历史性一步!中国“无人汽车”在上海正式上路!(图)

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Toutiao
最新回复:2018年3月2日 14点48分 PT
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凤凰网

无人驾驶汽车如何上路一直备受关注,3月1日,上海发放全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌,这标志着无人驾驶汽车正式走出封闭园区,进入上路测试阶段。那么车辆要具备哪些条件,才能申请无人驾驶道路测试?万一发生交通事故,又如何认定责任呢?跟着小编一起来了解一下吧!

上海明确“无人汽车”上路条件测试出车祸司机需担责

上海市公布的办法明确,测试主体必须建立测试车辆远程数据监控平台,同时按要求接入第三方机构数据平台,并为测试车辆购买相应保险,测试驾驶人应具有50个小时以上自动驾驶操作经验,其中40个小时以上为申请测试项目,测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内,在规定的有效试验次数内达到相应要求。对于交通事故的责任认定、处理,办法将遵循现行道路交通安全法律法规,所有违法行为由发生地公安机关交通管理部门进行处理。

上海:“无人驾驶”车正式上路

无人驾驶车辆上路测试在上海博园路进行,这段道路行人不多,但车辆密集,不时有大型货车开过,对初次上路的智能汽车来说,考验不小。

石飞是上车的测试员。此前一年多,他对智能座驾的测试,还限于封闭的测试园区,但现在,获得资质的无人驾驶车,终于可以光明正大开上马路了。


测试开始,全程几乎都是车在自主驾驶,遇到红灯,车会自己停下,掉头时,车会自动等后续车辆通过后再启动。石飞没有过多干预,不过,车辆的刹车频率有点高,有时周边并没有车辆,智能汽车也会频频点刹。

把智能汽车设计得如此敏感,更多是出于安全考虑。像上汽这辆车,安全设定范围为3米,在此范围内,只要传感器感知到有物体靠近,就会自动减速或刹车。

为了配合无人驾驶车上路,目前的开放路段已完成对红绿灯的智能化改造,智能车辆经过时,能自动知道前方是否有红灯。

新兴产业要发力行政审批要提速

就在28天前,工信部部长苗圩曾建议,给无人驾驶汽车上路留出空间和发展余地。时间仅仅过去了一个月,上海就推出了智能网联汽车的开放道路测试号牌,我们为这样的速度点赞,更为这样跟紧市场的作法点赞。新时代下,新兴产业层出不穷,但若想持续发力,我们的行政审批速度一样需要换挡提速,双管齐下,才能事半功倍。
Y
Yummy2000
1 楼
平时,中国高铁也没有太多的人。 年前在上海,上海站都没有太多人。 还是北美的运输靠谱, 赶时间, 飞机; 有时间,有闲,火车; 6,7个小时, 也可以自己开车。
Y
Yummy2000
2 楼
发错地发了, 还删不掉。
Y
Yummy2000
3 楼
发错地方了, 还删不掉。
k
kingofLiu
4 楼
无人汽车实用化就和当初飞机商用化一样是心理问题,“安全行驶一千天,出一次事故就回到解放前”。和平时期人们接受的过程会很长,战争混乱会加速人们接受新事物的速度。
d
duty
5 楼
这让特斯拉情何以堪?
法师
6 楼
碰碰车。
八戒.
7 楼
出事故不怕,就怕没有法律依据界定责任者。自动车如果造成死亡事故,要不要判刑?判谁?如果仅仅局限于赔钱,很难推广,因为这太可怕了。
老钟
8 楼
揠苗助长!只能是一种炫耀或者说是梦想。
点点点点点
9 楼
美国20年前的水平,路还很长
v
v玄玄v
10 楼
前途堪忧,既要防范天朝的碰瓷大军,而且倒车档还被禁用
T
TruthHurt
11 楼
不明白大批出租车司机失业对中国的经济有啥好处。
T
TBz
12 楼
“车辆的刹车频率有点高,有时周边并没有车辆,智能汽车也会频频点刹。” “为了配合无人驾驶车上路,目前的开放路段已完成对红绿灯的智能化改造,智能车辆经过时,能自动知道前方是否有红灯。” 这是不是说,无人驾驶汽车还不能准确检测未经改造的普通的交通灯?还不允许进入未开放路段? 这水平,不高啊!
i
iBear
13 楼
红绿灯都不能识别??这怎么行呢?
梦游情伤
14 楼
这样就可以直接交通事故。
梦游情伤
15 楼
这样就可以增加交通事故。
g
gz178
16 楼
该不会像共享单车那样被大卸八块偷去卖吧?
过滤词
17 楼
还是那个时速25公里的系统吗?
o
oldpp
18 楼
石飞没有过多干预,不过,车辆的刹车频率有点高,有时周边并没有车辆,智能汽车也会频频点刹。 没有过多地干预??? 和频频点刹!!!!!!!
A
Armweak
19 楼
一个下三滥、好大喜功、疲于和他人攀比的民族,它无论做什么事情,都不是做事的本身,而是为了吸引别人的注意,目的是为了盖过别人。:-)
n
nyfries
20 楼
为了第一吧?
I
Iag
21 楼
@Armweak 你丫个下三滥。中国人的事和你有关系吗?
国色
22 楼
现在国外有的中国都有,国外没有的中国也有。为中国点赞,加油!
7
7Sle
23 楼
无人商店都关门了,不看好无人汽车。中国最不缺的就是人,还是先发展缺的方面吧。 我亲戚的车,有个功能前方多少厘米之内有物体,就自动停,结果在市区根本走不动。 中国不守规矩的司机和行人很多,守规矩的无人车应付不了。
国境之南
24 楼
国色 发表评论于 2018-03-02 20:14:53 现在国外有的中国都有,国外没有的中国也有。为中国点赞,加油! =================== "国外没有的中国有"这个好理解,比如地沟油,雾霾,大老虎,领导终身制。。。 "国外有的中国都有"这个不对吧,外国有民主,自由,宪政,人权,选票。。。这些中国都有?
媚眼凤姐
25 楼
其实就是小孩的遥控车放大了而已。
媚眼凤姐
26 楼
问问你们自己,如果操作者申请玩具遥控车上马路,会得到批准吗? 肯定不会。 所有说,是这个社会有病。
媚眼凤姐
27 楼
唯一能够解释的就是军事目的
云本无心
28 楼
亚马逊的无人店就放普通货品。马云的无人店,靠的是每件商品上埋一个无线卡,笑死人了。同理,谷歌的无人车可以在普通街道上行驶。这个中国车要靠改装红绿灯,收到信号才能行驶。这是神马技术呀?中国你争点气好吗?
h
hachimada
29 楼
改红绿灯没毛病,能增加安全性。必要时地下也可以埋感应线。这也需要喷吗?
饳崆
30 楼
全世界人民吓尿了,历史性一步!中国“无人汽车”在上海正式上路!
W
Wjhwsh
31 楼
楼下别不懂装懂,马云用的是RFID,成本跟条吗差不多,那不是无线卡。用RFID和不用各有优缺点,个人觉得还是RFID好,
大月饼
32 楼
中国山寨,总是技逊一筹。
媚眼凤姐
33 楼
楼下是真懂还是假懂? RFID的读码枪两三万一把。条纹码扫描枪了不起上千就够了。
z
zgzflm
34 楼
厉害了,第6大发明