当地时间8月19日，美媒报道称，在特朗普若当选可能导致中国商品关税增加的预期下，一些美国企业正采取行动囤积零部件，并推迟其扩张计划。 总部位于澳大利亚的Easy Signs是一家为企业活动制造横幅和营销设施的公司，其在美国的业务每年增长70%，但即便如此，Easy Signs还是推迟了扩张计划。如果不是中美两国之间紧张的贸易局势，Easy Signs本计划在美国西部的某地建造第二家工厂，额外创造100个就业岗位。 Easy Signs的产品现在面临着一系列关税，最高达到365%，这是美国前总统特朗普执政时期制定的政策，并在拜登政府时期延续实施，目的是所谓的“保护美国工业免受中国政府补贴的影响”。 如果特朗普赢得11月的总统选举，并兑现此前他所声称的将对中国商品加征60%或更高关税、对所有进口商品加征10%关税，那么进口部件的成本将进一步增加。 “那绝对是件恐怖的事，”Easy Signs的联合创始人安迪·弗莱尔（Andy Fryer）说，“可行性直接就不成立了。” 据报道，在接受访问的二十多家美国制造商、零售商和货运代理商中，许多人都表示，鉴于进口的、尤其是从中国进口的产品及零部件关税的不确定性，他们正在推迟投资和扩张计划。如果特朗普赢得选举，潜在的进一步干扰会很大。还有一些人则表示，如果哈里斯在选举中胜出，他们预计与中国的贸易紧张局势仍将持续，这会使得美国企业使用的零部件成本上升。 曼迪普·辛格（Mandeep Singh）表示，“企业们已经大致认定，无论哪个政府上台，对中国商品征收的关税都会持续升高。”辛格在美国辛辛那提的企业Via Indigos负责对接美国工厂与印度的供应商。 最近一家生产空气净化器的公司联系到辛格，这家公司希望将生产从中国转移到印度。他表示，“他们希望我们负责整个产品线，希望能尽早找到解决方案。” 特朗普于2018年开始对中国进口商品广泛征收关税。拜登延续了这一政策，并增加了新类别的中国商品关税，包括电动汽车和太阳能电池。 两届政府都表示，这些关税旨在推动美国制造业就业岗位的回归。不过，尽管针对中国进口商品的关税使得制造商和零售商减少了对中国的依赖，但通常也只不过是导致生产转移到了其他低工资国家，比如墨西哥、越南和印度等。 根据供应链管理技术提供商Project44近期的一项分析，一些企业通过增加进口来囤积库存。报告显示，在零售商6月、7月积累库存的高峰期，从中国至美国的海运货物量比上年同期增加了超过4%。 其他公司则在当前的混乱中坚持下来，因为它们已经习惯了供应链中持续不断的混乱。疫情颠覆了全球制造和航运业，导致港口外出现拥堵和产品短缺。 萨姆·沙克尔顿（Sam Shackleton）在波士顿的电商公司Cross Path Capital依赖中国工厂生产家居装饰和园艺设计产品，并在亚马逊上销售。他说，“我的做法是观望，然后如果真的发生，就尽快行动。” 之前的关税使他的一些产品成本增加了30%以上。他已经提高了价格，将大约一半的成本转嫁给消费者。他还表示，中国的供应商已经降低了一些商品的价格，共同分担了关税带来的负担。 沙克尔顿曾考虑过寻找其他国家的供应商，但由于中国供应商提供了高质量和低成本的产品，所以他仍然选择与之合作。 “我们忙于处理业务运营的许多其他方面，”他说，“即使我们可以说这关系到生存问题，但还是排在了其它优先事项的后面。” 许多进口商寄希望于特朗普不会真正实施60%关税的假设，因为那样做会引发经济混乱，威胁股市，并将商品价格推高到令人难以接受的水平。 “我没看到有人正在为此做计划”，FourOneOne的创始人萨拉·丹丹（Sara Dandan）说，这是一家位于美国芝加哥的企业，业务是为进口商预订货柜，“归根结底是美国消费者的问题。我们习惯于能够去沃尔玛买一个2美元的抹刀。” 但特朗普一再打破传统。要知道八年前，贸易专家对他承诺对中国进口商品普遍加征关税的言论还不以为然。 有鉴于此，一些公司对关税言论感到足够担忧，已经开始制定应急计划。 