马斯克跟加州不对盘 打造“德州帝国” 背后哪些考量

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Toutiao
最新回复:2021年11月12日 10点9分 PT
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自由时报

A big day of swingin’ steel and layin’ roof insulation at Giga Texas! #GigaTexas #Tesla #Gigafactory pic.twitter.com/NR5yC0cLtW

— Jeff Roberts (@peterdog15) November 11, 2021

特斯拉执行长马斯克宣佈,特斯拉总部将从加州帕罗奥图迁移至德州奥斯汀。

11月12日,据《自由时报》报道,特斯拉执行长马斯克在公司股东大会上宣佈重磅消息,特斯拉总部将从加州帕罗奥图(Palo Alto)迁移至德州奥斯汀(Austin)。马斯克本人甚至把加州的房产卖了,自己搬到德州。这一切只是因为马斯克与加州政府间的恩怨吗?特斯拉从加州搬到德州,背后到底还有哪些考量?

马斯克在股东大会上,公布将把特斯拉总部从加州迁至德州的消息。搬家的理由是,加州弗里蒙特(Fremont)工厂太过拥挤,而且公司员工要在这一带找到便宜的房子并不容易,使通勤距离拉得很长,综合考量后认为,这些将限制特斯拉扩大规模。马斯克强调,特斯拉仍会持续扩大在加州的活动,目标是将弗里蒙特及内华达超级工厂的产出提高50%

特斯拉目前正在奥斯汀附近兴建约22万坪新的5号超级工厂(Gigafactory 5,Giga Texas)。该厂位处科罗拉多河沿岸,邻近奥斯汀机场,计画将用于生产电动皮卡Cybertruck、电动卡车Semi、Model 3和Model Y。Giga Texas传出2022年将聘僱1万名员工,但即使完工后也需要一些时间才能产能全开。

加州政府疫情封锁 特斯拉被迫停工

不过,特斯拉搬离的原因,真的只是因为加州太贵、太挤了吗?虽然马斯克绝口不提,但外界普遍认为,这跟特斯拉与加州先前的恩怨,恐怕有很大的关係。2020年12月,加州政府因为疫情祭出封锁令,使特斯拉工厂不得不停工,马斯克威胁要将特斯拉总部及未来业务撤离加州,被很多民主党人士抨击,双方闹得很不愉快。

在此事件后,马斯克和加州政府之间的关係急转直下。不只特斯拉把股东会搬到德州举行,马斯克本人也立刻把他在湾区的房子大甩卖,原本入手价3750万美元的房子,最后降价近550万美元转手,他也说自己已经搬到德州。对此,德州政府当然乐见其成,十分欢迎特斯拉的到来。但另一方面,加州众议员则是气得要死,批评特斯拉拿完地方政府给的补贴和优惠就跑,更要求特斯拉应该把钱吐回。

不过,大量卖房地产,也和马斯克为火星移民计划筹钱有关。纽约邮报消息指出,过去18个月来,马斯克已经卖掉名下12间豪宅,几乎等于是每个月就卖掉1间,马斯克自己则是向Spece X 承租1间价值5万美元的Boxabl预铸组合屋。

疫情爆发后 走出硅谷成风潮

这几年确实有很多企业搬离加州。自从疫情爆发,远距办公、网路会议成了新常态,许多硅谷公司也对于是否非得把总部设在硅谷有了新的思考,出走硅谷(Tech-xodus)一时之间蔚为话题。例如,HPE慧与科技(Hewlett Packard Enterprise)在2020年12月将硅谷的办公室迁移到德州休士顿,接著,甲骨文也迁至奥斯汀。

硅谷虽然是科技新创和创投公司的中心,但搬到德州亦有不少好处。过去几年奥斯汀对科技业的吸引力一直在增加,主要是德州给予的各项优惠成为拉力。比起偏民主党的加州,偏共和党的德州对商业更友善,商业法规也比较宽松,土地更是比加州便宜许多。廉价的土地资源、相对低的所得税、生活成本等,愈来愈多公司愿意在德州设厂,逐渐形成当地的科技产业聚落。

