展25米飞机飞向甲板，福建舰疑似已起降舰载机
不得不说，作为一艘全新型号的航空母舰，“福建舰”的海试节奏真是太快了，不仅在短短两个月的时间里就进行了3次海试（5月1日第一次出海、7月3日第三次），而且平均每一次的海试时间也都将达到15天左右，这样的海试节奏在二战以后的航母史中都是绝无仅有的。
更令人惊奇的是，在“福建舰”尚在进行的第三次海试中，似乎已经开始进行固定翼舰载机起降测试了。
根据外网7月14日发布的最新卫星图像显示，“福建舰”的海试区域不仅由此前10天的黄海北部换到了渤海北部，而且在某一时刻还可以模糊地看到“福建舰”后方出现了一架飞向“福建舰”甲板的飞行器。
为此，广大军迷纷纷猜测，“福建舰”很有可能已经在进行固定翼舰载机起降测试了。当然，也有军迷认为目前“福建舰”还有可能只是舰载机飞越甲板或者触舰复飞，但即便如此，触舰复飞等也是为舰载机起降做准备的，后续几天“福建舰”大概率也会进行舰载机起降测试，这依然会是第三次海试的项目。
不仅如此，外网分析出现在“福建舰”后方的飞行器翼展在25米左右，很有可能是KJ-600固定翼预警机。才第三次海试就进行舰载机起降测试，而且还是全新型号的KJ-600固定翼预警机，“福建舰”这进展节奏着实太快了。而节奏如此之快的海试，也表明了海军对“福建舰”的需求之迫切。
图源Lovely_Swift
要知道，作为对比，在舾装完成后“山东舰”在18个月的时间里一共进行了8次海试最终才正式服役（平均下来每两个月进行一次海试），而且其中在第6次才进行的歼-15舰载机起降测试。如今不管是“福建舰”的海试频率，还是海试项目（舰载机起降）的进展，都明显比此前的“山东舰”快上不少。
另外，此前的“山东舰”和改造完成后的“辽宁舰”，在进行第1-2次海试之后都重新入坞进行了一次维护保养（军迷们将之称为航母首保），有时候海试回港后甚至还搭起来脚手架。而截至目前，自第一次海试之后“福建舰”既没有重新入坞做“首保”，也没有再搭脚手架的情况，这一迹象也印证了此前“福建舰”舾装完成度较高的猜测，并不是边海试边完善舾装任务。
不过，即便目前“福建舰”海试节奏十分快，也不要想着“福建舰”能在未来几个月再进行个几次海试就直接正式服役了，因为不管是弹射器，还是弹射型的歼-15B/D、J-35、kJ-600等舰载机也都是全新的型号，所以预计“福建舰”的舰载机起降测试将会是十分复杂和消耗时间的，期待能在明年海军节期间服役就已经很快了。
综合来说，目前“福建舰”十分迅速的海试进展表明了，第一、此前“福建舰”的舾装完成度较高；第二、“福建舰”的各项海试进展都十分顺利；第三、海军对“福建舰”的需求也十分迫切，按照目前的进度，有不小的可能在明年海军节前正式服役。
福建舰“连续弹射”，第3次海试就玩这么大？
从5月1日首航至今，短短两个半月时间，“福建”舰已经进行了3次海试。
5月1日至8日第一次海试，在东海进行，着重进行了动力系统、电力系统设备的测试。测试期间，“福建”舰进行了高速航行、转向、复杂机动以及倒车等动作。
随后5月23日至6月11日，在黄海北部海域进行了第二次海试，基本还是围绕着动力系统展开，但难度明显有了升级。除了高强度的30节直线极速航行外，还进行了急转弯、Z字形转向以及快速倒车航行等一系列大幅度机动动作。
“巨舰劈波斩浪”很精彩，不过对于军迷朋友们来说，似乎更期待看到“战鹰腾空而起”的壮观。而这一幕，“福建”舰也没让我们久等。
7月3日，“福建”舰再次离开江南造船厂码头，开始进行舾装完毕后的第三次试航任务。同时，中国海事局宣布，从7月4日10时至12日10时，黄海北部部分海域将执行军事活动，禁止驶入。
本以为7月12日，“福建”舰将结束本轮海试，没想到了7月14日，“福建”舰又神秘现身渤海北部，而且根据卫星照片可以模糊地看到，后方还跟着一架“飞行物”，正飞向航母甲板。
这个位置，这个时间点，出现在“福建”舰身边的“飞行物”，除了舰载机，没有第二种可能性。卫星照片虽然分辨率不高，但参考航母大小，预估这架飞机翼展约25米左右，大小尺寸刚好符合KJ-600固定翼预警机标准，基本可以确定，是KJ-600在进行起降测试。
