前言：VT-4主战坦克是中国高端外贸坦克，泰国陆军进口了50辆，泰国陆军对其赞不绝口，巴基斯坦陆军更是大量购买，而越南为了对抗泰国陆军的VT-4主战坦克，也向俄罗斯购买了差不多数量的低端T-90主战坦克，这其中有什么不同呢？
一：泰国军队的坦克梦
80年代，越南占领柬埔寨后，经常在柬泰边境泰国发生军事冲突，军队很弱小的泰国四处求援，出于敌人的敌人就是朋友的原则，中国向泰国陆军紧急提供了一批59-1式130毫米加农炮，为正与侵柬越军激战的泰军赢得了战场优势，泰军对射程大，火力猛的59-1式130毫米加农炮作出一致好评，随后，泰国以世界上最优惠的价格购买了108辆69-II型主战坦克、140辆85式装甲车与数量相当可观的火炮，这批中国武器装备有效威慑了越军的野心，当时越军主要使用T-54/55坦克以及中国援助的63式装甲车，69式主战坦克是中国参考珍宝岛之战缴获的T62主战坦克技术改进升级的型号，动力、火控、夜视方面压倒了T-54/55主战坦克，85式装甲车空间大，进出都很方便。能够在水中自如行驶，越野性能以及防护能力也比63式装甲车有明显的作战优势，泰军对其是相当满意的。
中国在1959年仿制成功59式中型坦克，60年代后期缴获T62主战坦克后发现其115mm2A20型滑膛炮威力远超59式坦克的59式100mm线膛炮，而其正面装甲则没有步兵反坦克武器可以击穿，解放军以59式中型坦克应对以T-62主战坦克为主的苏军装甲集群结果恐怕相当不乐观的，于是国产第二代坦克也装备了仿制的69式100mm滑膛炮，可结果让人失望，69式100mm滑膛炮无论是威力还是精度还不如原来59式100mm线膛炮，坦克的其他问题也非常多
，解放军对于69式中型坦克是相当的不满意，在引进英国L7型105mm线膛炮后研制出79式中型坦克，69式坦克逐渐退部队，而正逢两伊战争，69式坦克换用可以发射脱壳穿甲弹的100mm线膛坦克炮后命名为69-II式坦克大量出口海外，泰军装备一段时后，对源出苏系坦克的69-II型主战坦克并不满意，很快将其退役丢到海里当人工礁石了，而比69-II型主战坦克更早使用的M60A1/A3、M48A5和M41A3坦克还在继续使用。
2010年，这些老旧的美式坦克也到了需要更新换代的期限，只是泰国军费并不宽裕，泰国军方首先考虑德国库存的二手“豹"2A4坦克，单价不足200万美元，但二手坦克要进行现代化改装，德国一套升级组件要600万至700万美元，这样这些80年代生产的“豹“2A4坦克单价就近千万美元，泰国军队无法接受，中国也拿出VT-1(MBT-2000)坦克参与竞标，性能上毫不逊色俄罗斯T-90S坦克，单车采购价格仅为150~170万美元，
可因“易货贸易”的货款支付方式存在争议。最终选择了报价320万美元的乌克兰T-84M主战坦克，乌克兰继承了苏联时期的坦克设计、生产基地，是当时基础最好、技术最强的坦克生产国之一，T-84主战坦克是其主打坦克，为了打破苏制坦克在海湾战争后的落后形象，T--84M主战坦克使用了大量西方技术，并有大量苏联武器库存，T--84M主战坦克车身几乎是“零成本"，价格非常低，对于缺乏先进坦克使用经验,也缺少充足资金的泰国而言颇具诱惑力。
二：VT-4主战坦克与T-90主战坦克之争
2011年9月,泰国与乌克兰雷马舍夫工厂签署以2.4亿美元购买49辆T-84M“堡垒"-M主战坦克和2辆BREM-84坦克抢修车的合同，预计2014年底前交货，令泰国始料未及的是，雷马舍夫工厂在乌克兰政局动荡之中遭遇资金短缺而瘫痪，又要优先为内战中的乌克兰政府军和新编的国民卫队维修战损和翻新废弃的T-64/72/80坦克，迟迟无法为泰国生产坦克，直到2014年2月才向泰国交付5辆用库存的T-80坦克翻新外加部分新设备的所谓的T-84M坦克，又拖到2015年5月才交付了第二批5辆，而第三批10辆坦克拖到2016年5月才交付，这些老旧翻新的T-80坦克在热带潮湿环境的泰国故障屡出，而且在乌克兰全面动荡之后乌克兰雷马舍夫工厂已基本丧失生产主战坦克的能力，已不可能履行合同，乌克兰军方甚至本来应该交付给泰国的T-84M坦克开上了战场，泰国因此取消了采购合同，再次进行招标。
