7789是芬兰的
On May 7th, a Finnish Defence Force (FDF) F/A-18C Hornet crashed while practicing for an airshow near Rovaniemi in Lapland. The pilot successfully ejected using the Martin-baker SF-14A (NACES) Seat.
7784也不是印巴冲突,是印度战机坠毁,但时间不对,是4月15
On the 15th April 2025, a Dassault Mirage V ROSE crashed in Ratta Tibba, Pakistan, after a reported technical malfunction.
Both pilots successfully ejected using the Martin-Baker PRM4 seat.
【文/观察者网 林铃锦、郭光昊】英国公司马丁-贝克(Martin-Baker)是全球知名弹射座椅生产商。每次军机事故后,他们都会发布消息,高调宣传其产品再一次拯救了飞行员生命。
4月16日,该公司发布消息称,巴基斯坦空军一架“幻影 V ROSE”战斗机坠毁,机上两人使用马丁-贝克PRM4型弹射座椅成功弹射。公司产品累计拯救人次上升至7784。
5月7日,该公司再次发布消息称,美国海军一架F/A-18F“超级大黄蜂”舰载战斗机在夜间降落“杜鲁门号”航母时因拦阻失败坠海,机上两人使用马丁-贝克US14A型弹射座椅成功弹射。公司产品累积拯救人次升至7788。
第7787和第7788次均属于这架美军“超级大黄蜂”,那缺失的第7785次和第7786次去哪儿了?外国网友都发出类似疑问。印巴两国网友为此问题展开激烈讨论。
社交媒体上外国网友展开激烈讨论 社交媒体X截图
马丁-贝克公司2020年发布的一份新闻稿显示,印度空军和海军拥有1013套马丁-贝克弹射座椅在役,印度也是马丁-贝克公司的全球第二大客户。印度目前使用该公司生产的多种型号弹射座椅。马丁-贝克官网显示,巴方声称击落的“阵风”战斗机就使用该公司生产的F16F型弹射座椅。
马丁-贝克公司官网
但根据马丁-贝克公司官网的最新信息,第7785和第7786次来自同一架飞机,事故时间为2025年4月20日,事故描述一栏为“等待细节”。
马丁-贝克公司官网截图
因此,消失的这两次成功弹射记录应与印巴空战无关。回顾以往,马丁-贝克公司的记录也存在暂时跳号和事后补录的情况。比如第7782次也没有公开细节,外界仅知道事故时间为2025年4月2日。