熟悉中国海军发展历史的朋友们可能都熟悉这张冷战时期的经典照片——排水量只有3500吨的中国海军051型驱逐舰重庆舰在东海拦截排水量超过2万吨的苏联“基洛夫”级巡洋舰“伏龙芝”号。只是让人感慨的是，40年过去了，这个场景似乎再现——只是地点换到了英吉利海峡，而参与拦截的角色也换了一遍：4000吨的英国23型护卫舰“里士满”号对上中国海军052D型驱逐舰焦作舰。
英国“天空新闻”网站近日称，当中国海军驱逐舰焦作舰(7500吨)和补给舰洪湖舰(23400吨)在三周内两次经过英吉利海峡时，英国海军派出舰艇进行沿途跟踪监视，执行该任务的是英国海军23型护卫舰“里士满”号。报道承认，监视外国军舰是英国海军的一项常规行动，但对英国国防部来说，更常见的是跟踪过往的俄罗斯舰艇，而不是中国人民解放军的船只。英国国防部官员卢克·波拉德表示：“这些护航行动清楚地表明，皇家海军将继续保护英国水域的主权。”
英国媒体对此大肆炒作，宣称“这是1840年以来从未经历的新事件”——当然事实并非如此。根据公开报道，这两艘中国军舰是前往圣彼得堡参加一年一度的“俄罗斯海军日”活动时经过英国水域。类似情况在2019年也曾发生过，当时中国海军编队同样进行了类似的航行，也是参加“俄罗斯海军日”活动。
之所以英国方面如此破防，很大程度是照片上的两国舰艇对比差异太大了——052D型驱逐舰焦作舰是2022年才服役的新舰，排水量达7500吨，配备有现金的相控阵雷达和64单元垂发系统，在全球主力防空驱逐舰中也是排得上号的；而“里士满”号护卫舰是服役近30年的老舰，性能早已经过时，如今就等着退役了。
堂堂皇家海军，沦落到现在的场景，也实在是凄惨。
更让英国人意难平的是，就在几年前，“里士满”号还曾故意在台湾海峡搞所谓的“航行自由”。2021年，该舰官方推特账号得意地宣称：“在与东海的合作伙伴和盟友一起工作，忙碌了一段时间后，我们现在正在通过台湾海峡对越南和越南人民海军进行访问的途中。”外界非常清楚，当时这艘英国护卫舰千里迢迢跑到台湾海峡，就是要向中国“示威”。
只是英国人没有想到的是，转眼到了2024年，就轮到中国海军舰艇经过英国家门口了。印度《欧亚时报》就非常尖锐地点出了英国人心中的感受——中国海军在英吉利海峡“展示肌肉”，而英国海军能拿得出手的不过是行将退役的老船。
当然，笔者要强调的是，英吉利海峡是宽阔的国际航道，而非英国领海，中国海军舰艇也是沿着公海穿越英吉利海峡，完全符合国际法。所以英国媒体炒作“中国舰艇进入英国水域”，根本就是在混淆概念。
至于前面提到的1985年重庆舰拦截“伏龙芝”号巡洋舰，情况其实也大有不同。当时苏联海军编队在北上海参崴军港的途中，一路故意闯入中国领海，负责沿途监视的重庆舰不顾双方吨位的巨大差异，全速逼近苏联舰队，逼迫“伏龙芝”号改变航线、离开中国领海，这一幕正好被日本记者柴田三雄从天空中捕捉下来，才有了后来流传甚广的“重庆舰冲击苏联巡洋舰”的“世界名画”，展现了中国海军面对超级海上强国的英勇无畏。而这次英国直升机拍摄的“里士满”号跟踪中国驱逐舰，虽然角度颇为类似，但中国海军舰艇是公海海域的正常航行，并没有进入英国领海，英国护卫舰也只是隔得很远的监视，早已经没有了百年前英国海军的主动精神。
只是在短短40年间，中国海军在这两幅“世界名画”中的角色转换，从当年的拦截者变成了现在的“被拦截者”，从当年的以弱击强变成了如今西方嘴里的“倚强凌弱”，足以证明人民海军的进步之大。
