2018年4月12日，中国在南海海域举行海上阅兵，图为解放军航母打击作战群等接受检阅。（新华社）
尽管中美军方近两年都在强调管控分歧、将两军关系打造成为两国关系的“稳定器”，但是中美两军在南海的狭路相逢依然无法避免。就在2020年的第一天，从美国社交媒体推特（Twitter）上流传的一张卫星照片并配文称，2019年圣诞节当天，服役不到10天的解放军山东舰航母编队，在准备从南海前往台湾海峡途中，与美国海军“林肯”号航母编队“偶遇”。
照片显示，面对美军“林肯”号，山东舰航母编队组成三角队形，山东舰则由3艘战舰护卫位于C位。据称这张卫星照片疑似由中国的“高分三号”卫星拍摄。
推特上流传的一张卫星照片称，2019年圣诞节当天，解放军“山东舰”航母编队在南海与美军的林肯号航母编队相遇。（Twitter@LDUSNews）
众所周知，随着002型中国国产航母山东舰于2019年12月17日正式服役，解放军迎来双航母时代。这不仅大幅增强中国的海上实力，还能够协助推进并维护中国在全球的利益布局。对于中国在南海的军事布局更是意义非凡。
曾经的被动与难堪
其实就在山东舰服役的前几天，关于中美两国海军2016年7月在南海对阵的相关内幕，再次在中国互联网上流传。这则旧闻翻炒背后，是中国民间对美国一度在南海“耀武扬威”憋闷情绪宣泄，以及对中国海军力量崛起的寄望。
当时在美国主导的南海判决案宣判背景之下，为了压制中国，美国“里根”号和“斯坦尼斯”号两艘航母，配以大约10艘战舰和各类战机约150架摆阵中国南大门，解放军4名上将，当时的海军司令吴胜利、政委苗华，军委联合参谋部副参谋长王冠中和南部战区司令员王教成带领北海、东海、南海三大舰队精锐齐聚南海。双方一个月僵持期间，无数次可能擦枪走火引发战争。
2016年6月19日，美军两艘航母巡航南海。（US.NAVY）
外界多指在那场南海危机中解放军以勇气逼退对手，因为中国军力不如美国是无法回避的现实。2001年4月的中美南海撞机事件，中国机毁人亡的难堪记忆更是在中国网络军事论坛经常被提起。所以山东舰的服役，不仅是中南海主导的军事崛起的一部分，也让中国舆论期待，中美两军如若再次南海对垒，解放军能占据主动。
对抗与较量
为了控制中国在南海的实际影响，美国一直坚持在南海的“自由航行”。奥巴马（Barack Obama）政府时期，美国进行了6次航行自由活动。特朗普（Donald Trump）执政后态度更为强硬，在其第一个任期内，美国海军在南海“自由航行”的次数已经是奥巴马时期的两倍。
中国官方的态度同样日趋强硬。2014年6月27日，在中国第五次全国边海防工作会议上，中共总书记习近平强调要把国家主权和安全放在第一位，坚决维护领土主权和海洋权益，筑牢边海防铜墙铁壁。
此前的2013年7月30日，中共中央政治局集体学习时，习近平就已明确，将过去邓小平提出的“搁置争议，共同开发”八字方针，修正为“主权属我，搁置争议，共同开发”十二字方针，并推动当事国直接双边协商会谈解决问题，拒绝美国乃至日本等国力量的参与。
中共高层的态度很快体现在军方的行动中。此后当美军继续在南海侦察中国军事行动时，中国军方不仅频频出动战机拦截，且行动越来越具挑战性。
2014年8月18日，两架中国歼-11战机在南海国际空域“滚筒式”拦截美国侦察机。五角大楼发言人当天指称：中国战机近距离以90度角擦过美军P-8侦察机鼻翼，甚至机腹对着P-8展示其已经装备了武器。2016年5月类似场景再次重演。在海南岛东部的一次相遇中，两架中国歼-11战机一度接近美国EP-3侦察机不到15米的距离。
虽然并不具备最先进的航母技术，但作为中国自己生产的第一艘航母，山东舰的服役除却现实的军事意义，还有中国近百年来在海上军事的心结。《人民日报》海外版旗下公号“侠客岛”曾对山东舰的服役日期做出如此解释：131年前的今天，也就是1888年12月17日，北洋水师在威海刘公岛正式组建。而后发生的事，每个中国人都难以忘怀。因此，选择这样一个日子迎来山东舰的服役，本身就具有非常重要的历史意义。
主动与被动的逆转
二十世纪九十年代前，受经济实力、军事力量等限制，当时中国对主权争议地区是采取“搁置争议，共同开发”的求稳主张。此后，中国在南海的姿态随着军事力量的变化而改变。
