最近，有读者在后台发了一张图片，让正解局解读一下。
就是下面这张图片，一位博主以比亚迪汽车、香奈儿包为例，点评了中国制造与欧洲制造。
某博主拿比亚迪汽车和香奈儿包做对比
在正解局看来，上面的论述，混淆视听，迷惑性极强，有必要正解一下。
上面的论述，说了一个事实，两个结论。
事实是，比亚迪一辆秦PLUS的售价，低于香奈儿的一只小包。
由此得出两个结论——
结论1：中国制造比不上欧洲制造。
结论2：产品的差距，不仅仅体现在技术上，更体现在品牌附加值上。
之所以说迷惑性强，是因为这一言论，用一个正确的事实，推导出了一个错误的结论和一个正确的结论。
真中藏假，一时难以辨清。
更大的迷惑之处在于，将比亚迪与香奈儿做比较。
比亚迪秦PLUS的售价，低于香奈儿的一只小包，这是事实，但并不能推导出中国制造比不上欧洲制造。
因为，这两者本就属于不同的行业。
比亚迪汽车属于现代制造业，香奈儿包属于手工业。
前者大规模生产，后者稀缺供应，两者的消费群体、卖点也不同，决定了两者不同的价格体系。
比亚迪合肥工厂车间正在组装的汽车
简单地比较两者价格，显然是错误的。
得出一个中国制造不如欧洲制造的结论，更是错上加错。
换个角度看，比亚迪秦PLUS的售价，低于香奈儿的一只小包，恰恰说明比亚迪很强。
这是因为，现代化大规模工业制造，正是要提高效率、降低成本。
中国制造“将价格打下来”，向全球供应质优价廉的产品，这是给世界人民带来的福利。
其意义，要比价格高高在上的奢侈品大得多。
为了更好地理解两者之间的差别，我们不妨做一个“二选一”的假设：
如果比亚迪与香奈儿，只能选一个，你认为中国选哪一个？
正解局认为，应该选比亚迪。
原因有三：
一是比亚迪的产业链更长。
汽车产业链是一个庞大的系统，上游涵盖钢铁、石油、化工等，中游涵盖整车制造，下游包括充电桩、换电站、保险、维保、二手车交易等。
新能源汽车产业链示意图
对比而言，一只包的产业链就简单多了。
产业链越长，意味着拉动的产业越多，创造的效益就越大。
二是比亚迪创造的就业岗位更多。
正解局注意到，香奈儿2023年的营收约1300亿元，全球员工人数超过32000人。
比亚迪2023年的营收约6000亿元，全球员工人数有70多万人。
2023年比亚迪和香奈儿营收和员工人数对比
粗略对比一下，比亚迪营收是香奈儿的5倍，员工人数却是后者的20倍。
特别是，比亚迪仅研发人员，就超过了10万人。
这意味着，比亚迪创造的就业岗位更多。
就业是民生之本，这对于中国来说太重要了。
三是比亚迪的科技含量更高。
香奈儿包所属的手工业，强调的是传统、复古。
汽车是高科技行业，不断迭代的技术能够驱动行业发展。
两者的科技含量不一样，对一个国家的产业支撑力也不一样。
这里，还是要强调一句，比亚迪与香奈儿，分属不同的行业，本不应该如此对比。
正解局想表达的是，香奈儿作为全球著名奢侈品品牌，是一家值得敬重的企业。
然而，香奈儿代表的法国制造，正在陷入空心化的窘境。
1951-1921年法国制造业增加值走势图
法国的制造业增加值，从2008年的3253.97亿美元，下降至2021年的2626.43亿美元。
这恰恰是中国应该警惕的。
对于中国这样一个后发的人口大国来说，产业的基本盘，应该是比亚迪这样的企业，而不是香奈儿。
再者，中国企业，钻研技术的同时，也没有放弃创造品牌附加值。
例如，比亚迪的仰望U8，售价在100万元以上，单月销量超千台。
技术与品牌，中国企业不做选择，全都要。
我们对中国制造，应有清晰的认识，要有足够的信心。
