近几年来，中国造舰速度被军迷们戏称为下饺子，这要归功于中国重工业基础、钢产量、造船业水平都已遥遥领先多个传统强国的总和。而3D打印生产和模块化组装等全新建造技术，也极大降低了人为误差，并同时极大提高了工程速度。有些网友可能开始膨胀，觉得可以很快赶超美国。
▲近期，纽波特纽斯造船厂实现了超负荷运作
但事实证明，美国并没有满足于现有规模的兵力，美国海军也在不断下饺子。早在特朗普时代，美国海军就提出了新世纪大舰队计划，而不久前美国也通过了新的国防预算。按照计划，美军将同时建造3艘福特级核动力航母、13艘各类核潜艇和13艘伯克-3级驱逐舰。如此庞大的发展计划，几乎超过中国海军所有主力舰船！
▲美国第三艘福特级航母“企业号”已经在建，预计2025年就能下水
美国造舰下饺子可谓历史传统，太平洋战争中美军本着航母至上论而建造或改装了百余艘航母，却也同时发展了10艘新型战列舰等大量水面舰艇。当时与美国为敌的旧日本帝国很快认识到其长期恐惧的美国战争机器已彻底开动，自己根本无法与之抗衡。如今美国海军战后最大规模的一次扩张，意味着什么呢？
▲二战期间，美军航母的建造速度让人瞠目结舌
美国航母的百年历程中，留下了什么故事和世界纪录？ 整整一百年前的1922年3月时，美国海军对一艘普通至极的运煤船木星号进行改装，将其变成一艘前所未有的平顶船兰利号，这也是美国第一艘航母。以当时的武器审美眼光来看，平庸的兰利号十分丑陋，然而它却标志着美国航母这个庞大家族的发源，因此美军特地用美国航空先驱兼物理和天文学家塞廖尔·兰利博士的名字来命名这艘航母。
▲兰利号虽然丑陋平庸，但却开始了一段蜥蜴进化为恐龙的历程
尽管开幕状态十分平庸，但美国航母接下来却创造了多个世界纪录。兰利号服役18年后，一艘大得多也先进得多的航母企业号（CV-6）服役，这艘航母几乎参加了太平洋战争中每次大战役，其舰载机先后击沉三艘日军航母和一艘日军战列舰在内的71艘各类敌舰艇，并消灭了911架敌机，成就了航母发展史上的战绩天花板。
▲老企业号是人类历史上战绩第一的航母
二战结束16年后，一艘前所未有的核动力航母（CVN-65）展现在世人面前，这艘满载排水量9.4万吨的巨舰秉承了老企业号的名字，标志着美国海军航母朝超巨型和核动力方向迈进。在新企业号半个多世纪的服役生涯中，其踪迹遍布世界各地，由它开启的美国核动力航母外交也被后来的10艘尼米兹级核动力航母秉承。
▲企业号这个名字又被世界首艘核动力航母使用
2012年，企业号核动力航母退役后，美国海军表示：企业号这个光辉的名字将会永存，而海军命名委员会已决定将其命名一艘全新的福特级核动力航母。两代企业号近百年的经历，也是美国航母逐渐变大变强的发展历程，美国海军在此期间成为世界唯一有航母对决经验且依旧拥有真正航母的国家，其航母数量和质量也绝对无人可及。
福特级航母的性能进步有多大？
目前大量服役的尼米兹级是美国第一种大量建造的超大型核动力航母，它的舰岛、指挥系统和短程防空都达到目前航母设计的巅峰，其四条C13系列蒸汽弹射装置各有超过30吨的最大弹射重量，由此可以支撑其曾经配备的各类舰载机快速有效起飞。实战中，该舰还创造过四天出动771架次舰载机的惊人纪录。
▲尼米兹级无论性能、数量还是实战经验都是现代航母中的绝对翘楚