此次招标中，囊中羞涩的泰国并没有选择高达1000万美元的法制“勒克莱尔"坦克，也没选择全重超过60吨，在水田遍布、基础设施薄弱的的泰国行动不方便的美制M1A2主战坦克，这些坦克对付泰国周边的老挝和束埔寨T-54/55和59式主战坦克，缅甸的乌克兰产T-725坦克利中国VT-1坦克有点效益不佳，这样可选择的就只剩俄罗斯和中国坦克了，
俄罗斯外贸坦克主要有T-90S和T-90SM，T-90SM火力，防御性、机动性完全不逊色于T-84M，但俄罗斯缺少1500马力坦克柴油机，战斗全重不得不控制在48吨，这样正面装甲虽强，但防御面积十分有限，导致炮塔尺寸很有限，内部空间很难加装大尺寸光电观测系统，连俄军也不装备，T-90本质上是T-72BM的改进型。T-72设计出发点是性价比，在海湾战争中惨遭美军屠戮，苏联解体后，俄罗斯选择了在T-72BM继续改进，由于T-72的名声不好而改称T-90。
中国则拿出VT-4坦克竞标，VT-4坦克是VT-1坦克的直系发展型号，与现役99A主战坦克有着千丝万缕的联系是中国最新一代外贸型主战坦克，集成了近年来中国自主研制的推进技术，光电技术、信息技术以及新材料技术，全车重52吨，采用1200马力横置2V150ZAL水冷柴油发动机和全自动液力机械传动变速箱，一般坦克从零加速到32千米是12秒，VT-4主战坦克只需要9秒多，公路最高时速达71千米/小时，驾驶员驾驶坦克就像开汽车一样容易，可原地转向功能，T-90S坦克装备1000马力柴油机和传统的行星机械式变速箱，公路最高时速仅为60千米/小时，驾驶员还在使用操纵杆，操纵舒适度远逊VT-4坦克。
VT-4坦克全身覆盖有各种观察器材，驾驶员配备非冷却二代热成像仪，炮长和车长配备冷却式第三代热成像仪，车内数个大型彩色液晶可分别调阅火控系统、驾驶系统、通讯系统、数字化惯性导航系统和GPS导航的各类信息，数字化、信息化集成度超过了M1A2，而T-90缺乏网络化、信息化技术，T-90没有任何信息化技术，配备的1A45T“额尔齐斯”火控系统是在T-80U坦克基础上改进而来，有一定的“超越射击"能力。但没有配备昼夜合-综合稳瞄系统，需要从热成像系统获得目标图像，VT-4坦克装备的双通道车长周视观瞄和智能炮长观瞄系统可以发现为2800米的目标，精度大大超过了火控系统水平高于T-90S坦克的T-84M坦克，
VT-4坦克装备的ZPT-98型125毫米滑膛炮虽然和前苏联2A46M1型125毫米滑膛炮有一定渊源，但炮口动能比前苏联125毫米滑膛炮大30%以上，精度高20%以上，发射BTA-4外贸型125毫米钨合金尾翼稳定脱壳穿弹时能在2000米处击穿600毫米均质装甲，发射的破甲弹可击穿1000毫米均质装甲，而T-90S的125毫米2A46M-1滑膛炮发射的3BM42型钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹在2000米处仅能击穿420毫米均质装甲。VT-4坦克采用全新设计的多层多道焊接复合装甲，防护水平等于600毫米均质钢装甲，加装爆炸反应装甲后防护水平等于700均质钢装甲，还可以根据客户需要选装主动防护系统和激光防御系统，