位于美国俄勒冈州波特兰的储能企业GridStor的首席执行官克里斯·泰勒（Chris Taylor）说，“你必须认真对待这个问题，我认为忽视它会有风险。” GridStor已经为计划在休斯顿地区开展的一个项目提前订购了电池。泰勒一直在敦促供应商加快在美国或邻近地区建立工厂的步伐，以减少对亚洲的依赖。他说：“每次会议上，这个话题都会被提及。” Netstock首席执行官阿拉·奥哈尼安（Ara Ohanian）表示，大型公司以更高的仓储和保险成本为代价，正在保留更多的零部件和成品库存，以对冲未来关税增加的风险。Netstock设计的软件用于帮助公司管理供应链。他的一些客户已经将订单转移到墨西哥，以避免对中国进口商品征收关税。 但中国公司本身已经在墨西哥建立了工厂，利用北美贸易协定免税进入美国市场。一些美国进口商认为，若特朗普连任，这种安排可能会被终止。汽车公司尤为担忧，因为墨西哥已经成为美国汽车工厂零部件的重要供应商。 “每个人都很紧张，”专注于汽车行业供应链咨询的罗斯·乔治（Ross George）表示。“他们说：‘我们知道我们是从中国公司购买的，但它上面写着墨西哥制造。这并不像我们希望的那样清晰明确。’” 由于非常依赖从东南亚进口电池，美国光伏产业在日益加剧的贸易紧张局势中显得尤为脆弱。近年来，中国公司在马来西亚、泰国和越南设立了工厂，以避开美国对中国出口产品的关税。这促使美国对这些国家的出口产品征收新的关税，如果特朗普重返白宫，这一趋势预计将进一步扩大。 Anza是一家撮合光伏设备买家和卖家的公司，公司的首席执行官迈克·霍尔（Mike Hall）表示，即使只是预期进一步的贸易障碍，也有可能放缓当地光伏行业的发展，“这会使成本增加，并带来不确定性和恐惧。” Easy Signs最近在美国费城港收到两箱满载铝制支架的货运集装箱。为了避免支付额外的关税，公司选择拒绝接受这些货物，而是支付了额外的运输费用，将货物退回到澳大利亚的仓库。 但公司在一个关键的增长领域得到了一些慰藉。工厂的运营经理阿曼达·斯特雷特（Amanda Strait）说：“我们会制作很多选举标志。”
当地时间8月19日，美媒报道称，在特朗普若当选可能导致中国商品关税增加的预期下，一些美国企业正采取行动囤积零部件，并推迟其扩张计划。
总部位于澳大利亚的Easy Signs是一家为企业活动制造横幅和营销设施的公司，其在美国的业务每年增长70%，但即便如此，Easy Signs还是推迟了扩张计划。如果不是中美两国之间紧张的贸易局势，Easy Signs本计划在美国西部的某地建造第二家工厂，额外创造100个就业岗位。
Easy Signs的产品现在面临着一系列关税，最高达到365%，这是美国前总统特朗普执政时期制定的政策，并在拜登政府时期延续实施，目的是所谓的“保护美国工业免受中国政府补贴的影响”。
如果特朗普赢得11月的总统选举，并兑现此前他所声称的将对中国商品加征60%或更高关税、对所有进口商品加征10%关税，那么进口部件的成本将进一步增加。
“那绝对是件恐怖的事，”Easy Signs的联合创始人安迪·弗莱尔（Andy Fryer）说，“可行性直接就不成立了。”
据报道，在接受访问的二十多家美国制造商、零售商和货运代理商中，许多人都表示，鉴于进口的、尤其是从中国进口的产品及零部件关税的不确定性，他们正在推迟投资和扩张计划。如果特朗普赢得选举，潜在的进一步干扰会很大。还有一些人则表示，如果哈里斯在选举中胜出，他们预计与中国的贸易紧张局势仍将持续，这会使得美国企业使用的零部件成本上升。
曼迪普·辛格（Mandeep Singh）表示，“企业们已经大致认定，无论哪个政府上台，对中国商品征收的关税都会持续升高。”辛格在美国辛辛那提的企业Via Indigos负责对接美国工厂与印度的供应商。
最近一家生产空气净化器的公司联系到辛格，这家公司希望将生产从中国转移到印度。他表示，“他们希望我们负责整个产品线，希望能尽早找到解决方案。”
特朗普于2018年开始对中国进口商品广泛征收关税。拜登延续了这一政策，并增加了新类别的中国商品关税，包括电动汽车和太阳能电池。