以2012年7月24日海南省三沙市设立为标志，中共对于南海主权的主张发生转折，不再停留在口头表述。期间经过若干次的较量之后，解放军不仅通过军改提升全军士气，还在武器配备方面突飞猛进，比如前文提到的中美2016年7月军事世纪大对决。当时，在美国面前中国军力虽然居于弱势地位，但是相较2001年南海坠机的屈辱，中国军力已然上升了一个台阶。
2014年6月19日，海南西沙群岛主岛暨三沙市政府所在地永兴岛。（VCG）
以此次山东鉴入列为时间节点，南海对于中国军舰、军机来说已经不再是鞭长莫及之地，中国对南海掌控能力也不再像以往那般被动。2018年4月的南海大阅兵，解放军就已经从海陆空全面展示了自己的军事实力。2018年10月，中国军舰甚至逼近美国军舰41米，迫使其紧急转弯。山东鉴入列后，若再有美国军舰前往南沙或者西沙群岛“自由航行”，必会遭遇中国军方的“驱离、警告”。
一个明显的形势反转表现是，过去美国对南海侦查，有时只是抵近12海里飞行甚至直接穿越岛礁上空的行动。如今，美国的行动退到从岛礁领空边缘打擦边球地飞过。2019年3月，美国B-52轰炸机就是贴近（near）而非飞越（over）了南海。9月初，美国“里根”号航母前往南海地区执行“自由航行”，卫星照显示，在南海航行期间，周围有10艘中国舰艇“围观”。11月20日、21日，美国海军“吉福兹”号濒海战斗舰、“迈耶”号导弹驱逐舰分别进入南沙、西沙岛礁邻近海域，同样遭遇解放军海、空兵力的全程跟踪监视。
就连美国军舰与菲律宾等国海军在南海的行动，也有中国海监船在一旁观望。一个近期的例子是，2019年7月15日，美国海岸警卫队的巡逻舰和菲律宾的海警船，在临近黄岩岛的海域进行联合演习期间，中国海警船曾一度接近菲律宾海警船2.9海里。
南海防卫的大三角与小三角。（多维新闻制图）
这些反转性的场景无不表明，中国对南海的军事掌控能力已然从被动转为主动。通过填海造陆和军事部署，对南海实行全天候的掌控后，解放军在南海“心有余而力不足”的尴尬局面得以化解。
山东舰航母的入列，无疑为解放军在南海的力量部署加持了“定海神针”。中美军队会不会再来一次南海狭路相逢、再次上演一次新的世纪大对峙？也许会，也许不会，但是中国军队在南海的改变已经发生。
2018年4月12日，中国在南海海域举行海上阅兵，图为解放军航母打击作战群等接受检阅。（新华社）
尽管中美军方近两年都在强调管控分歧、将两军关系打造成为两国关系的“稳定器”，但是中美两军在南海的狭路相逢依然无法避免。就在2020年的第一天，从美国社交媒体推特（Twitter）上流传的一张卫星照片并配文称，2019年圣诞节当天，服役不到10天的解放军山东舰航母编队，在准备从南海前往台湾海峡途中，与美国海军“林肯”号航母编队“偶遇”。
照片显示，面对美军“林肯”号，山东舰航母编队组成三角队形，山东舰则由3艘战舰护卫位于C位。据称这张卫星照片疑似由中国的“高分三号”卫星拍摄。
推特上流传的一张卫星照片称，2019年圣诞节当天，解放军“山东舰”航母编队在南海与美军的林肯号航母编队相遇。（Twitter@LDUSNews）
众所周知，随着002型中国国产航母山东舰于2019年12月17日正式服役，解放军迎来双航母时代。这不仅大幅增强中国的海上实力，还能够协助推进并维护中国在全球的利益布局。对于中国在南海的军事布局更是意义非凡。
曾经的被动与难堪
其实就在山东舰服役的前几天，关于中美两国海军2016年7月在南海对阵的相关内幕，再次在中国互联网上流传。这则旧闻翻炒背后，是中国民间对美国一度在南海“耀武扬威”憋闷情绪宣泄，以及对中国海军力量崛起的寄望。
当时在美国主导的南海判决案宣判背景之下，为了压制中国，美国“里根”号和“斯坦尼斯”号两艘航母，配以大约10艘战舰和各类战机约150架摆阵中国南大门，解放军4名上将，当时的海军司令吴胜利、政委苗华，军委联合参谋部副参谋长王冠中和南部战区司令员王教成带领北海、东海、南海三大舰队精锐齐聚南海。双方一个月僵持期间，无数次可能擦枪走火引发战争。
2016年6月19日，美军两艘航母巡航南海。（US.NAVY）
外界多指在那场南海危机中解放军以勇气逼退对手，因为中国军力不如美国是无法回避的现实。2001年4月的中美南海撞机事件，中国机毁人亡的难堪记忆更是在中国网络军事论坛经常被提起。所以山东舰的服役，不仅是中南海主导的军事崛起的一部分，也让中国舆论期待，中美两军如若再次南海对垒，解放军能占据主动。