尼米兹级服役以来，不但配备过F-14、F-18乃至F-35C等经典舰载战斗机，而且每艘尼米兹级都配备多架E2系列舰载预警机，这也是世界目前唯一现役且大规模使用的舰载预警机，其性能甚至超过别国空军的陆基中型预警机。借助理论上几乎无限的航程，尼米兹级也成了现役航母中实战经验最丰富的代表。
▲F-35C将会逐渐在多艘美军航母上普及
尽管尼米兹级已绝对无敌，但美军依旧发展了性能强得多的福特级。它的核反应堆燃料丰度远超过尼米兹级，几乎达到核弹使用标准，因此更换周期也要更长，由此极大降低了维护成本。从数量上看，福特级的动力系统数量仅有尼米兹级的一半，但总功率已具有优势，因此它的最大速度和短时间加速效率都有优势。
▲福特级航母的整体性能比尼米兹级又大大迈进一步
福特级采用4部数量的电磁弹射装置，它的电磁弹射装置也开创了航母发展史上的先河。相对于蒸汽弹射，电磁弹射的优势如下：占用空间小、最大弹射能量更大、可弹射的飞行器种类更多、加速度变化更低有助于降低舰载机结构强度面临的压力、弹射准备时间更短、可维护性更好。此外两次弹射间隔方面，电磁弹射也有优势。 福特级的拦阻装置也具有全新技术，这也成为其又一进步标志。不同于尼米兹级，福特级采用了AARS先进飞机回收系统，其亮点在于极大解决了此前传统拦阻索性能极限不足的问题。据测试，它的信息化程度和拦阻效率方面已有了明显进步，这无疑将大大降低美军舰载机的甲板事故率。
▲电磁弹射，是中美未来航母的重要技术亮点
尼米兹级诞生以来，其满载排水量也逐渐从基本型的9万吨级增加到10万吨级，据美军介绍，福特级的满载排水量甚至可能达到12万吨！但它的所需人员却更少，这是由于该舰的自动化和信息化水平强得多，特别是内部光纤网络的运行稳定性和效率有了质的飞跃。此外，它的舰岛和升降机的位置也在布局上更胜尼米兹级。
▲无法想象美军未来六代舰载战斗机会达到什么技术高度
在舰载机方面，改进型E2预警机（其雷达性能据称堪比最新型神盾舰使用的SPY-6雷达）和机翼可折叠的F-35C隐身战斗机（配备F-135-PW-400发动机）是内定的标配装备。值得注意的是，2030年美国六代机服役后，福特级就会成为其头号用户，进而可能让航母打击范围覆盖到大气层高度！
▲几年来半死不活的库兹涅佐夫号显然不会是美国航母的主要假想敌
遇到对手，大棒横扫。如遇抵抗，大棒加粗。这句话体现了美军历来的霸权主义思想。而纵观世界范围内美军的假想对手，俄军唯一航母库兹涅佐夫号依旧趴窝，而俄罗斯计划的各类航母也都停留在图纸方面。另一方面，中国即将迎来三航母时代，并可能拥有核动力航母。因此，美军的造舰计划针对目标无需多言。
福特级的服役进度如何？ 尽管完工之初的福特号曾出现了大量A类和B类技术问题，一如刚服役的F-35战机，但如今福特号的状态早已今非昔比。2021年6月-8月，该舰先后完成了三次高强度冲击测试（美国新航母服役后的必备工序流程），美国航母项目执行官唐尼少将表示：测试证明该舰十分坚固，而且事后的维护工作量只相当于尼米兹级的20%。
▲2009年首艘福特号开始建造，2017年服役
自2021年开始，福特号已部署在大西洋方向，其舰长迈尔少将表示该舰的机动性十分出色，每天都能航行近1300千米，而三次高强度冲击后，该舰将进行六个月的现代化升级和维护，其升级种类包括从厨房到舰艇网络系统。由于技术的现代化，因此工作时几乎无需对甲板和舱室进行大规模切割和焊接。