两届政府都表示，这些关税旨在推动美国制造业就业岗位的回归。不过，尽管针对中国进口商品的关税使得制造商和零售商减少了对中国的依赖，但通常也只不过是导致生产转移到了其他低工资国家，比如墨西哥、越南和印度等。
根据供应链管理技术提供商Project44近期的一项分析，一些企业通过增加进口来囤积库存。报告显示，在零售商6月、7月积累库存的高峰期，从中国至美国的海运货物量比上年同期增加了超过4%。
其他公司则在当前的混乱中坚持下来，因为它们已经习惯了供应链中持续不断的混乱。疫情颠覆了全球制造和航运业，导致港口外出现拥堵和产品短缺。
萨姆·沙克尔顿（Sam Shackleton）在波士顿的电商公司Cross Path Capital依赖中国工厂生产家居装饰和园艺设计产品，并在亚马逊上销售。他说，“我的做法是观望，然后如果真的发生，就尽快行动。”
之前的关税使他的一些产品成本增加了30%以上。他已经提高了价格，将大约一半的成本转嫁给消费者。他还表示，中国的供应商已经降低了一些商品的价格，共同分担了关税带来的负担。
沙克尔顿曾考虑过寻找其他国家的供应商，但由于中国供应商提供了高质量和低成本的产品，所以他仍然选择与之合作。
“我们忙于处理业务运营的许多其他方面，”他说，“即使我们可以说这关系到生存问题，但还是排在了其它优先事项的后面。”
许多进口商寄希望于特朗普不会真正实施60%关税的假设，因为那样做会引发经济混乱，威胁股市，并将商品价格推高到令人难以接受的水平。
“我没看到有人正在为此做计划”，FourOneOne的创始人萨拉·丹丹（Sara Dandan）说，这是一家位于美国芝加哥的企业，业务是为进口商预订货柜，“归根结底是美国消费者的问题。我们习惯于能够去沃尔玛买一个2美元的抹刀。”
但特朗普一再打破传统。要知道八年前，贸易专家对他承诺对中国进口商品普遍加征关税的言论还不以为然。
有鉴于此，一些公司对关税言论感到足够担忧，已经开始制定应急计划。
位于美国俄勒冈州波特兰的储能企业GridStor的首席执行官克里斯·泰勒（Chris Taylor）说，“你必须认真对待这个问题，我认为忽视它会有风险。”
GridStor已经为计划在休斯顿地区开展的一个项目提前订购了电池。泰勒一直在敦促供应商加快在美国或邻近地区建立工厂的步伐，以减少对亚洲的依赖。他说：“每次会议上，这个话题都会被提及。”
Netstock首席执行官阿拉·奥哈尼安（Ara Ohanian）表示，大型公司以更高的仓储和保险成本为代价，正在保留更多的零部件和成品库存，以对冲未来关税增加的风险。Netstock设计的软件用于帮助公司管理供应链。他的一些客户已经将订单转移到墨西哥，以避免对中国进口商品征收关税。
但中国公司本身已经在墨西哥建立了工厂，利用北美贸易协定免税进入美国市场。一些美国进口商认为，若特朗普连任，这种安排可能会被终止。汽车公司尤为担忧，因为墨西哥已经成为美国汽车工厂零部件的重要供应商。
“每个人都很紧张，”专注于汽车行业供应链咨询的罗斯·乔治（Ross George）表示。“他们说：‘我们知道我们是从中国公司购买的，但它上面写着墨西哥制造。这并不像我们希望的那样清晰明确。’”
由于非常依赖从东南亚进口电池，美国光伏产业在日益加剧的贸易紧张局势中显得尤为脆弱。近年来，中国公司在马来西亚、泰国和越南设立了工厂，以避开美国对中国出口产品的关税。这促使美国对这些国家的出口产品征收新的关税，如果特朗普重返白宫，这一趋势预计将进一步扩大。
Anza是一家撮合光伏设备买家和卖家的公司，公司的首席执行官迈克·霍尔（Mike Hall）表示，即使只是预期进一步的贸易障碍，也有可能放缓当地光伏行业的发展，“这会使成本增加，并带来不确定性和恐惧。”
Easy Signs最近在美国费城港收到两箱满载铝制支架的货运集装箱。为了避免支付额外的关税，公司选择拒绝接受这些货物，而是支付了额外的运输费用，将货物退回到澳大利亚的仓库。
但公司在一个关键的增长领域得到了一些慰藉。工厂的运营经理阿曼达·斯特雷特（Amanda Strait）说：“我们会制作很多选举标志。”