印度和日本的军事合作，近年来打得火热，呈现出抱团对抗中国的趋势。
（印度五代机想象图）
据印度“防务研究论坛”网站6月3日报道，消息人士透露，日本已经正式向印度提出，愿提供日本最先进的XF9-1型发动机，为印度空军的5.5代战机AMCA项目提供动力，甚至还愿意转让技术在印度生产，帮助印度打造正在酝酿中的第六代战机。
据印媒报道，近期印度向日本等国的技术专家首次公开了霹雳-15空对空导弹残骸的技术细节。印媒称，日本方面对此十分重视，认为这是掌握中国新型战机及其配套武器漏洞的绝佳机遇。
没过几天，印度就传出了日本愿意提供最新型航空发动机的消息，有观点认为，这是日本方面“投桃报李”，对印度大方公开霹雳-15残骸一事进行回报。
（印度五代机模型）
印媒称，在印巴空战结束后，印度空军下决心要全力推进国产五代机项目的研发，为此不惜一切代价也要解决一系列技术障碍，其中首当其冲的就是发动机，印度国产的“卡维里”发动机虽然立项多年，但始终没法“担当大任”，只能寻找国外帮助。
按照印度国防研究与发展组织（DRDO）的计划，印度国产五代机在初期应采用美国的F414涡扇发动机，但由于美方拒绝转让核心技术，目前印度正在寻找其他替代方案。
据报道，此前不久印度方面透露，法国发动机巨头赛峰公司愿意和印度合作，提出在“阵风”战机使用的M88发动机基础上，为AMCA开发一款新型发动机，但是印度方面对此有一定疑虑，公开的原因是认为法国发动机的推力不足以满足印度五代机的需求，但真正原因很可能是对于“阵风”在印巴冲突中的表现十分不满，连带着对法国发动机也不感冒了，再加上法国也不愿转让真正的核心技术，因此双方只进行了初步接触。
（日本XF9-1型发动机）
如今，印媒称日本愿意转让先进发动机技术，这对印度而言似乎是个好消息。据报道，XF9-1是一款低涵道比涡扇发动机，2018年完成了原型机的交付，这款发动机的干推力为11吨，使用加力燃烧室时推力超过15吨，并且在进行技术升级后，最大潜在推力高达20吨，按照技术指标来看，别说五代机了，就算六代机都能满足动力需求。
（日本下一代战机想象图）
据报道，日本之所以研制XF9-1型发动机，主要是为了研制下一代战机F-3，虽然这款发动机的纸面数据挺先进，但实际性能如何不得而知，而且日本的F-3战机项目进展也十分缓慢，最初打算由本国自主研制，但由于技术障碍太多，又打算和英国、意大利联合研制，号称要直接跨越到六代机的标准，可以说是野心勃勃。
按照日本方面的计划，XF9-1发动机预计在2026到2030年期间装机试飞，但目前尚无具体进展。然而对印度来说，虽然XF9-1只是一款原型机，但依旧有着巨大吸引力。印媒称，一旦获得了先进的日本发动机技术，印度有望一举攻克新型战机的最大难关，从而大大加快国产五代机的研发速度。
但军事分析人士指出，XF9-1发动机虽然看起来颇为先进，但距离美俄中这样的航空强国还有较大差距，日本这款发动机还需要克服一系列挑战，例如地面试车、高空平台测试、持久性测试、循环周期试验、发动机平台测试，以及最重要的原型机装机测试等等，何时能真正达到交付标准还是个未知数，一旦印度将宝压在这款未成熟的发动机上，有可能会再次“误入歧途”，导致本来就延误多年的五代机项目再次落后。
（印度五代机何时服役？依旧遥遥无期）
实际上，印度虽然野心勃勃，要打造所谓的五代半战机，但受制于国内技术的落后现状，只能寻求外国帮助，但是各主要航空强国都不是傻子，航空发动机是最核心的“看家技术”，怎么会轻易公开，因此印度花了大价钱，只能获得一些皮毛，美法这样的航空强国都指望不上，指望日本这种“半吊子”，只能说印度人是病急乱投医了。