▲第二艘福特级“肯尼迪号”已经下水，今年即将服役
到今年3月时，福特号已结束了技术升级和维护改装，并准备在诺福克基地进行后续的训练，并完成相关认证和巡航部署。美军表示，该舰后续的任务就是在其他单位协助下完成飞行甲板认证以及三个阶段的空战训练。考虑到林肯号已搭载F-35C进行了实际巡航测试，那么搭载同类战机的福特号也将很快形成战力。
▲福特级航母将延续美国的航母霸权外交
2017年8月底，第三艘福特级航母“企业号”的第一块钢板切割完毕，并在去年年底前后开始铺设龙骨。该舰将是美国海军第九艘以企业号命名的作战舰艇，而企业号这个名字也完成了第三次航母命名。
▲第四艘福特级航母将以二战黑人士兵的名字命名
2021年8月底，福特级四号舰“多里斯·米勒号”完成了首块钢板切割仪式。该舰的命名打破了多年来美军航母使用总统或议员的名字为命名标准的传统，转而使用二战功勋水兵的名字，而米勒是美军首名获得海军十字勋章和紫心勋章的黑人士兵。按照计划，米勒号将于2032年服役并取代尼米兹级三号舰卡尔文森号。
同时操作7艘航母！纽波特纽斯造船厂有多大能量？
与此前的尼米兹级一样，福特级航母也在著名的纽波特纽斯海军兵工厂建造，这里也被称为美国核动力航母的摇篮。而四艘福特级航母的工程目前有这样的规律：服役一艘、试航中一艘、建造中一艘、开工中一艘，考虑到其体量之庞大，因此纽波特纽斯兵工厂的能力和效率可算是世界顶尖！
▲纽博特斯纽斯是全世界目前唯一能建造大型核动力航母的造船厂
“总造好船！永造好船！”这句口号多年来一直被纽波特纽斯造船厂这个世界目前唯一的核动力航母建造单位视为座右铭。今年2月时，该厂创造了一项恐怖纪录：同时对7艘超大型核动力航母进行操作，并兼顾19艘核潜艇的相关工程。从这一点来看，这个隶属于亨廷顿·英格尔斯工业公司的造船厂几乎成为美国军工最大的招牌。 老企业号2013年结束最后一次巡航后就在此地接受拆除工程，该工程持续至今；而距离该舰不远处的联合制造装配厂区，就是米勒号以及新企业号，两代企业号就以这种方式相逢，这也意味着它们的永别。同时，已完成80%工程的肯尼迪号、维护升级的福特号以及接受大修的华盛顿号、斯坦尼斯号两艘尼米兹级也在此同框。
▲纽波特纽斯工厂附近的诺福克海军基地
然而这还不是纽波特纽斯的全部能力，因为这里还有4艘2.5万吨的圣安东尼奥级船坞登陆舰、一艘4.5万吨美国级两栖攻击舰、14艘弗吉尼亚级、3艘洛杉矶级攻击核潜艇以及2艘哥伦比亚级战略核潜艇在进行建造。
换而言之，这个规模和能力都登峰造极的造船厂已在操作近30艘性能几乎世界顶尖的尖端舰艇！这样一来，该厂就可以和专司核潜艇建造的电船公司大幅超额完成核潜艇交付指标。
▲弗吉尼亚级核潜艇
▲目前，第一代企业号核动力航母还未拆解完毕
当然，大量核潜艇对劳动力等资源的占用必然也会影响航母维修和建造工程的进度，因此有专家认为福特级各舰的服役速度可能会略低于预计，否则其服役速度进程可能将和冷战时的尼米兹级接近。但美军高层却认为：放慢的建造速度有助于观察先完工的航母存在什么问题，由此让后续航母在建造阶段就有充足时间尽量避免此类问题。
▲现役的尼米兹级也在纽波特纽斯接受维修
新世纪之初，纽波特纽斯、电船公司以及巴斯钢铁造船厂等负责美军舰艇建造的单位相对速度松缓。但根据近年来的观察显示，纽波特纽斯的建造区往往在夜间也灯火通明，而这里也是福特级航母的建造地，如此场景必然让人想起二战中美国本土各大船厂加班加点补充太平洋舰队战损而下饺子的一幕。
