第600万辆车下线！关键数据公布在即，特斯拉遭唱空

3月30日，特斯拉宣布正式下线第600万辆汽车。

截至当地时间3月28日，特斯拉报175.79美元，市值5598.54亿元。特斯拉股价3月已累跌近13%，年初至今更跌去近30%，成为标普500指数表现最差的成分股之一。

图片来源：每经记者 张建 摄

近段时间以来，由于电动汽车市场需求低迷，不断有华尔街大行下修特斯拉今年一季度的交付预期。此前，大摩就将其Q1预测值从46.94万辆下调至42.5万辆。如今，就连特斯拉“死忠粉”也扛不住了，认为Q1将令人失望。

众所周知，美国投行Wedbush知名策略师Dan Ives长期看多特斯拉，他在最新报告中将特斯拉的目标股价从315下调至300，同时称Q1对特斯拉来说是一场“噩梦”。不过，这位分析师表示，尽管“近期的需求乌云正在形成”，但他仍然长期看好特斯拉。

“中国需求仍然非常疲软，特斯拉今年对中国的交付量将仅为200万辆，低于此前预期，并且以后每年可能都会下降3%~4%。”Dan Ives认为特斯拉正处于“两波增长浪潮”之间，但他强调，投资者的耐心开始变得越来越弱。不过，Dan Ives对特斯拉的FSD及其人工智能（AI）软件增长仍有“高度信心”，但也坦言，“其面临的挑战正在导致其近期前景黯淡”。

特斯拉将于下周公布其第一季度的交付数据，随后将于4月17日公布第一季度盈利情况。而就在其公布关键数据前，数位华尔街分析师本周调降对其交付数据的预期值，并进一步下调其股价目标位。

伯恩斯坦的分析师萨克纳吉将特斯拉截至3月31日的第一季度交付量预测下调近7万辆，至42.6万辆；花旗分析师玛萨莉也将其第一季度交付量预期从47.3万辆大幅下调至42.9万辆；德银预计第一季度交付量为41.4万辆，此前为42.7万辆，并预测特斯拉在2024财年全年交付191万辆，也低于此前预测的196万辆。摩根士丹利预测特斯拉2024财年交付量为195.4万辆，低于此前预测的199.8万辆。

萨克纳吉基于此将特斯拉股票的目标价下调30美元，至120美元。他称，“特斯拉今年迄今表现不佳，且我们仍然很难看到任何催化剂。”

马斯克为了市场，没保护好知识产权。

大众已经了解了电车。不中用。市场不可欺，政客的忽悠更是枉然。喜欢这款玩具的人已经都买了，市场饱和了。

没政府补贴立马完蛋！

所有车都销售疲软吧，利率那么高。特斯拉在严寒天气使用不方便，楼下喷特斯拉的不知道几个人开过

到现在还没买电池车的，会等比亚迪、而不打算买特斯拉

掉毛比亚迪，工业垃圾

电动车的闹剧该结束了

特斯拉在加拿大非常受欢迎， 加拿大的油价和炭税非常高，我以前的highlander跑4/5个小时邮费$100加刀。换成特斯拉只要几块10几块。 他们这条街上每隔2，3 家就有一辆特斯拉。还有这里家家有车库， 充电方便。只有什么天冷电池消耗快什么的，几乎感觉不到。

奇怪，周围很保守的人们最近都买了特斯拉怎么媒体还一路唱衰？是不是它得罪某党派了。

现在uber很多的特斯拉， 司机都说省油钱。纽约以前特斯拉少，现在也多了，据说是因为以前纽约不能用FDS, 现在也可以了。

BYD $10k EV 定价一步到位，根本不给其它EV厂商任何机会, EV 技术含量远没NVDIA，AI高, Tesla 的车长期就不用看好了如果不能第一步就抓住大多数的用户, 豪华车市场份额占有率太太小了

美国不会有BYD，有的话也不会便宜。电车的用户有两种，一个是拿Tesla 当玩具。一个是日常代步，特别是高油价地区。但还要有一辆油车弥补电车的不足，因为大多数美国家庭都需要野外活动，拖车拉艇。这样的话，如果只买一辆车，肯定是油车。家里只有电车的，只能是城市一族。

股价下跌才是机会，一直涨难道要追高吗？

油车销量反而大增，丰田股价在不断创新高 -------------------------------------------- aquestion 发表评论于 2024-03-30 09:35:36 所有车都销售疲软吧，利率那么高。特斯拉在严寒天气使用不方便，楼下喷特斯拉的不知道几个人开过

