日前，国际学术期刊《自然》发表了我国科研团队的最新研究成果——用太阳能供电的超轻无人机。巴掌大小的无人机，仅靠两片微型太阳能电池就能驱动。
一张A4纸有多重？4.63克。而超轻无人机，全部重量仅有4.21克，它比一张A4纸还要轻。这个重量还包括了动力源、发动机和螺旋桨等所有零部件的重量。
北京航空航天大学能源与动力工程学院最新的研究成果——微型太阳能驱动无人机，可以在自然光强度的照射下，实现发电、驱动、垂直飞行等一系列动作。
而比一张A4纸都要轻的无人机，首先要破解的就是驱动电机的重量问题。造型像灯笼一样的圆柱体，是无人机的驱动电机，并没有传统电磁电机发动机的复杂线圈、齿轮等，取而代之的是长得像“面条”一样的高压电极板，电机运转驱动靠的便是身边常见的静电。
北京航空航天大学能源与动力工程学院博士 彭谨哲：静电电机其实是像灯笼一样（设计），周边有一圈电极片，遵循“同性相斥，异性相吸”的原则，相邻的两个电极片，带有的电荷是完全相反的，所以在中间运动的电极片会被它右侧的电极片所排斥，被左侧的电极片吸引，最终形成一个升力，带动整个装置，也就是太阳能电池、电路、电机和螺旋桨本身，整个飞行器起飞。
日前，国际学术期刊《自然》发表了我国科研团队的最新研究成果——用太阳能供电的超轻无人机。巴掌大小的无人机，仅靠两片微型太阳能电池就能驱动。
一张A4纸有多重？4.63克。而超轻无人机，全部重量仅有4.21克，它比一张A4纸还要轻。这个重量还包括了动力源、发动机和螺旋桨等所有零部件的重量。
北京航空航天大学能源与动力工程学院最新的研究成果——微型太阳能驱动无人机，可以在自然光强度的照射下，实现发电、驱动、垂直飞行等一系列动作。
而比一张A4纸都要轻的无人机，首先要破解的就是驱动电机的重量问题。造型像灯笼一样的圆柱体，是无人机的驱动电机，并没有传统电磁电机发动机的复杂线圈、齿轮等，取而代之的是长得像“面条”一样的高压电极板，电机运转驱动靠的便是身边常见的静电。
北京航空航天大学能源与动力工程学院博士 彭谨哲：静电电机其实是像灯笼一样（设计），周边有一圈电极片，遵循“同性相斥，异性相吸”的原则，相邻的两个电极片，带有的电荷是完全相反的，所以在中间运动的电极片会被它右侧的电极片所排斥，被左侧的电极片吸引，最终形成一个升力，带动整个装置，也就是太阳能电池、电路、电机和螺旋桨本身，整个飞行器起飞。