美军其他舰艇的数量和质量同样不可小觑
不久前，美国圣迭戈海军基地举行了公开会议，而美国海军作战部长迈克尔表示：鉴于未来战略挑战，美国需要再度建造超过500艘各类舰艇（包括150艘各类无人作战舰艇），它们将主要部署于太平洋方面的第三和第七舰队。
▲美国海军很可能将不惜代价开启超级舰队工程
自055级服役后，就有不少军迷将其和朱姆沃尔特级这种科幻模式的“未来战舰”进行对比。但需要指出的是，两者在定位方面有很大不同。因为朱姆沃尔特级严格意义上属于美军后冷战时代由海到陆战略转型思维的产物，其性能偏重于滨海对地打击或协助特种部队，而且该舰也存在诸多不可靠之处，因此建造数量被大幅削减。
▲美军如此庞大的新舰建造计划，让人胆战心惊
但这并不意味着美军不会对055级做出回应，在美军中定位和功能与055级对应的应当是伯克-3系列驱逐舰。2021年11月，沃尔什号驱逐舰在巴斯钢铁造船厂开工，这标志着伯克级这个庞大家族迎来了第82位成员，而该舰也是第三艘伯克-3级。按照美军的计划，这种战舰正在建造的有将近10艘，因此其前后数量几乎等于两批055级。 伯克-3的垂直发射单元数量目前暂时为96个，可装填标准-6防空导弹、标准-3反导导弹，也能配备阿斯洛克反潜导弹或战斧式巡航导弹。由于155毫米AGS舰炮体积和重量偏大，因此伯克-3暂时还会配备127毫米Mk-46MOD4型舰炮，借助增程精确弹药，其射程可达110千米。目前来看，它的武备还没有赶上055级。
▲伯克-3级很可能将提升美军舰队反弹道导弹能力
然而它的AN/SPY-6 S波段AMDR相控阵氮化镓雷达不可小觑。相对于此前的SPY-1D无源相控阵雷达，AN/SPY-6的天线阵列更大，并采用数字阵列设计，灵敏度提升了30倍，探测距离则提升到500千米以上，可同时处理上千个空中目标信息，在基线-10宙斯盾系统助力下，伯克-3的防空反导一体化能力得到极大加强。
▲▲未来，美军无人飞行器和无人舰艇可能形成新体系
此外有美国媒体表示伯克-3级并不是美军未来水面舰艇发展的极致，因为一种全新的万吨级以上驱逐舰可能在2023年开建。这种战舰将吸取朱姆沃尔特级和伯克-3级的技术亮点，并避免成本飙升。由于体型较大，因此它的发射单元数量和指挥系统也将焕然一新。此外该舰还将采用模块化设计，以便在大量建造的同时维持升级潜力。
由此可见，美军海上力量目前的优势依旧十分巨大，而且其发展潜力和技术依旧不可小觑，所以我们回头审视中国海军现有实力和造舰成就时，不但应为此骄傲，更应带着理智的心态居安思危：对手不但没有固步自封睡大觉，而且还在感到压力的同时不惜血本地进行实力升级。
早在上世纪末，就有防务专家表示新世纪是海洋世纪，谁控制海洋，谁就拥有战略主动。而早在古巴导弹危机时，苏联的失利更证明远洋海军的强弱，意义几乎不亚于核武库的发展，盲目迷信导弹武器进而忽视舰队这样的国防基石，必然会陷入绝对不利的态势。
对中国而言，最理想的发展思路必然是以史为鉴，在避免“一条腿走路”的同时也要根据实际需求出发，避免亦步亦趋跟随对手的节奏。所以中国海军要想真正让威慑力最大化，就要认清自身定位和目标，将资源集中到最需要的兵种和武器发展领域。
