绝口:“20年来,我驾驶过空客A320、A330和A350。在驾驶方面没有重大差异”,中国东方航空飞行员余凯(Yu Kai 音译)在法国二台的采访中如是表示。

A320在中国被拆解后复制?

A320?中国人非常熟悉的飞机?据报道表示,巧合的是,在空客向北京出售的A320飞机中,有一架在21世纪初神秘消失,并且从未飞行过,我们的同行提醒道。中国是否复制了它?无论如何,从机身到机载技术,相似之处令人惊讶。这些说法得到了空客前高管帕特里克·德沃(Patrick Devaux)的证实,他回忆说,“A320一夜之间变成了幽灵飞机”。

当时,帕特里克·德沃和他的同事们都认为:“他们正在拆解它...... 他们精确地复制了这架飞机的每一个部件。” 几个月来,一直有传言称这架空客飞机被完全拆解...... 然而,欧洲飞机制造商从未公开指责过,因为担心遭到商业报复,特别是因为空客在中国售出了数十架飞机,并在中国开设了一家大型A320组装工厂。

欧洲飞行许可尚未获得

《资本》网站这篇报道不免提问,欧洲的技术是否落入中国人手中?自此,C919继续风靡一时。在2023年交付首架飞机后,2024年交付了13架,中国商飞公司计划到2028年交付150架。但仍有一个障碍需要解决:获得在欧洲飞行的许可。欧洲航空安全局宣布,这需要等待3到6年。但商飞公司终将获得这一许可,这让布鲁塞尔感到担忧,他们已经将这种竞争与中国电动汽车进行了比较。

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Edmondon
1 楼
sb高卢鸡, 既然在天津有总厂,还需要拆解吗?
E
Edmondon
2 楼
sb高卢鸡, 既然在天津有总厂,还需要拆解吗? [1评]
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airchina
3 楼
特别是空客在中国售出了数十架飞机?这是什么水平的人想出来的?光疫情肆虐的2022就交付了112架。三大航以外的川航大概就拥有200架。
B
Bermejo
4 楼
总装厂能让你彻底拆开来测绘吗?
a
anywho
5 楼
自己做過的破事總扯上中國 胡說八道東拉西扯! 看看倭日. 把整架中國汽車拆了⋯⋯
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leon883089
6 楼
你个过气的货还活在一百年前吧,仿制那么容易,全世界怎么没有人能做到?飞机几万个精密零件,不是拿个铁搓一搓就成型的,需要严谨的科学论证,严苛的环境测试,风动验证,连续飞行耐损等等关卡,最终才会有成机,然后殊途同归,符合飞行姿态,空气动力学等原理,有些相似再正常不过。 [1评]
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9kr
7 楼
冤枉你的人比你自己都知道,你有多冤枉。祖国过于强大后避免不了被别人嫉妒和抹黑,习惯了就好,因为越抹黑越代表那些失败者内心恐慌,让他们惶惶不可终日吧,提心吊胆每一天很符合他们生活方式!
d
donhai
8 楼
拆解有什么不可吗?中国的手机,华为的东西被拆解个透呢
榴莲车
9 楼
后发优势,一定优于空客!
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leon883089
10 楼
你个过气的货还活在一百年前吧,仿制那么容易,全世界怎么没有人能做到?飞机几万个精密零件,不是拿个铁搓一搓就成型的,需要严谨的科学论证,严苛的环境测试,风动验证,连续飞行耐损等等关卡,最终才会有成机,然后殊途同归,符合飞行姿态,空气动力学等原理,有些相似再正常不过。
雅痞士
11 楼
哪里复制空客了? 难道都有机翼?机体内都有座椅?
s
szacy
12 楼
面对中国商飞的竞争,空巴也吓得瑟瑟发抖屁滚尿流,开始疯狂抹黑造谣和大外宣了。 尽管放马过来吧!继续作恶多端,空巴和波音就只会一如既往如同西方国家过去主导而现在破产落魄的种种行业和品牌加速走向末日。
无视生非
13 楼
复制?谈何容易,以为是过家家呢,意淫倒是简单😂
r
roadshark
14 楼
复制?用词似曾相识。 . 仿冒,山寨 (Knockoff, Copycat), 当年很多人也是这么说歼20 的,现在终于有人说实话了! 并称之为西方的傲慢,“技术种族主义”,是过去时代的陈词滥调。 (原话:That cliché belongs to a bygone era – the lazy trope of Western superiority cloaked in techno-racist smugness. 这种陈词滥调属于过去的时代——披着技术种族主义自鸣得意外衣的西方优越感的懒惰比喻) . China’s J-20 Stealth Fighter Explained in 3 Words ---National Security Journal . J-20 Fighter in 3 Words: No F-22 Copycat . Key Points – China’s J-20 “Mighty Dragon” is not a flawed F-22 knockoff but a strategic rebuttal to decades of American air power complacency. . -It’s a true fifth-generation fighter, now equipped with indigenous WS-15 supercruise-capable engines, designed specifically for a “counter-intervention” role in the Indo-Pacific. . -As the aerial tip of a layered A2/AD system, the J-20 signals the end of uncontested US air dominance in the region. . https://nationalsecurityjournal.org/chinas-j-20-stealth-fighter-explained-in-3-words/
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tschus
15 楼
尽管阵风被歼十拆解了,也不代表中国会放弃歼系列去模仿阵风啊,供应链才是最主要的,否则模仿一样的部件打起专利官司才真麻烦。就像光刻机,模具机等,不是仿制不出来,而是要绕过专利重新开发难度高而已。这就是先发优势难被打破的原因。当年美国无视英国专利,直接仿制,生生用成本把英国搞成日全落帝国,而美国不敢对大疆,5G仿制,也是怕中国一看现在可以这么玩了,直接把美国赚钱的那点行业仿制成9块9包邮。不需要怀疑,一旦没了专利技术垄断,那中国就马上从百年前的万国造,变成造万国。
千奇百怪党
16 楼
都说美国人无耻,那是因为双标太明显。欧洲人的无耻,那是真的无耻。颠倒黑白那种无耻。美国超级大国,毕竟顾忌信用。欧洲人更没底线。
勒功燕然
17 楼
蛮夷粗鄙无耻,本性如此。
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xxlm
18 楼
我草?这是多大的脸能说出C919和A320类似?
b
bombe
19 楼
不是,是根據鳥類飛行研究出來的。
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ccdb99
20 楼
40%的部件都是买外国的,怎样“复制了空客每一个零件”?