去年巴基斯坦空军参谋长宣布将采购中国歼-31隐形战斗机时，不少熟悉中国武器装备的网友还对巴空军的专业性提出质疑——中国哪里来的歼-31战斗机，沈飞研制的“鹘鹰”隐形战斗机只有FC-31的外贸编号啊？
没想到正在举行的第二届沙特世界防务展上，中国航空工业展出的“鹘鹰”战斗机模型上，机头位置清楚地标明了“歼-31”！这无疑是官方证实了歼-31战斗机的确存在！
中国新一代战斗机的出口型号与自用型号命名规则不太相同，授予“歼”系列编号通常代表解放军已经自用。例如中巴联合研制的“枭龙”战斗机没有解放军自用型号，出口编号为FC-1，巴基斯坦代号为JF-17“雷电”；解放军自用的歼-10C战斗机出口给巴基斯坦时编号为FC-20CE；中国航空工业常年在各大防务展推出的“鹘鹰”隐形战斗机模型，尽管外形几经变化，但其编号都是FC-31——这也符合此前的命名规律。
而在这次沙特世界防务展上，中国航空工业微信公众号发布的消息称：
中航技代表中国航空工业集团有限公司参展，战、直、教、运、无及航空应急救援产品全覆盖，为中国展团的三大区域体系展示贡献了核心力量：
一是空中作战体系区。该区域展出了FC-31“鹘鹰”、歼轰7E、直9DE、L15A、运20、运9E、AG600M大型水陆两栖飞机等平台，体现出新型空中装备的先进性能。二是无人装备体系区。该区域展出“翼龙”-2、“翼龙”-10A及“翼龙”-2H等无人机，其中“翼龙”-2无人机以1：2比例的模型展出，在众多无人机产品中鹤立鸡群、分外抢眼。三是防空反导体系区。中国航空工业和航空防务的实力，在本届展会上得到了全方位、多角度和立体化的彰显。
另一个角度的“鹘鹰”隐形战斗机模型，机头侧面编号为FC-31
该微信公众号发布的现场照片显示，“鹘鹰”隐形战斗机机头两侧出现了不同的称呼，左侧是汉字的“歼-31”，右侧是传统的“FC-31”。这无疑也印证了巴基斯坦空军参谋长扎西尔·哈迈德·巴巴尔之前的说法：巴基斯坦空军计划从中国采购歼-31多用途隐形战斗机。
要知道，在巴巴尔宣布采购歼-31的消息后，不少印度媒体曾质疑说，中国只有FC-31而没有歼-31战斗机，因此巴基斯坦空军根本是在吹牛。不少西方媒体报道巴基斯坦计划采购第五代战斗机时，也在混合使用FC-31/歼-31/歼-35等不同称号。
但笔者认为，中国航空工业官宣“歼-31”编号的存在，可能还提供了另一个好消息。众所周知，“鹘鹰”隐形战斗机是中国研制的第二种隐形战斗机，但它长期以来并没有被中国空军采用，而是以外销型号的形象出现在各大防务展上，因此也一直没有获得“歼”系列编号。直到近年才传出“鹘鹰”隐形战斗机几经改进后“转正”、成为新型中国航母舰载机的消息，据说它在中国海军的正式编号为歼-35。
如今歼-31编号的出现，提供了两种可能——第一种是改进后的自用版“鹘鹰”战斗机正式编号是歼-31而非传闻里的歼-35；第二种可能则是解放军选择了两种不同型号的“鹘鹰”战斗机变型，海军型歼-35和空军型歼-31。这并非没有可能。由于上舰的特殊要求，舰载战斗机需要强化起落架和机身结构，并增加着舰钩等额外装备，因此美国海军和空军都在使用的F-4系列战斗机，就存在明显不同；而美国空军型F-35A和海军型F-35C战斗机，双方在外形尺寸以及机翼面积等方面也差异明显。考虑到大部分国家需要装备的是空军型号，因此“鹘鹰”战斗机的出口型号是基于空军型的歼-31战斗机而非海军舰载战斗机的歼-35，也说得过去。
巴基斯坦已经将歼-31列为空军现代化计划中
笔者认为，“鹘鹰”战斗机的改进型号获得解放军的自用已经毋庸置疑，这不仅意味着解放军正式装备两种隐形战斗机，而且对于它的外销前景也有明显提升——如果一款战斗机连研制国自己都不用，在很大程度上会影响其他国家的第一印象。早年美国诺斯罗普公司为出口而研制的F-20轻型战斗机一直没有获得订单，很大原因就是美军没有装备，其他国家对其性能心中存疑。“枭龙”曾连续多年未能打开国际市场，一直到它在巴基斯坦空军服役的数量越来越多，才逐步获得国际用户的认可。
从这个角度来说，歼-31/FC-31战斗机的出口前景显然看好。尤其是美国为维持以色列在中东的空中优势，拒绝向阿拉伯国家提供F-35系列战斗机，歼-31/FC-31已经成为这些中东土豪们获得第五代战斗机最好的选择。