近几年来，中国造舰速度被军迷们戏称为下饺子，这要归功于中国重工业基础、钢产量、造船业水平都已遥遥领先多个传统强国的总和。而3D打印生产和模块化组装等全新建造技术，也极大降低了人为误差，并同时极大提高了工程速度。有些网友可能开始膨胀，觉得可以很快赶超美国。
▲近期，纽波特纽斯造船厂实现了超负荷运作
但事实证明，美国并没有满足于现有规模的兵力，美国海军也在不断下饺子。早在特朗普时代，美国海军就提出了新世纪大舰队计划，而不久前美国也通过了新的国防预算。按照计划，美军将同时建造3艘福特级核动力航母、13艘各类核潜艇和13艘伯克-3级驱逐舰。如此庞大的发展计划，几乎超过中国海军所有主力舰船！
▲美国第三艘福特级航母“企业号”已经在建，预计2025年就能下水
美国造舰下饺子可谓历史传统，太平洋战争中美军本着航母至上论而建造或改装了百余艘航母，却也同时发展了10艘新型战列舰等大量水面舰艇。当时与美国为敌的旧日本帝国很快认识到其长期恐惧的美国战争机器已彻底开动，自己根本无法与之抗衡。如今美国海军战后最大规模的一次扩张，意味着什么呢？
▲二战期间，美军航母的建造速度让人瞠目结舌
美国航母的百年历程中，留下了什么故事和世界纪录？ 整整一百年前的1922年3月时，美国海军对一艘普通至极的运煤船木星号进行改装，将其变成一艘前所未有的平顶船兰利号，这也是美国第一艘航母。以当时的武器审美眼光来看，平庸的兰利号十分丑陋，然而它却标志着美国航母这个庞大家族的发源，因此美军特地用美国航空先驱兼物理和天文学家塞廖尔·兰利博士的名字来命名这艘航母。
▲兰利号虽然丑陋平庸，但却开始了一段蜥蜴进化为恐龙的历程
尽管开幕状态十分平庸，但美国航母接下来却创造了多个世界纪录。兰利号服役18年后，一艘大得多也先进得多的航母企业号（CV-6）服役，这艘航母几乎参加了太平洋战争中每次大战役，其舰载机先后击沉三艘日军航母和一艘日军战列舰在内的71艘各类敌舰艇，并消灭了911架敌机，成就了航母发展史上的战绩天花板。
▲老企业号是人类历史上战绩第一的航母
二战结束16年后，一艘前所未有的核动力航母（CVN-65）展现在世人面前，这艘满载排水量9.4万吨的巨舰秉承了老企业号的名字，标志着美国海军航母朝超巨型和核动力方向迈进。在新企业号半个多世纪的服役生涯中，其踪迹遍布世界各地，由它开启的美国核动力航母外交也被后来的10艘尼米兹级核动力航母秉承。
▲企业号这个名字又被世界首艘核动力航母使用
2012年，企业号核动力航母退役后，美国海军表示：企业号这个光辉的名字将会永存，而海军命名委员会已决定将其命名一艘全新的福特级核动力航母。两代企业号近百年的经历，也是美国航母逐渐变大变强的发展历程，美国海军在此期间成为世界唯一有航母对决经验且依旧拥有真正航母的国家，其航母数量和质量也绝对无人可及。
福特级航母的性能进步有多大？
目前大量服役的尼米兹级是美国第一种大量建造的超大型核动力航母，它的舰岛、指挥系统和短程防空都达到目前航母设计的巅峰，其四条C13系列蒸汽弹射装置各有超过30吨的最大弹射重量，由此可以支撑其曾经配备的各类舰载机快速有效起飞。实战中，该舰还创造过四天出动771架次舰载机的惊人纪录。
▲尼米兹级无论性能、数量还是实战经验都是现代航母中的绝对翘楚