Deepspace_01 发表评论于 2024-03-30 11:12:08 美国不会有BYD，有的话也不会便宜。电车的用户有两种，一个是拿Tesla 当玩具。一个是日常代步，特别是高油价地区。但还要有一辆油车弥补电车的不足，因为大多数美国家庭都需要野外活动，拖车拉艇。这样的话，如果只买一辆车，肯定是油车。家里只有电车的，只能是城市一族。 ======== 油车行业混饭吃的吧？成天唱空特斯拉不如早换行业。 电车300多英里的行驶距离，不充电也够99%的出门需要。油车快到家了油箱不能空，电池快到家了可以用光。不开电车心理状态无法体会。我打算Cybertruck到手后开20年，油车做不到。

哪里有什么油车销量反而大增？丰田股价在不断创新高是因为其油电混合车卖的好！ ============/ 二刀流 发表评论于 2024-03-30 12:12:54 油车销量反而大增，丰田股价在不断创新高

俺有特斯拉，也赞过特斯拉作为玩具的好玩儿之处。但电车只是适合城里代步。不能酷暑寒冬，不能长途跋涉，不能爬山越野，不能拖车拉艇。对于大多数喜欢户外活动的美国人，还必须有油车。特别是象motorhome 之类的休闲车，电车根本没戏。这是实情。 ======================================================================== 不允许的笔名 发表评论于 2024-03-30 12:29:52 油车行业混饭吃的吧？成天唱空特斯拉不如早换行业。 电车300多英里的行驶距离，不充电也够99%的出门需要。油车快到家了油箱不能空，电池快到家了可以用光。不开电车心理状态无法体会。我打算Cybertruck到手后开20年，油车做不到。

油车适合中国，欧洲等人口稠密，大都市多的地方，不适合美，加，澳，新等地广人稀，布满国家公园，人民酷爱户外活动，经常拖车拉艇，进山下湖的花园国家。

电车适合中国，欧洲等人口稠密，大都市多的地方，不适合美，加，澳，新等地广人稀，布满国家公园，人民酷爱户外活动，经常拖车拉艇，进山下湖的花园国家。

我以前一直认为特斯拉公允价格是150，现在由于有充电桩的因素特斯拉理应得到一些红利，因此我现在认为它的公允价格是180。 这个价格已经充分考虑了它的自动驾驶的前景，即日后那些固定线路的运输车辆（纯粹货运）可能会大规模使用无人驾驶的特斯拉卡车，如此它不仅是卖车，同时也出租司机（AI自动驾驶这种软件通常是按年/月付钱，不像硬件那样只付一次钱），这种AI司机租金即使只比真人司机便宜一半企业也愿意替代，因为它比人类司机要省许许多多的麻烦，不仅仅只是工资。如果这个前景无法实现，特斯拉只能作为纯粹的油车替代，那就只是一个早已饱和的市场，参考丰田，它最多只能值$100。

美国人许多人也不拖车拉挺到处在野外；因为许多人喜欢室内活动，游泳，篮球，健身，BODYBUILD，亚裔喜欢乒乓球，网球，羽毛球都不需要天天拉出去跑。我反正不喜欢到处跑，偶尔出去一次，比如上周到SANTA CRUZ，诺大的TESLA充电站目测有30个充电口，只有3-4辆车在充电，其他都是空的。我进去买了个东西上个厕所出来就走，一分钟都没有等充电，一口气开200MILE还有25%的电。说电车不好用充电站坏了都是哪些非TESLA车主，其他充电站管理的就像狗屎，根本不能用，TESLA的充电站管理都非常好。不过现在TESLA也开始对其他车开放了，但是还需要接口转换什么的。哪些抱怨电车的都是为了省钱买了垃圾电动车然后归罪给电动车。这就是为什么其他车厂都在减少电车，正说明TESLA有自己独特的忠实用户群。客观的说TESLA并不完美，但是比起其他汽车那么就是完美的，一世英明全靠同行衬托。

电车根本不适合中国。电车多了，中国电网根本承受不了。 美国也一样，电网承受不了这么多电车。就现在这个状况， 夏天和冬天，美国都经常出现用电问题。加拿大也一样，冬天用电高峰，都呼吁民众节约用电。 ================================================ eepspace_01 发表评论于 2024-03-30 14:08:29电车适合中国，欧洲等人口稠密，大都市多的地方，不适合美，加，澳，新等地广人稀，布满国家公园，人民酷爱户外活动，经常拖车拉艇，进山下湖的花园国家。

Cyber truck 干掉绝大多数皮卡油车。而且它拖着Porsche 的911, 跑得比911还快！简直就是一辆极速坦克！

更别说Cybertruck的防弹功能了。人家问老马，为啥做成防弹的？老马回答，为啥不呢！