其实，“福建”舰本轮海试，直接上舰载机早有预兆，上周便有一架小型绿皮机，出现在“福建”舰甲板后方，而或许拍下的升空照片，包括歼-15单机飞行，同时也有歼-15双机编队飞行，应该也进行了弹射和着舰。
也就是说，基本能确定“福建”舰已进行了歼-15以及空警-600的弹射起降测试，如果前两者都顺利的话，接下来应该就可以看到歼-35上舰，那歼-35是否也有望在本轮海试中，进行相同科目的测试？这个概率恐怕并不为0。
从外媒报道，结合海试区域海警局发布的航行警告，可以推测出“福建”舰本轮海上试验将持续到7月24日，所以还有长达10天时间。
考虑到“福建舰”在迄今为止的海试中表现极其优异，很多测试科目很可能是顺利地“一遍过”，而“福建”舰这次海试重点就是为了舰载机而来，一次性完成所有舰载机测试，未必就没有这个可能性。
不得不说，作为一艘全新型号的航空母舰，“福建舰”的海试节奏确实很快。作为对比，舾装完成后的“山东舰”，在18个月的时间里平均每两个月才进行一次海试，而且第6次才进行的歼-15舰载机起降测试。
当然了，即便目前“福建舰”海试节奏超过预期，也不要想着什么“福建”舰年底就直接正式服役了，这样一个庞然大物，各个系统的性能，系统间的衔接能力，一环扣一环，每一个细小的环节都不是闹着玩的，只有稳扎稳打走好每一步，最后体现出来的，才是综合作战能力。
未来“福建”舰航母编队，由“福建号”航母，2艘055万吨大驱、2艘054B护卫舰、3艘052DL驱逐舰、1艘901综合补给舰、再加水下2艘095组成，总共11艘舰艇，总吨位达到20万吨左右。
舰载机编队包括歼35隐形舰载机24架、歼15B攻击舰载机20架、空警600舰载预警机5架、歼15D舰载电子战机5架，还有攻击11舰载无人机24架、加直9搜救直升机2架等，总计92架。
“福建”舰的成功海试，只是中国海军走向深蓝的一小步，中国海军的航母之路，依然任重而道远。
保持初心，静待“福建”舰驰骋西太平洋！
展25米飞机飞向甲板，福建舰疑似已起降舰载机
不得不说，作为一艘全新型号的航空母舰，“福建舰”的海试节奏真是太快了，不仅在短短两个月的时间里就进行了3次海试（5月1日第一次出海、7月3日第三次），而且平均每一次的海试时间也都将达到15天左右，这样的海试节奏在二战以后的航母史中都是绝无仅有的。
更令人惊奇的是，在“福建舰”尚在进行的第三次海试中，似乎已经开始进行固定翼舰载机起降测试了。
根据外网7月14日发布的最新卫星图像显示，“福建舰”的海试区域不仅由此前10天的黄海北部换到了渤海北部，而且在某一时刻还可以模糊地看到“福建舰”后方出现了一架飞向“福建舰”甲板的飞行器。
为此，广大军迷纷纷猜测，“福建舰”很有可能已经在进行固定翼舰载机起降测试了。当然，也有军迷认为目前“福建舰”还有可能只是舰载机飞越甲板或者触舰复飞，但即便如此，触舰复飞等也是为舰载机起降做准备的，后续几天“福建舰”大概率也会进行舰载机起降测试，这依然会是第三次海试的项目。
不仅如此，外网分析出现在“福建舰”后方的飞行器翼展在25米左右，很有可能是KJ-600固定翼预警机。才第三次海试就进行舰载机起降测试，而且还是全新型号的KJ-600固定翼预警机，“福建舰”这进展节奏着实太快了。而节奏如此之快的海试，也表明了海军对“福建舰”的需求之迫切。
图源Lovely_Swift
要知道，作为对比，在舾装完成后“山东舰”在18个月的时间里一共进行了8次海试最终才正式服役（平均下来每两个月进行一次海试），而且其中在第6次才进行的歼-15舰载机起降测试。如今不管是“福建舰”的海试频率，还是海试项目（舰载机起降）的进展，都明显比此前的“山东舰”快上不少。
另外，此前的“山东舰”和改造完成后的“辽宁舰”，在进行第1-2次海试之后都重新入坞进行了一次维护保养（军迷们将之称为航母首保），有时候海试回港后甚至还搭起来脚手架。而截至目前，自第一次海试之后“福建舰”既没有重新入坞做“首保”，也没有再搭脚手架的情况，这一迹象也印证了此前“福建舰”舾装完成度较高的猜测，并不是边海试边完善舾装任务。