不过,说到底,最重要的还是「税收」。德州的税比较便宜、甚至趋近于零,是大家公认最具吸引力的地方。这也对吸引人才也有很大的好处,根据2020财年数据,若年收入高于100万美元,加州的税率将达13.3%,反观德州不会对个人徵收州所得税或资本利得税,对于一群硅谷企业家、投资人来说,无非是个好选择。

特拉搬到德州 离SpaceX基地近

当然恩怨肯定有影响,但马斯克老早就开始打造他的「德州帝国」。彭博指出,为了站稳德州,马斯克的布局长达近20年之久。2003年太空技术公司SpaceX买下德州McGregor一块空地,定期测试火箭发动机,现在所有新的引擎、推进器、猛禽(Raptor)火箭发动机等也都是在这里进行测试。

马斯克跨足的汽车和航太领域,都和德州有不小的渊源。德州被视为是「南方底特律」,而NASA的詹森太空中心早在60年前就选在休士顿落脚。马斯克甚至想把SpaceX位于德州南部博卡奇卡(Boca Chica)的发射基地週边的社区取名为「星际基地」(Starbase),所有马斯克拥有的物业都已经掛上星际基地的标誌。

特斯拉总部若搬到德州,也会离SpaceX的博卡奇卡发射基地更近。根据彭博,SpaceX旗下房地产部门已在海湾沿岸买下250处的房地产,从空地、射击场、提供避寒者与退休人员居住的小平房等,部分员工包含马斯克本人也住在这里。

不只如此,日前面积高达850坪的特斯拉展示和服务中心在奥斯汀开幕,马斯克创办的私立学校「Ad astra」也已经在德州註册,他还曾开玩笑说要在德州办科技学院,进军高教领域。另外,马斯克旗下的所有事业,包括隧道新创公司Boring Company、人机介面公司Neualink,也都有在德州开展业务。

偶偶地来一发
1 楼
加州有了大麻,不需要高科技公司了。
D
Dalidali
2 楼
纯粹商业行为: 德州地皮便宜, 劳动力成本低, 房价低等利于扩张,再加相对温和的劳工法和环境法,还有,税收低, 也没有个人所得税...... UT Austin, 如果马斯克再建个私立的 Musk Institute of Technology and Science (MITS or MIST), 未来那一带的发展不可小觑!
西
西岸-影
3 楼
特斯拉的主体是工厂,而不是高科技部分。高科技公司把总部设在加州湾区是因为两个因素,第一就是人才。北加州的大学很多,湾区又有伯克利和斯坦福这两所美国名校,CS本科毕业起始工资能达到14万以上不是没有原因的。 特斯拉并没有什么关键技术,最大的部分是电池,也不是自己的技术,不需要什么高科技人才。本来打算在内华达建立电池厂,如今改成用中国的宁德电池。 而且主要市场是中国,不是美国。这些工厂当然会去找便宜的地方。 第二个因素是司法系统,湾区法院非常偏向企业,而不是员工,因此如果发生企业与员工的纠纷,或者破产分配,一般都是公司占便宜,这是很多高科技公司哪怕把运作放在其他州或者南加州,但总部保留在湾区的原因,就是个注册地。因为根据八十年代国会通过的法律,你必须去总部所在地打官司,而不是在事情发生的地方。 马斯克应该是认为他有能力影响德州的政客和司法系统,再看吧,他公司的规模还没有到摊子足够大的地步。
w
worley
4 楼
那些说特斯拉不是软件公司的,纯属不懂。特斯拉跟其它汽车公司的区别就是一切依赖于软件远程管理。
S
Sam大树
5 楼
那么多竞争对手开始量产,小马只好走路: 不光从加州搬走,也赶紧在股市兑现美金, 否则就竹篮打水了。