尼米兹级服役以来，不但配备过F-14、F-18乃至F-35C等经典舰载战斗机，而且每艘尼米兹级都配备多架E2系列舰载预警机，这也是世界目前唯一现役且大规模使用的舰载预警机，其性能甚至超过别国空军的陆基中型预警机。借助理论上几乎无限的航程，尼米兹级也成了现役航母中实战经验最丰富的代表。
▲F-35C将会逐渐在多艘美军航母上普及
尽管尼米兹级已绝对无敌，但美军依旧发展了性能强得多的福特级。它的核反应堆燃料丰度远超过尼米兹级，几乎达到核弹使用标准，因此更换周期也要更长，由此极大降低了维护成本。从数量上看，福特级的动力系统数量仅有尼米兹级的一半，但总功率已具有优势，因此它的最大速度和短时间加速效率都有优势。
▲福特级航母的整体性能比尼米兹级又大大迈进一步
福特级采用4部数量的电磁弹射装置，它的电磁弹射装置也开创了航母发展史上的先河。相对于蒸汽弹射，电磁弹射的优势如下：占用空间小、最大弹射能量更大、可弹射的飞行器种类更多、加速度变化更低有助于降低舰载机结构强度面临的压力、弹射准备时间更短、可维护性更好。此外两次弹射间隔方面，电磁弹射也有优势。 福特级的拦阻装置也具有全新技术，这也成为其又一进步标志。不同于尼米兹级，福特级采用了AARS先进飞机回收系统，其亮点在于极大解决了此前传统拦阻索性能极限不足的问题。据测试，它的信息化程度和拦阻效率方面已有了明显进步，这无疑将大大降低美军舰载机的甲板事故率。
▲电磁弹射，是中美未来航母的重要技术亮点
尼米兹级诞生以来，其满载排水量也逐渐从基本型的9万吨级增加到10万吨级，据美军介绍，福特级的满载排水量甚至可能达到12万吨！但它的所需人员却更少，这是由于该舰的自动化和信息化水平强得多，特别是内部光纤网络的运行稳定性和效率有了质的飞跃。此外，它的舰岛和升降机的位置也在布局上更胜尼米兹级。
▲无法想象美军未来六代舰载战斗机会达到什么技术高度
在舰载机方面，改进型E2预警机（其雷达性能据称堪比最新型神盾舰使用的SPY-6雷达）和机翼可折叠的F-35C隐身战斗机（配备F-135-PW-400发动机）是内定的标配装备。值得注意的是，2030年美国六代机服役后，福特级就会成为其头号用户，进而可能让航母打击范围覆盖到大气层高度！
▲几年来半死不活的库兹涅佐夫号显然不会是美国航母的主要假想敌
遇到对手，大棒横扫。如遇抵抗，大棒加粗。这句话体现了美军历来的霸权主义思想。而纵观世界范围内美军的假想对手，俄军唯一航母库兹涅佐夫号依旧趴窝，而俄罗斯计划的各类航母也都停留在图纸方面。另一方面，中国即将迎来三航母时代，并可能拥有核动力航母。因此，美军的造舰计划针对目标无需多言。
福特级的服役进度如何？ 尽管完工之初的福特号曾出现了大量A类和B类技术问题，一如刚服役的F-35战机，但如今福特号的状态早已今非昔比。2021年6月-8月，该舰先后完成了三次高强度冲击测试（美国新航母服役后的必备工序流程），美国航母项目执行官唐尼少将表示：测试证明该舰十分坚固，而且事后的维护工作量只相当于尼米兹级的20%。
▲2009年首艘福特号开始建造，2017年服役
自2021年开始，福特号已部署在大西洋方向，其舰长迈尔少将表示该舰的机动性十分出色，每天都能航行近1300千米，而三次高强度冲击后，该舰将进行六个月的现代化升级和维护，其升级种类包括从厨房到舰艇网络系统。由于技术的现代化，因此工作时几乎无需对甲板和舱室进行大规模切割和焊接。
