4人进罗布泊遇难,遗体已碳化 车坏了就是铁棺材

今日头条
Toutiao
最新回复:2023年7月31日 10点30分 PT
  返回列表
73692 阅读
41 评论
华商报

近日,一起自驾车队进入新疆罗布泊期间失联事件引发社会广泛关注。7月29日,失联者被当地警方找到,但不幸的是,4人均已遇难。据了解,该车队于22日从敦煌市出发,未经批准擅自穿越若羌境内保护区,结果发生惨剧。

究竟是什么原因导致悲剧发生?自驾游需要注意什么?

1.事件经过

车辆抛锚、物资不足、高温……

4人命断罗布泊

7月28日,新疆维吾尔自治区若羌县公安局发布警情通报:7月27日13时许,若羌县公安局接敦煌市公安局转警称,一自驾车队于22日自敦煌市出发,未经批准穿越若羌境内国家级野骆驼自然保护区,26日1车4人失联。经搜救,于27日发现失联车辆,3人已无生命体征,1人失踪。车队其余人员已安全返回敦煌市。接报后,若羌县公安局立即与医疗、应急等部门成立救援队伍,全力与敦煌市有关部门联合开展搜救工作。

29日消息传来,最后一名失联者已不幸遇难。

有疑似知情者在微信群聊中透露,上述车队为四川籍,包含多辆越野车和皮卡车,原计划路线为罗布泊的北线——穿越470公里的大海道无人区,不知为何走了南线,奔彭加木碑去了,而且只带了两天的食物和油。

业内人士称,新疆罗布泊国家级野骆驼自然保护区夏季高温,地表最高温度可达70摄氏度左右。

救援人员曾讲述了找到失联人员的现场,“严重脱水,面部几乎无法辨认。”

根据知情者讲述,失联者身份为领队,该车辆失联原因疑似为加错了油导致车辆抛锚,因车内物资不足,领队失联前曾尝试徒步寻找救援人员,但不幸遇难。

据救援人员讲述,搜救队先是在沙漠中发现了那辆蓝色皮卡车,在车子周围,散落的东西随处可见,又走了一段距离,远远发现一名男子躺在沙漠中一动不动。走近后发现,这名男子已经遇难。

据了解,罗布泊地区气候异常干燥、炎热,年平均气温11.6℃,夏季最高气温>40℃,冬季最低气温-20℃以下,年降水量20毫米。

曾多次穿越罗布泊的越野爱好者说,罗布泊是国家级野骆驼自然保护区,穿越罗布泊应尽量避开5-8月,且野骆驼保护区有醒目警示牌,没有报备属于非法闯入。

2.当地回应

外地游客不能私自进入

野骆驼国家级自然保护区

事发后,有媒体连线若羌县12345,工作人员说,县辖区内的野骆驼国家级自然保护区归相关管理局管辖,外地游客在没有批准的情况下肯定不能私自进入。

“这个保护区,有我们保护的野骆驼,数量很少,之前都快灭绝了,属于我们的濒危野生动物,这几年才慢慢数量增加了一点点,它们胆子很小,很怕人,它们生活范围在无人区,所以我们当地人从来不去,怕打扰它们,破坏它们的生态环境。”

该工作人员说:“我们欢迎外地游客来我们这里,但没有得到同意或没有与相关部门沟通情况的前提下,肯定不要单独进入到这片区域,不仅是为了自己的安全,也是为了保护我们保护区动物。”

据报道,2017年以来,新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区管理局曾多次发出通告:严禁一切社会团体、单位或个人进入保护区开展旅游、探险活动,一经发现将依法予以处罚,情节严重的将追究刑事责任。

3.户外达人

罗布泊的危险主要是

沙尘暴和流沙

宁波北仑梅山湾水上屋的主人罗煜的另一个身份是资深户外达人,曾攀登过珠穆朗玛峰,去南极游过泳,穿越可可西里无人区、塔克拉玛干以及罗布泊。

罗煜跟记者回忆说,罗布泊无人区是中国四大无人区之一,去罗布泊是和儿子一起去的,因为中间发生意外,花了14个小时从罗布泊野骆驼国家级自然保护区又穿越回敦煌市区。

那一年是2014年,他儿子才14岁。穿越罗布泊无人区前,罗煜和儿子刚攀登完珠峰,一辆崭新的福特全顺物流车载着他们翻过中国主要山脉,穿过三大无人区,在北纬30度至40度之间画了一个圈。

