天晴了雨停了，三哥又觉得自己行了！开始享受两大强国一起伺候的感觉了……
当地时间2月13日，印度总理莫迪在白宫和美国总统特朗普会晤，会晤后在共同举行的记者招待会上，特朗普宣布，美国要大幅度增强对印度的军售，并向印度出口F-35A型战斗机。
而在刚刚落幕的印度班加罗尔航展上，俄航也刚刚表示，准备向印度出口苏-57战斗机，而且可以和印度联合制造、授权生产……
一边是F-35A，一边是苏-57，两大强国伺候一个三哥，这下三哥又赢了？
印度军迷的畅想
尽管只是特朗普表态，要给三哥出口F-35A，印度国内的军迷们已经沸腾了。甚至还有印度军迷专门做了一张表格，畅想印巴两国第五代战斗机之间的对比。
按照这些印度军迷的说法，印巴之间的第五代战斗机，估计是印度F-35A+AMCA（印度自研五代机）对巴基斯坦的歼-35A+KAAN（土耳其研制的五代机）之间的组合。
经过印度军迷们斗兽棋式的对比，F-35A+AMCA从隐身、雷达、武器、信息化、产能五个维度，全面吊打歼-35A+KAAN的组合，印度只要有了F-35A战斗机，再配合自研的AMCA，可以确保对巴基斯坦空军形成绝对优势。
事实真的如此吗？咱们就先不对比AMCA和KAAN了。
前者，印度现在连个可靠的PPT和模型都拿不出来。班加罗尔航展上拿出来的手搓等比模型，粗糙的简直辣眼睛，还说要2028年首飞，2035年投入批产……大伊万觉得，按照目前印度搓LCA“光辉”MK2都搓不明白的样子，印度的五代机能在2035年首飞，就不错了。
后者，土耳其的五代机KAAN，现在全是问题。首飞了之后，就没有多少消息了，据说根本没飞几个架次。很明显，这飞机有缺陷，具体是什么缺陷？土耳其没披露，咱们也不好猜。
但即使按照土耳其自己的说法，KAAN的航空发动机等关键机上分系统，还得依赖于美国，那这飞机基本上外销不外销的，也都被美国捏在手心里了。按照目前美国和巴基斯坦之间的紧张关系，KAAN战斗机能卖到巴基斯坦的概率不大，因此也不考虑。
所以最后的对比，还是要落在歼-35A和F-35A型战斗机两款机型上，按照印度军迷这五个斗兽棋一样的维度，来看看两款战机谁的性能更先进一些了。
歼-35A和F-35A谁更强
从隐身性能上来讲，其实是比较难以比较的，咱们只能说两款第五代战斗机，在低可探测性能上都达到了五代机应有的水平。
但是咱们就说目视啊，在中国航展上亮相的歼-35A型战斗机，它的蒙皮处理更加光滑，看起来连一点接缝都没有，再加上咱们目前在超材料等新型材料上的技术储备，再考虑到F-35A表面为了兼容它的弹舱设计，表面并不平整，还有一些冷空气开口……
咱只能说，我们有信心歼-35战斗机的低可探测性能和F-35A型战斗机旗鼓相当，甚至只好不坏。
第二个维度，火控雷达。目前F-35A一直到Block3批次，使用的还都是AN/APG-81型火控雷达。
这款雷达其实是个蛮老的型号了，概念设计开始于1995年，2005年基本就完成了所有的研发项目技术冻结了，并不是一款数字阵列雷达，使用的T/R发射组件还是上一代的GaAs组件，对典型的5平米空中目标的截获距离在90%检测率的情况下，可以达到200千米以上。
该雷达也就相当于我军2015年左右的水平，现在已经远远赶不上咱们最新型的、使用氮化镓材料T/R组件的新一代雷达了。
实际上，就拿前几年的中国航展来说，在2014年的时候，展出的KLJ-7A型雷达，宣布对5平方米空中目标的截获距离是150千米左右；到2021年第十三届中国航展时，已经变成200千米以上了。
而要知道，KLJ-7A型雷达只是咱们拿出来的一款和AN/APG-83雷达竞争的低端、外贸型雷达，主要的装机对象是FC-1 Block3，可想而知用在自用版的歼-35A型战斗机上的有源相控阵雷达现在到底有多先进。
目前来看，F-35A型战斗机也不是没有换雷达的计划，AN/APG-85型雷达就是美军预备装备给F-35A Block4的雷达。
该雷达的性能估计相当于歼-35A的雷达，可能还略有超出，但是目前AN/APG-85雷达什么时候能够完成测试？什么时候能够真正装机？三个字——不清楚！五个字——可能要拖延！
