马斯克的特斯拉被指是中国电动车市场的最大赢家。 STR AFP/File
中国将在2022年底结束对电动汽车和电油混合车的补贴。中国财政部周五发表的声明宣布，这些补贴将从今年年初开始减少30%，然后在2022年底前完全消失。
中国财政部解释取消补贴清洁能源车的原因称，"考虑到新能源汽车行业的发展与销售趋势和制造商的平稳过渡，补贴（......）将于2022年12月31日结束"。凡在“2022年12月31日之后注册的车辆，将不会得到补贴”。
一般认为，世界电动车巨头特斯拉是目前中国电动车市场的最大赢家。埃隆-马斯克的特斯拉公司于2019年在上海建立了其在中国的第三家工厂，总产量的四分之一是在中国销售。
法新社说，清洁能源汽车的销售在中国呈爆炸式增长，近几个月的“同比增幅”超过100%。
据中国汽车工业协会（CAAM）上周估计，这些车辆在2022年中国汽车的总销量中，应该占比18%。而在2019年，这些车辆只占总数的5%。
据中国汽车工业协会的数据，今年应销售2千750万辆商用和乘用汽车，比去年销售的2千610万辆增长5.4%。而在今年的总销量中，电动与混合能源车辆，将占500万辆。
在2021年，中国这个世界最大汽车市场的总增长为3.1%，那是2018年以来销售增长的第一年。
中国作为世界主要的污染国，它的目标是到2035年，实现汽车主要由所谓的无污染车辆组成。
马斯克的特斯拉被指是中国电动车市场的最大赢家。 STR AFP/File
中国将在2022年底结束对电动汽车和电油混合车的补贴。中国财政部周五发表的声明宣布，这些补贴将从今年年初开始减少30%，然后在2022年底前完全消失。
中国财政部解释取消补贴清洁能源车的原因称，"考虑到新能源汽车行业的发展与销售趋势和制造商的平稳过渡，补贴（......）将于2022年12月31日结束"。凡在“2022年12月31日之后注册的车辆，将不会得到补贴”。
一般认为，世界电动车巨头特斯拉是目前中国电动车市场的最大赢家。埃隆-马斯克的特斯拉公司于2019年在上海建立了其在中国的第三家工厂，总产量的四分之一是在中国销售。
法新社说，清洁能源汽车的销售在中国呈爆炸式增长，近几个月的“同比增幅”超过100%。
据中国汽车工业协会（CAAM）上周估计，这些车辆在2022年中国汽车的总销量中，应该占比18%。而在2019年，这些车辆只占总数的5%。
据中国汽车工业协会的数据，今年应销售2千750万辆商用和乘用汽车，比去年销售的2千610万辆增长5.4%。而在今年的总销量中，电动与混合能源车辆，将占500万辆。
在2021年，中国这个世界最大汽车市场的总增长为3.1%，那是2018年以来销售增长的第一年。
中国作为世界主要的污染国，它的目标是到2035年，实现汽车主要由所谓的无污染车辆组成。