T-90S坦克的炮塔是由钢铸造基壳镶435毫米厚的塑铝复合装甲，防护水平等于530毫米均质钢装甲，在附加“接触"-5双防反应装甲后当于780~810毫米均质钢装甲，不过不少国家实测“接触5"反应装甲发现，其防护数据是建立在老式苏制钢芯穿甲弹测试上，面对钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹实际防护效果很差，T-90S主战坦克虽然可以安装的“窗帘"-1主动防护系统，但绝大部分T-90S主战坦克是没有装备“窗帘”-1主动防御系统，2016年5月13日,泰国陆军最终选择购买28辆VT-4主战坦克，泰国军方对于VT-4坦克非常满意，评价非常高，又分批次采购了21辆，将可能继续采购150辆，同时又购买34辆VN-1型8X8轮式装甲车，未来几年还会更大规模采购，泰国还从中国引进技术生产卫士-1型型302毫米多管火箭炮，还引进了WS--32型400毫米火箭炮和SR4型122毫米多管火箭炮。
三：越南的T-90S主战坦克
泰国陆军装备了高端的VT-4主战坦克，缅甸陆军和孟加拉陆军装备了低端的VT-1主战坦克，连柬埔寨陆军也装备了一批他国赠送的二手二代坦克，作为泰国军队老对手的越南，虽然越南经济增长迅速，但国家财力还是非常有限，更新国防只能侧重加强的是空军和海军，越南陆军的装甲部队非常寒碜，越南陆军有13个装甲旅，其中8个部署在越北，2个部署在中部，3个部署在南部，驻北江省的第1军区409装甲旅直面中国广西，只有1个T-54/55坦克营和1个PT-76水陆坦克营，驻福寿省的第2军区406装甲旅直面中国云南，装备1个T-54/55坦克营和2个63式水陆坦克营。
总的而言越军拥有1600余辆现役坦克，在80年代无论是对中国还是泰国都不落下风，但现在就很不堪了，越军坦主要苏联和中国进口的T--54/55和59中型坦克，甚至还有数十辆T-34/85中型坦克，最“精锐”的个越南人民军总参谋部直属2独立装甲营装备的是堪称是“古董”的T-62主战坦克，面对被周边国家坦克碾压的严峻现状，越南曾想自己研制“国产坦克”，无奈工业水平跟不上，最终在斯洛文尼亚、以色列帮助下将一批T-55换上一门L7型系列105毫米线膛炮，这样改进是挡不住第三代主战坦克的，西方坦克越军压根就买不起，于是2016年，越南向花2.3亿美元向俄罗斯购买64辆早期基本型T-90S主战坦克，平均每辆坦克350万美元，成为阿尔及利亚、阿塞拜疆、印度、伊拉克、叙利亚，土库曼斯坦和乌干达之后第8个T90S坦克外国用户，
64辆T-90S主战坦克只够编成2个坦克营，对于越军13个装甲旅的庞大编制而言远远不够塞牙，而且T-90S是针对俄罗斯寒温带广袤的平原地带设计的，印度陆军装备后因为不适应印度高温环境，出现了大面积趴窝的严重问题。而与印度相比，越南的环境更为潮湿，而且河流、山区纵横密布，地理环境极其复杂。重达46.5吨的T-90S主战坦克对于越南桥梁也是-一个考验，越军没配套购买重型架桥车以及舟桥装备，也发挥不出T-90S的战斗力，
越南陆军保留了大量30吨级的T-54/55主战坦克以及更轻的PT-76水陆坦克，其实也是因为缺乏这些看起来不起眼的配套装备支持，习惯于使用20-30吨级坦克的越南陆军，要真正“玩转”战斗全重接近50吨的T-90S还需要一定时间，而且T-90S只能和VT-1主战坦克旗相当，与VT-4主战坦克相比，T-90S防护、火力机动性、射击精度、车辆电子化技术完全落于下风，唯一的优势就是350万美元的单价比VT-4坦克的600万美元便宜。
四：结语
中国从仿制苏系坦克起家，逐渐独立于美俄坦克发展路线，因中国军工技术的飞速进步，中国坦克正在不断击败竞争对手，一改中国武器装备是“廉价”产品的印象，越来越多外国国军队进口的中国武器装备逐步实现先进技术中式装备化。
