最近，500元港币上的图案取景地火了：
不仅吸引了港人，也吸引了不少内地网友去行山：
图源：小红书
是的没错，这个地方就是西贡的“万宜地质步道–破边洲段”，去年12月才刚刚对公众正式开放。
图源：网络
但是，内地游客们扎堆去打卡之后，发现“和想象中不太一样”…
水泄不通
因为去的人实在太多了，从上山到下山一直都是人从众：
图源：小红书用户@森一
破边洲本身是由巨浪拍打而成的海蚀柱，因为十分壮观被广大网友称为“国家地理杂志封面”级别的景色。
图源：香港旅游发展局
破边洲也因此成为了不少行山爱好者和游客打卡的热门地点，更是在小红书一炮而红：
图源：星岛头条
尤其是上周末，不知道什么情况，破边洲突然集中来了一大波游客。
有网友在小红书灵魂发问：全广东的人都来破边洲了吗？
图源：小红书用户@sasha谢
连香港的司机师傅都没见过这场面，立马掏出手机一路拍…
破边洲邻近万宜水库，一般来说大家的行山路线都是从由麦理浩径开始，一路到万宜水库东坝，然后再到破边洲。
从打车准备出发开始，就已经初见端倪了。
有位网友换了两种地点打车，都是一样的大排长龙：
图源：小红书用户@睡眠不族族长
另一位内地网友说，还没到万宜水库就已经开始“堵得不行”了。
就算打到车了，没坐多久也只能下车开始徒步：
图源：小红书用户@雷不打
况且这不是结束，只是开始…
等大家游玩一番结束，准备返程的时候，是真的“水泄不通”了！
图源：小红书用户@柠檬不酸
要想下山需要等巴士，但是等巴士的人超级超级多，排队的队伍堪比春运：
图源：香港01
如果不想等那么久，也可以直接打的士下山。
但是，有网友反映的士司机“坐地起价”，从东坝到福田口岸竟然要价1000港元！
甚至还有连车也打不到的情况，直呼“差点死在山上”：
图源：小红书用户@喜东东
任重而道远
有当天去行山的港人发文，表示：“其實有外地人欣賞山野都係好事，但所帶來的人流量真係好嚇人。”
（其实有外地人欣赏山野都是好事，但所带来的人流量真系好吓人）
图源：threads
确实，景点的美好与吸引力是不可否认的。
不论是市民还是游客，大老远赶过来也都是想安静行山，顺便享受一下大自然的馈赠。
破边洲被“塞爆”的情况，是大家都不想遇到的。
游客数量大爆发，虽然带动了香港本地经济，但同时也暴露出了一些潜在的挑战，各项基础设施也面临着更大的压力。
如何平衡游客数量与景区的可持续发展，始终是一个任重而道远的问题…
而作为去行山的参与者，大家能做的也就只有保证自身安全、尊重当地文化。
还有很重要的一点就是——爱护环境！
其实，自从近几年徒步行山人数的大幅度增长之后，香港山上的环保却开始出现了“痛点”。
去年，有位内地网友在小红书发文谴责乱扔垃圾的人士：
图源：小红书用户@Hanlip
大家从图片不难看出来，在路边堆满了塑料瓶和各种食物垃圾，触目惊心…
也有网友自发组织当义工，去麦理浩径捡垃圾：
图源：小红书用户@小Q子清
总而言之，言而总之，文明行山、无痕行山，不仅是对环境的尊重，也是对自己行山体验的提升。
无论是香港本地人还是游客，大家都希望能在山林间找到片刻宁静，而不是满地垃圾或过度拥挤的步道。
让风景长存，而不是被过度消费！
最近，500元港币上的图案取景地火了：
不仅吸引了港人，也吸引了不少内地网友去行山：
图源：小红书
是的没错，这个地方就是西贡的“万宜地质步道–破边洲段”，去年12月才刚刚对公众正式开放。
图源：网络
但是，内地游客们扎堆去打卡之后，发现“和想象中不太一样”…
水泄不通
因为去的人实在太多了，从上山到下山一直都是人从众：
图源：小红书用户@森一
破边洲本身是由巨浪拍打而成的海蚀柱，因为十分壮观被广大网友称为“国家地理杂志封面”级别的景色。
图源：香港旅游发展局
破边洲也因此成为了不少行山爱好者和游客打卡的热门地点，更是在小红书一炮而红：
图源：星岛头条
尤其是上周末，不知道什么情况，破边洲突然集中来了一大波游客。
有网友在小红书灵魂发问：全广东的人都来破边洲了吗？
图源：小红书用户@sasha谢
连香港的司机师傅都没见过这场面，立马掏出手机一路拍…
破边洲邻近万宜水库，一般来说大家的行山路线都是从由麦理浩径开始，一路到万宜水库东坝，然后再到破边洲。
从打车准备出发开始，就已经初见端倪了。
有位网友换了两种地点打车，都是一样的大排长龙：
图源：小红书用户@睡眠不族族长
另一位内地网友说，还没到万宜水库就已经开始“堵得不行”了。
图源：星岛头条
就算打到车了，没坐多久也只能下车开始徒步：
图源：小红书用户@雷不打
况且这不是结束，只是开始…
等大家游玩一番结束，准备返程的时候，是真的“水泄不通”了！
图源：小红书用户@柠檬不酸
要想下山需要等巴士，但是等巴士的人超级超级多，排队的队伍堪比春运：
图源：香港01
如果不想等那么久，也可以直接打的士下山。
但是，有网友反映的士司机“坐地起价”，从东坝到福田口岸竟然要价1000港元！
甚至还有连车也打不到的情况，直呼“差点死在山上”：
图源：小红书用户@喜东东
任重而道远
有当天去行山的港人发文，表示：“其實有外地人欣賞山野都係好事，但所帶來的人流量真係好嚇人。”
（其实有外地人欣赏山野都是好事，但所带来的人流量真系好吓人）
图源：threads
确实，景点的美好与吸引力是不可否认的。
不论是市民还是游客，大老远赶过来也都是想安静行山，顺便享受一下大自然的馈赠。
破边洲被“塞爆”的情况，是大家都不想遇到的。
图源：香港01
游客数量大爆发，虽然带动了香港本地经济，但同时也暴露出了一些潜在的挑战，各项基础设施也面临着更大的压力。
如何平衡游客数量与景区的可持续发展，始终是一个任重而道远的问题…
而作为去行山的参与者，大家能做的也就只有保证自身安全、尊重当地文化。
图源：香港旅游发展局
还有很重要的一点就是——爱护环境！
其实，自从近几年徒步行山人数的大幅度增长之后，香港山上的环保却开始出现了“痛点”。
去年，有位内地网友在小红书发文谴责乱扔垃圾的人士：
图源：小红书用户@Hanlip
大家从图片不难看出来，在路边堆满了塑料瓶和各种食物垃圾，触目惊心…
图源：网络
也有网友自发组织当义工，去麦理浩径捡垃圾：
图源：小红书用户@小Q子清
总而言之，言而总之，文明行山、无痕行山，不仅是对环境的尊重，也是对自己行山体验的提升。
无论是香港本地人还是游客，大家都希望能在山林间找到片刻宁静，而不是满地垃圾或过度拥挤的步道。
让风景长存，而不是被过度消费！