“真的是一种全新体验，乘坐国产大飞机第一次经历过水门，不留遗憾了!“
9月11日晚，杭州萧山机场迎来首个国产大飞机C919执飞的商业载客航班——从北京飞抵杭州的CA1722航班搭载150名旅客，缓缓穿过“水门”，滑入410机位。
这也是首架“身披”五星红旗的C919飞机(此前报道戳这里)。
飞机落地后，现场旅客发来了一波波的好评。
执飞机长：操控感好，机型设计优秀
“C919不管从设计、性能、操控感觉和人机交互方面，都达到了非常高的水平。”中国国际航空股份有限公司飞行总队第七飞行大队大队长王岩是这趟航班的机长。
谈及能驾驶国产大飞机载客运行的感受，他用了“无比光荣和自豪”：“我们国航包括所有的飞行员都会尽自己最大的努力，来保证安全运行。”
王岩其实不是第一次执飞C919，驾驶C919给他最大的感觉就是操控感好，尤其是飞控软件方面，由于是自主设计开发，也有许多飞行员参与多次验证：“飞起来的感觉，通俗一点来说，就是飞机非常听话。”
与同类客机相比，C919有着辨识度极高的“大眼睛”。通过将原有的6块挡风玻璃减为4块，这双“大眼睛”赋予了C919更广的驾驶视野、更低的飞行阻力与更大的节油空间。
他还特别提及，C919的窗户感觉很好，机型设计优秀，乘客乘坐的感觉会很不错。
潮新闻记者了解到，国航已有首批10名飞行员获得C919机型驾驶员执照。
首架机运行储备了126名乘务员和84名航空安全员，在杭约有600名地面保障人员完成新机型培训。
罗杰记录的C919。受访者供图
现场旅客：好宽敞，细节满分
王岩点赞的部分细节罗杰也体验到了。
罗杰是当晚搭乘国产大飞机抵达杭州的首批旅客之一。走出登机口，罗杰和很多这趟航班上下来的旅客一样，忍不住掏出手机在机场合影留念，心情久久不能平静。
“飞机上大家都很激动，过水门的那一刻可以说是突如其来的惊喜，这也是民航界最高礼仪，机舱内大家都自发鼓掌。”
罗杰去年曾搭乘C919经历过成都到上海虹桥的航线。作为国航的忠实粉丝，又能在“家门口”坐大飞机，得知国航C919首航的消息，罗杰说什么也要坐一坐。
据介绍，国航引进的C919为延程型(ER)，是目前三大航中唯一选择该子机型的公司。
相较于基本型，C919延程型拥有更大的最大起飞重量(78.9吨)和发动机推力(30000磅)，航程更远。满载飞行距离为2000海里，较基本型增加700海里，最大航程为5小时，较基本型增加1.7小时，具备更好的市场适用性。
究竟国航C919乘坐体验如何?
“我一米八的大个子都不觉得挤。”为了更好地拍摄记录这次乘机体验，罗杰特地选了最后一排靠窗的位子。
受访者供图。
机舱的宽敞让罗杰点赞。
进客舱，不再需要排队等待前面的旅客把行李放上行李架，因为C919的过道更宽敞;而且座椅间距不小，转身也很方便：“飞行途中感觉很安静，发动机轰鸣声音很小，起飞降落也很平稳。”
飞机上各种人性化设计也很加分，细节感满满。不仅每个座椅上都有手机支架，在飞机上使用电子设备很方便。座椅下方还有USB-C型及USB-A型充电接口。
“看得出来是下了不少功夫，包括空姐全程都是微笑服务。”罗杰说，虽然国产大飞机的机型执飞机票价格会贵一点，这次体验下来完全值回票价。
航班上的餐食也让罗杰非常满意，餐盒上是“云端美味，盒你心意”的C919定制包装，主食是一份牛肉饭。
还有一块熊猫小蛋糕，萌萌哒的甜品更是抓住了他的胃。
熊猫小蛋糕很萌。受访者供图
罗杰说，国产大飞机C919作为国之重器，意义不同凡响。而国航这架C919飞机又是首架印有国旗的飞机，自己又是首趟航班到达的乘客，心情会更加激动。
“以前想要体验C919，要去北京，上海或广州等其他城市才可以，现在家门口就能坐上国产大飞机，是一件很幸福的事。”国庆节马上到了，定居杭州余杭的罗杰打算带着年近80岁的爷爷奶奶去北京天安门看升旗仪式：“十一假期带他们一起，坐国产大飞机C919去亲眼看一看我们强大的祖国。”