罗煜觉得,罗布泊的危险主要来自两点,一是沙尘暴,沙尘暴会让人迷失方向;二是流沙,车子一旦陷进去的话会很麻烦,只能等待救援。至于狼群等等,罗布泊不像可可西里,几乎很少见,“藏羚羊是野狼的长期饭票,罗布泊除了戈壁就是荒漠,除了野骆驼外,很少能见到动物。”另外,就是各种意外,但是一般来说,穿越罗布泊的人,都会准备好基本用品,他每次出行,食物、医疗装备、车辆脱困小装置等都会备充分,甚至还会准备刀具、棍棒应付野兽。

“我们进入罗布泊,在野骆驼保护区附近走了一下,儿子在路边捡了一块蓝莹莹的石头,他以为是蓝宝石,听说这是钾盐,儿子不相信,舔了两口,说了一句‘果然是咸的’,钾盐有毒,几个小时后儿子开始腹泻,拉了20多次,脸色发青。”罗煜赶紧带着儿子往最近的1000多公里外的敦煌狂奔,基本上是砂石路,“罗布泊没有信号,但卫星定位可以用,我们提前下载了路线图,就看着路线跑。上午9点多出发,凌晨12点半到了敦煌人民医院,中饭晚饭都没空吃。”

罗煜说:“现在这么热的天,如果车辆遇险的话,车上不能待了,得找个避阳光的地方,不然人体水分蒸发量大,脱水后很容易死亡。”

“这些年,去罗布泊自驾游的人多了,对大自然没有敬畏心,出了一些事情,可能也是因为这些原因,后来罗布泊就禁止进入了。”

4.业内人士

7月罗布泊地表温度超70℃

人体需水量为平时3~4倍

7月30日,记者以游客身份咨询罗布泊无人区,旅游商家介绍:因为大海道要穿越罗布泊,而古人认为罗布泊就是大海,所以这条路就被称之为大海道,是我国唯一一条可以合法穿越的无人区。

多年前曾只身徒步31天穿越罗布泊、知名探险爱好者雷殿生讲述,罗布泊环境十分恶劣,核心区面积大且荒无人烟,炎热却没有水源,尿液是最好的补给,还要躲避野狼。

从事旅游行业、热爱探险的老张也曾多次驾车穿越罗布泊,在他看来,这次四人遇难的事故,前期准备环节明显不足。

“以前带队时,我们出发前一定要跟游客沟通,路线是什么,备选路线是什么,撤出线路又是什么,三条路线都要清晰,尤其是大海道路线,在行驶到中间点时,往哪个方向撤出,距离大约都在300公里。”老张说。

此外,老张认为车队选择出发的时间也存在很大隐患,“专业术语叫做窗口期,在窗口期进入无人区,风险相对较小。以大海道为例子,每年的5~8月都不是合适穿越的时间,夏季炎热地表温度超过70℃是很正常的,炎热也会导致沙子松软,车辆易陷入荒漠。”

夏季对于徒步者、探险者的考验往往更大,老张坦言,当下身处罗布泊,人体需水量在平时的3~4倍以上,“但并不是带够3~4倍的物资就可以出发,因为还需准备遇到危险时备用的资源,比如车辆穿越无人区需要3天,我们建议是带够6天甚至8天的物资。”

最后,老张对于车辆失联的地点感到困惑,“如果是大海道的路线,他们在直行途中却选择了左转,这个线路如果没有进行报备就是非法穿越,尤其是野骆驼保护区禁行都会竖立醒目的警示牌,途经的话是会注意到的。”

“在无人区跟车,如果失联了想看车辙寻找路径,是很困难的。一阵风刮过,车辙消失,植被都会被吹起,路也变了样,想分清方向靠的是经验和运气。”来自四川的王切说。

在王切的越野群里,有司机和此次失联遇难的领队认识,“他跟我们讲述,遇难的领队是个90后,并不是网传的业余领队,有穿越罗布泊的经验。他出发前曾去过车友俱乐部,从被找到的遗体照片来看,他的上衣和在俱乐部出现时是同一件。” 综合上观新闻、顶端新闻等

律师说法

队友、组织者该担责吗?