▲第二艘福特级“肯尼迪号”已经下水，今年即将服役
到今年3月时，福特号已结束了技术升级和维护改装，并准备在诺福克基地进行后续的训练，并完成相关认证和巡航部署。美军表示，该舰后续的任务就是在其他单位协助下完成飞行甲板认证以及三个阶段的空战训练。考虑到林肯号已搭载F-35C进行了实际巡航测试，那么搭载同类战机的福特号也将很快形成战力。
▲福特级航母将延续美国的航母霸权外交
2017年8月底，第三艘福特级航母“企业号”的第一块钢板切割完毕，并在去年年底前后开始铺设龙骨。该舰将是美国海军第九艘以企业号命名的作战舰艇，而企业号这个名字也完成了第三次航母命名。
▲第四艘福特级航母将以二战黑人士兵的名字命名
2021年8月底，福特级四号舰“多里斯·米勒号”完成了首块钢板切割仪式。该舰的命名打破了多年来美军航母使用总统或议员的名字为命名标准的传统，转而使用二战功勋水兵的名字，而米勒是美军首名获得海军十字勋章和紫心勋章的黑人士兵。按照计划，米勒号将于2032年服役并取代尼米兹级三号舰卡尔文森号。
同时操作7艘航母！纽波特纽斯造船厂有多大能量？
与此前的尼米兹级一样，福特级航母也在著名的纽波特纽斯海军兵工厂建造，这里也被称为美国核动力航母的摇篮。而四艘福特级航母的工程目前有这样的规律：服役一艘、试航中一艘、建造中一艘、开工中一艘，考虑到其体量之庞大，因此纽波特纽斯兵工厂的能力和效率可算是世界顶尖！
▲纽博特斯纽斯是全世界目前唯一能建造大型核动力航母的造船厂
“总造好船！永造好船！”这句口号多年来一直被纽波特纽斯造船厂这个世界目前唯一的核动力航母建造单位视为座右铭。今年2月时，该厂创造了一项恐怖纪录：同时对7艘超大型核动力航母进行操作，并兼顾19艘核潜艇的相关工程。从这一点来看，这个隶属于亨廷顿·英格尔斯工业公司的造船厂几乎成为美国军工最大的招牌。 老企业号2013年结束最后一次巡航后就在此地接受拆除工程，该工程持续至今；而距离该舰不远处的联合制造装配厂区，就是米勒号以及新企业号，两代企业号就以这种方式相逢，这也意味着它们的永别。同时，已完成80%工程的肯尼迪号、维护升级的福特号以及接受大修的华盛顿号、斯坦尼斯号两艘尼米兹级也在此同框。
▲纽波特纽斯工厂附近的诺福克海军基地
然而这还不是纽波特纽斯的全部能力，因为这里还有4艘2.5万吨的圣安东尼奥级船坞登陆舰、一艘4.5万吨美国级两栖攻击舰、14艘弗吉尼亚级、3艘洛杉矶级攻击核潜艇以及2艘哥伦比亚级战略核潜艇在进行建造。
换而言之，这个规模和能力都登峰造极的造船厂已在操作近30艘性能几乎世界顶尖的尖端舰艇！这样一来，该厂就可以和专司核潜艇建造的电船公司大幅超额完成核潜艇交付指标。
▲弗吉尼亚级核潜艇
▲目前，第一代企业号核动力航母还未拆解完毕
当然，大量核潜艇对劳动力等资源的占用必然也会影响航母维修和建造工程的进度，因此有专家认为福特级各舰的服役速度可能会略低于预计，否则其服役速度进程可能将和冷战时的尼米兹级接近。但美军高层却认为：放慢的建造速度有助于观察先完工的航母存在什么问题，由此让后续航母在建造阶段就有充足时间尽量避免此类问题。
▲现役的尼米兹级也在纽波特纽斯接受维修
新世纪之初，纽波特纽斯、电船公司以及巴斯钢铁造船厂等负责美军舰艇建造的单位相对速度松缓。但根据近年来的观察显示，纽波特纽斯的建造区往往在夜间也灯火通明，而这里也是福特级航母的建造地，如此场景必然让人想起二战中美国本土各大船厂加班加点补充太平洋舰队战损而下饺子的一幕。