最近，有读者在后台发了一张图片，让正解局解读一下。
就是下面这张图片，一位博主以比亚迪汽车、香奈儿包为例，点评了中国制造与欧洲制造。
某博主拿比亚迪汽车和香奈儿包做对比
在正解局看来，上面的论述，混淆视听，迷惑性极强，有必要正解一下。
上面的论述，说了一个事实，两个结论。
事实是，比亚迪一辆秦PLUS的售价，低于香奈儿的一只小包。
由此得出两个结论——
结论1：中国制造比不上欧洲制造。
结论2：产品的差距，不仅仅体现在技术上，更体现在品牌附加值上。
之所以说迷惑性强，是因为这一言论，用一个正确的事实，推导出了一个错误的结论和一个正确的结论。
真中藏假，一时难以辨清。
更大的迷惑之处在于，将比亚迪与香奈儿做比较。
比亚迪秦PLUS的售价，低于香奈儿的一只小包，这是事实，但并不能推导出中国制造比不上欧洲制造。
因为，这两者本就属于不同的行业。
比亚迪汽车属于现代制造业，香奈儿包属于手工业。
前者大规模生产，后者稀缺供应，两者的消费群体、卖点也不同，决定了两者不同的价格体系。
比亚迪合肥工厂车间正在组装的汽车
简单地比较两者价格，显然是错误的。
得出一个中国制造不如欧洲制造的结论，更是错上加错。
换个角度看，比亚迪秦PLUS的售价，低于香奈儿的一只小包，恰恰说明比亚迪很强。
这是因为，现代化大规模工业制造，正是要提高效率、降低成本。
中国制造“将价格打下来”，向全球供应质优价廉的产品，这是给世界人民带来的福利。
其意义，要比价格高高在上的奢侈品大得多。
为了更好地理解两者之间的差别，我们不妨做一个“二选一”的假设：
如果比亚迪与香奈儿，只能选一个，你认为中国选哪一个？
正解局认为，应该选比亚迪。
原因有三：
一是比亚迪的产业链更长。
汽车产业链是一个庞大的系统，上游涵盖钢铁、石油、化工等，中游涵盖整车制造，下游包括充电桩、换电站、保险、维保、二手车交易等。
新能源汽车产业链示意图
对比而言，一只包的产业链就简单多了。
产业链越长，意味着拉动的产业越多，创造的效益就越大。
二是比亚迪创造的就业岗位更多。
正解局注意到，香奈儿2023年的营收约1300亿元，全球员工人数超过32000人。
比亚迪2023年的营收约6000亿元，全球员工人数有70多万人。
2023年比亚迪和香奈儿营收和员工人数对比
粗略对比一下，比亚迪营收是香奈儿的5倍，员工人数却是后者的20倍。
特别是，比亚迪仅研发人员，就超过了10万人。
这意味着，比亚迪创造的就业岗位更多。
就业是民生之本，这对于中国来说太重要了。
三是比亚迪的科技含量更高。
香奈儿包所属的手工业，强调的是传统、复古。
汽车是高科技行业，不断迭代的技术能够驱动行业发展。
两者的科技含量不一样，对一个国家的产业支撑力也不一样。
这里，还是要强调一句，比亚迪与香奈儿，分属不同的行业，本不应该如此对比。
正解局想表达的是，香奈儿作为全球著名奢侈品品牌，是一家值得敬重的企业。
然而，香奈儿代表的法国制造，正在陷入空心化的窘境。
1951-1921年法国制造业增加值走势图
法国的制造业增加值，从2008年的3253.97亿美元，下降至2021年的2626.43亿美元。
这恰恰是中国应该警惕的。
对于中国这样一个后发的人口大国来说，产业的基本盘，应该是比亚迪这样的企业，而不是香奈儿。
再者，中国企业，钻研技术的同时，也没有放弃创造品牌附加值。
例如，比亚迪的仰望U8，售价在100万元以上，单月销量超千台。
技术与品牌，中国企业不做选择，全都要。
我们对中国制造，应有清晰的认识，要有足够的信心。