印度和日本的军事合作，近年来打得火热，呈现出抱团对抗中国的趋势。
（印度五代机想象图）
据印度“防务研究论坛”网站6月3日报道，消息人士透露，日本已经正式向印度提出，愿提供日本最先进的XF9-1型发动机，为印度空军的5.5代战机AMCA项目提供动力，甚至还愿意转让技术在印度生产，帮助印度打造正在酝酿中的第六代战机。
据印媒报道，近期印度向日本等国的技术专家首次公开了霹雳-15空对空导弹残骸的技术细节。印媒称，日本方面对此十分重视，认为这是掌握中国新型战机及其配套武器漏洞的绝佳机遇。
没过几天，印度就传出了日本愿意提供最新型航空发动机的消息，有观点认为，这是日本方面“投桃报李”，对印度大方公开霹雳-15残骸一事进行回报。
（印度五代机模型）
印媒称，在印巴空战结束后，印度空军下决心要全力推进国产五代机项目的研发，为此不惜一切代价也要解决一系列技术障碍，其中首当其冲的就是发动机，印度国产的“卡维里”发动机虽然立项多年，但始终没法“担当大任”，只能寻找国外帮助。
按照印度国防研究与发展组织（DRDO）的计划，印度国产五代机在初期应采用美国的F414涡扇发动机，但由于美方拒绝转让核心技术，目前印度正在寻找其他替代方案。
据报道，此前不久印度方面透露，法国发动机巨头赛峰公司愿意和印度合作，提出在“阵风”战机使用的M88发动机基础上，为AMCA开发一款新型发动机，但是印度方面对此有一定疑虑，公开的原因是认为法国发动机的推力不足以满足印度五代机的需求，但真正原因很可能是对于“阵风”在印巴冲突中的表现十分不满，连带着对法国发动机也不感冒了，再加上法国也不愿转让真正的核心技术，因此双方只进行了初步接触。
（日本XF9-1型发动机）
如今，印媒称日本愿意转让先进发动机技术，这对印度而言似乎是个好消息。据报道，XF9-1是一款低涵道比涡扇发动机，2018年完成了原型机的交付，这款发动机的干推力为11吨，使用加力燃烧室时推力超过15吨，并且在进行技术升级后，最大潜在推力高达20吨，按照技术指标来看，别说五代机了，就算六代机都能满足动力需求。
（日本下一代战机想象图）
据报道，日本之所以研制XF9-1型发动机，主要是为了研制下一代战机F-3，虽然这款发动机的纸面数据挺先进，但实际性能如何不得而知，而且日本的F-3战机项目进展也十分缓慢，最初打算由本国自主研制，但由于技术障碍太多，又打算和英国、意大利联合研制，号称要直接跨越到六代机的标准，可以说是野心勃勃。
（日本XF9-1型发动机）
按照日本方面的计划，XF9-1发动机预计在2026到2030年期间装机试飞，但目前尚无具体进展。然而对印度来说，虽然XF9-1只是一款原型机，但依旧有着巨大吸引力。印媒称，一旦获得了先进的日本发动机技术，印度有望一举攻克新型战机的最大难关，从而大大加快国产五代机的研发速度。
但军事分析人士指出，XF9-1发动机虽然看起来颇为先进，但距离美俄中这样的航空强国还有较大差距，日本这款发动机还需要克服一系列挑战，例如地面试车、高空平台测试、持久性测试、循环周期试验、发动机平台测试，以及最重要的原型机装机测试等等，何时能真正达到交付标准还是个未知数，一旦印度将宝压在这款未成熟的发动机上，有可能会再次“误入歧途”，导致本来就延误多年的五代机项目再次落后。
（印度五代机何时服役？依旧遥遥无期）
实际上，印度虽然野心勃勃，要打造所谓的五代半战机，但受制于国内技术的落后现状，只能寻求外国帮助，但是各主要航空强国都不是傻子，航空发动机是最核心的“看家技术”，怎么会轻易公开，因此印度花了大价钱，只能获得一些皮毛，美法这样的航空强国都指望不上，指望日本这种“半吊子”，只能说印度人是病急乱投医了。