美军其他舰艇的数量和质量同样不可小觑
不久前，美国圣迭戈海军基地举行了公开会议，而美国海军作战部长迈克尔表示：鉴于未来战略挑战，美国需要再度建造超过500艘各类舰艇（包括150艘各类无人作战舰艇），它们将主要部署于太平洋方面的第三和第七舰队。
▲美国海军很可能将不惜代价开启超级舰队工程
自055级服役后，就有不少军迷将其和朱姆沃尔特级这种科幻模式的“未来战舰”进行对比。但需要指出的是，两者在定位方面有很大不同。因为朱姆沃尔特级严格意义上属于美军后冷战时代由海到陆战略转型思维的产物，其性能偏重于滨海对地打击或协助特种部队，而且该舰也存在诸多不可靠之处，因此建造数量被大幅削减。
▲美军如此庞大的新舰建造计划，让人胆战心惊
但这并不意味着美军不会对055级做出回应，在美军中定位和功能与055级对应的应当是伯克-3系列驱逐舰。2021年11月，沃尔什号驱逐舰在巴斯钢铁造船厂开工，这标志着伯克级这个庞大家族迎来了第82位成员，而该舰也是第三艘伯克-3级。按照美军的计划，这种战舰正在建造的有将近10艘，因此其前后数量几乎等于两批055级。 伯克-3的垂直发射单元数量目前暂时为96个，可装填标准-6防空导弹、标准-3反导导弹，也能配备阿斯洛克反潜导弹或战斧式巡航导弹。由于155毫米AGS舰炮体积和重量偏大，因此伯克-3暂时还会配备127毫米Mk-46MOD4型舰炮，借助增程精确弹药，其射程可达110千米。目前来看，它的武备还没有赶上055级。
▲伯克-3级很可能将提升美军舰队反弹道导弹能力
然而它的AN/SPY-6 S波段AMDR相控阵氮化镓雷达不可小觑。相对于此前的SPY-1D无源相控阵雷达，AN/SPY-6的天线阵列更大，并采用数字阵列设计，灵敏度提升了30倍，探测距离则提升到500千米以上，可同时处理上千个空中目标信息，在基线-10宙斯盾系统助力下，伯克-3的防空反导一体化能力得到极大加强。
▲▲未来，美军无人飞行器和无人舰艇可能形成新体系
此外有美国媒体表示伯克-3级并不是美军未来水面舰艇发展的极致，因为一种全新的万吨级以上驱逐舰可能在2023年开建。这种战舰将吸取朱姆沃尔特级和伯克-3级的技术亮点，并避免成本飙升。由于体型较大，因此它的发射单元数量和指挥系统也将焕然一新。此外该舰还将采用模块化设计，以便在大量建造的同时维持升级潜力。
由此可见，美军海上力量目前的优势依旧十分巨大，而且其发展潜力和技术依旧不可小觑，所以我们回头审视中国海军现有实力和造舰成就时，不但应为此骄傲，更应带着理智的心态居安思危：对手不但没有固步自封睡大觉，而且还在感到压力的同时不惜血本地进行实力升级。
早在上世纪末，就有防务专家表示新世纪是海洋世纪，谁控制海洋，谁就拥有战略主动。而早在古巴导弹危机时，苏联的失利更证明远洋海军的强弱，意义几乎不亚于核武库的发展，盲目迷信导弹武器进而忽视舰队这样的国防基石，必然会陷入绝对不利的态势。
对中国而言，最理想的发展思路必然是以史为鉴，在避免“一条腿走路”的同时也要根据实际需求出发，避免亦步亦趋跟随对手的节奏。所以中国海军要想真正让威慑力最大化，就要认清自身定位和目标，将资源集中到最需要的兵种和武器发展领域。