该起不幸事件中,同行队友是否要担责?若有领队、组织者,他们是否要担责?

陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为,责任承担需判断组织活动类型。如组织者、驴友所参与活动类型系自助类,成员之间无任何回报,也没有盈利,组织者对于路线、活动策划等系义务付出,在这种情况下,仅是志同道合之人相约参与具有一定风险性文体活动,参与者均具备完全民事行为能力,能够甄别自助式户外运动的风险性,明知后果仍愿参加,相互之间是自由组织、自愿参加、风险自担的关系,此时,如出现事故责任,则相互不负责。

赵良善强调,若驴友所参与活动为组织者统一有偿组织类型,组织者在各成员间获得组织活动对应酬劳兑付,在自愿风险之外,还多了一层委托关系,组织者作为受托方,也是群体活动的领导者,应当尽到安全注意义务、甄别义务等,否则,根据《民法典》第一千一百九十八条规定:“群众性活动的组织者,未尽到安全保障义务,造成他人损害的,应当承担侵权责任。”

温馨提醒

自驾游应该注意啥?

自驾旅行在近年来越来越受到人们的喜爱,但同时也带来了一些潜在的风险和挑战。特别是在远离城市的偏远地区,应格外谨慎对待。以下是一些应当注意的安全建议:

1.提前了解目的地的环境和气候条件,特别是极端气候地区,必须做好充分准备,适时选择出行时间。

2.在规划路线时,务必遵循相关规定和道路交通法规,不要擅自进入禁区或保护地区。

3.打通紧急救援热线,保持良好的通讯和导航工具,确保能够及时与外界联系。

4.自驾车队应该配备足够的食品、水源和急救药品等应急物资,以备不时之需。

5.定期向家人、朋友或相关组织汇报行程和位置,并确保与外界保持联系。

这起罗布泊车队失联事件给我们敲响了警钟,提示我们在自驾旅行中要更加重视安全问题。自然环境的复杂性和严酷性需要我们有足够的准备和应对能力。

多知道点

中国四大无人区

中国有四大无人区,都是国家级自然保护区,不允许任何社会团体、单位或个人进入开展旅游、探险活动,一经发现将依法予以处罚,情节严重的将追究刑事责任。

可可西里:位于青海省西南部,面积约4.5万平方公里,平均海拔4600米左右。它有着严寒的高原气候和多样的自然景观。它是藏羚羊、野牦牛、雪豹等珍稀野生动物的栖息地,也是黄河、长江和澜沧江等重要水源地,同时也是可可西里国家级自然保护区的所在地。

罗布泊:位于新疆东南部的塔里木盆地,曾经是中国第二大咸水湖,现已干涸,成为了寸草不生的盐壳地,被称为“死亡之海”。上世纪60年代,我国第一颗原子弹、氢弹在这里试爆成功。

阿尔金:位于新疆东南部的阿尔金山脉,是塔里木盆地和柴达木盆地的界山,平均海拔3000米以上,气候干旱少雨,多风干燥,缺氧寒冷。这里有一个国家级自然保护区——阿尔金山自然保护区,保护区内有藏羚羊、野牦牛、藏野驴等珍贵的保护动物。

羌塘:位于西藏北部的羌塘高原中的一部分,平均海拔4700米以上,面积约29.8万平方公里。这是目前中国海拔最高、面积最大的自然保护区——羌塘国家级自然保护区,也是世界第二大陆地自然保护区。