去年巴基斯坦空军参谋长宣布将采购中国歼-31隐形战斗机时，不少熟悉中国武器装备的网友还对巴空军的专业性提出质疑——中国哪里来的歼-31战斗机，沈飞研制的“鹘鹰”隐形战斗机只有FC-31的外贸编号啊？
没想到正在举行的第二届沙特世界防务展上，中国航空工业展出的“鹘鹰”战斗机模型上，机头位置清楚地标明了“歼-31”！这无疑是官方证实了歼-31战斗机的确存在！
中国新一代战斗机的出口型号与自用型号命名规则不太相同，授予“歼”系列编号通常代表解放军已经自用。例如中巴联合研制的“枭龙”战斗机没有解放军自用型号，出口编号为FC-1，巴基斯坦代号为JF-17“雷电”；解放军自用的歼-10C战斗机出口给巴基斯坦时编号为FC-20CE；中国航空工业常年在各大防务展推出的“鹘鹰”隐形战斗机模型，尽管外形几经变化，但其编号都是FC-31——这也符合此前的命名规律。
而在这次沙特世界防务展上，中国航空工业微信公众号发布的消息称：
中航技代表中国航空工业集团有限公司参展，战、直、教、运、无及航空应急救援产品全覆盖，为中国展团的三大区域体系展示贡献了核心力量：
一是空中作战体系区。该区域展出了FC-31“鹘鹰”、歼轰7E、直9DE、L15A、运20、运9E、AG600M大型水陆两栖飞机等平台，体现出新型空中装备的先进性能。二是无人装备体系区。该区域展出“翼龙”-2、“翼龙”-10A及“翼龙”-2H等无人机，其中“翼龙”-2无人机以1：2比例的模型展出，在众多无人机产品中鹤立鸡群、分外抢眼。三是防空反导体系区。中国航空工业和航空防务的实力，在本届展会上得到了全方位、多角度和立体化的彰显。
另一个角度的“鹘鹰”隐形战斗机模型，机头侧面编号为FC-31
该微信公众号发布的现场照片显示，“鹘鹰”隐形战斗机机头两侧出现了不同的称呼，左侧是汉字的“歼-31”，右侧是传统的“FC-31”。这无疑也印证了巴基斯坦空军参谋长扎西尔·哈迈德·巴巴尔之前的说法：巴基斯坦空军计划从中国采购歼-31多用途隐形战斗机。
要知道，在巴巴尔宣布采购歼-31的消息后，不少印度媒体曾质疑说，中国只有FC-31而没有歼-31战斗机，因此巴基斯坦空军根本是在吹牛。不少西方媒体报道巴基斯坦计划采购第五代战斗机时，也在混合使用FC-31/歼-31/歼-35等不同称号。
但笔者认为，中国航空工业官宣“歼-31”编号的存在，可能还提供了另一个好消息。众所周知，“鹘鹰”隐形战斗机是中国研制的第二种隐形战斗机，但它长期以来并没有被中国空军采用，而是以外销型号的形象出现在各大防务展上，因此也一直没有获得“歼”系列编号。直到近年才传出“鹘鹰”隐形战斗机几经改进后“转正”、成为新型中国航母舰载机的消息，据说它在中国海军的正式编号为歼-35。
如今歼-31编号的出现，提供了两种可能——第一种是改进后的自用版“鹘鹰”战斗机正式编号是歼-31而非传闻里的歼-35；第二种可能则是解放军选择了两种不同型号的“鹘鹰”战斗机变型，海军型歼-35和空军型歼-31。这并非没有可能。由于上舰的特殊要求，舰载战斗机需要强化起落架和机身结构，并增加着舰钩等额外装备，因此美国海军和空军都在使用的F-4系列战斗机，就存在明显不同；而美国空军型F-35A和海军型F-35C战斗机，双方在外形尺寸以及机翼面积等方面也差异明显。考虑到大部分国家需要装备的是空军型号，因此“鹘鹰”战斗机的出口型号是基于空军型的歼-31战斗机而非海军舰载战斗机的歼-35，也说得过去。
巴基斯坦已经将歼-31列为空军现代化计划中
笔者认为，“鹘鹰”战斗机的改进型号获得解放军的自用已经毋庸置疑，这不仅意味着解放军正式装备两种隐形战斗机，而且对于它的外销前景也有明显提升——如果一款战斗机连研制国自己都不用，在很大程度上会影响其他国家的第一印象。早年美国诺斯罗普公司为出口而研制的F-20轻型战斗机一直没有获得订单，很大原因就是美军没有装备，其他国家对其性能心中存疑。“枭龙”曾连续多年未能打开国际市场，一直到它在巴基斯坦空军服役的数量越来越多，才逐步获得国际用户的认可。
从这个角度来说，歼-31/FC-31战斗机的出口前景显然看好。尤其是美国为维持以色列在中东的空中优势，拒绝向阿拉伯国家提供F-35系列战斗机，歼-31/FC-31已经成为这些中东土豪们获得第五代战斗机最好的选择。