救护车沿途全程绿灯 中国这个黑科技,太牛了(图)

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最新回复:2019年11月4日 10点6分 PT
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58 评论
央视新闻

十月的一天上午,杭州市萧山区交通指挥大厅接到了一项特殊的警情,辖区内一辆救护车正在执行一起高等级的紧急出车任务,不到一秒钟,交通大厅指挥系统为它规划了一条路径,并开启沿途的全程绿灯,十分钟后,救护车顺利到达目的地。
 

浙江省杭州市萧山区公安分局副局长 孙世祥:从始发地到医院,时间节省了50%,保障了行车的安全,为抢救也赢得了时间。

孙世祥告诉记者,这套指挥系统是利用大数据、物联网、人工智能等科技手段,对公共道路资源进行智能调配,满足应急需要,这套一键护航系统已经覆盖辖区内的救护车、消防车等特种车辆,4月份投用以来实战运行近300次。
 

而在杭州市第一医院,30多个收费窗口曾经拥挤不堪,今年7月,医院推出了先取药后付款、先赊账后付款等多种移动支付方式,虽然日均门诊量超过了1万人次,但医院收费窗口却减少了四分之一。
 

患者邵女士表示,以前队伍排得较长,但现在用电子社保卡在医生那刷一下即可,很方便。
 

浙江省杭州市第一人民医院信息中心主任钮罗涌表示,很多人在诊间就完成了结算,无需到收费窗口排队。实现这项功能主要是跟医保部门、结算部门进行联动,由杭州市政府来主导、由杭州市卫健委具体操作,来联动这三个部门。
 

部门联动打破数据壁垒,管理者正在利用数据的汇集效应解决实际问题。在杭州,这样的智慧城市场景已经建成了48个。这背后,不同部门之间数据系统进行共享,形成一个城市级的数据中枢系统。
 

浙江省杭州市数据资源管理局局长 郑荣新:目前大部分资源的利用效率是比较低的,在20%-30%之间,如果说能够提高10个、20个百分点,可能同样城市提供的资源,可以让更多人在城市里享受城市带来的生活乐趣和方便。
 