所以，印度空军就算立刻拿到F-35A，那它必然是Block3版本，装的还是AN/APG-81型雷达，性能相比歼-35A型战斗机上装的火控雷达差的不是一星半点。
第三个维度，机载航空武器。印度军迷做的表格，很自信地把AIM-120D甚至美国还没搓出来的AIM-260，都放在了F-35A的机载武器里……
但事实上，到目前为止美国提供给印度这个级别盟友的，AIM-120D是非卖品，通常提供的都是AIM-120C8——这其实就是使用了部分AIM-120D技术的AIM-120C7。
而AIM-260这个东西理论上来讲，性能是好于PL-15的。但问题是，美国他喵的还没搓出来呢……现在整个项目进展怎样了？完全不清楚。印度就拿着一个还没出来的空对空导弹当真了？
总而言之，即使是空对空导弹，印度空军购买F-35A型战斗机之后拿到的空对空导弹，性能也绝对比不上我们的同类产品，也不知道三哥的自信何在。
第四个维度，信息化。这其实是没法比较的，从本机的航电系统来说，F-35A和歼-35A一样，都是典型的第五代战斗机航电系统，可以即插即用，系统快速升级迭代。
至于系统支撑，从巴基斯坦和印度对比的角度来讲，咱反而觉得还是巴基斯坦的系统支持更完备一些。毕竟，巴基斯坦空军的一整套小体系都是咱们给置办的，预警机、电子侦察机等等，都是咱们给巴基斯坦搞齐整的。
倒是印度，目前预警机系统是以色列的，战斗机有法国和俄罗斯的，现在要是再加上美国的战斗机，那可真是全活儿了……这信息化和体系支撑，不出问题才怪！再说，印度到目前为止，在战略级电子对抗和电子支援飞机领域，不是白纸也跟白纸差不多。
第五个维度，产能。其实目前F-35A型战斗机的产能是足够的，但是有多少产能可以转移给印度就不好说了。
毕竟，F-35A型战斗机的供应是这样的，优先供应给项目的九个参与国，也就是一级伙伴国英国，二级伙伴国意大利和荷兰，三级伙伴国澳大利亚、加拿大、挪威、丹麦、土耳其（土耳其目前已经被踢出去了）。在这九个参与国之后，则是三个盟友——以色列、日本、韩国。
这十二个国家，再加上美国，对F-35系列战斗机的获得具有较高优先级。其它国家要购买的话，可以，但是你先得往后稍稍……这一稍，可就不知道稍到什么地方去了。最乐观的估计，印度即使现在就跟美国签约，能在2030年之前拿到F-35A型战斗机算烧高香了。
当然，更有可能的是印度为了签约先扯皮扯上几年，再因为排产的问题再扯上几年……等拿到F-35A型战斗机的时候，黄花菜都快凉透了，2030年都不一定能真正拿到产品，甚至时间节点可以和AMCA肩并肩。
反观歼-35型战斗机，虽然也要优先供应给咱们，但是最起码产能目前是待释放的，巴基斯坦如果想要的话，那么它拿到五代机的时间节点，绝对比印度空军要早些。
如何看待印度空军
其实说一千道一万，现在对印度空军来讲，它最大的问题是在五代机上，已经是一步错、步步错了——因为轻率放弃了PAK-FA，又在LCA“光辉”MK1A上浪费了太多时间……
现在的印度空军，简直是怎么选都是错的。研发AMCA？在四代机都搞不明白的情况下，它的研发时序必然大大延宕；买F-35A？时间跟AMCA大概率差不了多少，而且两个型号还互相撞车；买苏-57？这飞机根本就不算真正的五代机，最多算性能比较接近五代机，要让它变成真正的五代机，印度少不了又要被狠狠地宰一笔……
反观巴基斯坦，在第四代战斗机的研发和批产上，走的很扎实——FC-1“枭龙”真的是一步步走下来的，而且一个时间节点都不落。该装备四代机的时候，就装备四代机；该装备四代半的时候，它的FC-1 Block3也没差上多少去；更何况，咱们还很慷慨地给了巴基斯坦空军歼-10CE，而且说给就给，说有战斗力很快就形成战斗力。
装备四代半战机的时间，相比中国空军也就慢了十来年，所以巴基斯坦空军，这就十分自然地就开始往第五代战斗机方向过渡了……跟印度空军一比，巴基斯坦空军在中国手把手的教导下，无论是装备的科学性，还是装备的时序安排，还是更新换代的次序，都远远超过了印度空军。
印度军迷们再怎么搞这种斗兽棋式的对比，也改变不了巴基斯坦空军对印度空军的整体式的优势。总的来说，印度空军站在2025年这个节点上看，已经基本上算是“没救了，等死吧”这个级别了。