前言：VT-4主战坦克是中国高端外贸坦克，泰国陆军进口了50辆，泰国陆军对其赞不绝口，巴基斯坦陆军更是大量购买，而越南为了对抗泰国陆军的VT-4主战坦克，也向俄罗斯购买了差不多数量的低端T-90主战坦克，这其中有什么不同呢？
一：泰国军队的坦克梦
80年代，越南占领柬埔寨后，经常在柬泰边境泰国发生军事冲突，军队很弱小的泰国四处求援，出于敌人的敌人就是朋友的原则，中国向泰国陆军紧急提供了一批59-1式130毫米加农炮，为正与侵柬越军激战的泰军赢得了战场优势，泰军对射程大，火力猛的59-1式130毫米加农炮作出一致好评，随后，泰国以世界上最优惠的价格购买了108辆69-II型主战坦克、140辆85式装甲车与数量相当可观的火炮，这批中国武器装备有效威慑了越军的野心，当时越军主要使用T-54/55坦克以及中国援助的63式装甲车，69式主战坦克是中国参考珍宝岛之战缴获的T62主战坦克技术改进升级的型号，动力、火控、夜视方面压倒了T-54/55主战坦克，85式装甲车空间大，进出都很方便。能够在水中自如行驶，越野性能以及防护能力也比63式装甲车有明显的作战优势，泰军对其是相当满意的。
中国在1959年仿制成功59式中型坦克，60年代后期缴获T62主战坦克后发现其115mm2A20型滑膛炮威力远超59式坦克的59式100mm线膛炮，而其正面装甲则没有步兵反坦克武器可以击穿，解放军以59式中型坦克应对以T-62主战坦克为主的苏军装甲集群结果恐怕相当不乐观的，于是国产第二代坦克也装备了仿制的69式100mm滑膛炮，可结果让人失望，69式100mm滑膛炮无论是威力还是精度还不如原来59式100mm线膛炮，坦克的其他问题也非常多
，解放军对于69式中型坦克是相当的不满意，在引进英国L7型105mm线膛炮后研制出79式中型坦克，69式坦克逐渐退部队，而正逢两伊战争，69式坦克换用可以发射脱壳穿甲弹的100mm线膛坦克炮后命名为69-II式坦克大量出口海外，泰军装备一段时后，对源出苏系坦克的69-II型主战坦克并不满意，很快将其退役丢到海里当人工礁石了，而比69-II型主战坦克更早使用的M60A1/A3、M48A5和M41A3坦克还在继续使用。
2010年，这些老旧的美式坦克也到了需要更新换代的期限，只是泰国军费并不宽裕，泰国军方首先考虑德国库存的二手“豹"2A4坦克，单价不足200万美元，但二手坦克要进行现代化改装，德国一套升级组件要600万至700万美元，这样这些80年代生产的“豹“2A4坦克单价就近千万美元，泰国军队无法接受，中国也拿出VT-1(MBT-2000)坦克参与竞标，性能上毫不逊色俄罗斯T-90S坦克，单车采购价格仅为150~170万美元，
可因“易货贸易”的货款支付方式存在争议。最终选择了报价320万美元的乌克兰T-84M主战坦克，乌克兰继承了苏联时期的坦克设计、生产基地，是当时基础最好、技术最强的坦克生产国之一，T-84主战坦克是其主打坦克，为了打破苏制坦克在海湾战争后的落后形象，T--84M主战坦克使用了大量西方技术，并有大量苏联武器库存，T--84M主战坦克车身几乎是“零成本"，价格非常低，对于缺乏先进坦克使用经验,也缺少充足资金的泰国而言颇具诱惑力。
二：VT-4主战坦克与T-90主战坦克之争
2011年9月,泰国与乌克兰雷马舍夫工厂签署以2.4亿美元购买49辆T-84M“堡垒"-M主战坦克和2辆BREM-84坦克抢修车的合同，预计2014年底前交货，令泰国始料未及的是，雷马舍夫工厂在乌克兰政局动荡之中遭遇资金短缺而瘫痪，又要优先为内战中的乌克兰政府军和新编的国民卫队维修战损和翻新废弃的T-64/72/80坦克，迟迟无法为泰国生产坦克，直到2014年2月才向泰国交付5辆用库存的T-80坦克翻新外加部分新设备的所谓的T-84M坦克，又拖到2015年5月才交付了第二批5辆，而第三批10辆坦克拖到2016年5月才交付，这些老旧翻新的T-80坦克在热带潮湿环境的泰国故障屡出，而且在乌克兰全面动荡之后乌克兰雷马舍夫工厂已基本丧失生产主战坦克的能力，已不可能履行合同，乌克兰军方甚至本来应该交付给泰国的T-84M坦克开上了战场，泰国因此取消了采购合同，再次进行招标。
