21 日晚间，一张张全国各地机场航班大面积取消的截图在网间流传，不少网友询问，各个城市的航班都大面积取消，到底发生了什么事情？
网友供图
记者查阅航班管家 21 日的航班实际执行数据发现，截至晚上 10 点，全国航班的取消率达到 59.66%。
不过，这样的取消率并不是突然达到了这么高的程度，而是新冠肺炎疫情暴发以来的常态。
根据航班管家发布的上周（37 周）航班统计数据，中国民航执飞航班量近 4 万班次，同比 2021 年下降 46.4%，同比疫情前的 2019 年下降 60.7%，航班执飞率只有 35.9%，意味着六成以上的计划航班被取消。
更早的 36 周，航班执飞率为 31%，今年第 35 周，航班执飞率为 39.9%。
而在整个 2022 年上半年，受全国疫情影响，民航预估 2022 年上半年完成旅客运输量近 1.2 亿人次，同比 2019 年下降 63.4%，同比 2020 年下降 20.0%，同比 2021 年下降 52.0%。
根据航班管家数据，2022 年上半年民航共保障客运航班 118.3 万班，同比 2019 年下降 54.3%，同比 2020 年下降 17.0%，同比 2021 年下降 43.0%。由于 3-4 月深圳、上海等多地出现局部疫情，并实行全域静态管理，4 月航班量、旅客量创上半年最低，同比 2019 年分别下降 78.5%、85.2%。
航班量的大幅下降，叠加油价成本的增加，令 8 家上市航司上半年一共亏了近 700 亿，相当于每天亏掉 3.8 亿。
而在更早的 2021 年，根据航班管家的报告，中国民航执行客运航班量 384.1 万班次，同比 2020 年提升 5.3%，同比 2019 年下降 27.4%。2021 年在经历了首个 " 就地过年 " 政策下的春运后，民航市场一度快速恢复，在二季度航班量同比 2020 年提升 63.7%， 相比 2019 年的恢复率达 88.5%。但受局部疫情的影响，暑运后半段大量航班取消，并在第三、第四季度航班量持续走低，第四季度旅客运输量同比 2020 年下降 34.6%、同比 2019 年下降 44.9%。
21 日晚间，一张张全国各地机场航班大面积取消的截图在网间流传，不少网友询问，各个城市的航班都大面积取消，到底发生了什么事情？
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记者查阅航班管家 21 日的航班实际执行数据发现，截至晚上 10 点，全国航班的取消率达到 59.66%。
不过，这样的取消率并不是突然达到了这么高的程度，而是新冠肺炎疫情暴发以来的常态。
根据航班管家发布的上周（37 周）航班统计数据，中国民航执飞航班量近 4 万班次，同比 2021 年下降 46.4%，同比疫情前的 2019 年下降 60.7%，航班执飞率只有 35.9%，意味着六成以上的计划航班被取消。
更早的 36 周，航班执飞率为 31%，今年第 35 周，航班执飞率为 39.9%。
而在整个 2022 年上半年，受全国疫情影响，民航预估 2022 年上半年完成旅客运输量近 1.2 亿人次，同比 2019 年下降 63.4%，同比 2020 年下降 20.0%，同比 2021 年下降 52.0%。
根据航班管家数据，2022 年上半年民航共保障客运航班 118.3 万班，同比 2019 年下降 54.3%，同比 2020 年下降 17.0%，同比 2021 年下降 43.0%。由于 3-4 月深圳、上海等多地出现局部疫情，并实行全域静态管理，4 月航班量、旅客量创上半年最低，同比 2019 年分别下降 78.5%、85.2%。
航班量的大幅下降，叠加油价成本的增加，令 8 家上市航司上半年一共亏了近 700 亿，相当于每天亏掉 3.8 亿。
而在更早的 2021 年，根据航班管家的报告，中国民航执行客运航班量 384.1 万班次，同比 2020 年提升 5.3%，同比 2019 年下降 27.4%。2021 年在经历了首个 " 就地过年 " 政策下的春运后，民航市场一度快速恢复，在二季度航班量同比 2020 年提升 63.7%， 相比 2019 年的恢复率达 88.5%。但受局部疫情的影响，暑运后半段大量航班取消，并在第三、第四季度航班量持续走低，第四季度旅客运输量同比 2020 年下降 34.6%、同比 2019 年下降 44.9%。