天晴了雨停了，三哥又觉得自己行了！开始享受两大强国一起伺候的感觉了……
当地时间2月13日，印度总理莫迪在白宫和美国总统特朗普会晤，会晤后在共同举行的记者招待会上，特朗普宣布，美国要大幅度增强对印度的军售，并向印度出口F-35A型战斗机。
而在刚刚落幕的印度班加罗尔航展上，俄航也刚刚表示，准备向印度出口苏-57战斗机，而且可以和印度联合制造、授权生产……
一边是F-35A，一边是苏-57，两大强国伺候一个三哥，这下三哥又赢了？
印度军迷的畅想
尽管只是特朗普表态，要给三哥出口F-35A，印度国内的军迷们已经沸腾了。甚至还有印度军迷专门做了一张表格，畅想印巴两国第五代战斗机之间的对比。
按照这些印度军迷的说法，印巴之间的第五代战斗机，估计是印度F-35A+AMCA（印度自研五代机）对巴基斯坦的歼-35A+KAAN（土耳其研制的五代机）之间的组合。
经过印度军迷们斗兽棋式的对比，F-35A+AMCA从隐身、雷达、武器、信息化、产能五个维度，全面吊打歼-35A+KAAN的组合，印度只要有了F-35A战斗机，再配合自研的AMCA，可以确保对巴基斯坦空军形成绝对优势。
事实真的如此吗？咱们就先不对比AMCA和KAAN了。
前者，印度现在连个可靠的PPT和模型都拿不出来。班加罗尔航展上拿出来的手搓等比模型，粗糙的简直辣眼睛，还说要2028年首飞，2035年投入批产……大伊万觉得，按照目前印度搓LCA“光辉”MK2都搓不明白的样子，印度的五代机能在2035年首飞，就不错了。
后者，土耳其的五代机KAAN，现在全是问题。首飞了之后，就没有多少消息了，据说根本没飞几个架次。很明显，这飞机有缺陷，具体是什么缺陷？土耳其没披露，咱们也不好猜。
但即使按照土耳其自己的说法，KAAN的航空发动机等关键机上分系统，还得依赖于美国，那这飞机基本上外销不外销的，也都被美国捏在手心里了。按照目前美国和巴基斯坦之间的紧张关系，KAAN战斗机能卖到巴基斯坦的概率不大，因此也不考虑。
所以最后的对比，还是要落在歼-35A和F-35A型战斗机两款机型上，按照印度军迷这五个斗兽棋一样的维度，来看看两款战机谁的性能更先进一些了。
歼-35A和F-35A谁更强
从隐身性能上来讲，其实是比较难以比较的，咱们只能说两款第五代战斗机，在低可探测性能上都达到了五代机应有的水平。
但是咱们就说目视啊，在中国航展上亮相的歼-35A型战斗机，它的蒙皮处理更加光滑，看起来连一点接缝都没有，再加上咱们目前在超材料等新型材料上的技术储备，再考虑到F-35A表面为了兼容它的弹舱设计，表面并不平整，还有一些冷空气开口……
咱只能说，我们有信心歼-35战斗机的低可探测性能和F-35A型战斗机旗鼓相当，甚至只好不坏。
第二个维度，火控雷达。目前F-35A一直到Block3批次，使用的还都是AN/APG-81型火控雷达。
这款雷达其实是个蛮老的型号了，概念设计开始于1995年，2005年基本就完成了所有的研发项目技术冻结了，并不是一款数字阵列雷达，使用的T/R发射组件还是上一代的GaAs组件，对典型的5平米空中目标的截获距离在90%检测率的情况下，可以达到200千米以上。
该雷达也就相当于我军2015年左右的水平，现在已经远远赶不上咱们最新型的、使用氮化镓材料T/R组件的新一代雷达了。
实际上，就拿前几年的中国航展来说，在2014年的时候，展出的KLJ-7A型雷达，宣布对5平方米空中目标的截获距离是150千米左右；到2021年第十三届中国航展时，已经变成200千米以上了。
而要知道，KLJ-7A型雷达只是咱们拿出来的一款和AN/APG-83雷达竞争的低端、外贸型雷达，主要的装机对象是FC-1 Block3，可想而知用在自用版的歼-35A型战斗机上的有源相控阵雷达现在到底有多先进。
目前来看，F-35A型战斗机也不是没有换雷达的计划，AN/APG-85型雷达就是美军预备装备给F-35A Block4的雷达。
该雷达的性能估计相当于歼-35A的雷达，可能还略有超出，但是目前AN/APG-85雷达什么时候能够完成测试？什么时候能够真正装机？三个字——不清楚！五个字——可能要拖延！