此次招标中，囊中羞涩的泰国并没有选择高达1000万美元的法制“勒克莱尔"坦克，也没选择全重超过60吨，在水田遍布、基础设施薄弱的的泰国行动不方便的美制M1A2主战坦克，这些坦克对付泰国周边的老挝和束埔寨T-54/55和59式主战坦克，缅甸的乌克兰产T-725坦克利中国VT-1坦克有点效益不佳，这样可选择的就只剩俄罗斯和中国坦克了，
俄罗斯外贸坦克主要有T-90S和T-90SM，T-90SM火力，防御性、机动性完全不逊色于T-84M，但俄罗斯缺少1500马力坦克柴油机，战斗全重不得不控制在48吨，这样正面装甲虽强，但防御面积十分有限，导致炮塔尺寸很有限，内部空间很难加装大尺寸光电观测系统，连俄军也不装备，T-90本质上是T-72BM的改进型。T-72设计出发点是性价比，在海湾战争中惨遭美军屠戮，苏联解体后，俄罗斯选择了在T-72BM继续改进，由于T-72的名声不好而改称T-90。
中国则拿出VT-4坦克竞标，VT-4坦克是VT-1坦克的直系发展型号，与现役99A主战坦克有着千丝万缕的联系是中国最新一代外贸型主战坦克，集成了近年来中国自主研制的推进技术，光电技术、信息技术以及新材料技术，全车重52吨，采用1200马力横置2V150ZAL水冷柴油发动机和全自动液力机械传动变速箱，一般坦克从零加速到32千米是12秒，VT-4主战坦克只需要9秒多，公路最高时速达71千米/小时，驾驶员驾驶坦克就像开汽车一样容易，可原地转向功能，T-90S坦克装备1000马力柴油机和传统的行星机械式变速箱，公路最高时速仅为60千米/小时，驾驶员还在使用操纵杆，操纵舒适度远逊VT-4坦克。
VT-4坦克全身覆盖有各种观察器材，驾驶员配备非冷却二代热成像仪，炮长和车长配备冷却式第三代热成像仪，车内数个大型彩色液晶可分别调阅火控系统、驾驶系统、通讯系统、数字化惯性导航系统和GPS导航的各类信息，数字化、信息化集成度超过了M1A2，而T-90缺乏网络化、信息化技术，T-90没有任何信息化技术，配备的1A45T“额尔齐斯”火控系统是在T-80U坦克基础上改进而来，有一定的“超越射击"能力。但没有配备昼夜合-综合稳瞄系统，需要从热成像系统获得目标图像，VT-4坦克装备的双通道车长周视观瞄和智能炮长观瞄系统可以发现为2800米的目标，精度大大超过了火控系统水平高于T-90S坦克的T-84M坦克，
VT-4坦克装备的ZPT-98型125毫米滑膛炮虽然和前苏联2A46M1型125毫米滑膛炮有一定渊源，但炮口动能比前苏联125毫米滑膛炮大30%以上，精度高20%以上，发射BTA-4外贸型125毫米钨合金尾翼稳定脱壳穿弹时能在2000米处击穿600毫米均质装甲，发射的破甲弹可击穿1000毫米均质装甲，而T-90S的125毫米2A46M-1滑膛炮发射的3BM42型钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹在2000米处仅能击穿420毫米均质装甲。VT-4坦克采用全新设计的多层多道焊接复合装甲，防护水平等于600毫米均质钢装甲，加装爆炸反应装甲后防护水平等于700均质钢装甲，还可以根据客户需要选装主动防护系统和激光防御系统，