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Science_东岸01
1 楼
故弄玄虚,科技应用就是科技应用,什么黑科技,这里面有什么未知科技成分么?现在不知道是媒体格调低下还是编辑无良,一个本来不错的新闻看点,生生因为标题或浮夸用词搞的人生厌。
P
PatrioticCCP
2 楼
救护车沿途全程绿灯?! 高级黑还是低级红?
w
warshipfreedom
3 楼
救護車還需要看燈?這智商。。。。
周8皮
4 楼
哈哈,二楼是个明白人。我差点儿都被这新闻误导了。低级红的可能性更大。
y
yueli
5 楼
高等级的任务?是领导吧。屁民没这个待遇吧。就慢慢在路上堵着去吧。
v
vxmon
6 楼
的确是不错的想法,不算什么黑科技
r
roliepolieolie
7 楼
我理解文章的意思。在中国车辆见到救护车根本不让道,才出了这个下策让救护车能够不被堵在路上。这还好意思炫耀什么黑科技。文明程度太低了。
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babala72
8 楼
没有绿灯,前方的路可能就堵得死死的。不懂没关系,不要想当然就喷。
胡小海
9 楼
习帝看了新闻非常满意,马上指示:以后部以上官员出行,一律坐救护车!
天随人意
10 楼
引诱反中蛆进来骂街的
加菲猫2019
11 楼
不少人能跟着沾光吧。
p
pdong95014
12 楼
从文章看,应该是依据实时交通信息利用人工智能算法规划出一条最优路线并确保救护车到达时是绿灯。杭州城区的交通阻塞是洛杉矶不可比的。那里车道狭窄,沿途车辆根本没有避让空间。这个比完全依靠救护车能够合法闯红灯效率应该高很多。当然也要算法做得好才行。
S
Science_东岸01
13 楼
PatrioticCCP 发表评论于 2019-11-03 19:41:39 救护车沿途全程绿灯?! 高级黑还是低级红? ================= 我理解全程绿灯(交管部门临时设计专属通道)和紧急车辆无需等待红灯还是有效率上差异的 全程绿灯设计,车辆通行速度肯定更快 消防,救护车辆过红灯“逼停”其它车辆过程中大多还是要减速防止意外发生的 而设计出来的临时通道畅行无阻,速度大概率要快很多 真正的问题两个 1)是否普通公民也能享受到这个待遇 2)如果所有应急车辆都开设类似临时通道,带来的延滞冲击能否整体承受,国内交通状况本来就极度拥挤。这样一来会不会带来更大问题甚至高峰期导致系统瘫痪
总是我
14 楼
应该是挺管用的,但背后透着一股无奈。
s
summer-绿16
15 楼
看看无知反中蛆跳的这个高 还是pdong 看的明白
北美文学城读者
16 楼
路上的车不让怎么办?
总是我
17 楼
楼下,一路绿灯了,不让就跟着走呗。
v
vxmon
18 楼
注意以后会出现紧跟救护车的不良习惯
北美文学城读者
19 楼
总是我 发表评论于 2019-11-03 20:12:00 应该是挺管用的,但背后透着一股无奈。 想法和做法都好, override 沿途信号灯的程序(?), 但是前面的车不让道照样慢。
b
bluetag
20 楼
这个只是专门给高干用的
a
aquestion
21 楼
谈不上啥黑科技,我上班的地方,八年前就装了,路口有gps和无线电,消防救护车也有gps和无线电,根据预设程序触发交通信号控制器,给与指定方向绿灯,直到车辆通过路口。
g
gameon
22 楼
国人素质一时提升不上去,用科技手段强力执行。 也算,不是办法的办法。
拾麦客
23 楼
这是顾头不顾腚的做法,会造成不少跟随紧急车辆的现象,反而有碍公务。城市道路上的车辆流量是经过科学测算的,红绿灯的长短是用来平抑交通缓急的,随意改动就会造成混乱。
t
thetruth111
24 楼
中国在交通方面对高科技的利用确实走到了前面!!!
车轮滚滚踏遍美国
25 楼
技术一定是偷来的。
总是我
26 楼
楼下,这技术不用偷,大学在校生就能编。
吃货2001
27 楼
关键是别人愿意让道
过滤词
28 楼
病人是市委书记的老丈杆子吧?
M
May123
29 楼
救护车正在执行一起“高等级”的紧急出车任务,不到一秒钟,交通大厅指挥系统为它规划了一条路径,并开启沿途的全程绿灯,十分钟后,救护车顺利到达目的地。---国内高级人物的高等级待遇!
e
ellamoney
30 楼
楼下酸不溜秋的都是10几年没回国了吧。
*
*summer*
31 楼
这个科技更方便抓反党反革命分子
安倍退四
32 楼
“一辆救护车正在执行一起高等级的紧急出车任务” ====是不是领导或者洋人病了?
北卡山人
33 楼
这个我二十多年前在美国中西部一个大城市都博士的时候就观察到他们解决办法。在十字路口听见警笛后,除了大家都自觉不动和让道外,有的路口的正中间上方有一盏灯在快闪,表示这里将有紧急车辆通行。不是所有城市的所有路口都有这种装置,你们可以自己观察。另外我观察到美国有的路口在警笛响起时,绿灯变成闪黄灯,也是一种处理方式。在一个守法公民社会,这种情况完全不需要什么黑科技。