所以，印度空军就算立刻拿到F-35A，那它必然是Block3版本，装的还是AN/APG-81型雷达，性能相比歼-35A型战斗机上装的火控雷达差的不是一星半点。
第三个维度，机载航空武器。印度军迷做的表格，很自信地把AIM-120D甚至美国还没搓出来的AIM-260，都放在了F-35A的机载武器里……
但事实上，到目前为止美国提供给印度这个级别盟友的，AIM-120D是非卖品，通常提供的都是AIM-120C8——这其实就是使用了部分AIM-120D技术的AIM-120C7。
而AIM-260这个东西理论上来讲，性能是好于PL-15的。但问题是，美国他喵的还没搓出来呢……现在整个项目进展怎样了？完全不清楚。印度就拿着一个还没出来的空对空导弹当真了？
总而言之，即使是空对空导弹，印度空军购买F-35A型战斗机之后拿到的空对空导弹，性能也绝对比不上我们的同类产品，也不知道三哥的自信何在。
第四个维度，信息化。这其实是没法比较的，从本机的航电系统来说，F-35A和歼-35A一样，都是典型的第五代战斗机航电系统，可以即插即用，系统快速升级迭代。
至于系统支撑，从巴基斯坦和印度对比的角度来讲，咱反而觉得还是巴基斯坦的系统支持更完备一些。毕竟，巴基斯坦空军的一整套小体系都是咱们给置办的，预警机、电子侦察机等等，都是咱们给巴基斯坦搞齐整的。
倒是印度，目前预警机系统是以色列的，战斗机有法国和俄罗斯的，现在要是再加上美国的战斗机，那可真是全活儿了……这信息化和体系支撑，不出问题才怪！再说，印度到目前为止，在战略级电子对抗和电子支援飞机领域，不是白纸也跟白纸差不多。
第五个维度，产能。其实目前F-35A型战斗机的产能是足够的，但是有多少产能可以转移给印度就不好说了。
毕竟，F-35A型战斗机的供应是这样的，优先供应给项目的九个参与国，也就是一级伙伴国英国，二级伙伴国意大利和荷兰，三级伙伴国澳大利亚、加拿大、挪威、丹麦、土耳其（土耳其目前已经被踢出去了）。在这九个参与国之后，则是三个盟友——以色列、日本、韩国。
这十二个国家，再加上美国，对F-35系列战斗机的获得具有较高优先级。其它国家要购买的话，可以，但是你先得往后稍稍……这一稍，可就不知道稍到什么地方去了。最乐观的估计，印度即使现在就跟美国签约，能在2030年之前拿到F-35A型战斗机算烧高香了。
当然，更有可能的是印度为了签约先扯皮扯上几年，再因为排产的问题再扯上几年……等拿到F-35A型战斗机的时候，黄花菜都快凉透了，2030年都不一定能真正拿到产品，甚至时间节点可以和AMCA肩并肩。
反观歼-35型战斗机，虽然也要优先供应给咱们，但是最起码产能目前是待释放的，巴基斯坦如果想要的话，那么它拿到五代机的时间节点，绝对比印度空军要早些。
如何看待印度空军
其实说一千道一万，现在对印度空军来讲，它最大的问题是在五代机上，已经是一步错、步步错了——因为轻率放弃了PAK-FA，又在LCA“光辉”MK1A上浪费了太多时间……
现在的印度空军，简直是怎么选都是错的。研发AMCA？在四代机都搞不明白的情况下，它的研发时序必然大大延宕；买F-35A？时间跟AMCA大概率差不了多少，而且两个型号还互相撞车；买苏-57？这飞机根本就不算真正的五代机，最多算性能比较接近五代机，要让它变成真正的五代机，印度少不了又要被狠狠地宰一笔……
反观巴基斯坦，在第四代战斗机的研发和批产上，走的很扎实——FC-1“枭龙”真的是一步步走下来的，而且一个时间节点都不落。该装备四代机的时候，就装备四代机；该装备四代半的时候，它的FC-1 Block3也没差上多少去；更何况，咱们还很慷慨地给了巴基斯坦空军歼-10CE，而且说给就给，说有战斗力很快就形成战斗力。
装备四代半战机的时间，相比中国空军也就慢了十来年，所以巴基斯坦空军，这就十分自然地就开始往第五代战斗机方向过渡了……跟印度空军一比，巴基斯坦空军在中国手把手的教导下，无论是装备的科学性，还是装备的时序安排，还是更新换代的次序，都远远超过了印度空军。
印度军迷们再怎么搞这种斗兽棋式的对比，也改变不了巴基斯坦空军对印度空军的整体式的优势。总的来说，印度空军站在2025年这个节点上看，已经基本上算是“没救了，等死吧”这个级别了。