不过，即便目前“福建舰”海试节奏十分快，也不要想着“福建舰”能在未来几个月再进行个几次海试就直接正式服役了，因为不管是弹射器，还是弹射型的歼-15B/D、J-35、kJ-600等舰载机也都是全新的型号，所以预计“福建舰”的舰载机起降测试将会是十分复杂和消耗时间的，期待能在明年海军节期间服役就已经很快了。
综合来说，目前“福建舰”十分迅速的海试进展表明了，第一、此前“福建舰”的舾装完成度较高；第二、“福建舰”的各项海试进展都十分顺利；第三、海军对“福建舰”的需求也十分迫切，按照目前的进度，有不小的可能在明年海军节前正式服役。
福建舰“连续弹射”，第3次海试就玩这么大？
从5月1日首航至今，短短两个半月时间，“福建”舰已经进行了3次海试。
5月1日至8日第一次海试，在东海进行，着重进行了动力系统、电力系统设备的测试。测试期间，“福建”舰进行了高速航行、转向、复杂机动以及倒车等动作。
随后5月23日至6月11日，在黄海北部海域进行了第二次海试，基本还是围绕着动力系统展开，但难度明显有了升级。除了高强度的30节直线极速航行外，还进行了急转弯、Z字形转向以及快速倒车航行等一系列大幅度机动动作。
“巨舰劈波斩浪”很精彩，不过对于军迷朋友们来说，似乎更期待看到“战鹰腾空而起”的壮观。而这一幕，“福建”舰也没让我们久等。
7月3日，“福建”舰再次离开江南造船厂码头，开始进行舾装完毕后的第三次试航任务。同时，中国海事局宣布，从7月4日10时至12日10时，黄海北部部分海域将执行军事活动，禁止驶入。
本以为7月12日，“福建”舰将结束本轮海试，没想到了7月14日，“福建”舰又神秘现身渤海北部，而且根据卫星照片可以模糊地看到，后方还跟着一架“飞行物”，正飞向航母甲板。
这个位置，这个时间点，出现在“福建”舰身边的“飞行物”，除了舰载机，没有第二种可能性。卫星照片虽然分辨率不高，但参考航母大小，预估这架飞机翼展约25米左右，大小尺寸刚好符合KJ-600固定翼预警机标准，基本可以确定，是KJ-600在进行起降测试。
其实，“福建”舰本轮海试，直接上舰载机早有预兆，上周便有一架小型绿皮机，出现在“福建”舰甲板后方，而或许拍下的升空照片，包括歼-15单机飞行，同时也有歼-15双机编队飞行，应该也进行了弹射和着舰。
也就是说，基本能确定“福建”舰已进行了歼-15以及空警-600的弹射起降测试，如果前两者都顺利的话，接下来应该就可以看到歼-35上舰，那歼-35是否也有望在本轮海试中，进行相同科目的测试？这个概率恐怕并不为0。
从外媒报道，结合海试区域海警局发布的航行警告，可以推测出“福建”舰本轮海上试验将持续到7月24日，所以还有长达10天时间。
考虑到“福建舰”在迄今为止的海试中表现极其优异，很多测试科目很可能是顺利地“一遍过”，而“福建”舰这次海试重点就是为了舰载机而来，一次性完成所有舰载机测试，未必就没有这个可能性。
不得不说，作为一艘全新型号的航空母舰，“福建舰”的海试节奏确实很快。作为对比，舾装完成后的“山东舰”，在18个月的时间里平均每两个月才进行一次海试，而且第6次才进行的歼-15舰载机起降测试。
当然了，即便目前“福建舰”海试节奏超过预期，也不要想着什么“福建”舰年底就直接正式服役了，这样一个庞然大物，各个系统的性能，系统间的衔接能力，一环扣一环，每一个细小的环节都不是闹着玩的，只有稳扎稳打走好每一步，最后体现出来的，才是综合作战能力。
未来“福建”舰航母编队，由“福建号”航母，2艘055万吨大驱、2艘054B护卫舰、3艘052DL驱逐舰、1艘901综合补给舰、再加水下2艘095组成，总共11艘舰艇，总吨位达到20万吨左右。
舰载机编队包括歼35隐形舰载机24架、歼15B攻击舰载机20架、空警600舰载预警机5架、歼15D舰载电子战机5架，还有攻击11舰载无人机24架、加直9搜救直升机2架等，总计92架。
“福建”舰的成功海试，只是中国海军走向深蓝的一小步，中国海军的航母之路，依然任重而道远。
保持初心，静待“福建”舰驰骋西太平洋！