作者l绿绿
近日，又传来Uber裁员的消息。这一次Uber宣布，再裁350人！
一
裁员1200人，Uber股价暴跌
今年5月，Uber终于结束十年长跑，顺利上市。不过上市首日就开盘破发，日内最深跌超8.6%，不禁让众人为这家企业捏了把冷汗。
果不其然上市仅一个月，Uber首席运营官和首席营销官就宣布了离职的消息。对于一家创业公司而言，上市了团队却散了，这对一家公司来说并不是什么好苗头。
很快，两个月后，Uber就传出盈利出现问题，要裁员400人的消息。这一动作，让无数人开始好奇，这个公司到底怎么了？毕竟一个月前，Uber才大张旗鼓要在纽约大量招聘人才，气势汹汹意图进军金融科技领域。
而Uber前几日又宣布了裁员消息，据统计，这是Uber今年第三次裁员，三次裁员人数累计达到1200人！Uber显然已经意识到之前的大量招聘，盲目扩张所带来的弊端，通过这次“瘦身”，Uber终于优化了自己的营销团队、产品和技术团队，为自己节省了一笔不小的开支。
但三次裁员，归根结底还是由于Uber营收增长放缓，盈利能力开始受到质疑。Uber二季度财报显示，Uber营收增长放缓，净亏损达到52.4亿美元！
作为一家上市公司，很快市场就给予了Uber最真实的迎头一击——Uber股价暴跌6%，最大投资人软银投资也因此资产缩水了6亿美元！
二
全球出行业务竞争激烈，Uber四面楚歌
Uber对于很多人来说并不陌生，毕竟它曾与滴滴激烈竞争过，在中国大打补贴战。但自从Uber退出中国，将中国业务出售给了自己的最大敌手滴滴后，Uber就渐渐地开始被中国消费者所遗忘。
除了败退中国，Uber在全球市场上的竞争也不容乐观。
在俄罗斯，Uber与竞争对手Yandex厮杀了三年，亏损了1.7亿美元。但最终结果还是双方合并出行业务，Yandex的创始人 Tigran Khudaverdyan将担任公司CEO，Uber占股36.6%。
而且出行业务这块香饽饽，谁都想试图分一杯羹，在美国本土、欧洲、澳洲、印度、甚至在东南亚等地区，Uber的对手一个比一个强劲。
老对手Lyft迄今为止虽然只是在美国和加拿大开展业务，但明显比身处泥潭的Uber表现要好一点。数据显示，今年Lyft第二季度每活跃用户收入增长72%，收入增长22%。为此，Lyft还将2019年的收入预期上调至347亿至35亿美元。
曾获得大众集团3亿美元投资的Gett，也在瓜分Uber在欧洲各个国家中份额。
而在印度市场，虽然在2013年Uber就已经进入，但还是晚了三年。印度本土打车软件Ola在多达125个印度城市提供出租车、三轮车，甚至两轮车服务，而Uber仅在36个印度城市运营。而且，Ola与本地零售商和超市合作，在出行基础上开展配送咖啡等生活服务运营，在市场份额上远远超过Uber。
在东南亚市场上，Uber也不敌已经超9000万次下载量的竞争对手Grab，将其在该地区的出行和食品配送业务出售给了对方。
除了应对虎视眈眈的竞争对手们，Uber的后院也不容乐观。出于种种原因，Uber正试图减少公司在激励司机方面的支出。但这一措施，激发了大量司机的不满情绪，Uber司机在加州、费城、波士顿等地，纷纷举行了抗议活动，要求改善员工权利。
为了应对种种危机，Uber也在正在探寻新的方向。比如Uber正积极研究自动驾驶技术，试图讲一个更加具有未来前景的故事。
除此之外，Uber也开始投资新业务，斥资2亿美元扩大Freight卡车运输业务，还收购在线杂货配送创企Cornershop，以此增加新业务，从而开拓新的盈利增长点。
但这些新的尝试能不能改善Uber的处境，还是一个未知数。
三
结语
Uber当前的困境其实是很多企业都走过的坑。
很多年轻的创业公司，都曾经因为过于依赖融资的力量，拿到投资后却没有科学规划、精打细算，而是盲目发展业务，扩充人员，加大宣传力度，以至于在盈利模式还不明显的时候，就已经透支了自己的未来潜力，导致公司出现问题，身处险境。
曾经的互联网大咖亿唐就是一个很经典的例子，当年手握重金投资的亿唐也曾大肆烧钱过。为了扩大市场，亿唐在北京、广州、深圳三地建立分公司，大量招聘，在全国各地都投钱宣传造势，仅一年时间，亿唐在宣传上的投入就高达300万美元（约合2000万元人民币）！
而当2000年年底，互联网的寒流突如来袭时，亿唐才措手不及，发现钱已经烧掉了大半，而下一轮融资遥遥无期，明星创业公司亿唐就此陨落。
马云曾经说过，很多人失败的原因不是钱太少，而是钱太多。这句话，值得每个创业者细细品味。
身为企业的创始人，管好钱，用好钱，找寻真正的公司发展方向，才是重中之重！
