对于购买新车的消费者来说，权威机构的调查报告是一项重要的参考工具。美国著名市场研究和咨询公司君迪（J.D. Power）日前发布了美国2020年新车质量调查报告。从报告排名来看，前三名分别是道奇、起亚和雪佛兰，而新车质量垫底的五大品牌则分别为奔驰、沃尔沃、奥迪、路虎和特斯拉。
值得一提的是，在此份报告中垫底的五大品牌均为豪华品牌，且在中国几乎都很畅销。
今年2月，J.D.Power已发布美国2020年汽车品牌可靠性研究报告，这是一份针对美国市场三年车龄的可靠性数据统计。而此次发布的2020年新车质量调查报告，统计方法则是在美国50个州的车主购买新车90天后而收集的调查数据，最终以每100辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的衡量标准。也就是说PP100的分数越低，意味着调查中品牌车辆的故障数越低。
在该榜单中所有品牌中，平均PP100成绩为166，即每百辆车中存在166个故障。
君迪2020年美国汽车质量研究报告
具体来看，特斯拉以每100辆车存在250个故障的故障率在这份榜单中处于垫底水平，成为最大“亮点”。值得一提的是，这是J.D.Power发布报告34年以来，特斯拉首次进入质量榜单。根据君迪汽车部门总裁道格·贝茨的解释，他们只收集到全美50州中35个州的用户数据，而特斯拉不允许君迪对其余15个州的车主进行调查。由此，在这份榜单中特斯拉处于单列位置。
在传统车企中，排名倒数第二至第五名，分别是路虎、奥迪、沃尔沃、奔驰，PP100成绩均超过了200。其中最令人意外的是，一向以汽车安全著称的沃尔沃PP100成绩为210，在所有入榜车型排名倒数第四。
除此之外，其他几个在国内市场上较为畅销的品牌，如宝马、本田、丰田，其排名也都比较靠后，分布排在第18、19、20位。
而反观排在榜单前五名的品牌：道奇、起亚、雪佛兰、Ram、捷尼赛思，对大部分国人来说除了起亚和雪佛兰，其他名字都比较陌生。
尽管诸如J.D.Power一类机构的调查报告，其客观性时常受到质疑，不过在此次榜单上成绩较差的品牌也并非“无辜躺枪”。其中，特斯拉自新车Model Y交付以来，被不少消费者曝光存在诸如安全带、后排座椅脱落等质量问题，Model 3、Model Y等车型也被曝光存在方向盘脱落、加速踏板断裂等安全隐患。
新交付的Model Y出现安全带松脱
值得注意的是，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布已于近日对特斯拉多款车型的触摸屏故障进行初步调查，共涉及6.3万辆汽车，可能会引起特斯拉下一轮的召回事件。
特斯拉Model 3
另一边，捷豹路虎则连续多年在燃油车品牌榜单中垫底，其在中国也曾因各种质量问题引发大规模消费者维权事件，并一度导致销量滑坡。早在2015年，进口揽胜极光车型便因为变速箱倒挡失灵而“荣登”央视“3.15”晚会，迫使捷豹路虎中国销售公司召回超过3.6万辆涉事车型；2018年8月，因插电混动车型揽胜运动版P400e存在无法充电、刹车失灵等隐患，大量涉事车主齐聚捷豹路虎上海总部讨要说法，引发舆论强烈关注。同年9月，捷豹路虎被迫召回近1800辆揽胜运动版P400e车型。
近年来，奥迪在国内也因存在起火隐患发起过数起召回。今年4月，海关总署在对进口汽车实施检验时发现2辆奥迪A5在集装箱内发生自燃，原因为启动电机导电支架存在内部短路风险，装配同款启动电机的进口奥迪品牌还包括A4、A6、A7等车型，共计1868辆；今年5月，包括奥迪A4L、A6L、Q5L等多款车型发电机逆变器存在电解短路隐患，进而可能引发车辆起火，一汽-大众与大众中国共计对超过39万辆上述车型发起了召回。