“真的是一种全新体验，乘坐国产大飞机第一次经历过水门，不留遗憾了!“
9月11日晚，杭州萧山机场迎来首个国产大飞机C919执飞的商业载客航班——从北京飞抵杭州的CA1722航班搭载150名旅客，缓缓穿过“水门”，滑入410机位。
这也是首架“身披”五星红旗的C919飞机(此前报道戳这里)。
飞机落地后，现场旅客发来了一波波的好评。
执飞机长：操控感好，机型设计优秀
“C919不管从设计、性能、操控感觉和人机交互方面，都达到了非常高的水平。”中国国际航空股份有限公司飞行总队第七飞行大队大队长王岩是这趟航班的机长。
谈及能驾驶国产大飞机载客运行的感受，他用了“无比光荣和自豪”：“我们国航包括所有的飞行员都会尽自己最大的努力，来保证安全运行。”
王岩其实不是第一次执飞C919，驾驶C919给他最大的感觉就是操控感好，尤其是飞控软件方面，由于是自主设计开发，也有许多飞行员参与多次验证：“飞起来的感觉，通俗一点来说，就是飞机非常听话。”
与同类客机相比，C919有着辨识度极高的“大眼睛”。通过将原有的6块挡风玻璃减为4块，这双“大眼睛”赋予了C919更广的驾驶视野、更低的飞行阻力与更大的节油空间。
他还特别提及，C919的窗户感觉很好，机型设计优秀，乘客乘坐的感觉会很不错。
潮新闻记者了解到，国航已有首批10名飞行员获得C919机型驾驶员执照。
首架机运行储备了126名乘务员和84名航空安全员，在杭约有600名地面保障人员完成新机型培训。
罗杰记录的C919。受访者供图
现场旅客：好宽敞，细节满分
王岩点赞的部分细节罗杰也体验到了。
罗杰是当晚搭乘国产大飞机抵达杭州的首批旅客之一。走出登机口，罗杰和很多这趟航班上下来的旅客一样，忍不住掏出手机在机场合影留念，心情久久不能平静。
“飞机上大家都很激动，过水门的那一刻可以说是突如其来的惊喜，这也是民航界最高礼仪，机舱内大家都自发鼓掌。”
罗杰去年曾搭乘C919经历过成都到上海虹桥的航线。作为国航的忠实粉丝，又能在“家门口”坐大飞机，得知国航C919首航的消息，罗杰说什么也要坐一坐。
据介绍，国航引进的C919为延程型(ER)，是目前三大航中唯一选择该子机型的公司。
相较于基本型，C919延程型拥有更大的最大起飞重量(78.9吨)和发动机推力(30000磅)，航程更远。满载飞行距离为2000海里，较基本型增加700海里，最大航程为5小时，较基本型增加1.7小时，具备更好的市场适用性。
究竟国航C919乘坐体验如何?
“我一米八的大个子都不觉得挤。”为了更好地拍摄记录这次乘机体验，罗杰特地选了最后一排靠窗的位子。
受访者供图。
机舱的宽敞让罗杰点赞。
进客舱，不再需要排队等待前面的旅客把行李放上行李架，因为C919的过道更宽敞;而且座椅间距不小，转身也很方便：“飞行途中感觉很安静，发动机轰鸣声音很小，起飞降落也很平稳。”
飞机上各种人性化设计也很加分，细节感满满。不仅每个座椅上都有手机支架，在飞机上使用电子设备很方便。座椅下方还有USB-C型及USB-A型充电接口。
“看得出来是下了不少功夫，包括空姐全程都是微笑服务。”罗杰说，虽然国产大飞机的机型执飞机票价格会贵一点，这次体验下来完全值回票价。
航班上的餐食也让罗杰非常满意，餐盒上是“云端美味，盒你心意”的C919定制包装，主食是一份牛肉饭。
还有一块熊猫小蛋糕，萌萌哒的甜品更是抓住了他的胃。
熊猫小蛋糕很萌。受访者供图
罗杰说，国产大飞机C919作为国之重器，意义不同凡响。而国航这架C919飞机又是首架印有国旗的飞机，自己又是首趟航班到达的乘客，心情会更加激动。
“以前想要体验C919，要去北京，上海或广州等其他城市才可以，现在家门口就能坐上国产大飞机，是一件很幸福的事。”国庆节马上到了，定居杭州余杭的罗杰打算带着年近80岁的爷爷奶奶去北京天安门看升旗仪式：“十一假期带他们一起，坐国产大飞机C919去亲眼看一看我们强大的祖国。”