作者l绿绿
近日，又传来Uber裁员的消息。这一次Uber宣布，再裁350人！
一
裁员1200人，Uber股价暴跌
今年5月，Uber终于结束十年长跑，顺利上市。不过上市首日就开盘破发，日内最深跌超8.6%，不禁让众人为这家企业捏了把冷汗。
果不其然上市仅一个月，Uber首席运营官和首席营销官就宣布了离职的消息。对于一家创业公司而言，上市了团队却散了，这对一家公司来说并不是什么好苗头。
很快，两个月后，Uber就传出盈利出现问题，要裁员400人的消息。这一动作，让无数人开始好奇，这个公司到底怎么了？毕竟一个月前，Uber才大张旗鼓要在纽约大量招聘人才，气势汹汹意图进军金融科技领域。
而Uber前几日又宣布了裁员消息，据统计，这是Uber今年第三次裁员，三次裁员人数累计达到1200人！Uber显然已经意识到之前的大量招聘，盲目扩张所带来的弊端，通过这次“瘦身”，Uber终于优化了自己的营销团队、产品和技术团队，为自己节省了一笔不小的开支。
但三次裁员，归根结底还是由于Uber营收增长放缓，盈利能力开始受到质疑。Uber二季度财报显示，Uber营收增长放缓，净亏损达到52.4亿美元！
作为一家上市公司，很快市场就给予了Uber最真实的迎头一击——Uber股价暴跌6%，最大投资人软银投资也因此资产缩水了6亿美元！
二
全球出行业务竞争激烈，Uber四面楚歌
Uber对于很多人来说并不陌生，毕竟它曾与滴滴激烈竞争过，在中国大打补贴战。但自从Uber退出中国，将中国业务出售给了自己的最大敌手滴滴后，Uber就渐渐地开始被中国消费者所遗忘。
除了败退中国，Uber在全球市场上的竞争也不容乐观。
在俄罗斯，Uber与竞争对手Yandex厮杀了三年，亏损了1.7亿美元。但最终结果还是双方合并出行业务，Yandex的创始人 Tigran Khudaverdyan将担任公司CEO，Uber占股36.6%。
而且出行业务这块香饽饽，谁都想试图分一杯羹，在美国本土、欧洲、澳洲、印度、甚至在东南亚等地区，Uber的对手一个比一个强劲。
老对手Lyft迄今为止虽然只是在美国和加拿大开展业务，但明显比身处泥潭的Uber表现要好一点。数据显示，今年Lyft第二季度每活跃用户收入增长72%，收入增长22%。为此，Lyft还将2019年的收入预期上调至347亿至35亿美元。
曾获得大众集团3亿美元投资的Gett，也在瓜分Uber在欧洲各个国家中份额。
而在印度市场，虽然在2013年Uber就已经进入，但还是晚了三年。印度本土打车软件Ola在多达125个印度城市提供出租车、三轮车，甚至两轮车服务，而Uber仅在36个印度城市运营。而且，Ola与本地零售商和超市合作，在出行基础上开展配送咖啡等生活服务运营，在市场份额上远远超过Uber。
在东南亚市场上，Uber也不敌已经超9000万次下载量的竞争对手Grab，将其在该地区的出行和食品配送业务出售给了对方。
除了应对虎视眈眈的竞争对手们，Uber的后院也不容乐观。出于种种原因，Uber正试图减少公司在激励司机方面的支出。但这一措施，激发了大量司机的不满情绪，Uber司机在加州、费城、波士顿等地，纷纷举行了抗议活动，要求改善员工权利。
为了应对种种危机，Uber也在正在探寻新的方向。比如Uber正积极研究自动驾驶技术，试图讲一个更加具有未来前景的故事。
除此之外，Uber也开始投资新业务，斥资2亿美元扩大Freight卡车运输业务，还收购在线杂货配送创企Cornershop，以此增加新业务，从而开拓新的盈利增长点。
但这些新的尝试能不能改善Uber的处境，还是一个未知数。
三
结语
Uber当前的困境其实是很多企业都走过的坑。
很多年轻的创业公司，都曾经因为过于依赖融资的力量，拿到投资后却没有科学规划、精打细算，而是盲目发展业务，扩充人员，加大宣传力度，以至于在盈利模式还不明显的时候，就已经透支了自己的未来潜力，导致公司出现问题，身处险境。
曾经的互联网大咖亿唐就是一个很经典的例子，当年手握重金投资的亿唐也曾大肆烧钱过。为了扩大市场，亿唐在北京、广州、深圳三地建立分公司，大量招聘，在全国各地都投钱宣传造势，仅一年时间，亿唐在宣传上的投入就高达300万美元（约合2000万元人民币）！
而当2000年年底，互联网的寒流突如来袭时，亿唐才措手不及，发现钱已经烧掉了大半，而下一轮融资遥遥无期，明星创业公司亿唐就此陨落。
马云曾经说过，很多人失败的原因不是钱太少，而是钱太多。这句话，值得每个创业者细细品味。
身为企业的创始人，管好钱，用好钱，找寻真正的公司发展方向，才是重中之重！