桑姐坐游轮也有10次了，每当需要躺平式度假，懒得动脑子规划行程时，游轮就是张安全牌。 只用买一张船票，一日三餐送到嘴边，孩子扔给club的老师，喝杯小酒泳池晒太阳，吃完牛排龙虾再看看秀，每天睁开眼就到了新的海岛、国家。旅行深度上是浮光掠影了一点，但对怕麻烦的人来说，还要啥自行车啊！ 但是最近某国际游轮在上海母港的首航，在小地瓜上被疯狂吐槽，完全颠覆了桑姐坐游轮=松弛感的刻板印象，全程惊心动魄，大开眼界。 在游轮公司的主页上，我找到了这艘船开航前的介绍。 “300年航海世家”，“斥巨资打造的“传奇”级邮轮”，在意大利语中，船名意为“至高无上之美”，届时，这艘名副其实的至美之船将成为部署于上海宝山母港的最新、最大的豪华邮轮之一，为中国宾客献上空前壮观的海上新奇，带来非凡难忘的奢华邮轮体验。 怎么说呢，“空前壮观”，“非凡难忘”的游轮体验，他们确实做到了，但是和旅游大V的公关稿里的那种“壮观”“难忘”，又似乎不是一回事。 有乘客总结，短短几天，亲眼目睹了十来起干架，从上船骂到下船，每天都在抢饭，全程只能用一个“癫”字形容。 上船的视频，犹如北京早高峰的地铁站，工作人员声嘶力竭地不断喊：不要挤，不要挤，后面不要挤！但微弱的声音迅速淹没在群众的汪洋大海中。 上船的时候，大家至少还是面带笑容地挤着上船享受，下船的时候，变成了咬牙切齿地逃离船舱，互相忍耐已经到了极限，发生了数起扭打推搡事件，看到好几个人心有余悸地吐槽，“下船差点被踩死”。 之前的宣传视频里，说好了要为宾客打造前所未有的高端用餐体验。 结果乘客实际的用餐体验是：吃饭全靠抢，不抢根本吃不饱。 饭点稍微错峰，来到自助餐厅看到的景象是这样的，颗粒无收。 食物抢了又不吃，面包鸡蛋整个扔，公用的牛奶连大瓶一起端走。在家里一碗剩菜都要热了又热吃两天的人，上了游轮，突然就get了肆意挥霍的爽点。 自助餐厅只是被薅到一根薯条都不剩，并没有人身风险，但主餐厅的现场，只能用惨烈来形容，泼水的，插队的，浇牛奶的，打群架的，砸桌子的…… 不会抢饭也不会打架的老实人，已经患上了游轮PTSD，估计这辈子不会再坐了：“别说被指着鼻子骂的工作人员，我都很崩溃，一句话都不想说，甚至有点想哭，这几天给我留下了巨大的心理阴影。” 有300年航海经验有个屁用，你对你的客群，一无所知。 几年前，有国内媒体向某国际邮轮餐饮负责人问到过一个问题：是否会因为乘客的不同而在食物储备上有所不同？ 负责人相当有经验：“如果邮轮上大部分乘客是中国人，食物至少要多准备三分之一。” 可即便是能提前核算成本，他们还是失算了，人的食量有尽头，浪费却是个无底洞。 在一篇《大爷大妈吃垮诺唯真》的旧文中，作者提到，在5天的航程里，喜悦号上共消耗了约60吨肉类及禽类、20.5吨鱼类、7吨西瓜、1吨香蕉、11吨土豆、5.2万个鸡蛋以及750加仑牛奶，是其他地区同一级别邮轮的5倍，而这些食物中有80%是被浪费掉的。 诺唯真喜悦号开航不到一年时间，就连滚带爬地逃离了市场，其他邮轮国际巨头也在试水后纷纷退出。 这班上海母港的游轮，首航就惨遭滑铁卢，除了国外游轮公司本土化经验不足，管理能力太差之外，最大的决策错误，就是依赖销售渠道。 邮轮公司把舱位包销给旅行社，旅行社又推销给团队客，低价内舱房卖床位，导致了这班船上70%-80%的人都是戴着各种旅行团帽子的老年人。 这些大爷大妈们战斗力超群，普通年轻人完全不是对手。 看到好几个年轻乘客总结的船上生存经验就是： 白天尽量呆在房间里不敢出去，含在船票里的餐厅不敢去吃，拍照要等深夜老头老太睡着了再出来。明明是自己花钱买的船票，却玩出了一种浓浓的偷感。 