对抗与较量
为了控制中国在南海的实际影响，美国一直坚持在南海的“自由航行”。奥巴马（Barack Obama）政府时期，美国进行了6次航行自由活动。特朗普（Donald Trump）执政后态度更为强硬，在其第一个任期内，美国海军在南海“自由航行”的次数已经是奥巴马时期的两倍。
中国官方的态度同样日趋强硬。2014年6月27日，在中国第五次全国边海防工作会议上，中共总书记习近平强调要把国家主权和安全放在第一位，坚决维护领土主权和海洋权益，筑牢边海防铜墙铁壁。
此前的2013年7月30日，中共中央政治局集体学习时，习近平就已明确，将过去邓小平提出的“搁置争议，共同开发”八字方针，修正为“主权属我，搁置争议，共同开发”十二字方针，并推动当事国直接双边协商会谈解决问题，拒绝美国乃至日本等国力量的参与。
中共高层的态度很快体现在军方的行动中。此后当美军继续在南海侦察中国军事行动时，中国军方不仅频频出动战机拦截，且行动越来越具挑战性。
2014年8月18日，两架中国歼-11战机在南海国际空域“滚筒式”拦截美国侦察机。五角大楼发言人当天指称：中国战机近距离以90度角擦过美军P-8侦察机鼻翼，甚至机腹对着P-8展示其已经装备了武器。2016年5月类似场景再次重演。在海南岛东部的一次相遇中，两架中国歼-11战机一度接近美国EP-3侦察机不到15米的距离。
虽然并不具备最先进的航母技术，但作为中国自己生产的第一艘航母，山东舰的服役除却现实的军事意义，还有中国近百年来在海上军事的心结。《人民日报》海外版旗下公号“侠客岛”曾对山东舰的服役日期做出如此解释：131年前的今天，也就是1888年12月17日，北洋水师在威海刘公岛正式组建。而后发生的事，每个中国人都难以忘怀。因此，选择这样一个日子迎来山东舰的服役，本身就具有非常重要的历史意义。
主动与被动的逆转
二十世纪九十年代前，受经济实力、军事力量等限制，当时中国对主权争议地区是采取“搁置争议，共同开发”的求稳主张。此后，中国在南海的姿态随着军事力量的变化而改变。
以2012年7月24日海南省三沙市设立为标志，中共对于南海主权的主张发生转折，不再停留在口头表述。期间经过若干次的较量之后，解放军不仅通过军改提升全军士气，还在武器配备方面突飞猛进，比如前文提到的中美2016年7月军事世纪大对决。当时，在美国面前中国军力虽然居于弱势地位，但是相较2001年南海坠机的屈辱，中国军力已然上升了一个台阶。
2014年6月19日，海南西沙群岛主岛暨三沙市政府所在地永兴岛。（VCG）
以此次山东鉴入列为时间节点，南海对于中国军舰、军机来说已经不再是鞭长莫及之地，中国对南海掌控能力也不再像以往那般被动。2018年4月的南海大阅兵，解放军就已经从海陆空全面展示了自己的军事实力。2018年10月，中国军舰甚至逼近美国军舰41米，迫使其紧急转弯。山东鉴入列后，若再有美国军舰前往南沙或者西沙群岛“自由航行”，必会遭遇中国军方的“驱离、警告”。
一个明显的形势反转表现是，过去美国对南海侦查，有时只是抵近12海里飞行甚至直接穿越岛礁上空的行动。如今，美国的行动退到从岛礁领空边缘打擦边球地飞过。2019年3月，美国B-52轰炸机就是贴近（near）而非飞越（over）了南海。9月初，美国“里根”号航母前往南海地区执行“自由航行”，卫星照显示，在南海航行期间，周围有10艘中国舰艇“围观”。11月20日、21日，美国海军“吉福兹”号濒海战斗舰、“迈耶”号导弹驱逐舰分别进入南沙、西沙岛礁邻近海域，同样遭遇解放军海、空兵力的全程跟踪监视。
就连美国军舰与菲律宾等国海军在南海的行动，也有中国海监船在一旁观望。一个近期的例子是，2019年7月15日，美国海岸警卫队的巡逻舰和菲律宾的海警船，在临近黄岩岛的海域进行联合演习期间，中国海警船曾一度接近菲律宾海警船2.9海里。
南海防卫的大三角与小三角。（多维新闻制图）
这些反转性的场景无不表明，中国对南海的军事掌控能力已然从被动转为主动。通过填海造陆和军事部署，对南海实行全天候的掌控后，解放军在南海“心有余而力不足”的尴尬局面得以化解。
山东舰航母的入列，无疑为解放军在南海的力量部署加持了“定海神针”。中美军队会不会再来一次南海狭路相逢、再次上演一次新的世纪大对峙？也许会，也许不会，但是中国军队在南海的改变已经发生。