y
yumidiie
34 楼
适应中国国情啦
弟兄姐妹
35 楼
20辆救护车就能瘫痪全城交通,这就是依赖黑科技而不是法律的结果
晴天好啊
36 楼
这也能喷,心里多阴暗啊
l
llarry
37 楼
一般天朝屁民肯定享受不到这种黑科技的,一定是要高等级的狗官才行。文章不是说得明明白白了!
l
laocaige
38 楼
科技为人民服务。这个民主社会做不到,需要集权这这政体。 秦始皇一直想搞集权治理,终于实现了。
l
laocaige
39 楼
美国宇宙第一,醒了吧。 中国一直在进步,这就就可以了。
路边的蒲公英
40 楼
thetruth111 发表评论于 2019-11-03 20:47:52 中国在交通方面对高科技的利用确实走到了前面!!! ============================================= 的确是,现在天朝跑长途运货的司机,手机上都有个app, 比方说你从青岛运货去南京,回程空跑不核算,查app,会告诉你,有货从扬州(接近南京的城市)送货去潍坊(接近青岛的城市),如果想接这个活儿就点击。一个庞大的即时交通跟踪系统,覆盖全国的网络。
读者用户1
41 楼
t
tabby_肥猫55
42 楼
胡小海筒子,您太逗了
t
tabby_肥猫55
43 楼
久前的那新闻说的是“帅小伙下车指挥其它车子给救助车让道”,这个是进步了?
t
tomcat77
44 楼
川帝把嘴一撇,不屑的说,俺们地铁里有Big耗子,Great耗子,Biggest耗子ever。你们有吗?
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likestock
45 楼
救护车一响,所有的车都让路,根本就不需要控制红绿灯。
蒋金帼
46 楼
likestock 发表评论于 2019-11-04 03:08:20 救护车一响,所有的车都让路,根本就不需要控制红绿灯。 ///////////////////// 说你乡下你还不承认。问题是马路都给堵死了,你以为是单线道吗,那是五六道的公路呃,就是你想躲都没地方躲,你不开绿灯怎么整?乡巴佬你懂的。
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5AGDG
47 楼
蒋金帼 发表评论于 2019-11-04 04:20:43 likestock 发表评论于 2019-11-04 03:08:20 救护车一响,所有的车都让路,根本就不需要控制红绿灯。 ///////////////////// 说你乡下你还不承认。问题是马路都给堵死了,你以为是单线道吗,那是五六道的公路呃,就是你想躲都没地方躲,你不开绿灯怎么整?乡巴佬你懂的。 -------------------------------------------------- 你脑子有病吧?路要是被堵死了连救护车都开不过去,红绿灯还有用处吗?
总是我
48 楼
4月份以来运行300次,一天也就2次。
7
7000miles
49 楼
国内高级人物的高等级待遇!
7
7000miles
50 楼
高等级的任务?。屁民没这个待遇吧
又被忽悠
51 楼
如果同时有两辆高等级的救护车,绿灯怎么亮?
S
Science_东岸01
52 楼
总局调度病规划出一条临时无障碍线路相比较紧急车辆自有的优先路权优势还是很明显的 紧急车辆享有优先路权但依然有可能被堵死在路上 但调度室规划出来的临时线路是可以避开所有拥堵线路,包括刻意的绕行等 这是紧急车辆自己无法了解的信息,从这角度,这种设计确实是个好东西特别国内交通状况很差 真正的问题是怎么使用,多大程度使用,还有谁有权使用 如果调度让整体交通付出更大的代价就要考虑其实际价值 再就是使用中如果只是少数人的特权,那就是变相让百姓为特权阶层买单,那就成作恶了 一句话,是个值得研究使用的好东西,但首先要考虑别被歪嘴和尚把经念歪了
d
damocles
53 楼
瞎了,这也敢称黑科技,一路上都是车,绿灯管个蛋用。红灯救护车也应该能行驶。关键是所有的车都懂得给救护车让路。这可能只有很少的司机会做。
a
anchoret98
54 楼
這玩意兒在我大美國,至少在俺們村兒,運行好多年了。
k
kybluegrass
55 楼
thetruth111 发表评论于 2019-11-03 20:47:52 中国在交通方面对高科技的利用确实走到了前面!!! =================================== 比如时测大货车有没有超载.
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gczyjmr
56 楼
我都恨死黑客机了!
f
fkkn
57 楼
这主要是给领导同志用的,没什么技术含量
天眼里人
58 楼
牛什么牛,美国早就有了!又是抄的!