有人说自己这趟游轮之旅呆得最久的地方是健身房和游戏机厅，因为那里是老年人挑剩下的场所。好不容易找了个刁角的酒吧呆着，第二天就变成了吵吵闹闹的棋牌室。 先躲，躲不过就硬刚。别小看那些拄着拐棍的大妈，该出手时就出手，打不过就加入，“使劲挤吧”！ 看着年轻人们为了在船上吃上一口饱饭，在评论区互相交流经验，真的又好笑又心酸。 酒足饭饱之后，在游轮这么狭小的空间里，如何消耗掉多余的力比多呢？ 对隐忍了一辈子的大爷大妈来说，这镶满了施华洛世奇水晶的大船，正好是他们展现魅力的舞台。 游轮的“海上香榭丽舍大道”，成了各流派广场舞PK的紫禁之巅，大家都是有备而来，从服装统一到自带喇叭音箱，谁是广场扛把子，心里没点数？ 你是pick红衣白帽动感队，还是pick黑白礼服炫酷队？ 没有抢到主场的红裙队大爷大妈，排着队在甲板上傲气地绕船一周，又是另一种优雅的挑衅，无冕的王者。 到了晚上，激动的心依旧没有平息，舞着红旗来一场千人大合唱，从路边的野花你莫要采，到风在吼马在叫，整个天井上下十层楼都是嘹亮整齐的歌声，仿佛穿越到了大学男女宿舍。 拒绝内耗，年轻无用的偶像包袱早已抛开，不如跳舞，谈恋爱不如跳舞。 喜欢这种气氛的老人，仿佛来到了E人天堂，融入不了集体气氛的老人，在游轮上如坐针毡。 一个女po主说：“别提了，我攒了半年的钱送爸妈去坐游轮，我妈一到日本就给我打语音，骂我花钱给他们找罪受。” 有人说，游轮上的抢和挤，是老年人年轻时经历的贫穷饥饿造成的。 这个说法，有一定的道理。 6、70岁的老人经历过三年自然灾害的饥荒，灾害结束后的生育率又高到惊人，60年代的多数年份里，中国的生育率都保持在6-7以上，每家都是一大堆等着吃饭的嘴。 饥饿记忆，加上家庭资源的捉襟见肘，不抢食就活不下去，所以即便后来经济条件好了，老年人依然困于童年的匮乏。 但是为什么又会一边抢占资源，一边疯狂浪费呢？ 想象一个场景，如果游轮上每顿饭都要另外付费，你觉得他们会怎么做？ 大爷大妈们一定会提前卤好茶叶蛋、带上大馒头，就着生黄瓜和榨菜，吃得嘎嘣嘎嘣香。你要想让他自费点个牛排烤鸡，他多半会认真地摇头，老年人不能吃这么荤腥油腻的东西，肠胃受不了。 但如果牛排烤鸡不要钱，嘿，肠胃鲁棒性突然就变强了！ 电影《活着》里，镇长说：“咱们镇上成立了集体大食堂啦，往后你肚子饿了，只要你抬抬腿，往食堂门里一跨，鱼呀肉呀，撑死咱们。” 游轮公司营造的这种集体免费食堂场景，简直是复刻了老年人DNA里的记忆。 花钱买了船票，船票里既然包吃包喝，等于告知各位这些食物都是“公家的资源”，所以吃进去的都是边际成本，不仅要吃回船票，更要吃出收益来。 谁不吃撑，不就相当于被别人占便宜了吗？ 公与私之间一直有一杆双标的秤，只要是公共的资源，能抢多少就抢多少，只要是他人的便宜，能占多少就占多少。 当年公社食堂没办下去，就是因为错估了人性，吃少了就是吃亏，占上了再扔掉，都比被别人占去了强。粮食资源造成了极大的浪费，无以为继。 前几年，某游轮上，有位大妈因为吃得太多，引起急性胃穿孔，游轮不得不紧急靠岸，你说她图啥？可能直到胃穿孔的前一刻，她心中还在念叨：免费的，谁不薅谁是傻瓜。 小地瓜上铺天盖地对“海上农家乐”的吐槽贴，桑姐反而觉得是个好现象。 尽管他们没吃好没喝好没玩好，憋了一肚子气，发誓以后再也不坐游轮，但是我却能从这些帖子里感觉到他们从物质到心灵上，已经不再匮乏了。 新一代的年轻人，知道什么是边界，什么是礼仪，什么是克制，面对资源有限的环境，他们依然保持住了体面，就像刺猬乐队的歌词：一代人终将老去，但总有人正年轻。