s
sadamu
1 楼
天堂有路不走。。。
狗狗的主人
2 楼
还好救援人员没人出事 驴友们准备好了那就要为自己的行为负责 都是成年人
灯塔路
3 楼
文明三要素: 敬畏 自律 善待
冒泡
4 楼
太轻视大自然的后果很严重
邓波
5 楼
花钱买罪受
恶意重复注册
6 楼
这就是吃太饱了
叹息
7 楼
sb业余玩家。我表哥经常穿越沙漠,穿沙漠没有单车走的,一定是一整个车队,出了事要前后照应。 [2评]
q
qwertyuiop5656
8 楼
吃饱撑的。
d
dollorkon
9 楼
虽然死者为大,但是不得不说这是活该。没经过批准,强行要开进去。
火星滚滚
10 楼
挺好的结果,大自然的优胜劣汰,多来几次这样的事情,没脑子的就长记性了。
T
TVB2786333
11 楼
用华为手机便可以發北斗卫星短讯求助,並会附上经緯度以便知道位置。
牛皮方糖
12 楼
怎么可能几天就碳化?最多干尸,碳化需要闷烧,完全不可能 [1评]
顽童在线
13 楼
最多也就是干尸,怎么可能碳化呢?已经决定去冒险了车还能加错油?
炅龙
14 楼
RIP!在自己心仪的地方归天了,也是一种解脱吧。为后者训为未亡人戒。
阿拉正港灿
15 楼
真的,沙子很烫,相当于碳烤人肉,自己看 http://dingyue.ws.126.net/2023/0729/f8c9ff62j00ryk8qd00did000u001hcp.jpg
工作学习
16 楼
"福特全顺物流车" , 傻逼福特, 借这种新闻做广告! 没有人性的企业!
s
sadamu
17 楼
那里可是罗布泊,做核试验的场地,放射性物质会影响磁场会影响所有仪表。当年彭加木还有直升机和坦克呢。。。。 你以为是穿越撒哈拉。。。差别远了去了好不好。你给做武器试验的军事单位看见就是直接毙了。。。。你哥是孙悟空 也走不出去
F
FDM001
18 楼
这次也是车队走的啊,只不过他们抛锚了,其他车没等他们自己走了
夜雨3366
19 楼
作为探险者加错了油、犯这么低价的错误、四条活生生的生命就这么没了.
夜雨3366
20 楼
作为探险者加错了油、犯这么低价的错误、四条活生生的生命就这么没了.
6
6paker
21 楼
加错油是不可能的 可能是被骗加错油
魔王
22 楼
死人了?刺激,估计去探险的人反而会增多
魔王
23 楼
碳化,俗称烤糊了
a
angkors
24 楼
知道了吧,木乃伊并不神奇
B
Buckycloud
25 楼
吃饱了撑着
O
OCAD
26 楼
人家是车队一起走的,但是最前面的车队没有发现后面车子抛锚了。而且故意绕开很多检查站,很业余的组织,两部卫星电话,一部是坏的。
屡教不改
27 楼
除了自我的准备和安全意识,国内的搜救可能还是有些欠缺。美国长时间野外露营旅行都要有备用的通讯设备。卫星通讯是最好的。但是这么荒的地方,即便能发出求救信号是否有人可以及时前往搜救还是个问题。
老豆
28 楼
还有吗?链接在哪里?
夜的风
29 楼
车队里没有对讲机吗?抛锚了需要立即呼叫队友
a
abe868
30 楼
人死为大,但还是要说缺少对大自然的敬畏之心
g
gzwyh
31 楼
极限运动大多数都是有钱人的游戏,追求刺激,体验和一般人不一样的经历。不一样就可能有很大危险,前段时间的深海潜游爆舱,过段时间的飞天轨道游。
B
Buckycloud
32 楼
其实只有480km,距离不算远。装备物资都有足够冗余的情况下,组个10辆车以上的车队 问题其实不大
春风吹
33 楼
: 有通讯也没用、几个小时人就完蛋
地上鸡毛
34 楼
君子不立于危墙之下
苏浩
35 楼
加错油?
E
Edmondon
36 楼
加错油这么低级的错误都能犯,不死也没有天理了,这种素质的人还要探险,国内这种人太多了
e
execom
37 楼
应该挖个地洞🕳️,等待救援
孤独无知的男人
38 楼
人总渴望自由,可脱离了社会群体很快就玩不转了
c
cbs888
39 楼
w
wuraynn
40 楼
去找彭加木墓碑??? 我靠
文强
41 楼
太厉害了