熟悉中国海军发展历史的朋友们可能都熟悉这张冷战时期的经典照片——排水量只有3500吨的中国海军051型驱逐舰重庆舰在东海拦截排水量超过2万吨的苏联“基洛夫”级巡洋舰“伏龙芝”号。只是让人感慨的是，40年过去了，这个场景似乎再现——只是地点换到了英吉利海峡，而参与拦截的角色也换了一遍：4000吨的英国23型护卫舰“里士满”号对上中国海军052D型驱逐舰焦作舰。
英国“天空新闻”网站近日称，当中国海军驱逐舰焦作舰(7500吨)和补给舰洪湖舰(23400吨)在三周内两次经过英吉利海峡时，英国海军派出舰艇进行沿途跟踪监视，执行该任务的是英国海军23型护卫舰“里士满”号。报道承认，监视外国军舰是英国海军的一项常规行动，但对英国国防部来说，更常见的是跟踪过往的俄罗斯舰艇，而不是中国人民解放军的船只。英国国防部官员卢克·波拉德表示：“这些护航行动清楚地表明，皇家海军将继续保护英国水域的主权。”
英国媒体对此大肆炒作，宣称“这是1840年以来从未经历的新事件”——当然事实并非如此。根据公开报道，这两艘中国军舰是前往圣彼得堡参加一年一度的“俄罗斯海军日”活动时经过英国水域。类似情况在2019年也曾发生过，当时中国海军编队同样进行了类似的航行，也是参加“俄罗斯海军日”活动。
之所以英国方面如此破防，很大程度是照片上的两国舰艇对比差异太大了——052D型驱逐舰焦作舰是2022年才服役的新舰，排水量达7500吨，配备有现金的相控阵雷达和64单元垂发系统，在全球主力防空驱逐舰中也是排得上号的；而“里士满”号护卫舰是服役近30年的老舰，性能早已经过时，如今就等着退役了。
堂堂皇家海军，沦落到现在的场景，也实在是凄惨。
更让英国人意难平的是，就在几年前，“里士满”号还曾故意在台湾海峡搞所谓的“航行自由”。2021年，该舰官方推特账号得意地宣称：“在与东海的合作伙伴和盟友一起工作，忙碌了一段时间后，我们现在正在通过台湾海峡对越南和越南人民海军进行访问的途中。”外界非常清楚，当时这艘英国护卫舰千里迢迢跑到台湾海峡，就是要向中国“示威”。
只是英国人没有想到的是，转眼到了2024年，就轮到中国海军舰艇经过英国家门口了。印度《欧亚时报》就非常尖锐地点出了英国人心中的感受——中国海军在英吉利海峡“展示肌肉”，而英国海军能拿得出手的不过是行将退役的老船。
当然，笔者要强调的是，英吉利海峡是宽阔的国际航道，而非英国领海，中国海军舰艇也是沿着公海穿越英吉利海峡，完全符合国际法。所以英国媒体炒作“中国舰艇进入英国水域”，根本就是在混淆概念。
至于前面提到的1985年重庆舰拦截“伏龙芝”号巡洋舰，情况其实也大有不同。当时苏联海军编队在北上海参崴军港的途中，一路故意闯入中国领海，负责沿途监视的重庆舰不顾双方吨位的巨大差异，全速逼近苏联舰队，逼迫“伏龙芝”号改变航线、离开中国领海，这一幕正好被日本记者柴田三雄从天空中捕捉下来，才有了后来流传甚广的“重庆舰冲击苏联巡洋舰”的“世界名画”，展现了中国海军面对超级海上强国的英勇无畏。而这次英国直升机拍摄的“里士满”号跟踪中国驱逐舰，虽然角度颇为类似，但中国海军舰艇是公海海域的正常航行，并没有进入英国领海，英国护卫舰也只是隔得很远的监视，早已经没有了百年前英国海军的主动精神。
只是在短短40年间，中国海军在这两幅“世界名画”中的角色转换，从当年的拦截者变成了现在的“被拦截者”，从当年的以弱击强变成了如今西方嘴里的“倚强凌弱”，足以证明人民海军的进步之大。