桑姐坐游轮也有10次了，每当需要躺平式度假，懒得动脑子规划行程时，游轮就是张安全牌。
只用买一张船票，一日三餐送到嘴边，孩子扔给club的老师，喝杯小酒泳池晒太阳，吃完牛排龙虾再看看秀，每天睁开眼就到了新的海岛、国家。旅行深度上是浮光掠影了一点，但对怕麻烦的人来说，还要啥自行车啊！
但是最近某国际游轮在上海母港的首航，在小地瓜上被疯狂吐槽，完全颠覆了桑姐坐游轮=松弛感的刻板印象，全程惊心动魄，大开眼界。
在游轮公司的主页上，我找到了这艘船开航前的介绍。
“300年航海世家”，“斥巨资打造的“传奇”级邮轮”，在意大利语中，船名意为“至高无上之美”，届时，这艘名副其实的至美之船将成为部署于上海宝山母港的最新、最大的豪华邮轮之一，为中国宾客献上空前壮观的海上新奇，带来非凡难忘的奢华邮轮体验。
怎么说呢，“空前壮观”，“非凡难忘”的游轮体验，他们确实做到了，但是和旅游大V的公关稿里的那种“壮观”“难忘”，又似乎不是一回事。
有乘客总结，短短几天，亲眼目睹了十来起干架，从上船骂到下船，每天都在抢饭，全程只能用一个“癫”字形容。
上船的视频，犹如北京早高峰的地铁站，工作人员声嘶力竭地不断喊：不要挤，不要挤，后面不要挤！但微弱的声音迅速淹没在群众的汪洋大海中。
上船的时候，大家至少还是面带笑容地挤着上船享受，下船的时候，变成了咬牙切齿地逃离船舱，互相忍耐已经到了极限，发生了数起扭打推搡事件，看到好几个人心有余悸地吐槽，“下船差点被踩死”。
之前的宣传视频里，说好了要为宾客打造前所未有的高端用餐体验。
结果乘客实际的用餐体验是：吃饭全靠抢，不抢根本吃不饱。
饭点稍微错峰，来到自助餐厅看到的景象是这样的，颗粒无收。
食物抢了又不吃，面包鸡蛋整个扔，公用的牛奶连大瓶一起端走。在家里一碗剩菜都要热了又热吃两天的人，上了游轮，突然就get了肆意挥霍的爽点。
自助餐厅只是被薅到一根薯条都不剩，并没有人身风险，但主餐厅的现场，只能用惨烈来形容，泼水的，插队的，浇牛奶的，打群架的，砸桌子的……
不会抢饭也不会打架的老实人，已经患上了游轮PTSD，估计这辈子不会再坐了：“别说被指着鼻子骂的工作人员，我都很崩溃，一句话都不想说，甚至有点想哭，这几天给我留下了巨大的心理阴影。”
有300年航海经验有个屁用，你对你的客群，一无所知。
几年前，有国内媒体向某国际邮轮餐饮负责人问到过一个问题：是否会因为乘客的不同而在食物储备上有所不同？
负责人相当有经验：“如果邮轮上大部分乘客是中国人，食物至少要多准备三分之一。”
可即便是能提前核算成本，他们还是失算了，人的食量有尽头，浪费却是个无底洞。
在一篇《大爷大妈吃垮诺唯真》的旧文中，作者提到，在5天的航程里，喜悦号上共消耗了约60吨肉类及禽类、20.5吨鱼类、7吨西瓜、1吨香蕉、11吨土豆、5.2万个鸡蛋以及750加仑牛奶，是其他地区同一级别邮轮的5倍，而这些食物中有80%是被浪费掉的。
诺唯真喜悦号开航不到一年时间，就连滚带爬地逃离了市场，其他邮轮国际巨头也在试水后纷纷退出。
这班上海母港的游轮，首航就惨遭滑铁卢，除了国外游轮公司本土化经验不足，管理能力太差之外，最大的决策错误，就是依赖销售渠道。
邮轮公司把舱位包销给旅行社，旅行社又推销给团队客，低价内舱房卖床位，导致了这班船上70%-80%的人都是戴着各种旅行团帽子的老年人。
这些大爷大妈们战斗力超群，普通年轻人完全不是对手。
看到好几个年轻乘客总结的船上生存经验就是：
白天尽量呆在房间里不敢出去，含在船票里的餐厅不敢去吃，拍照要等深夜老头老太睡着了再出来。明明是自己花钱买的船票，却玩出了一种浓浓的偷感。