T-90S坦克的炮塔是由钢铸造基壳镶435毫米厚的塑铝复合装甲，防护水平等于530毫米均质钢装甲，在附加“接触"-5双防反应装甲后当于780~810毫米均质钢装甲，不过不少国家实测“接触5"反应装甲发现，其防护数据是建立在老式苏制钢芯穿甲弹测试上，面对钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹实际防护效果很差，T-90S主战坦克虽然可以安装的“窗帘"-1主动防护系统，但绝大部分T-90S主战坦克是没有装备“窗帘”-1主动防御系统，2016年5月13日,泰国陆军最终选择购买28辆VT-4主战坦克，泰国军方对于VT-4坦克非常满意，评价非常高，又分批次采购了21辆，将可能继续采购150辆，同时又购买34辆VN-1型8X8轮式装甲车，未来几年还会更大规模采购，泰国还从中国引进技术生产卫士-1型型302毫米多管火箭炮，还引进了WS--32型400毫米火箭炮和SR4型122毫米多管火箭炮。
三：越南的T-90S主战坦克
泰国陆军装备了高端的VT-4主战坦克，缅甸陆军和孟加拉陆军装备了低端的VT-1主战坦克，连柬埔寨陆军也装备了一批他国赠送的二手二代坦克，作为泰国军队老对手的越南，虽然越南经济增长迅速，但国家财力还是非常有限，更新国防只能侧重加强的是空军和海军，越南陆军的装甲部队非常寒碜，越南陆军有13个装甲旅，其中8个部署在越北，2个部署在中部，3个部署在南部，驻北江省的第1军区409装甲旅直面中国广西，只有1个T-54/55坦克营和1个PT-76水陆坦克营，驻福寿省的第2军区406装甲旅直面中国云南，装备1个T-54/55坦克营和2个63式水陆坦克营。
总的而言越军拥有1600余辆现役坦克，在80年代无论是对中国还是泰国都不落下风，但现在就很不堪了，越军坦主要苏联和中国进口的T--54/55和59中型坦克，甚至还有数十辆T-34/85中型坦克，最“精锐”的个越南人民军总参谋部直属2独立装甲营装备的是堪称是“古董”的T-62主战坦克，面对被周边国家坦克碾压的严峻现状，越南曾想自己研制“国产坦克”，无奈工业水平跟不上，最终在斯洛文尼亚、以色列帮助下将一批T-55换上一门L7型系列105毫米线膛炮，这样改进是挡不住第三代主战坦克的，西方坦克越军压根就买不起，于是2016年，越南向花2.3亿美元向俄罗斯购买64辆早期基本型T-90S主战坦克，平均每辆坦克350万美元，成为阿尔及利亚、阿塞拜疆、印度、伊拉克、叙利亚，土库曼斯坦和乌干达之后第8个T90S坦克外国用户，
64辆T-90S主战坦克只够编成2个坦克营，对于越军13个装甲旅的庞大编制而言远远不够塞牙，而且T-90S是针对俄罗斯寒温带广袤的平原地带设计的，印度陆军装备后因为不适应印度高温环境，出现了大面积趴窝的严重问题。而与印度相比，越南的环境更为潮湿，而且河流、山区纵横密布，地理环境极其复杂。重达46.5吨的T-90S主战坦克对于越南桥梁也是-一个考验，越军没配套购买重型架桥车以及舟桥装备，也发挥不出T-90S的战斗力，
越南陆军保留了大量30吨级的T-54/55主战坦克以及更轻的PT-76水陆坦克，其实也是因为缺乏这些看起来不起眼的配套装备支持，习惯于使用20-30吨级坦克的越南陆军，要真正“玩转”战斗全重接近50吨的T-90S还需要一定时间，而且T-90S只能和VT-1主战坦克旗相当，与VT-4主战坦克相比，T-90S防护、火力机动性、射击精度、车辆电子化技术完全落于下风，唯一的优势就是350万美元的单价比VT-4坦克的600万美元便宜。
四：结语
中国从仿制苏系坦克起家，逐渐独立于美俄坦克发展路线，因中国军工技术的飞速进步，中国坦克正在不断击败竞争对手，一改中国武器装备是“廉价”产品的印象，越来越多外国国军队进口的中国武器装备逐步实现先进技术中式装备化。