对于购买新车的消费者来说，权威机构的调查报告是一项重要的参考工具。美国著名市场研究和咨询公司君迪（J.D. Power）日前发布了美国2020年新车质量调查报告。从报告排名来看，前三名分别是道奇、起亚和雪佛兰，而新车质量垫底的五大品牌则分别为奔驰、沃尔沃、奥迪、路虎和特斯拉。
值得一提的是，在此份报告中垫底的五大品牌均为豪华品牌，且在中国几乎都很畅销。
今年2月，J.D.Power已发布美国2020年汽车品牌可靠性研究报告，这是一份针对美国市场三年车龄的可靠性数据统计。而此次发布的2020年新车质量调查报告，统计方法则是在美国50个州的车主购买新车90天后而收集的调查数据，最终以每100辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的衡量标准。也就是说PP100的分数越低，意味着调查中品牌车辆的故障数越低。
在该榜单中所有品牌中，平均PP100成绩为166，即每百辆车中存在166个故障。
君迪2020年美国汽车质量研究报告
具体来看，特斯拉以每100辆车存在250个故障的故障率在这份榜单中处于垫底水平，成为最大“亮点”。值得一提的是，这是J.D.Power发布报告34年以来，特斯拉首次进入质量榜单。根据君迪汽车部门总裁道格·贝茨的解释，他们只收集到全美50州中35个州的用户数据，而特斯拉不允许君迪对其余15个州的车主进行调查。由此，在这份榜单中特斯拉处于单列位置。
在传统车企中，排名倒数第二至第五名，分别是路虎、奥迪、沃尔沃、奔驰，PP100成绩均超过了200。其中最令人意外的是，一向以汽车安全著称的沃尔沃PP100成绩为210，在所有入榜车型排名倒数第四。
除此之外，其他几个在国内市场上较为畅销的品牌，如宝马、本田、丰田，其排名也都比较靠后，分布排在第18、19、20位。
而反观排在榜单前五名的品牌：道奇、起亚、雪佛兰、Ram、捷尼赛思，对大部分国人来说除了起亚和雪佛兰，其他名字都比较陌生。
尽管诸如J.D.Power一类机构的调查报告，其客观性时常受到质疑，不过在此次榜单上成绩较差的品牌也并非“无辜躺枪”。其中，特斯拉自新车Model Y交付以来，被不少消费者曝光存在诸如安全带、后排座椅脱落等质量问题，Model 3、Model Y等车型也被曝光存在方向盘脱落、加速踏板断裂等安全隐患。
新交付的Model Y出现安全带松脱
值得注意的是，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布已于近日对特斯拉多款车型的触摸屏故障进行初步调查，共涉及6.3万辆汽车，可能会引起特斯拉下一轮的召回事件。
特斯拉Model 3
另一边，捷豹路虎则连续多年在燃油车品牌榜单中垫底，其在中国也曾因各种质量问题引发大规模消费者维权事件，并一度导致销量滑坡。早在2015年，进口揽胜极光车型便因为变速箱倒挡失灵而“荣登”央视“3.15”晚会，迫使捷豹路虎中国销售公司召回超过3.6万辆涉事车型；2018年8月，因插电混动车型揽胜运动版P400e存在无法充电、刹车失灵等隐患，大量涉事车主齐聚捷豹路虎上海总部讨要说法，引发舆论强烈关注。同年9月，捷豹路虎被迫召回近1800辆揽胜运动版P400e车型。
近年来，奥迪在国内也因存在起火隐患发起过数起召回。今年4月，海关总署在对进口汽车实施检验时发现2辆奥迪A5在集装箱内发生自燃，原因为启动电机导电支架存在内部短路风险，装配同款启动电机的进口奥迪品牌还包括A4、A6、A7等车型，共计1868辆；今年5月，包括奥迪A4L、A6L、Q5L等多款车型发电机逆变器存在电解短路隐患，进而可能引发车辆起火，一汽-大众与大众中国共计对超过39万辆上述车型发起了召回。