有人说自己这趟游轮之旅呆得最久的地方是健身房和游戏机厅，因为那里是老年人挑剩下的场所。好不容易找了个刁角的酒吧呆着，第二天就变成了吵吵闹闹的棋牌室。
先躲，躲不过就硬刚。别小看那些拄着拐棍的大妈，该出手时就出手，打不过就加入，“使劲挤吧”！
看着年轻人们为了在船上吃上一口饱饭，在评论区互相交流经验，真的又好笑又心酸。
酒足饭饱之后，在游轮这么狭小的空间里，如何消耗掉多余的力比多呢？
对隐忍了一辈子的大爷大妈来说，这镶满了施华洛世奇水晶的大船，正好是他们展现魅力的舞台。
游轮的“海上香榭丽舍大道”，成了各流派广场舞PK的紫禁之巅，大家都是有备而来，从服装统一到自带喇叭音箱，谁是广场扛把子，心里没点数？
你是pick红衣白帽动感队，还是pick黑白礼服炫酷队？
没有抢到主场的红裙队大爷大妈，排着队在甲板上傲气地绕船一周，又是另一种优雅的挑衅，无冕的王者。
到了晚上，激动的心依旧没有平息，舞着红旗来一场千人大合唱，从路边的野花你莫要采，到风在吼马在叫，整个天井上下十层楼都是嘹亮整齐的歌声，仿佛穿越到了大学男女宿舍。
拒绝内耗，年轻无用的偶像包袱早已抛开，不如跳舞，谈恋爱不如跳舞。
喜欢这种气氛的老人，仿佛来到了E人天堂，融入不了集体气氛的老人，在游轮上如坐针毡。
一个女po主说：“别提了，我攒了半年的钱送爸妈去坐游轮，我妈一到日本就给我打语音，骂我花钱给他们找罪受。”
有人说，游轮上的抢和挤，是老年人年轻时经历的贫穷饥饿造成的。
这个说法，有一定的道理。
6、70岁的老人经历过三年自然灾害的饥荒，灾害结束后的生育率又高到惊人，60年代的多数年份里，中国的生育率都保持在6-7以上，每家都是一大堆等着吃饭的嘴。
饥饿记忆，加上家庭资源的捉襟见肘，不抢食就活不下去，所以即便后来经济条件好了，老年人依然困于童年的匮乏。
但是为什么又会一边抢占资源，一边疯狂浪费呢？
想象一个场景，如果游轮上每顿饭都要另外付费，你觉得他们会怎么做？
大爷大妈们一定会提前卤好茶叶蛋、带上大馒头，就着生黄瓜和榨菜，吃得嘎嘣嘎嘣香。你要想让他自费点个牛排烤鸡，他多半会认真地摇头，老年人不能吃这么荤腥油腻的东西，肠胃受不了。
但如果牛排烤鸡不要钱，嘿，肠胃鲁棒性突然就变强了！
电影《活着》里，镇长说：“咱们镇上成立了集体大食堂啦，往后你肚子饿了，只要你抬抬腿，往食堂门里一跨，鱼呀肉呀，撑死咱们。”
游轮公司营造的这种集体免费食堂场景，简直是复刻了老年人DNA里的记忆。
花钱买了船票，船票里既然包吃包喝，等于告知各位这些食物都是“公家的资源”，所以吃进去的都是边际成本，不仅要吃回船票，更要吃出收益来。
谁不吃撑，不就相当于被别人占便宜了吗？
公与私之间一直有一杆双标的秤，只要是公共的资源，能抢多少就抢多少，只要是他人的便宜，能占多少就占多少。
当年公社食堂没办下去，就是因为错估了人性，吃少了就是吃亏，占上了再扔掉，都比被别人占去了强。粮食资源造成了极大的浪费，无以为继。
前几年，某游轮上，有位大妈因为吃得太多，引起急性胃穿孔，游轮不得不紧急靠岸，你说她图啥？可能直到胃穿孔的前一刻，她心中还在念叨：免费的，谁不薅谁是傻瓜。
小地瓜上铺天盖地对“海上农家乐”的吐槽贴，桑姐反而觉得是个好现象。
尽管他们没吃好没喝好没玩好，憋了一肚子气，发誓以后再也不坐游轮，但是我却能从这些帖子里感觉到他们从物质到心灵上，已经不再匮乏了。
新一代的年轻人，知道什么是边界，什么是礼仪，什么是克制，面对资源有限的环境，他们依然保持住了体面，就像刺猬乐队的歌词：一代人终将老去，但总有人正年轻。